Шикарный парк!

Такие экспонаты я пока еще нигде не видел, поражает и размерами, а качеством. Всё это за цену около 40 юаней. Странно только то, что на некоторых источниках музей отмечен как бесплатный, но бесплатный он для местных, иностранцам платно, да еще и предъявлять паспорт (скана достаточно).

У меня лично были - чайнатаун из боевиков с Джеки-Чаном почему-то, хотя я и понимаю, что тут всё - самый натуральный чайна-таун. Но, теперь мой стереотип разрушен, ассоциация чёткая с летом 2010 в Москве.

Примерно так выглядит общение с местными 🙂 Забегая вперёд, скажу - английский и тем более другие языки тут не в ходу, продавцы знают максимум цифры, и то тяжело. Но очень помогает мобильный переводчик, я пишу по-русски, с переводом на китайский, либо они пишут, и понимание наступает. Всякие вывески, надписи иероглифами - так же, перевод через приложение. Кстати, не рассчитывайте на гугл переводчик, он здесь не работает. Но об этом позже.

Жилье наше недалеко от центра, чтобы ножками можно было дойти до самых интересных мест. Очень напоминает Барселону почему-то, по крайней мере наши воспоминания остались такими - платаны, и какие-то уютные домики.

Да, кстати, я ж так и не написал, чем мне Шанхай Москву 2010 напомнил 🤣 А всё просто - тогда горели торфяники, и в Москве был туман и запах гари недели две. Так вот здесь как только мы вышли из аэропорта, это было первое, что нас поразило - вдаль смотришь и видно только очертания из-за смога, и запах. Но, к счастью, такое тут не каждый день, это нам так "повезло" при прилёте, а вот буквально через день воздух сильно чище стал. Вот примеры для сравнения.

В декабре погода похожа на наш сентябрь, под солнцем +20, как только скроется - одевайся. Ну и прямо скажем - если хочется тепла и солнца в это время, то есть места потеплее Шанхая, здесь весна в марте будет. У нас уже и дождик был, и холод около +6, ни разу не пожалели что взяли пуховики.

The Bund - незатейливо, "Набережная"

В первый день когда пришли, был смог такой, что горло щипало. В другие дни рамчистилось, красота.

О, обеды здесь ожидаемо - и вкусно, и приходится подумать как вообще хоть что-то заказать. Как я уже говорил, языков других тут не признают, даже дублирование меню на английский - редкость. Поэтому, через переводчик пытаемся переводить, с разным результатом, но в какой-то момент хочется сказать "я всё"! Цены на еду ниже чем в Москве, выбор огромен. Мы попробовали и в ресторане, и в столовой, и в кафе, разброс цен на троих - от 88 юаней до 500, причём качество еды примерно одно, но где-то упор на мясо и рис, где-то лапша, где-то вонтоны - похожие на наши пельмени.

Местная Никольская готовится к новому году. Множество ёлок-конусов, ну и всей другой новогоднее мишуры.

В центре огромный павильон Луис Вуттон - мы внутрь не ходили, судя по всему там выставка какая-то. Но выглядит внушительно.

Один из немногих солнечных и тёплых дней в декабре

Для детей просто мечта, тематика из диснеевских мультиков, с детьми обязательно стоит зайти, с пустыми руками сложно уйти отсюда. Но, и цены конечно тут выше чем просто в магазине.

Я почти сразу заметил, что на нас обращают внимание местные. На меня ещё может не так сильно, но вот на Ольгу смотрят, светлые волосы притягивают взгляды, мы тут для них диковинка 🙂 Тут вот китайцы сами попросили с ними сфотографироваться, сначала на их камеру, потом на нашу.

Шучу конечно. Просто здесь такое засилье мопедов и велосипедов, что нам и не снилось. Ездят они где угодно и без правил. На тротуаре сигналят прохожим, на дороге и подавно. И, что важно - они бесшумные. Весь город покрыт станциями зарядки батарей, и шума от дороги почти нет. Как и мопеды, большинство машин либо электрические, либо гибриды. Как минимум, кажется что большинство. От дороги нет такого шума, как например в Бангкоке. Только шины шуршат. Но, обратная сторона этого есть - ты просто не слышишь как к тебе кто-то приближается.

Тут отличный парк, даже в не сезон, как сейчас. Каким-то невероятным кажется это место - огромная оранжерея в несколько этажей и длиной метров под 300. Я как-то мечтал о такой, вот китайцы сделали 🙂 Но цены совершенно не демократические, на троих около 500 юанец, под 6000р за посещение, и жаба меня задушила 🙂 В Москве кажется такое более востребованным, когда на улице холод и снег.

...правильно, булочки! В основном, наш спорт представлен всеми видами булок, как на фото 🤣 Хотя, конечно я шучу, мы как всегда, в поездках меньше 20к шагов в день не ходим, стараемся не сидеть на месте. Иногда надоедает постоянно куда-то ломиться, но как посмотришь на календарь, уже меньше хандры.

5 уровней. Навигация тут кажется сложной, особенно из-за иероглифов. Но, учитывая то, что движение правостороннее, я бы порулил, если бы дольше были. Несмотря на обилие мопедов, движение вполне упорядоченное, уж не хуже чем в Москве точно. Ни разу не видели ремонт дорог, но само покрытие отличное.

Примерно такое выражение у меня было, когда мы попали в этот музей. Это просто открытие, если будете в Шанхае - сюда точно стоит зайти. Но я расскажу об этом в отдельном маршруте 🙂

Вот чего мы не могли найти, так это недорогих супермаркетов, типа пятёрочки - купить кофе, молока, к завтраку что-то. Здесь устроено так, что покупать в основном в мелких лавках приходится всё по отдельности. Но бегать по ним в поисках молока того же, так себе удовольствие. Но, тем не менее, есть сетевые супермаркеты, например lianhua, мы не сразу их нашли. Ну и не так их много, как было бы удобно. Немного понимал, чтобы вы понимали, как там товары выглядят. Проблема в том, что зачастую я вообще не понимаю, что это, и прочитать даже с переводчиком проблема, особенно там, где иероглифы вручную написаны.

Вся розничная торговля в Шанхае, а подозреваю, и во всём Китае, построена на сканировании qr-кода покупателя вот таким терминалом. Сразу скажу, я этот квест ещё не осилил. У нас пока основной способ расчёта - наличка, либо карта union pay, там где есть терминалы. С оплатой по карте проблема не с самой картой union pay, а в принципе в том, что терминалы есть далеко не у всех продавцов, зато такие вот терминалы для qr-кодов - 100% у всех. Да, может кому-то интересно, карта Union Pay от Рсхб работает отлично, где терминалы оплаты картами есть, там она работает, отказов не было. Со снятием в банкомат тоже всё отлично.

Конечно, я про туалеты. Куда без них при долгих прогулках. В общем, здесь в этом плане всё хорошо - туалеты по всему городу, долго бегать в поисках не придётся, можно есть и пить спокойно. Везде очень чисто, людей обычно мало. Вообще, хотел бы отметить чистоту везде. Честно говоря, не ожидал, почему-то. Какие-то дурацкие стереотипы, но факт - везде очень чисто, постоянно дворники чистят и чистят, метут мётлами листву и мусор.

Самый большой христианский храм на Дальнем Востоке. Построен в 1906 году, выглядит очень внушительно.

Как всегда, всё проходит. Вот и наше путешествие в Шанхай завершилась. Уезжаем во Вьетнам. Шанхай провожает нас дождём и похолоданием, радуемся что вчера успели в зоопарк и на сафари прокатиться, пока погода радовала. Про зоопарк я расскажу отдельно, оно того стоит 🙂

Открытие - Китай это реально ведущая страна, бренд "плохое, значит китайское" - уходит. С точки зрения чистоты и удобства город просто находка - дворники постоянно что-то убирают, метут тротуар, туалеты через 100-200 метров, причём такой чистоты, что многим офисам позавидовать можно. Для такого огромного количества людей город очень тихий, благодаря электрификации транспорта - множество автомобилей электрички, автобусы все, и даже мопеды, которых просто тучи - электрички. Экология. С одной стороны видео усилия города, даже представить страшно что было-бы если бы транспорт был бензиновый. Но с другой стороны, все равно этого недостаточно, воздух периодически ужасен, смог чувствуется. Не все дни, но часть точно, и мы по прилетел застали, после Москвы было сильно заметно. Еда. Очень вкусно и разнообразно. Боятся не нужно, переводчик поможет разобраться, если что. В конце концов тыкайте пальцем в готовое блюдо и просите его 🙂 Средний ценник на кафе или столовую на одного человека, чтобы поесть так, чтобы сегодня больше не захотелось 🙂 - около 40 юаней, что сейчас примерно 500р Деньги. Везде где вообще карты принимают - работает unionpay от Рсхб, за что им большое спасибо. Там где нет оплаты картой - платим наличкоц, которую легко снимаем в любом банкомате. Можно заморочиться и подключить alipay и тогда будет работать оплата по qr кодам, но не обязательно. Транспорт. Его много. Метро очень удобное и разветвленное, доехать можно куда угодно, в пределах разумного, поездка в среднем около 5-6 юаней на одного. Билеты покупать за наличные сразу на станции через автоматы. Связь и интернет. Ну тут предсказуемо - не работают сервисы гугла, никакие. Режут скорость доступа к ресурсами вне Китая, поэтому пользоваться сервисами не китайскими будет тяжелее. Они работают, но скорость зачастую такая, что это мучение. А китайские сервисы часто безальтернативно на китайском 🤣, типа карт amap - я так и не сумел найти сборку с английским, только китайский. Ещё про мобильный интернет - я брал esim от yesim.tech для всей Азии. Она работает без ограничений, тот же гугл вполне доступен. Но скорость режут в Китае и на ней. Но, это лучше чем местные снимки вообще без доступ к некитайским сервисам, так что рекомендую yesim.tech Интересные места. Музей естественных наук - просто крутейший, мы такого не видели. Если будете в Шанхае - не пожалеете. Зоопарк Wild Animal Park с сафари - очень интересно, тоже рекомендую. Панды и всякие тигры-львы, детям понравится, да взрослым тоже 🙂 Мы сами не всё успели посмотреть, я очень хочу например, в музей антропологии, но уже в другой раз. Набережная the Bund - ну ноги вас туда сами отнесу, это центр и вряд ли вы от него куда-то денетесь 🙂

Что мы делаем первым делом, прилетая в новое место? Правильно, фотографируемся. Но, не в этот раз 🙂 Мы на фото довольные только потому, что это уже следующий день. А реальность - мы так задолбались добираться сюда, что по прилету ничего не радовало, меня так точно. Один перелет из Омана чего стоил - 6 часов летели, тесно и холодно. Salam Air - включили кондиционер и в аренду сдавали пледы тем, кто замерз. Мы летели из Дубая, в легкой одежде, не замерзла только Вероника, не сдавшая толстовку в багаж. В общем, бегом в такси, отель и спать.

Первое место, куда мы выбрались. Судя по всему, в Бангкоке не так много парков, так что, ткнув пальцем в первый, мы попали практически в единственный 🙂. Люмпини стал отличным местом, чтобы немного выдохнуть от городского шума. Озеро, деревья, тень — здесь как-то сразу забываешь, что всего в нескольких шагах в городе кипит жизнь. Но самым неожиданным сюрпризом был варан, которого мы заметили на камнях — сначала он лежал и грелся на солнышке, а потом, через несколько минут, вдруг отправился плавать по озеру. Да и, возможно, не один — если присмотреться, можно было заметить несколько следов и двигающихся силуэтов в воде. Варан прямо посреди города — такое не часто увидишь!

Здесь бананы растут прямо на улице, и это не шутка. Просто на пальмах висят гроздья — вот так, рядом с дорогой. Мы даже не удержались и оторвали один, правда, он ещё зелёный. Пока лежит и дозревает — не пробовали. Но это на самом деле настолько привычное явление, что бананы тут можно сравнить разве что с картошкой у нас: просто растут повсюду и всегда под рукой. Хотя, если честно, давно не видел у нас растущую картошку :)

Сначала мы даже не знали, что попали в Чайнатаун — просто шли в центр города, а тут такая суета, толпы, запахи еды… И вот среди этого всего — статуя дракона, точнее, его морда. Мы не думали, что это китайский дракон, но он вполне органично вписывается в атмосферу. Просто стоит посреди этого шума и, видимо, тихо следит за порядком.

Как только оказались здесь, не смогли пройти мимо местных угощений. Жареная рыба фри и кальмары — хрустящие, вкусные и с характерными тайскими приправами. Подобное можно встретить и дома, но здесь всё на другом уровне. Затем попробовали местный арбуз — он не похож на тот, что продают у нас. Сладкий, сочный, прям как по-настоящему летний. Ещё один сюрприз — мясо в магазинах. Цены, конечно, не как в дешёвых лавках, но всё равно заметно дешевле, чем у нас. И выбор очень большой, даже для такого непривередливого покупателя, как я.

В центре Бангкока мы встретили типичную для города картину — машины в пробке. Всё как обычно: жарко, шумно, и машины медленно ползут по улице. Кажется, здесь всегда кто-то куда-то спешит, и этот поток автомобилей просто не прекращается.

Wat Saket Ratchaword, или “Золотая гора”, — храм, который стоит на искусственно сделанной горе. Сверху, говорят, открывается отличный вид на Бангкок, но мы не поднимались — после жаркого дня лестница казалась слишком крутой. Главная особенность этого места — золотая чеда. Это такая буддийская ступа, которая обычно служит для хранения реликвий. В этом храме она и правда выглядит очень впечатляюще. Место довольно спокойное, здесь можно отдохнуть от городской суеты и насладиться тишиной.

Phra Sumen Fort — старинная крепость, построенная в 1783 году при короле Раме I для защиты Бангкока от нападений. Это одна из двух крепостей, когда-то стоявших на реке Чао Прайя. Форт был оснащён пушками, которые защищали город от пиратов. Мы добирались туда через пару парков, и если честно, немного устали. Место оказалось довольно популярным среди туристов, но, несмотря на это, вид на реку стоит того.

Тут никто не удивляется.

Дворец короля, в который мы не успели попасть — вечером он не работает. Построен в 1782 году по указанию короля Рамы I, который решил сделать Бангкок столицей, а дворец — его главной резиденцией. Это исторически важное место, где также находится Храм Изумрудного Будды — одно из самых священных мест в Таиланде. Строительство дворца началось в 1782 году и продолжалось около 100 лет, так что он – действительно символ Таиланда. Рядом с дворцом — Министерство обороны, которое стояло на этом месте с 1882 года, и его архитектура была задумана как символ военной силы.

Но сегодня мы так и не смогли попасть на территорию дворца, вход закрыт после 17. Просто гуляем.

Видели только с другой стороны реки. Пришлось пробираться через толпу к смотровой площадке, народу просто тьма.

Помню давным-давно где-то видел уже такое. Ставится блокиратор на колесо, пока штраф не оплатишь, не уедешь. Как потмне, странная тема - смысл же наверное в том, чтобы расчистить дорогу, а не денег заработать. Я бы эвакуировал.

Это длинная улица уличных торговцев. Суета страшная, всё как мы любим, шучу конечно. Но после того как попал сюда, выбраться можно только пройдя её 🙂 Выбор еды огромный, если у вас конечно будет желание есть, когда все толкаются, лезут, или резко встают на пути 🤣

Сейчас уже привык к бесконечным пучкам проводов, но в первые дни бросалось в глаза.

Тысячелетние яйца (Kai Yiew Ma, ไข่เยี่ยวม้า) Что это: Их ещё называют "консервированные яйца". Они изготавливаются путём ферментации утиных яиц в смеси извести, соли, чая и шелухи риса. В результате белок становится прозрачным и тёмным, а желток — кремообразным и с зелёным оттенком. Вкус: Очень специфический: немного аммиачный и пикантный. Это блюдо на любителя. Как едят: Как закуску, с соевым соусом или имбирём. Добавляют в блюда, например, в рис с мясом. В общем, на вкус ничего особенного, нам непривычно. Не могу сказать что понравились. Очень специфично.

Удивительно, но факт - тут можно брать мототакси. Множество народу так и делает. Мы не пробовали, втроем не проучится 🙂 Мототакси даже в приложениях агрегаторах такси доступны, можно даже в Паттайю на таком уехать, если здоровья хватит 🤣

Один из немногих парков. Тут особенно приятно гулять вечером, когда солнце не жарит, днем пекло, деревьев много, но все сильно сбоку, так что тени нет.

Wat Thep Thidaram мы видели только снаружи, прогуливаясь в Mahakan Fort Park. Храм стоит рядом с парком, где зелено и свежо. Внутри мы не были, но с улицы храм выглядит спокойно и тихо. Он был основан в конце XIX века при короле Раме V, и одна из особенностей храма — это его крыша, которая имеет уникальную архитектурную форму, отличающуюся от большинства храмов в Бангкоке. Храм также известен тем, что в нём хранится реликвия — волос Будды, который был привезён в Бангкок с Сиама (нынешнего Таиланда). Здесь почти нет туристов, и атмосфера очень спокойная, в отличие от шума города.

Вечером парк оживает за счет бегунов. После 19 бегать очень комфортно, десятку пробегаешь всего за пару кругов. Рядом есть еще Люмпини парк, но здесь точно для спортсменов лучше, не так суетно да и места больше.

Огромный трехголовый слон массой 150 тонн виден издалека. Тут буддийский храм, небольшой музей, хорошая территория для прогулки.

Климат располагает, так что неудивительно. В жару спят, а вечером выходят на охоту - попрошайничают около магазинов. На втором фото, если приглядеться, видно пятки менеджера BMW 🤣

Угораздило нас поселиться на две недели в этом районе. Как выяснилось, наш район оказывается то еще злачное место - днем и вечером это видно невооруженным взглядом. Здесь всё, что вы не хотели знать о этой стороне Таиланда 🤣 Наша улица, особенно ближе как станции Nana, просто оккупирована девицами и особями, которые косят под них. Последних в таких количестве никогда не видел, жесть🤣 Я имел неосторожность без Ольги вечером пойти побегать в парке, так пришлось просто ломиться через массу предложений, больше вечером один не хожу 🤣 Фотографировать открыто, честно говоря, было страшно, прошелся с включенной камерой вдоль улицы.

Как я уже говорил, Бангкок - город-кафе. Любой перекресток, ну может кроме самых центральных - занят массой лавок, где все время что-то жарится. Честно говоря, мы пока не рискуем покупать прямо на улице, как посмотришь как они тут же моют в тазике вилки и ложки, понимаешь что ты не такой уж и голодный 🤣 Но вообще, для местных это норма, так живут. Мы покупаем домой еду, одно время, особенно когда в Патайе были, в отеле - покупали готовую еду в 7/11 или подобных магазинах, вкусно вполне. А сейчас в Бангкоке, тут нормальная плита, сами готовим без этой вот экзотики 🙂 Фрукты покупаем - клубника вкусная по 100 бат за кило, какие-то похожие на яблоки фрукты, но с косточкой как у сливы, даже не знаю как зовется. Конечно манго, всегда шикарное, арбузы.

Когда были в Малайзии и Гонконге, были места, где не проходили карты union pay. Здесь я не помню такого, везде платим картой РСХБ union pay, проблем нет. Ну и на всякий случай наличку снимаем, банкоматов море, главное помнить что они комиссию берут 220 бат и лучше снимать сразу большую сумму. Как и во многих странах, с мелочью проблема - я так и не привык к номиналу монет, по ним вообще непонятно зачастую, сколько она стоит 🙂 Транспорт дорогой. Метро тут двух типов, да еще и с разными картами оплаты. В среднем стоит несколько станций около 100 бат (300 р), втроем выгоднее на такси.

С третьего раза в нас получилось пробраться сюда. Ну как у нас - пустили только меня 😒 Дресс код здесь прям строгий. Никаких шорт, открытых плеч. Одежду для входа продают прям тут же, если захочется. Я купил штаны местные, со слониками заранее, девушки мои казалось бы, тоже заранее приготовились, но как оказалось просто на плечи накинуть накидку - не прокатит. В итоге, я один прошелся по территории дворца, минут 40 заняло, больше там делать нечего было. Очень ярко и пёстро с местным колоритом в виде позолоты и бесконечных орнаментов. Стоит , если не ошибаюсь, 500 бат на одного. Но в общем, если не побывать здесь, ничего страшного, в парке Бенджакити приятнее 🙂

Бенджакити останется тем местом, куда точно хочется вернуться в следующий раз, тут классно. В сравнении с парком Люмпини здесь более зелено, намного больше территория, меньше людей. Я тут наконец побил свой рекорд регулярности пробежек, бегал через день в течение двух недель. Но, на этой спортивной ноте Бангкок для нас заканчивается, завтра мы перебираемся в Паттайю еще на недельку, и домой 🙂

Это, конечно, шутка 🙂 В Омане мы не были - нельзя назвать пребыванием пересадку в аэропорту Маската. Но не сказать про то, что меня поразило, тоже не могу. В общем. Предупреждаю, слабонервным - дальше не листать!

Картоха-спасительница! Лететь до Омана от Эмиратов около 40 минут, дольше все приготовления в аэропорту занимают. Конечно же, никто в полёте не кормит. Даже платно. Взлет-посадка. Прилетели в общем, голодные. Ну, думаю, шиковать не будем, но уж на какой-нибудь KFC в аэропорту Маската раскошелюсь. Да куда там... Оманские реалы имеют курс примерно 1 к 250руб. Чтобы тут поесть в аэропорту, надо иметь достаток выше среднего, ну чтобы без кредита бургер съесть. В общем, по тысяче за бутерброд я зажмотничал🙂 Благо, в аэропорту нам 3 часа всего сидеть. Нашли на 3 этаже укромное местечко и доели белорусские чипсы, зашли - просто огонь!

А, да - если захотите тут кому-то о себе через телеграм сообщить, спешу разочаровать, он в Омане заблокирован. Остается только в GoSh писать, его пока не заблокировали 🤣. В общем, будете в Омане... Буду радоваться за вас.

Итак, мы летим из Гонконга, Malaysia Air. Гонконг провожает нас похолоданием, так что мы снова из холода в тепло 🙂 Конечно, не забываем о том, что перед вылетом в Малайзию надо обязательно заполнить электронную форму прибытия MDAC. При нас люди на паспортном контроле стояли и заполняли её, так себе удовольствие. Да, и кстати перед полетом в Малайзию обязательно надо иметь вылетные билеты из нее. У нас они были, а перед нами пассажиров не стали регистрировать из-за отсутствия билетов. Ладно, долетели, но если честно, удовольствия от прибытия не было вовсе. Был контраст с Гонконгом, где в аэропорту всё было четко и понятно и просто. В Малайзии мы вышли из самолета, и чтобы добраться до паспортного контроля, пришлось еще и ехать на автобусе. Потом, сам паспортный контроль - куча народу, очереди огромные, мы с час наверное простояли, за это время закончилась выдача нашего багажа и мы не успели его забрать. Ну что делать, стоим и ждем, расслабляемся. Наконец проходим паспортный контроль, показываем бронь отеля и с экрана смартфона эту самую MDAC. Бежим к багажной ленте, где уже другой рейс выгрузили. Свои чемоданы мы нашли в куче неразобранного багажа рядом, специально обученные люди его туда сваливают, похоже это типичная ситуация.

Мы тут на фото такие довольные, еще не знаем что апартаменты так просто не найти и мы задолбаемся 🤣 Ладно, как бы там ни было, из аэропорта мы уехали на аэрокспрессе KLIA Express, билеты я заранее купил на www.klook.com, если электронные покупать, то значительно дешевле и не надо в кассу стоять. При проходе через турникет просто сканируешь qr-код из письма и проходишь, удобно. Добрались мы до центрального жд вокзала KUL Sentral, именно так он называется. Идем в метро, и тут начинается. Билеты, вернее токены - пластиковые жетоны одноразовые, купить можно только за кэш. Ладно, ищем банкомат, время уже 21:45 и все павильоны начинают закрываться. Все банкоматы не работают. Это меня вообще просто убило, как так то... Обменников нет. Ладно, охранники посоветовали идти в ТЦ, благо он рядом, там наконец сняли денег. Про само метро позже расскажу, в нем есть и то, что не понравилось, так и то что крайне удобно. В итоге, добрались мы до нашей станции, вышли наружу, и фоткаемся, такие довольные, думая что все сложное позади 😉

Идем по адресу, который прислали из поддержки гостей апартаментов, адрес отличался от того, что в брони Booking. Меня это не смутило почему-то. В итоге, приходим в какое-то странное место - вроде дом есть, но как-то слабо похожий на фото нашего. Я пытаюсь у охранников выяснить куда мы пришли, из чего понятно что вовсе не туда, куда надо, а где находится наш дом, они не знают. Пошли мы по адресу из брони и о чудо - пришли в наш дом. Сколько мы кругов намотали, часа полтора ходили, притом что наш дом недалеко оказался. Время близко к 12 ночи, я пишу этой самой поддержке клиентов - а они спят уже все, "приходите завтра". В итоге, разобрались, все хорошо. Дом классный, у нас 28 этаж, а на 7м - бассейн под открытым небом, красота.

Судя по предыдущим постам вы наверное подумали, что нам тут не понравилось 😉 Но на самом деле, мы давно уже заметили, что при приезде в новую страну нельзя делать выводы в первый же день. Сказывается и усталость от перелета, и изменение привычного окружения. Так и в этот раз произошло, сначала было разочарование, по сравнению с порядком Гонконга. Но позже, вот уже несколько дней мы тут, стало понятно, что в Купла-Лумпур просто другие удовольствия. Да, порядка тут меньше, и не так чисто. Но реально подкупает климат - что в дождь, что в сухую погоду температура около +30. Интересный город с старой архитектурой, хорошее метро и отличные электрички. Изобилие фруктов и овощей. Где бы еще купить спелых вкуснейших манго 2 кило за 10 рингит (200р)?

Буквально рядом с метро находится дворец султана Абдул-Самада, очень красивое здание в неомавританском стиле.

Надо заметить, что людей тут немного, в городе живет порядка 2 миллионов человек. Но несмотря на меньшее количество людей, чем например в Гонконге, автомобильные пробки здесь скорее норма, каждый день из окна наблюдаем их.

В один из дней выбрались в местный рынок электроники, Plaza Low Yat - мне нужен монитор для работы, на экране ноутбука тяжело работать весь день. Пришли мы по адресу, зашли в ТЦ с одной стороны, и попали в какую-то барахолку в стиле 90х - прилавки с всяким барахлом и зазывалы "друг заходи скорее у меня брат в Москве" 🤣 Я немного офигел от этого, вроде на барахолку в Митино не собирался, как же так то... Пошли мы гулять дальше и набрели с северной стороны уже на современную часть этого ТЦ с просто огромным количеством магазинов электроники, где можно найти всё (кроме type c хаба, который я до сих пор так и не нашел 🙂).

Это большущий парк с буйством зелени и местами, живности. Пока гуляли по нему, пару раз видели больших, как крупная собака, варанов. В длину метра полтора, вооот такой (развожу руки), нет, даже воооооот такой (в общем, Годзилла получается, рук уже не хватает) 😉 Я побежал снимать поближе, но он неспешно так, удалился в кусты. Впервые в жизни увидел как растут бананы, на расстоянии вытянутой руки - можно сорвать связку, но я не стал. Наверное они тут не для туристов, может для живности какой-то. Хотя соблазн был 🙂

Вагоны метро - оазис прохлады. Местные в нем в одежде ездят, холодно. Снаружи +33, а внутри градусов +20 наверное, может даже меньше. Но, нам комфортно. Само метро не глубокое, в основном станции на поверхности. Что касается оплаты проезда, для туристов типичный вариант - покупка жетонов в автомате. То, с чем мы столкнулись в первый день - оплата только наличкой, причем еще и банкноты не любого номинала, до 10 рингит включительно. Но ладно хоть на каждой станции есть окошко где тебе разменяют купюры. Не знаю, что за проблемы с оплатой по карте - аппарат поддерживает оплату ими, но оплата по картам заблокирована. И есть еще вариант - карта Touch n’Go, но я пока не опробовал его. Читал, что эту карту сложно получить, особенно если нужен вариант её, позволяющий пополнять через мобильное приложение. В общем, с этим еще разбираться. Одно понятно - оплата жетонами просто какая-то катастрофа, а не сервис. Чтобы тебе доехать до нужной станции, ты в терминале указываешь конечную станцию, оплачиваешь проезд до нее. Прикладываешь жетон на проходе в метро и должен опустить этот жетон в турникет на выходе, именно на нужной станции. Если ты решил выйти на другой станции - о горе тебе, безумец! 🤣 придется идти доплачивать в окошко. А уж если ты потеряешь жетон, как это получилось у нас - то совсем печаль. Вероника выбрасывала мусор, и вместе с ним выбросила и жетон. Пришлось объясняться с дежурными на выходе, где нам объяснили, что вообще-то за это есть штраф, но нас выпустят бесплатно, так и быть. Это был первый опыт Вероники - на английском объяснить бытовую ситуацию, с чем она успешно справилась, хотя и не без страхов 😉

Я честно говоря другого ожидал от пещер. Они интересные, хотя бы разок увидеть любопытно. Но какие-то слишком цивилизованные, что ли.

А вот обезьяны - это нечто, бесплатный цирк 🙂 за ними можно долго наблюдать, это совершенно другое, нежели смотреть на них в зоопарке. Можно купить мелких бананов и покормить их, если не страшно 😉 Их тут множество, стая - и взрослые, и дети, вцепившиеся в мать и все бесконечно что-то выпрашивают у туристов и едят.

Вероника как увидела лестницу, пошла в отказ - но с нами этот номер не пройдет 😉 по чуть-чуть, забираемся наверх, наблюдая за обезьянами, которые крутятся вокруг. Пещера огромная, внутри внушительно, и наверное здорово, когда ты тут один. Но не в этот раз, народу множество.

Фрукты, овощи и морепродукты тут - просто взрыв мозга, в хорошем смысле 😉 Пока что на пробу берем разные вкусные штуковины, типа джек-фрута, дрэгон-фрута, дичей, тамарина и более понятные нам виноград, яблоки, груши, дыня и конечно, шикарные манго. Впечатляющая география производителей - яблоки из США, манго из Таиланда, дрэгон-фрут из Австралии. Огромный выбор. Про морепродукты пока молчу, просто тихо офигеваю, глаза разбегаются и не знаю что брать, не разбираемся мы в них, но наверное в какой-то момент рискнем 🙂

Мы немного уже освоились в городе, небоскребы уже не удивляют, как и толпы людей. Поэтому, сегодня идём удивляться в музей науки. Итак, музей находится рядом с историческим музеем Гонконга, и если вы планируете посетить сразу несколько музеев, например захватить еще и технический или музей космоса, то есть смысл брать общий билет за 100 HKD, но у нас план скромнее, пока хватит и музея науки, билет для взрослого 20 HKD, около 250р. Музей классный, особенно с детьми, много экспонатов, совмещенных с мультимедиа элементами и играми. Самих экспонатов может быть и меньше чем в каком-то классическом музее, но то, что почти все экспонаты тебя вовлекают в какое-то взаимодействие, это просто поразительно. Все описания экспонатов как на китайском, так и на английском.

Как я уже говорил, с многими экспонатами можно взаимодействовать. Например, управлять локальными молниями 🙂 А подозрительная бочкообразная штука - вовсе не то, что вы подумали, а китайские атомные часы.

В эти дни идет выставка, посвященная космической программе Китая. Любопытно, но честно говоря ожидал больше материалов, подробностей. А так, в основном макеты, за исключением посадочного модуля Шенжень-5.

Стараемся обедать в разных местах, чтобы разнообразить блюда. Как уже выяснили, есть типичное китайское блюдо в виде супа, в котором может быть вообще всё сразу - там и мясо, и ливер, и креветки, и травы, и вдобавок жгучий перец. Я попытался перевести состав типичного блюда, но понял, что зря, после этого есть суп желание убавилось, посмотрите сами внимательно 🤣 Цена супа в среднем около 60 HKD, около 700р

В отеле мы завтрак не покупали, на троих выходит дорого, около 240 HKD, поэтому покупаем компоненты для него в магазине. Ну и любопытно, что тут за продукты. Цены, если честно - космос. Гонконг это отдельная часть Китая, цены на еду выше в несколько раз. Яйца, десяток - в рублях около 400, курица тушка - тысяча, пачка сосисок около 400, хлеб для тостов около 300р, и все в том же духе. Всё очень дорого из-за того, что всё привозное. Зато, где бы вы увидели персики из Австралии, хоть и за 600р за штуку? Еще поражает обилие упаковок. Пачка печенья сама в упаковке, потом внутри еще упаковки, бесконечный пластик. Надеюсь, они его перерабатывают, иначе я даже не представляю, куда его можно в таком количестве деть.

Это беспрецедентно 🤣 но сюда мы пришли второй раз. Судя по антуражу, это прям такая столовая без всяких изысков, зато всю еду ты видишь и просто пальцем показываешь, что тебе надо. Туристов тут мы не видели, хотя это прям в оживленном районе. Еда вкусная, и количество её ты сам регулируешь, сколько надо, столько и положат. Цена около 40-45 HKD на одного, по здешним меркам недорого. Чувствуем себя нормально 😉

Сегодня исследуем места, где бы нам искупаться. Самый ближайший пляж, который нашли - это Deep water, недалеко от Ocean Park. Прямо до Ocean park идет метро, после чего до пляжа мы дошли пешком, минут 30. Не сказать что была живописная дорога, но дойти можно. Часть пути по тротуару вдоль дороги, некомфортно, зато ближе к берегу пешеходная дорога уходит на побережье, там красота. Пляжи бесплатные, по крайней мере те, что мы нашли. Душ, кабины для переодевания, чистота - всё супер. Вода теплая, будем купаться 😉 Да, кстати этот пляж понравился больше, чем распаренный Repulse beach.

Это пляж больше, чем Deep Water, тут тоже хорошо, чисто, вся инфраструктура есть, но народу больше. Отсюда легко уехать на автобусе до метро, маршрут 6x, ехать минут 15.

Это просто обалденное место! На пик идет трамвайная линия, специальная. Стоит на троих 200 HKD, туда и обратно. Важно, что приходить на этот Tram надо пораньше, в будни до 10 утра, потом людей будет очень много. Мы сами только со второй попытки смогли осилить эту поездку, когда специально запланировали прийти пораньше. Наверху, кроме инфраструктуры в виде кафешек, масса пешеходных дорожек, и вы этот пик можете исходить своими ногами и найти интересные точки для обзора, не обязательно сидеть там, куда вас привезет Tram. Ну и кстати, если вы любите гулять, есть смысл спускаться своими ногами - мы так и сделали, гулять тут реально одно удовольствие. Мало людей, джунгли, хорошие дорожки, в лесу стоят туалеты, информационные щиты, не заблудишься. Ну и шикарный пейзаж вдобавок.

От станции метро шагом минут 15-20. В предыдущий раз мы были на разведке, а сегодня - купаться! Как я уже говорил, народу тут мало, чистая вода и песок, вот прям как на фотке, так и в жизни 🙂 21 февраля, вода в глубине холодная, но если не нырять, то нормально, на поверхности теплая. Я понимаю, что сейчас тут так хорошо, потому что людей мало из-за не сезона, хотя все равно кто-то постоянно в воде плавает. Что тут летом, боюсь представить. Периодически слышно предупреждение о том, что не надо заплывать за сетку из-за опасности акул.

Музей космоса, так же как и остальные, полон интерактива - и игры, и экспонаты, позволяющие ваше участие, чтобы например, оценить силу тяжести на Марсе или Юпитере. Очень понравилась визуализация процесса рождения вселенной, от большого взрыва до нашего времени. В бытовом плане тут, как и везде в Гонконге, выше всяких похвал - туалеты, места отдыха, никто не будет вас гонять, если вы устали и присели на скамейке рядом со скафандром для Марса. Стоимость 30HKD (400р) с взрослого и 15 с ребёнка. Так же рядом находится художественный музей искусств, и выставка британского музея с работами средневековых художников, но я там практически не снимал, это на любителя.

Каждый день видим, как люди гуляют с собаками. Специальных площадок для выгула я не помню, где-то один раз видели, но их мало. При этом - очень чисто, пешеходные зоны, особенно в центре и парках, моют. А для собак вот такие площадки, чтобы сделать их дела, после чего хозяин должен убрать результат даже из этой песочницы.

Гонконг провожает нас похолоданием до +19 и дождливым видом, хотя дождик за это время нас ни разу не намочил. Хорошо что мы успели пару дней назад поплавать 😉 Какие же выводы у нас за эти десять дней? Это один из лучших городов, в каких мы бывали. Несмотря на то, что людей много, особенно в пятницу вечером в центре, в городе чисто. Много пенсионеров, больше чем в России, совершенно неспешное передвижение пешеходов. Много людей в масках. Очень удобное и понятное метро, удобные карты Octopus которыми можно платить за любой транспорт, а так же в магазинах. Проблем с снятием налички по картам union pay (ГПБ/РСХБ) или оплатой ими в магазинах и ресторанах у нас не было. Уровень цен в среднем высокий, выше всего, к чему мы привыкли - еда, проживание, транспорт. Тоска берет в те моменты, когда читаешь о курсе HKD который был до 22 года. Несмотря на каменные джунгли в городе в виде небоскребов, много парков, где можно отдыхать в реальных джунглях, бесплатно. Информация вся продублирована на английский, большинство людей на нем тебя понимают, разве что в обратную сторону не всегда - я сам не всё понимаю, особенно с их произношением. На паспортном контроле пограничник пытался на русском меня спрашивать, его я тоже не понял 🤣. В общем, если были сомнения относительно поездки сюда - не сомневайтесь, тут здорово!

Мы любители, как Ольга выразилась - "познавательного" туризма. Буду теперь этим термином называть то, чем мы тут занимаемся 🙂 Некоторые принципы нашего познавательного туризма: минимизировать повторения маршрутов, стирать ноги до колен вышагивая по 40к шагов в день, получать неожиданные открытия, исследовать местный язык, пищу и конечно, один из главных принципов - чтобы там тепло было зимой 🙂 Мы еще мало где были, поэтому пока место для путешествия легко выбирать, главное, хочется что-то неизбитое. Гонконг в этом плане вполне подходит, особенно меня впечатлили не самые дорогие билеты от Аэрофлота, и мы решили - почему бы и нет? Надо сказать, что открытие Китая для нас началось еще в Москве. После того, как я купил билеты, стали искать отели, и глядя на бешенные цены и отсутствие альтернатив у меня закралось подозрение, что что-то здесь не так просто и не только в билетах дело. Как вы наверное, в отличие от меня, наверное уже догадались - я купил билеты на 10 февраля, прямо в Китайский новый год.

Итак, теперь-то я знаю что новый год в Китае празднуют 10 февраля. Да-да, конечно, все знают эту дату, я просто "забыл" 🤣 В общем, быстрый поиск отелей показал что буквально через 3 дня после праздника и предложений больше, и цены ниже, в итоге с небольшой доплатой получилось поменять билеты на 13 февраля, и то хорошо. Отель бронировал через старый добрый Booking, с оплатой была проблема - хотел оплатить с помощью pyypl, но почему-то отель не смог снять деньги, получилось только со второй попытки, когда использовал физическую карту visa. Возможно, что дело не в самом pyypl, а в том что денег там было впритык на оплату, и из-за другого расчета курса потребовалось чуть больше чем там было. Раньше я платил в Booking через pyypl, проблем не было. Ну на втором отеле проверю еще раз pyypl.

Мы обычно фоткаемся такие довольные, а на самом деле уставшие и раздраженные, ну как минимум, я 😉 Но не в этот раз! Устали, да, перелет долгий и почти без сна. Но время есть, деньги сняли немного в аэропорту, так что всё нормально, наслаждаемся! 🙂

Я немного удивился увидев такую луну. Да как так то!? А вы ничего удивительного в ней не заметили? В общем, такое положение серпа луны специфично для тропиков, горизонтальный серп Луны нельзя увидеть из Северного или Южного полушария, как мы обычно её и видим.

Честно говоря, это не сразу заметно было. Аэропорт по сравнению, например, со Стамбулом намного менее суетной, людей меньше. Мы живем на окраине, тут толп людей нет. А вот в центре конечно мы немного офигели, я что-то не припомню где-то столько людей. Ну может разве только в районе большого базара в Стамбуле, но там ожидаемо 😉 В Гонконге проживает около 7млн человек, но площадь города мне показалась меньше, чем Москва.

А вот тут все эти толпы живут. Дома по 50 этажей, и Википедия говорит что Гонконг занимает первое место по наибольшему количеству небоскребов. Заметно...

Набережная конечно прекрасная, вид прекрасный. Но людей в центральной части столько, что не протолкнуться к краю. Но стоит отойти вбок метров на 200 - людей заметно меньше. Такое ощущение что все выходят из метро и идут на ближайшую точку чтобы пофоткать, а потом в торговый центр рядом.

Автобусы - так только двухэтажные! Красные такси и практически полное отсутствие китайских автомобилей. Тойота, Хендэ, Киа, Тесла, европейские мерсы и фольксвагены - а никаких новомодных "наших" китайцев типа Geely или Haval ни разу не видел. Любопытно, как так то?

Из аэропорта до города добирались на автобусе. Так же есть жд в город, но нам неудобен - мы живем в районе Kwai Chung, это на север от центра Гонконга. Для проезда нужно покупать в Ticket service карты Octopus. На автобусе поездка из аэропорта до Kwai Chung стоила 20$ HKD, это около 240 рублей. Для детей до 11 лет в два раза дешевле. Важно то, что тут принцип - один человек, одна карта. Нельзя по своей карте пропустить ребёнка, надо покупать отдельную. И с пополнением я пока не разобрался, похоже только за кэш через автоматы на станциях метро. Есть приложение для управления картой, но проблема в том, что нужно регистрироваться в нем только с номером телефона Гонконга, а я пока его не покупал. Метро от нас до центра стоит в среднем около 10$ HKD. Ну и в отличие от московского метро нужно карту прикладывать как при входе, так и при выходе из метро - от этого зависит цена поездки. Еще из интересного - картой Octopus можно платить в магазинах. Мы ещё не пробовали, но видели что терминалы оплаты это позволяют. Удобно.

Метро незаметно переносит нас с одного берега на другой, где находится островная часть города. Выходим на Central и просто в шоке крутим головой - удивительная архитектура небоскребов, старинных построек и природы.

Вершина Виктория - одна из достопримечательностей города. К ней ведет трамвайный маршрут, к которому мы и пошли. Вот такие стильные трамваи. Но очередь на них оказалась такой, что очарование ими сразу сошло на нет 🤣 Судя по всему, в середине рабочего дня надо готовиться к тому, что проведешь несколько часов в очереди за билетами. Как вариант, гугл подсказывает пеший маршрут, но подъем высоты 500м, мы не рискнули без подготовки 🙂 Меняем план, благо тут столько всего интересного, что это легко.

Потрясающее место! Совершенно бесплатно, стоит сходить обязательно! Буйство природы, интересный птичник, растения которые мы только на картинках видели, далее 🙂

Так растет джекфрут, ну а кокосы вы и сами узнаете 🙂

Несколько раз здесь прошли, место здоровское! Можно зайти изнутри водопада, через пещеру. В воде плавают черепахи, некоторые лежат на камнях, не двигаются, мы сначала даже подумали что они не настоящие, но нет, всё хорошо.

Просто какое-то невероятное их количество. Переходы между ними в виде длинных крытых коридоров, похожих на те, что в Дубае. Но тут в основном они от влаги, а не жары. Пройти по ним, да еще и туда, куда надо - та еще задача, они постоянно ныряют в огромные ТЦ, где тоже сложно ориентироваться в массе закоулков.

Людей очень много. Но тут все сделано для людей - указатели направлений, метро близко, туалеты есть, куча кафешек.

Мы пока что держимся и ничего европейского не едим, только китайская еда, только хардкор 🙂 В общем, я понял секрет - берешь бульон, и в него кладешь то, что есть под рукой. Получается вкусно, нам пока нравится. Пельмени с креветками, свиная шкура, какие-то травы, куски говядины, свинины, курицы, просто креветки - и много лапши или риса, бульона. Едим палочками и специальной ложкой, с палочками разобрались быстро, без них сложно есть лапшу 🙂 Стоит одно блюдо в среднем около 60$ HKD, на рубли около 700. И китайский холодный чай - крепкий, терпкий, и со льдом, оригинально! Особенно хорошо с ядрёно-острыми блюдами.

Не смог пройти мимо, можете и вы посмотреть цены на макбуки 👍

Съемка снизу творит чудеса 🙂

Отличный музей, точно стоит сходить с детьми. Стоит 300 лир на взрослого и 250 на ребенка. Находится на берегу бухты Золотой рог, само место живописное.

Истребитель-бомбардировщик 50-60 годов, получил прозвище "делатель вдов" из-за высокой аварийности.

Легенда, причём до сих пор на вооружении многих стран. Удивила очень тесная кабина, по сравнению с другими.

Истребитель из 60х годов, тоже отметился во Вьетнамской войне.

Красивый самолет, но какого-то особенного следа в истории не оставил.

В детстве просто обожал исторические статьи в тех же "Крыльях родины" про корейскую войну - это как раз персонаж из того времени, когда американцы бомбили Корею с B-29, а Сейбры их прикрывали от корейско-советских Миг-15. С переменным успехом, как водится.

Американский истребитель-перехватчик 60х годов. Основное назначение - как водится в те времена, перехват советских стратегических бомбардировщиков Ту-95. Вошел в историю как первый серийный сверхзвуковой перехватчик. Удивила форма фонаря, выглядит грубой, узкой.

"Я бегу по выжженной земле, гермошлем захлопнув на ходу" - именно к нему бежит персонаж песни 🙂 Легенда, только в отличие от Сейбра, теперь из вьетнамской войны, где шло противостояние между Мигами-21 и Фантомами, ну и не только конечно.

Ну это вообще классика, тоже из похождений США во Вьетнаме, десантный вертолет. Помню в детстве была модель его у меня, красавец 👍 Фильм Хищник помните? Главные герои на нем летят на задание. Ну и вообще, один самых распространенных вертолетов, кем только не использовался - и во время турецкого захвата Кипра, и похождения в Ираке (Буря в пустыне), проще сказать, где не участвовал.

Реактивный лайнер из Франции 50х годов. Что интересно - в то же время шла разработка Ту-104 в СССР, но соавнительнос ним Каравелла была более комфортной и экономичной. Даже были попытки продать партию, но, не заладилось, по очевидным причинам.

Франко-германский транспорт 60х годов, аналог нашего Ан-12. Просто шикарно то, что можно полазить в нем практически везде, только жарко в кабине. Кстати говоря, удивился тому что для летчиков сделано более-менее комфортное пространство в виде спального места, не ожидал.

Один из первых вертолетов, конец 40х, фирма Сикорский, США.

Легендарная рабочая лошадка начала 40х годов подом из США. Большинство стран, имеющих авиацию, так или иначе использовали его и даже до сих пор где-то используется. Настолько мне известно, в СССР он тоже широко использовался, под названием Ли-2.

Отличный музей, я почувствовал себя мальчишкой, как только из метро вышли и стало видно стремящийся ввысь Старфайтер. Жаль что внутренний павильон был закрыт для доступа. Для тех кто устал, есть скаймейки, есть туалет. Ну и вход 200 лир по карте, для иностранцев. Добираться до музея удобно из любой части Стамбула, ветка метро Marmaray прямо около музея проходит. Немного побрюзжу - у нас на Ходынке мог бы быть тоже отличный музей, если бы... Ну вы поняли.

Теперь мой рабочий график такой: подъем в 9 утра, банка темного, красивый пейзаж, солнечные ванны и дейли с коллегами. Ну ладно, ладно - насчет тёмного я шучу 😜 Но вообще работать первые дни на улице было жарко - когда там за +30, никакие виды не помогают, хочется сбежать под кондиционер. Но во второй половине недели стало прохладнее, и работать на веранде стало просто удовольствие. Моя работа - ноутбук и гарнитура, больше ничего не надо. Кошаки ходят в гости. Сначала я их выгонял, потом понял что они как-то все равно просачиваются в квартиру и плюнул на это 🤣

Последний раз в Черногории мы были почти 10 лет назад. Я думал за это время тут наступил просто рай цивилизации. Но, цивилизация пришла, а рая так и нет. Те же ужасно узкие дороги, пробки, то же тотальное отсутствие тротуаров, как только ты отходишь от центральных улиц. В первую нашу поездку видели джип упавший со скалы. Тут в первый же день машина в кювет упала... Тут тесное место и в темноте даже не видно обрыв, неудивительно в общем. Заглянули в нее, вроде нет никого. Короче, пешеходу приходится постоянно между машин лавировать, поскольку идти больше негде.

Ну как бы с цивилизацией тут ни было, мы ехали сюда за природой и морем. И тут конечно прекрасное море, чистейшая вода, воздух и виды на горы. Скорее купаться! Вода, кстати, не освежает в жару - прогрелась как воздух, наверное больше 30 градусов. Реально, заходишь в воду, а она такая же как воздух. После купания хожу поливаться в пресный душ, благо он ледяной.

Знакомые места. Здесь мы были в первую поездку, которая запомнилась тем, что мы Веронику таскали в рюкзаке и у обоих разболелись спины 🙂 Сейчас вот идем и на каждом шагу - о, а это ты помнишь? А вот это я помню! После Белградской жары здесь здорово. Не сказать что не жарко, но близость воды освежает.

Порт не такой большой, как нам тогда казался.

Не даем солнцу закатиться 🙂 Разница в 9 лет.

Климу отправили фото, он сразу узнал места. Лодки внушительные, подход к ним бесплатный, хотя территория музея. Рядом с ними легко себя внутри представить, теснота.

Фотками закатов я тут всех достал, но не могу не снимать, место невероятное просто! Больше, еще фоток, еще!

Приехали на автобусе в Котор. Городок от Тивата недалеко, если по карте смотреть - то просто с другой стороны той же горы. Но ехать либо в объезд, либо через тоннель, пешком далековато. На автобусе ехать недолго и недорого, главное учитывать что автобусы тут не регулярно ходят, надо смотреть расписание на автостанции.

Сам город Котор имеет историю больше 2000 лет, впервые упоминается еще за 168 лет до нашей эры. Сначала римское влияние, потом византийское, которое прерывалось то арабским нашествием, то соседей болгар, то Чингис-ханом. А в средневековое время обострились войны с турками, и сам город выжил только благодаря тому, что перешел под протекторат республики Венеция. Вообще, читаешь историю города и понимаешь, насколько он был в центре буквально всего, что происходило в Европе...

Вода здесь более холодная, чем на пляжах Тивата. Но зато плавать приятно, реально освежает в жару. Очень чистая и прозрачная, нырять одно удовольствие. Правда в самом Которе мы нашли только один пляж, и тот почти никак не оборудован, разве что лежак можешь оплатить, но ни туалетов, ни переодевалок, ни душа. Очень странно. Ну и тесно, хотя не сказать что много людей, просто мало места.

В крепости свежо, в тени приятно. Много людей. Если посмотреть наверх, то увидишь расположенную на горе древнюю крепость. В прошлую поездку мы с Климом поднимались на самый верх. В этот раз тоже попытались с Вероникой, но оказалось что сейчас это платно - плати за подъем 10 евро с каждого. Мне показалось дофига, да и уставшие уже были, в общем, не пошли 🙂 На всякий случай добавил фотку из архива, чтобы понятно было что наверху. Много винограда вокруг растет, темный и светлый. Светлый кислый еще, а вот темный был вполне вкусный.

Пишу уже из Белграда. Просто вспоминаю как там было классно по вечерам на веранде... Одно из лучших воспоминаний лета пока что. Какая-то нега. Конечно это не было каждый вечер, но несколько вечером были здоровскими - мы сидели на веранде, пили чай, арбуз ели, смотрели на звезды и горы в темноте... И вспоминали как мы тут были в первый раз, Вероника в слинге, Клим еще совсем ребёнок 🙂

Немного того, что я бы отметил. Еда дороже, чем в Сербии. Курорт сказывается или курс евро - не так важно, как то, что процентов на 20 тут все дороже. Дороги очень тесные, пробки, тротуаров почти нет, ходить по дорогам приходится, что просто опасно. Пляжную инфраструктуру найти можно далеко не на каждом пляже, тот же душ и туалет. В центре есть, чуть в сторону отойдешь, ничего нет. В точке Закаты я отметил позицию единственного пляжа, где есть всё. Городской транспорт отсутствует, вообще. Только такси и междугородные автобусы. И конечно я не могу не сказать про автобус, на котором ехали из Белграда в Тиват и обратно. Это жесть. Стоит на 3 человек туда и обратно около 200 евро, самый дешевый способ трансфера. Но и самый неудобный. Пришли на автовокзал час до автобуса, места занять. И минут через 15 пришел автобус. Мы конечно офигели, на 45 минут раньше графика. Ну ладно, места займем. Только уселись - он и поехал. Как так-то!? А те кто придёт на автобус по графику, а не раньше? Короче какой-то бардак, имейте ввиду. Сидишь в тесном сидении, ни ноги вытянуть, ни поспать, а ехать 12 часов. Думал за компом поработаю - ну какое там. Трясет безбожно, места мало. Не рекомендую никому. Пытался на ходу сделать фото через окно, невозможно просто - трясет. Но вид был красивый, природа здесь просто шикарна, за этим стоит сюда приехать! (Не на автобусе только! 🤣) 👍

Не знаю как вам, а для меня Стамбул - это исторический Константинополь и пролив Босфор. И боюсь сгореть со стыда, но географическим открытием для меня стало наличие Дарданелл. Я конечно слышал о этом проливе, но то, что он оказывается соединяет Мраморное море с Средиземным... Ну вы поняли 🤣

Но прежде чем перейти к описанию курортной жизни, немного надо пояснить, как до нее добраться. Итак, в Стамбуле очень развито метро и наземный транспорт. Для использования вам нужно на любой станции купить карту Istanbulcard, она может использоваться не только в транспорте, но и, например для посещения туалетов, платных пляжей и наверняка еще в куче мест, которые мы сами еще не знаем. Карта может быть именной, хотя у нас была обезличенная. Именные карты, как я понял, для местных, они позволяют отмечать завершение поездки, что экономит деньги. С обезличенной гостевой такое не пройдет. Проезд стоит от 10 лир (40 рублей) за один вход - важно то, что в Стамбуле ветки метро не все соединены как в Москве, и часто приходится выходить на поверхность и переходить платно на другую ветку.

Очевидно, на сегодня использование карт Visa/Mastercard, выпущенных в РФ в Турции конечно не прокатит. Поэтому, наш вариант - наличка и ранее полученная в Москве карта банка Солидарность с китайской платежной системой UnionPay. Если не она, даже не знаю что делал бы. Шучу, знаю конечно. Как уже говорил, можно привезти с собой наличку - евро или доллары, конечно НЕ рубли, которые тут никому не уперлись и курс будет грабительский если вздумаете их здесь менять на лиры. Оптимально, карта union pay - у вас будет возможность по ней оплатить счет примерно в половине речторанов и четверти магазинов. В общем, не думайте что она решит все проблемы, наличка нужна. По этой же карте снимите деньги в банкомате, причём банкоматы тоже не любые. Но например без проблем снимал деньги в банкоматах Ziraat Bankasi. Это не единственный банк, наличку выдают многие. Сначала путает турецкий язык в банкомате, но когда карту вставляешь - он позволяет выбрать язык. Остальные варианты, типа крипты и виртуальной карты виза я уже описывал в маршруте Дубай.

Давно не был в Стамбуле, несколько лет. Прилетел из Белграда и наслаждаюсь зеленью, теплом и какой-то расслабленностью. Отдых.

Как вы помните, Стамбул находится на берегу Мраморного моря. Курортная зона находится в восточной части города. Пляжей немного, все же крупный город. Но тем не менее, в районе станции метро Gestepe как минимум 2 пляжа - один платный, второй бесплатный. На платном вход стоит 40 лир, около 160 рублей. Все пляжи оборудованы и переодевалками, и душами. На бесплатном конечно народу побольше. Но в общем мы купались на бесплатном и на наш непритязательный взгляд было здорово 😉

Идем вдоль моря от Uskudar в нашем направлении. Тут не везде можно пройти, местами закрытые зоны типа порта, какие-то базы. Если сказать точно, то променад можно начать с этой точки и двигаться на восток, вдоль моря, наслаждаясь видом Принцевых островов.

Конечно же, невозможно быть в Стамбуле и не побывать в его историческом центре. Мы в парке Gulhane, рядом с дворцом Топкапы, главным в Османской империи. Самому дворцу около 600 лет, да и до него это место было известным, здесь находился Византийский акрополь еще в дохристианские времена.

Настолько известный символ Константинополя, что я даже не знаю, что рассказать. Больше тысячи лет был самым большим христианским храмом. Возраст около 1700 лет. В этот раз внутрь мы не проходили, ранее там уже были. Справедливости ради замечу что вход в него был открыт, но очередь просто огромная была, пик сезона.

Просто обожаю такие древности! У каждого памятника на нескольких языках написано, что это за камни, кроме Русского. Читаем на английском. Я просто не могу осознать эти факты: обелиск был здесь установлен 1600 лет назад. Но главное в том, что он был привезен из Египта, где до этого простоял еще полторы тысячи лет. 3000 лет. Звучит так же, как миллиарды звезд. Я не могу это осознать.

Ну а что хотел, понятно, сезон. Шли через рынок в центре, это просто испытание какое-то. Мы не любители таких толп но тут было без вариантов.

Как я уже написал, вдоль берега идет длинная набережная, главное отойти от порта. Набережная очень комфортная, есть и велодорожка, и дублер для бегунов в тени деревьев, и все это на протяжении нескольких километров - дальше не проверяли 😉

Сохранился в хорошем состоянии, длиной около километра. По этому акведуку через свинцовые трубы вода подавалась с одного холма города на другой вплоть до 19 века.

Первая по значению мечеть страны. Очень внушительно.

В этот раз к башне не добрались, снимал с моста. Башню в 14 веке начали строить генуэзцы. С ней связана любопытная легенда: как утверждается, учёный по имени Хезарфен Ахмет Челеби спрыгнул с башни на самодельных крыльях, перелетел через Босфор и благополучно приземлился в азиатской части города, за что был награждён султаном, а позже изгнан в Алжир. Википедия.

Между Бастанджи (это порт и станция метро в восточной части Стамбула) и Бююкада ходит небольшой теплоход, два этажа. Места хватает, мы на верху - и ветер обдувает, и видно хорошо. Не жарко. Стоимость одного билета 50 лир, около 200р в одну сторону.

На самом деле не так далеко от побережья Стамбула, около 5-8 км до ближайшего. Википедия говорит что острова называют Принцевыми еще с времен, когда тут была греческая территория. Тогда на эти острова ссылали провинившихся знатных граждан. После завоевания Константинополя в 1453г у турков традиция не изменилась, как я понимаю, они тоже самое делали до 20 века. Сейчас на этих островах курорты.

Наша цель - дойти до одной из вершин, а после идти на пляж, время еще есть. Сейчас 15:00, но жарко будет до 18, так что успеем поплавать.

Просто невероятно красиво, деревянные дома в несколько этажей, зелень. Конечно в припортовой части острова очень суетно, везде торговля идет. Но, вырываешься из него и попадаешь в отличный парк.

Отсюда видно и бухту с кораблями, и другие острова, и любопытные развалины из дерева.

Просто невероятно - 6 этажей из дерева! В общем, постройка начала 20 века, сначала проектировалась как казино, но султан не разрешил такое использование. В итоге, дом купили греки и основали здесь приют для сирот, который работал до 1964 года, когда между Турцией и Грецией произошли известные терки (это я про события на Кипре). В итоге, здание до 2000 годов не обслуживалось, был пожар, и вот результат. Сейчас вроде как приняли решение реставрировать. Как бы там ни было, это самое большое деревянное здание в Европе и второе большое в мире. В реальности выглядит очень внушительно.

Я такое впервые увидел 😉

Ждем теплоход для обратной дороги. А я пока снимаю Стамбул с другой стороны.

На острове было здорово, гулять и гулять, на велике кататься. А вот с купанием вышло так - бесплатных пляжей нет в принципе. А чтобы найти самому места для плавания, надо время. В итоге, пошли на платный пляж, по 250 лир с взрослого, в сумме вышло 625 лир, около 1600р за пару часов купания. Но там здорово было - горка для детей, понтоны для ныряния, лежаки-зонтики. Дороговато только.

Само выступление не застал, ждать не хотелось. Но послушал подготовку 😉

Не знаю в чем прикол, но исписано практически все. Ну может в самом центре стены почище.

Перелет с пересадкой в новом аэропорту Стамбула, Turkish Airlines. Не могу не заметить - новый аэропорт просто огромен. У меня между рейсами было около 7 часов, так вот за то время, пока я не спал, находил 7к шагов по нему, и особенно не кружил. Еда очень дорогая, бутерброд около 600р и больше, кабинки чтобы поспать - 1 час от 20 евро. Но с другой стороны, есть для людей сервис - много зон отдыха, особенно удобные зоны окружены зелеными деревьями, там лежаки. Я думал платно, но нет, заходишь, выбираешь и ложишься. Намного удобнее чем в кресле. Правда пытался уснуть, но пару часов промучился, да так и не уснул, напряжение наверное. Кстати, на будущее - если летите Turkish Airlines, имейте ввиду - при ожидании рейса больше 6 часов дают купоны на еду бесплатную, обращаться надо на ресепшен авиакомпании.

Пока ехал из аэропорта, чувства были смешанные. Город чем-то напоминает Челябинск, чем-то - Сочи. Наверное хаотичностью пригорода какой-то. Много стройки около аэропорта. Короче, с Москвой не нужно сравнивать, сразу говорю, она более вылизанная безусловно. Не могу сказать что город сразу понравился. А некоторые моменты прям напоминают родину в своем бардаке - купить билеты на автобус в аэропорту - я не нашел как, у водителя тоже их не купить - меняется система оплаты, и сейчас переходный период. Ехал бесплатно.

Сербский язык похож на Русский но не стоит надеяться что все будет понятно 😁 Меня пару раз принимали за местного, обращаются "Извини, приятель, ....." а далее я ничего не понимаю. Но тем не менее, предлоги похожи, существительные часто тоже, только похожи на наши редкоупотребляемые слова.

Длинная пешеходная набережная, проходит через парк.

Это просто открытие для меня. Много читал о мониторах в войне севера и юга, но то, что они и в Европе применялись... Этот речной монитор примечателен тем, что использовался около 60 лет, хотя построен был в 1903 году и принадлежал сначала австро-венгрии. В Википедии искать по "монитор Сава" 😉

Крепость в хорошем состоянии, интересно полазить. Вот тут уже тот Белград, который мне нравится 😉

Я пока тут бегом практически. Интересного много, особенно любителям архитектуры.

Историческая застройка вперемешку с какими-то советскими домами.

Вид на новый район.

Я не пойму, когда уже трамвай- то придет?

Городок понравился сразу. В отличие от Белграда, он более зеленый, более аккуратная архитектура.

Берёза в обхват пару метров наверное. Таких еще не видел.

Небольшой замок на другом берегу реки от центра города. Петровардинская крепость заложена еще в 1692 году для защиты от турок австро-венгерской империи.

Башня с часами с неправильными стрелками - минутная короче часовой.

Часы запутают если не знать их особенность 😉

Просто в центре гуляю. Чисто, аккуратно.

Тут гулять любителям старинной архитектуры - просто наслаждение, реально.

Это не всё! Только то, что я успел оформить за три дня 😉 всё еще впереди!

Вылет в 8 утра из Москвы. Выходим в 5 утра, в летней обуви - и проваливаемся в снег, который неожиданно навалило за ночь 😉 но это не испортит наш настрой. Какой же кайф ехать до аэропорта 15 минут! Как обычно, мы спонтанны в выборе направления для путешествия, определились за недели полторы до вылета. В эмиратах мы еще не были - так почему бы и нет?

Прилетели Победой. Не так все плохо было - переживали что ручная кладь не пройдет контроль, сами все измерили - оказалось что ограничения Победы такие, что нам еще сумку можно было взять, мы привыкли минимальным количеством сумок обходиться. Из минусов -только то, что в разные места рассадили, неудобно. И кому-то наверное минус может быть в том, что не кормят - но мне даже удобно, зато нет суеты и можно спокойно поспать, а 5 часов без еды я уж продержусь.

Вот такую карту рекомендую купить сразу, еще в аэропорту. Её продают в магазинчике на выходе из терминала. Карта нужна как для поездок на автобусе, так и в метро. Стоит 25 дирхамов, после покупки карты остается 19 на счете. Для ориентира поездка на метро, к примеру несколько станций стоит 3-3,5 дирхама. Важно - карту нужно использовать на входе в транспорт (check in), и на выходе (check out). Это относится как к автобусам, так и к метро - если на выходе не отметите, то спишут за полный маршрут, а он может быть сильно дороже, чем то, что вы проехали. Карту пополнить можно аналогично московской Тройке - ставите приложение Nol pay, через него top up, и запись на карту через NFC, вполне удобно. И да, постоянно в метро видим очереди в кассу из бедолаг, которые либо приложением не умеют пользоваться, либо вообще без карты - ну это просто потеря времени будет. Если пользуетесь общественным транспортом, обязательно поставьте себе приложение S'Hail - аналог наших яндекс карт. Прокладывает маршрут как с учетом метро, так и с учетом автобусов и такси, показывает стоимость, удобно. Прямо в нем можно и такси Careem заказать.

Для контраста добавил картинку из нашей видеоконференции с Климом, который остался в Москве 😉 Итак, связь. При прохождении таможенного контроля нам каждому дали по сим карте оператора Du. Это очень удобно. Можно сильно не заморачиваться с роумингом, а просто поставить карту и начать пользоваться. 1 гигабайт дают сразу. Заметьте, 1 гиг дают на сутки с момента активации карты, потом они сгорят! Тем не менее, за сутки уж либо пополните карту, либо поймёте что вам это не надо. Стоимость пополнения, минимум - 49 дирхам за 2гб + 30 минут разговоров. Я первый день пользовался роумингом от теле2 - 350р в сутки анлим интернет. Дороже, но если ненадолго, то может и нормально. Для контроля баланса есть одноименное приложение Du, через которое удобно смотреть баланс и пополнять его по карте, все довольно стандартно, удобно. Интересно - я получил сим-карту при прохождении таможни, пользовался ею, и уже находясь в аэропорту перед вылетом получил от оператора смс о том, что действие сим-карты прекращается, то есть на период пребывания в стране. Как они это контролируют, я не понял.

Из аэропорта Аль мактум идет автобус, до станции метро Expo 2020. С маршрутом у него странно - в расписании в аэропорту указано два маршрута. Один из них удобнее, он идет до станции Ibn Batuta, но мы его не дождались, поехали на втором, до Экспо. В общем то, не так важно, до метро едут оба.

После отеля первым делом - найти пляж. Нас там уже ждут и встречают салютом 😉

Максимально используется закрытое пространство, чтобы поменьше выходить на улицу из-за жары. Метро зачастую переходами связано с небоскребами, магазинами, остановками трамваем.

Как вы правильно понимаете - тут пустыня. Зелень только там, где ее специально посадили и ухаживают, благо тут проблем с этим нет, очень много зеленых зон, особенно в центрах.

Вечером своя прелесть - не так жарко, очень комфортно, около 20-25 ночью.

Жарко. Гуляем в центре. У фонтанов жить можно, немного прохлады.

Совершенно шикарное место, какая то смесь итальянского стиля с арабским. Много воды, спокойная музыка, и жара уже не так чувствуется.

Идем к метро

Просто не верится. Не меньше Москва-реки по ширине, выглядит очень масштабно.

Каждый день мы исследуем новое место для купания. Сегодня решили в Марину съездить искупаться. Честно говоря, не очень - суета, много народу, есть приватные пляжи. Но, мы спокойно купались и ополоснуться и переодеться ходили на пляжи отелей, никаких проблем. Кстати, вода не знаю какой температуры, но когда воздух +33, то это и не особенно важно, купаться комфортно 😉

Просто из любопытства зашли. Интересно, я такого в Москве не видел и в хорошие времена, просто целый мир Лего.

Скорее всего, если бы не близость Дубаи Молл к башне Халифа и не наличие аквариума, мы в него и не пошли бы. Реально, просто еще один ТЦ. В Москве в таких от холода и скуки народ спасается, а здесь - туристы от жары.

Я злюсь. На себя, на этот вот аквариум, за который заплатил, но так и не увидел. В общем, вышло так. Купил электронные билеты, один около 140 дирхамов. Тут все нормально было, пришли билеты в виде pdf. В Дубай моле пришли мы в верхнюю часть. Как выяснилось уже дома - частей две, одна наверху, там подводный зоопарк, а вторая под землей, там огромный аквариум. Короче, тупость номер 1 - даже с электронным билетом вам придется стоять в очереди и ждать, пока вам не распечатают билеты на бумажке. Ну а тупость номер 2, скорее моя - каким-то образом мне нельзя было пропустить переход на аквариум. Я до сих пор не понимаю, где мы свернули не туда, но в аквариум мы не попали. Короче, за 7 тыщ посмотрели то же самое, что в московском аквариуме на вднх. Будьте внимательны. Сейчас с продавцом через ватсап пытаюсь договориться чтобы нам пустили посмотреть по тем де билетам, но похоже, без шансов. Человекороботы.

"Please note your ticket gets scanned only once at the entrance." Негодяи. В итоге, уже перед отлетом обратно мы заглянули хотя бы в публичную часть аквариума, она конечно прекрасна! Таких огромных мы не видели еще, его точно стоит посмотреть. Но если честно, то достаточно видеть его снаружи, всех обитателей увидите бесплатно.

Как вы знаете, вследствие определенных событий (можете сюда подставить их названия в соответствии с вашими политическими пристрастиями) заграничные поездки стали для простых людей несколько сложнее, чем были. Кроме того, что деньги надо заработать - их еще и каким-то образом надо сделать доступными для траты за границей. И тут начинается Игра. Вместо того, чтобы просто забронировать отель на букинге, купить билеты на скайсканере и оплатить булочку в ресторане картой visa, вам предлагается квест - давайте, дорогие россияне, вы теперь не сможете оплатить ничего российской картой visa/MasterCard? Ничего из вышеописанных сервисов российской картой вы не оплатите.

В общем, фото соответствует моему состоянию, после того, как я понял что жить по-старому уже нельзя, а по-новому - я еще не умею. Какие варианты? 1. Карты UnionPay, у меня от банка Солидарность. С ней у меня не пошло дело - то ли я что-то сделал не так, то ли банк накосячил, но факт в том, что приехал я в Эмираты с неактивной картой, хотя и активировал ее в Москве. По удаленке с банком решить ничего не получилось, только замена карты в РФ. Хотя, изначально вариант был для меня основной. Валяется теперь в рюкзаке без дела. 2. Покупка налички прямо в стране. Договариваешься в чате с менялами, тебе прямо в отель привозят сумму, например 5к дирхамов. Ты прямо тут же по курсу переводишь рубли на Тинькофф. Наш вариант, сам воспользовался. 3. Собственно, криптовалюты. Похоже для дорогих россиян станет обязательным пункт по их изучению, по крайней мере тем, кто любит путешествовать. Далее подробнее расскажу. 4. Оформление карты Visa/MasterCard в иностранном банке. В эмиратах без id этого не сделать, а id получить на пару недель отпуска либо невозможно, либо сложно. Читал, что легко Казахстан оформляет, даже по удалёнке за деньги это можно сделать.

Итак, вариант - крипта. Я не буду рассказывать сказки какой я знаток криптовалют - это не так, расскажу буквально на бытовом уровне о своем опыте. Итак, зачем она вообще нужна мне? Например, я хочу оплатить бронь на booking.com, а не каком-то островке. Для этого мне надо карту иностранного банка, которой у меня нет. Идем на pyypil.com - регистрируемся, с паспортными данными. Вуаля, теперь у вас есть виртуальная карта виза с нулевым балансом от финтех стартапа из Финляндии. Важно - это мой опыт, а не рекомендация, я про этот вот pyypil знаю только то, что через него у меня прошли оплаты на сумму примерно пару тысяч долларов. Но вариант рабочий. Карта есть, но как ее пополнить кровно заработанными деревянными? Регистрируемся на криптобирже binance, тоже с паспортом, всё серьезно. На криптобирже уже покупаем валюту usdt, привязанную к курсу доллара. Процесс покупки - просто огонь! Ты выбираешь продавца, переводишь ему на Тинькофф например 100к рублей, через пару-тройку минут тебе продавец уже зачисляет в кошелек соответствующую сумму по курсу в usdt. Нервозный момент, надо сказать. Тем не менее, теперь у тебя есть крипта и ты можешь спокойно пополнить счет карты в pyypil.

Сегодня едем посмотреть что интересного на Палм Джумейра. Это остров, причем искусственный, был создан за период с 2001-2006г. Сейчас на него ведет автодорога и монорельс, им мы и воспользовались. На самом острове из достопримечательностей - отели, и аквапарки.

В общем-то особенно интересного мы тут ничего не нашли, вокруг в основном отели - если не идти в аквапарк, конечно. Прогулялись по набережной, и пошли в обратную сторону.

Вообще по недвижимости очевиден уровень, тут все очень дорого и богато. Виллы, яхты, везде идеально чисто и масса зелени.

Удивительное разнообразие авто требует отдельной темы. Тут просто бесконечное количество всяческих Тесла, Феррари, Порше, Ламборджини и машин попроще. Каждый день как будто на авто выставке, один раз даже наш УАЗ видели, как он тут оказался, с эмиратскими номерами...

Именно эту разновидность называть "песочный доллар". Опасности не представляет, их тут довольно много на дне. Вообще живности почти нет. Один раз встретили рыбу, которая закапывается в песок, судя по всему это была камбала - подходишь к ней, молниеносное движение, и она уже сдвинулась и снова закопалась в песок.

Сегодня едем в Miracle garden - вот прямо чудес мы тут не видели, но парк реально классный, просто буйство зелени, цветов. Добраться в него от метро можно только на такси. Возможно, есть шаттлы именно в этот парк, но мы таких не встретили. Стоит 75 дирхамов на взрослого и 60 на ребенка. Можно купить в онлайне и не стоять в очереди в кассу, мы так и сделали - купили прямо у входа, онлайн.

Мы не поклонники Смурфиков, но пройти мимо невозможно, их много, целая деревня. Из каждой страны есть свой смурфик. Кроме России.

Шучу, уверен что каждая пядь его зарослей каждую ночь тщательно восстанавливается рабочими. Но выглядит внушительно!

Не могу остановиться и снимаю из-за ярких цветов, у нас такого в феврале не увидишь. Вроде бы цветы однотипные, просто множество расцветок, но смотреть на них радостно 😉

Наверху в парке увидели странное - Спейс шаттл. После парка идем к нему, не мог же я такое пропустить, надо узнать подробнее 😉 Но, все же ничего особенного, просто макет для детей, часть парка которая ещё не открыта, наверное и его цветами украсят. Кому что - ОАЭ столько денег влили в развитие страны, что наверняка не на одну космическую программу денег хватило бы.

Интересно, тут в магазинах продается много фруктов и овощей из тропических стран, пользуемся этим 👍 Пару дней назад пробовали личи, сегодня на очереди драконий фрукт. Чистим, режем, наслаждаемся. По консистенции напоминает свёклу, но мягкую и сладкую. Но вообще, мы к яблокам как-то больше привычны 🤣

Любителям кофе стоит заглянуть, очень много историй кофе и способов его приготовления. Музей недорогой, 10 дирхам с человека, еще и кофе нальют попробовать. Интересно видеть на реальных вещах как шёл прогресс человека. Есть монументальные конструкции, на первой фотке, для приготовления кофе по-арабски, а есть компактные немецкие и английские кофеварки времен первой мировой. Так и видишь солдатиков, стоящих в очереди к ним...

Кошек здесь множество. Они не выглядят ухоженными, но, судя по всему не голодают. Собак нет вообще, если только увидишь где-то - и то на поводке приезжей хозяйки. Пешеходные дорожки чистые везде.

Такой государственный музей. Чисто по делу, ничего лишнего - история государства и его правителей. Я бы сказал, что мало экспонатов, почти нет, но много мультимедиа - видео, записи разные, игры даже. Не очень дорогой, но и смотреть только тем, кто готов читать и вникать. Второй раз не пойдешь, в общем. А вот в музей кофе или музей истории я бы еще раз сходил.

Неожиданно попали вовремя. Я не знал что фонтан включают в 22 часа, думал он вечером работает долгое время, но нет. В 22 начало, минут 5 представление, и на этом всё. Но красиво, и когда неожиданно приходишь вовремя, вдвойне приятно 😉

Почти нет фото этого музея, не потому что показывать нечего - все время занят был, не снимал. Но музей суперский, и он большой, недорогой, 50 дирхам на человека. Сначала не поверил, когда продавец билетов сказал что он состоит из 15 музеев - по разным темам, типа истории города, парфюмерии, быта и т.д. мы за пару часов обошли только начало, и уже устали, да еще и потерялись 🤣 Не сомневайтесь, сюда надо идти, если любите историю. Мы в следующий раз обязательно заглянем. Один фильм о истории Дубаи чего стоит - в небольшой комнате изображение сразу на все комнаты, интересно. В общем, вспоминайте английский и сюда 😉

Здесь я, к сожалению пишу не о том, как мы бороздим просторы вселенной, а о том, что банальные бытовые вещи к нам теперь попадают так же, как в Иран - параллельный импорт это научно называется, то есть обход санкций. На фото кучи коробок с бытовой техникой, которые из эмиратов плывут в Иран.

Мы живем в апартмент-отеле, то есть в нем есть все, чтобы самим готовить. Но, честно говоря, первые пару дней мы ещё привыкали и действительно сами готовили - покупали мясо, овощи, фрукты. Но, в итоге, обычным скорее стало питание в ресторанчиках, их тут множество, выбирай по кошельку. Разок и в макдональдс зашли, когда уже не было сил экспериментировать. Но вообще, если взять район ближе к Бурдж Халифа, все Кафешки будут дорогие, к примеру пицца за 115 дирхам (2 с лишним т.р.) - мы такие обходили. Понравились ливанские, иракские ресторанчики - на троих поесть стоит от 80 дирхам до 180, в зависимости от места. Еда правда вся сильно острая, я то нормально а вот девчонкам было остро, приходилось сразу просить не перчить, но не всегда возможно.

Ну так вот, про еду. Иракская, ливанская, индийская - все острые, часто основа в виде риса, и конечно лепёшки. Я не знаю как они назывались, но это объедение просто. В общем, с едой тут все хорошо. Если же в магазинах покупать, то курица, да и вообще любое мясо раза в два дороже чем у нас. Справедливости ради надо заметить, что еда в принципе дороже нашей, даже если готовите сами. Мы покупали обычно в carefour или местных магазинах типа Safest way - уровень нашей пятёрочки. Зато огромный выбор тропических фруктов, мы впервые здесь попробовали личи, папайю. Виноград индийский просто шикарный, и недорогой даже по нашим меркам.

Не такие уж мы и путешественники, раз вопрос зарядки девайсов встал ребром почти сразу по прилету - наши розетки другие, и обычным зарядником вы не сможете пользоваться. Здесь распространены розетки старого английского типа, трехрожковые. Можно конечно решить вопрос хаком - нажать верхний рожок чем-нибудь, и можно попытаться вставить свой разъем, но рискованно. Мы в ближайшем магазине купили пару переходников по 15 дирхамов и вопрос решили.

Конечно - климат, который зимой напоминает наш июль, теплая вода. Пляжи - в основном публичные, но есть конечно и частные. В феврале наверное не сезон, и на пляжах народа мало, особенно необорудованных. Самые лучше пляжи в районе Джумейры, там и переодевалки есть и туалеты. Вообще, туалетов здесь множество, не говоря уже о торговых центрах, и идеально чистые, обычно. Как и всё вокруг. Языки - арабский и английский. По английски большинство понимает, правда произношение такое, что зачастую не поймешь ничего. Еда в среднем раза в два дороже чем у нас, но выбор больший. Электроника дешевле, но не намного. Хотел купить ноутбук, но посмотрев цены, понял что разницы почти нет, а с гарантией будут сложности, отказался от идеи. Проезд на транспорте так же сильно дороже. Типичный проезд по одной зоне метро - 5 дирхам, примерно 200р, автобус так же. Одежда в индусских магазинах просто по бросовым ценам - производство Пакистан, Индия. Типичный ценник - около 15 дирхам (300 рублей) за любые шмотки, выбор огромный. Какой-то преступности не заметили. Был смешной момент в отеле - около 4 утра приехали соседи сверху и устроили танцы свои народные, музыка, вопли, всё как полагается. Ну я на ресепшен позвонил, попросил разобраться. Не решается. Пришел сам на ресепшен, еще раз попросил сходить - они говорят, ходили, уже попросили потише, но ничего не меняется. Ну я вышел на балкон, поорал на русском и английском немного - вроде заткнулись 🤣

Сама спортивная база в виде небольшого помещения, где можно в тепле переодеться, взять лыжи на прокат. Прокат стоит 200р в час.

Очень устали и проголодались, прошли 2 км 🤣

Можно сказать, здесь для нас начинается Псков, живём неподалёку. Из Википедии узнал о том, что польский король Стефан Баторий пытался захватить город, но не получилось, и башня сыграла важную роль в обороне: "Полякам и их союзникам удалось разрушить крепостную стену и захватить Покровскую башню, однако в конце концов они были выбиты оттуда, а многие сдались в плен."

Самое уязвимое место - стены вокруг башни. Рядом раньше была ещё одна башня - Свинорская. Её захватили, но защитники взорвали её вместе с захватчиками. Сейчас там только памятник.

Входы наверх на стену закрыты, можно только по двору погулять.

Удивила чистота и порядок. Как мне показалось, это связано с тем, что людей мало.

У нас тут за позитив тема, поэтому много не скажу 😉 Географически место удобное, прямо в крепости, вид сверху на реку. Но, остальное так себе - скажем прямо, если голодный, то здесь не наешься, порции маленькие и дорогие. Но на вкус вполне хорошо. Заказывать надо просто всё в размере х3 🤣

Стена идёт вокруг центра, который раньше назывался Окольным городом.

Какой-то особенной судьбы, как например у Покровской башни, у Михайловской не было. Она конечно готовилась под оборону города, но так и не была использована. Но в любом случае, интересная, хорошо сохранилась.

У Михайловской башни можно подняться на стену. Пока поднимались на нее, заметил что между камнями есть щели и через них видно ход внутрь стены. Заваленный конечно, но он вполне прослеживается. Я так понимаю, ход был по всей длине стены. Ух, вот бы там полазить! Но все входы завалены.

Решили просто показать - башня там 😉

В проектировании и обустройстве территории участвовали архитекторы из финского города-побратима Пскова — Куопио, в честь которого парк и получил свое официальное название. А горожане часто называют его просто Финским.

Внушительная постройка. Вход бесплатный, стоит посмотреть.

Вот отсюда наверное смотрели все те, кто пытался город захватить. Удобно рассмотреть с другого берега, да неудобно подходить вплотную к стенам под огнём. Зря что-ли крепость за всю историю захватили только один или два раза, с точки зрения военной науки она грамотно расположена.

Что понравилось: - Уютность города, чистота. - Несмотря на историю, никаких откровенных заброшек, все отреставрировано. - Улицы напомнили улочки где-то в Германии или Испании, аккуратные и старинные. - Реально мало машин, мало людей, нет пробок на дороге. - Конечно архитектура: её тут много, от древней крепости и стены через весь город, до домов 19 века где люди и сейчас живут. Буквально живёшь в истории. - Ну и конечно, нам повезло с погодой, солнечно и тепло. Наверное, тут всегда так 😉 Не понравилось: - Режим работы светофоров и их количество, они натыканы просто на каждом шагу.

Именно здесь, по легендам, в 862 году произошло призвание Рюрика, хотя всё же до подчинения Московскому княжеству в 15 веке центром Руси был Киев.

Именно здесь, опять же, по легендам, около 1240 года собиралась дружина князя Александра Невского для борьбы с шведскими рыцарями. Сам храм очень древний, около 1045 года постройки.

Памятник 1862 года. Интересна история появления персонажей, отображеных на нем - списки корректировались несколько раз, вычеркнули того же Ушакова, Ивана Грозного, Тарас Шевченко. И в последний момент по желанию Александра II был добавлен Николай I. Во время оккупации города немцами памятник разобрали и хотели вывезти в Берлин, да не успели. Хотя множество деталей скульптур так и пропали - шпаги, мечи, посохи, щиты.

По колоколам видно, какие из них старички. Самый старый - 1589 года, 80-пудовый. Пытались прочитать, что на них написано, но сложно - какие-то отдельные слова узнаются, но не все, очень много таких, которые воспринимаются как картинки, даже алфавит кажется чужим.

Без рессор. Сложно представить, как это, учитывая что сейчас даже на велосипедах амортизаторы есть.

В нескольких местах ещё раскрывают прямо сейчас. Конкретно тут основание древней церкви есть, его раскапывают. Интересно наверное.

Мы с Вероникой конечно побежали купаться. Но, не тут-то было - в воду зашли по колено, а дальше даже я не смог - грязь. Позже уже сверху увидели, что на пляж идёт течение не из основного русла, а сбоку, а там болото какое-то, оттуда и течёт непотребство. Короче, не рискнули.

Новгоро́дское восста́ние 1071 года стало выступлением новгородцев против христианской религии. В конце 1060-х или начале 1070-х годов (точная дата не известна) в Новгороде объявился волхв, который начал антихристианскую агитацию. Хотя закончилось всё довольно предсказуемо - люди были против власти, которую представлял собой новгородский князь Глеб Святославович, но после того как он собственноручно убил волхва - просто разбрелись по домам.

В какой-то момент стало жаль археологов - представляете, отваливается штукатурка, а под ней роспись 15-го века. Которая сама тоже на древней штукатурке, которая тоже обваливается. В некоторых местах видно несколько слоев. И вот какой из них ценнее? Тот, который 15-го века, или 13-го?

А вот здесь уже купаться хорошо, на машине недалеко от города. Вода прохладная, но загорать здесь отлично - песок, народу немного.

Здесь хорошее место для наблюдения как проходят шлюз корабли. Но не сегодня.

Теперь мы знаем от Вероники, как выглядит созвездие Кассиопеи.

Первая смотровая площадка. Восторг и удивление, красота гор и воды. Река Сулак. Добраться сюда легко, от Махачкалы и Каспийска совсем недалеко. Да и дорога хорошая, туристов довольно много.

Итак, мы оставляем в Каспийске нашу женскую часть экипажа - Оля и Вероника нас подождут здесь. А мы с Климом выезжаем в горы, чтобы там объединиться с нашими товарищами, и далее по горам уже планируем двигаться на трех машинах. Планируем такой автопоход - ночёвки в палатках, еду готовим самостоятельно. Макароны, гречка, пару банок тушенки и сайры - наш продуктовый набор :)

Сама Чиркейская ГЭС - вторая по высоте в России после Саяно-Шушенской и крупнейшая на северном Кавказе.

Чтобы сюда добраться, пришлось заехать на такой холм, что знал бы заранее, не полез бы. А когда залез, поздно уже было, надо вылазить. С пятой попытки и запахом сцепления все же вылез обратно. Да, заранее я конечно посмотрел место заезда, оно не показалось каким-то сложным для проезда. А вот на выезде пришлось помучаться. Ну да это ничего, дальше веселее будет, как оказалось 😉 хотя Йети выдержал всё.

Снимаем с коптера. Хотя тут такая высота, что и без него дух захватывает.

Смотровых на ГЭС несколько, мы на большей части побывали, но именно здесь самое-самое место, мне по крайней мере. Тут и дамбу видно невооружённым взглядом, да и вообще живописно.

Высота плотины 232 метра, неудивительно, смотрим вниз на орлов в каньоне.

Вход на смотровую площадку где? Конечно там, где указано что вход запрещён. Мы заходим, предидущая группа уходит, то есть место тут довольно популярное. Но чего же так не организованно всё...

Двигаемся в сторону озера Казеной-Ам. На самой реке внизу видно людей на лодках и катера. Мы не плавали, но встречали людей кто там побывал - сплошной восторг, так что думаю в следующий раз надо не полениться, но сейчас времени нет, нам до темноты желательно приехать на озеро. Наивные, ещё не знаем что нас ждёт 🤣

Постоянно останавливаемся, ещё не привыкли к красотам и надо все посмотреть.

Начинаю напрягаться. Становится реально холоднее, уже около +14, а у меня спальник тонкий. И вообще, сильный дождь не предвещает в горах хорошего. Остановились, пробка - сошёл сель и дорога перекрыта. Что же делать...

Грязный поток все ещё стекает, но первые смельчаки уже пытаются проехать по грязи и камням. Пока ничего не выходит.

Местные спокойно ждут конца дождя, он закончится, закончится и поток с горы. Хотя, не все. Один товарищ на каком-то недоджипе типа моего рванул по камням, не проехал, вернулся. Ждём пока дождь закончится.

Ну раз Лада Приора проехала, все проедут. Но теперь уже очередь.

А я смотрю на горы, красиво. Воздух после дождя чистый, свежий. Он тут и до дождя чистый был, но горячий, на равнине все +35 были, да и здесь до дождя было не намного меньше.

Немного проехали, и повторение того же - ещё один участок перекрыт. Тут даже серьёзнее, и машин уже много скопилось, и грязи больше. Все ждут помощь из Москвы 😉 и она прибывает в лице Вита, на своём Крузере вытаскивающего всем мешающую Газель.

Со всеми этими приключениями мы тратим массу времени, реально часа 2-3 лишних ушло. На озеро приехали уже в кромешной темноте, по каким-то меловым серпантинам, не знаю как их назвать. Узкая дорога, вырубленная по краю вершины горы, и такое ощущение, что она состоит из белой пыли и камней. Серпантин не ощущается, несмотря на полное отсутствие каких-то ограждений - ночь, обрыва не видно 😉 главное не едь близко к краю. Наконец, приехали в кемпинг, первая наша ночёвка. Отмечаем шашлыками из баранины, приправленной бесконечным дождём. Хотя, несмотря на мокроту, было здорово расслабиться после такого активного дня.

С самого утра - сначала конечно искупаться, потом традиционный кофе на горелке, остатки шашлыка. Даже не верится - тут холодно, мы в тёплой одежде. И буквально через час будет снова +35.

Выбрались из дождя, двигаемся в сторону водопада Тобот.

Надо сказать, мы специально планировали ехать от и до озера только по Дагестанской стороне, хотя навигатор ведёт через трассу Кавказ, там дорога лучше. Но там уже Чеченская сторона, а значит контроль на границе - не хочется время тратить.

Удивил ценник мороженного - 10 рублей. А что касается бензина - тоже удивило. Я опасался плохого бензина, но проблем не было, 95 почти везде есть, ну и смотреть на рейтинг заправки в яндекс или гугле, не ниже 4. Правда цена на бенз даже не Московская, а курортная - 55р за литр 95го.

Постоянно едем в гору, Крузер у Вита начинает перегреваться. Да, дизель, и все равно греется. Перегружаем пассажиров на другие машины и едем до цивилизации. Забегая вперёд, скажу - дело в грязном радиаторе. Добрались до ближайшего городка, купили средство для чистки посуды от накипи, залили на поверхность радиатора, смыли слабым напором воды. Больше проблем не было.

Не знаю почему водопад. Если бы я давал названия местам, это был бы Каньон Тобот. Огромный такой разрыв в коре земли, очень глубокий, на первый взгляд - метров 50-100. Может и больше, сложно оценить.

Всё по расписанию, и днем у нас обед с видом на каньон. Расчехляем горелки, кастрюли, консервы - у нас сегодня рыбный суп 😉 Я кстати не могу нарадоваться Jet Boil - крутая штука. Кто не знает - это такая компактная горелка на туристический газовый баллон, с ёмкостью для воды. Компактно и быстро готовится еда, не говоря уже о постоянном кофе-чае.

По плану нам бы сегодня добраться до местечка Гоор. Оно в горах, как ни странно 😁 там находится старая деревушка, в живописном месте.

Водопада тут два даже, они рядом. Ну вода и правда падает, но меня не впечатлило. Гораздо внушительнее сам каньон.

Даже к подножию проехать тяжело, хотя навигатор весело ведёт сюда, по его мнению дорога тут есть. А по мне - так тут тропа для лошадей и коров, да и чтобы на неё выехать, проезжаешь в деревне в жуткой тесноте. У местных спросили, можно ли там проехать - говорят, вполне. Ну посмотрим.

Как я уже сказал, сегодня нам хорошо бы добраться в Гоор до темноты. Прокладываем маршрут, яндекс ведёт через трассу, через Большой Гоцатль. Это крюк около 40 км. А можно - по серпантину через вершину горы срезать, расстояние тут будет около 10 км всего. Ну, конечно срезаем.

Наверх забрались, не все так плохо было. Живописное место. Но спуск был - это отдельная тема. Очень большой угол, даже на спуске понимаешь что тормозить не всегда поможет - камни, все осыпается под машиной и если колеса блокируются, то катишься как по льду. Крадемся по чуть-чуть. Уже давно поняли, что на гору нас привело скорее любопытство, чем здравый смысл и экономия времени 😉 расстояние тут конечно меньше, чем в объезд, но времени уходит просто масса, поскольку едем на спуске со скоростью пешехода. В итоге спускаемся с горы, уже начинает темнеть. Уже нет надежды приехать в Гоор засветло.

Фото утреннее, вчера сюда приехали уже в ночь, ползли по серпантину в полной темноте. Потом с фонариками ещё и воду пошли искать питьевую, благо тут деревня рядом. Местных встретили, нам сразу помогли, в одном из дворов набрали воды в канистры. Под утро проснулся от того, что показалось на нашу стоянку вертолёт садится. Пролетел очень близко, шум был сильный. Но я что-то накануне задолбался так, что даже вылазить не стал из палатки - если хочет садиться, да фиг с ним, пусть сам думает, куда. В итоге, это не к нам был рейс, мимо просто пролётал.

По преданиям, люди тут начали жить ещё в домусульманское время. И постепенно перебрались ближе к краю пропасти, из-за бесконечных набегов и грабежей - так безопаснее.

Высота около 10-15 метров.

Сейчас Гоор разделён на две части - старый и новый. Старый ближе к вершине, там, где раньше было 7 башен. Но с временем их оборонительное значение пропало и люди переселились вниз, где сейчас новый Гоор.

Смысл башен в том, чтобы при нападении люди могли укрыться в них наверху, там и запасы хранились, достаточные чтобы выдержать осаду несколько дней.

Кстати, здесь расположен туберкулезный диспансер, что и неудивительно - воздух здесь такой, что не надышишься.

Вообще логично, что люди сюда жить забрались - отсюда просматривается все по обе стороны горы, очень удобный наблюдательный пункт. И сейчас тут сидеть на краю скалы и наблюдать - одно удовольствие. Видно очень далеко, ползут грозовые тучи, а где-то уже поливает.

Я думаю это главное, чем тут можно заниматься. Башни конечно любопытные, но на них посмотрел, и всё, в общем-то. А вот природа притягивает внимание неизмеримо больше.

Хорошее место чтобы поснимать с коптера, чем Клим и занят.

На камнях надписи - 1940х годов и позже. Турристы 😉

Внутри сохранились каменные части, например очаг чётко видно было в одном из домов. А какой вид из окон! Прямо представляю - встал утром, посмотрел в эту бесконечность, и пошёл коров доить.

Одна из башен отремонтирована, внутри этажи и лестницы. Видно остатки старых бревён. Лезем наверх.

Далее по плану у нас село Кахиб. Удобно расположено, рядом с Гоором. Тут явно больше народу жило, да и продолжает жить у подножия горы, тут довольно оживленно. Но конечно, самое интересное наверху, в старой части Кахиба, который расположен на склоне горы.

Люди стали жить здесь ещё в 5-6 веках, задолго до прихода Ислама. Место удобное - река рядом, а если враги, то укрыться на склоне очень удобно. Самая высокая башня служила как оборонительная, конечно. А вот у подножия её - остатки мечети.

Довольно хорошо все сохранилось, вполне можно представить, как люди здесь жили.

Любопытно, что означают? Лабиринт или высеченная спираль на одной из стен - показалась знакомой, где-то уже видел подобное. Но не знаю что это.

Отремонтирована, можно пробраться наверх. Хотя не покидает меня ощущение ненадежности, кажется - толкни камень, все рассыпется. Но нет, наверняка за 500 лет её не раз уже толкали, да и землетресениями здесь не удивить.

Суперинтересное место, но нам не повезло. А может, и повезло, как посмотреть. Ведь что такое "теснина"? Замкнутое пространство, из которого в случае чего, выход только один. Собственно, пару дней назад, когда мы проезжали сель по дороге в Казеной, во время сильного ливня здесь, в теснине, вообще трагедия произошла - ливень вызвал затопление теснины и несколько человек смыло, погибли. И на данный момент тут работает МЧС, ищут пропавших. Заходить нельзя, все перекрыто. Сфотографировал только вход в теснину и русло, куда поток с гор смыл во время дождя всё и всех.

Историческое место. В 1859 году здесь закончилась кавказская война захватом чеченского имама Шамиля генералом Барятинским. Здесь Шамиль оказался загнан после отхода из села Ведено, на чеченской стороне, взятого штурмом войсками генерала Евдокимова. К этому времени Шамиля покинули почти все соратники. Селение Гуниб расположено высоко на горе, выше его только сама крепость. Узкие дороги, но людей много, как туристов, так и местных, место тут популярное, есть и гостиницы, и магазины. Мы проехали на машинах к самому началу подъёма в крепость.

Сама крепость по большей части защищена природой - обрывы и скалы. Пробраться к ней можно только с одной стороны. Как говорит Википедия, на стороне Русской армии был конечно огромный перевес в силах, но так же скорость и решительность, поскольку Шамиль планировал закрепиться в Гунибе, и на что ему просто не оставили время. Как бы там ни было, с захватом Шамиля заканчивается война. А мы прошлись на самый верх крепости, посидели на обрыве. Вид с неё, как и везде тут, впечатляющий.

Чох - важное место в истории старинного Дагестана, культурное место. Первая крепость здесь была построена ещё 700 лет назад, правда мы крепости как таковой не обнаружили. Но множество домов которым по 100 или больше лет. Как рассказывает Википедия, само место это было камнем преткновения у многих завоевателей, например для арабов в 14 веке, персов в 17. Ну и конечно более современная история, связанная с завоеванием Кавказа Россией - в 19 веке в Чохе произошло одно из крупнейших сражений Русских войск с армией Шамиля, закончившееся тем, что Шамиль сумел удержать крепость.

Нет, конечно никакая не саванна 😉 но просто красивый пейзаж на дороге в высокогорное селение Чох. Ищем в этих местах место, где разбить лагерь на ночь.

Снимают фильм, какой-то детский, не запомнил название. На съёмки нас не позвали. Киношники запустили коптер, но не всем местным понравилось это.

Хорошо, что мы здесь с самого утра. Место довольно известное и у подножия горы, где находится Гамсутль, уже туристическая суета начинается. Но мы успеваем до основного потока и наверху ещё людей не много. Подниматься пешком на высоту примерно 400 метров, около 3 километров сама дистанция.

Надеюсь, вы так не делали, как все те, кто нагадил на высоте в 1500 метров. Что должно быть в голове, чтобы бросить здесь свой мусор? Риторический вопрос.

Как говорит Википедия, село образовалось тут пару тысяч лет назад и было довольно активным местом. Ещё не так давно здесь жили люди, но, на данный момент оно заброшено и посещается только туристами и выскогорными коровами.

Бродим по улочкам.

Не все люди заходят туда, где они пасутся.

Спустились с горы из Гамсутля, и пока собирали вещи, выловили у Лёни в машине на заднем сиденье вот это чудо. Как-то с вещами проник в багажник. Пока мы вытаскивали все вещи из багажника, он успел убежать в салон. Представляю удивление пассажиров если бы такой выполз во время движения. Но, не все так страшно - скорпионы на территории Дагестана не смертельно опасны, но укусы очень болезненные. Все же не тропики, где обитают самые опасные виды.

Подозреваю, это конечно не настолько внушительно, как Карадахская теснина, но место очень живописное, совершенно точно стоит заехать сюда. В более мокрое время тут небольшой водопад, но сейчас воды мало.

Не замочив ноги, сюда зайти нельзя. Кто-то ломится в обуви, а я босиком, приятно ощущать монолитные камни под ногами.

На этом заканчиваются наши приключения, выезжаем в сторону Каспийска.

Решили все же напоследок остановиться на обед, место очень живописное. Людей тут нет, хотя следов присутствия предостаточно, мусорят бессовестно просто. Наш горный маршрут на этом заканчивается. Это был незабываемый маршрут, и я бы с удовольствием сюда вернулся. Совершенно точно - рекомендую тут побывать, если есть возможность!

Заходите в основной маршрут Дагестан, где я описывал остальное! Спасибо за внимание! 😁

Как обычно, планировали выехать пораньше, в 7. Но, как обычно, выехали попозже, в 9 😉 А сейчас - отдыхаем, перекусываеми меняемся с Олей местами, теперь я буду спать.

Впервые вживую увидели.

Свернули с м4 на дорогу к Волгодонску и Элисте. Дорога плохая, спасает только небольшой трафик. Ремонты, изношенная дорога, теснота.

До Элисты совсем недалеко, но такая дорога утомила уже. Интересного вокруг ноль.

Храм построен недавно, как я понял стройка началась в 2004 году и закончилась уже в 2005

Наконец прибыли в Элисту, уже под вечер. Идём гулять в центр. Удивляет природа в городе - такое ощущение, что она одинакова что весной, что летом, что осенью. Деревья почти без листьев, как и кустарники, кажется что ранняя весна, или уж поздняя осень. Всё высохло.

Вместо завода железобетонных изделий

Как говорит Википедия, это один из крупнейших в Европе храмов. 63 метра в высоту, и внутри ещё 9-метровая статуя Будды. Внутрь мы не заходили, было уже закрыто. Да и нельзя там снимать.

Это не заклинание, это мы пробуем калмыцкую кухню! Бёриги - такие большие пельмени. Ещё не манты, но уже не пельмени, из говядины и свинины. Мне понравились, хотя не сказать что какой-то особенный вкус. Борцоки - лепешки. Клим сказал, что похожи на чебуреки без мяса 😁 Дотур - бараньи потроха с лапшой, но вообще вариантов много. И конечно, Джомба - чай с молоком. Но не все так просто, кроме собственно чая и молока, там и специи, и бараний жир. Мне вкус понравился, специи придают ощущение острого супа. Вообще всё было очень вкусно!

Утверждается, что чтение мантры (Мани - просторечное название) дарует процветание и изобилие. Зря что-ли назвали "Мани" 😉 Вокруг - степь. Мы впервые увидели такое - низкая травка на километры вокруг, даже кустов нет. И все иссушенное.

Въехали в республику. Снимать на посту ГИБДД не стал. Тормозят всех, проверяют документы. Продолжение - завтра 😉 готовимся к отъезду в горы.

Купаться мы ещё вчера залезли, как же без этого, первым делом 😁 Вода просто горячая, особенно вечером показалась. Хотя и сегодня днем она холоднее не стала 😉 Пляжи тут засыпаны песком, очень комфортно, особенно с детьми - дно пологое, надо далеко зайти чтобы глубоко стало. Я удивляюсь местным женщинам, которые купаются в своих одеяниях, впервые такое вижу.

Идём по набережной. Не сказать что тут супер облагорожено всё, но вполне приятно вдоль моря пройтись. Рыба прямо у берега целыми косяками плещется, только и сверкают тушки в лучах солнца. Вообще Каспийское море довольно богато живностью, тут кроме рыбы водятся тюлени и нерпы. И перепады температуры такие, что зимой на севере моря вода замерзает, а на юге +10

Просто красивые фотки.

Мы с Климом уезжаем в горы, там будет несколько дней беспрерывных серпантинов, заброшенных селений и конечно, невероятно красивых гор! Но об этом смотрите маршрут "Дагестан горный". А по возвращению в Каспийск нас будет ждать заболевшая дочка и вызов скорой - температура 39, лежит в постели. Как нам сказала врач приехавшая по вызову, это похоже на инфекцию, которую можно подхватить, купаясь на мелководье, как приезжие и делают. Но, через пару дней Вероника пришла в себя, все нормально.

После нашего возвращения с гор и однодневного вынужденного отдыха мы снова в деле! 😉 На это раз - едем к южной границе России - древнему городу Дербенту и его крепости Нарын-Кала. Расстояние от Махачкалы небольшое, 120км примерно, но дорога... Нет местами она вполне нормальная, широкая. Мест таких пару, километров на 20 в общем. А все остальное ожидаемо тесно и плотно. Культура местных водителей позволяет им считать сплошную полосу прерывистой, если включить аварийку 🤣 типа если помигал, то можно обгонять. Напомнило мне дороги в Африке. К крепости мы приехали в разгар выходного дня, народу было много, с парковкой проблемы, лучше не подниматься на машине к самой крепости, а остановиться в городе. Вход в крепость 150р с взрослого и 50р с ребёнка.

Вообще сама крепость строилась очень долго, с 8 по 16 века и закончилась окончательно только с приходом России во время Персидского похода под руководством Петра 1 в 18 веке, когда к России отошел как Дербент, так и Баку, и несколько областей Ирана. А что касается этой цистерны - до сих пор есть сомнения в её предназначение. То ли это самый древний христианский храм на территории РФ, то ли водохранилище. Непонятно.

Вот такая тюрьма для пленников. Все таки военное сооружение.

В крепости есть остатки ханского дворца, это вид на город с его стороны. Вообще крепость тут строилась для того, чтобы перекрыть пространство между горами и морем от кочевников, это около 3 км. Строительство началось под управлением персов ещё в 8 веке, примерно. А сам город Дербент впервые был упомянут ещё в 6 веке до нашей эры древними греками.

Да, названием точки я вас немного путаю. Дело в том, что это не совсем Каспийский Монстр, как окрестили предидущую версию экраноплана иностранцы, разглядевшие аббревиатуру КМ при его испытаниях. Первый экземпляр находится в данное время на дне Каспийского моря. А это именно "Лунь" - продолжение проекта боевых экранопланов, единственный принятый флотом СССР в эксплуатацию экземпляр в 1990 году. Очень внушительная машина, скорость около 500км/ч, высота полёта над морем около 3 метров. Ещё один памятник инженерам Той страны. Что касается самого места стоянки - оно пока совсем не облагорожено, просто берег моря, но работы идут по строительству музея "Патриот", техника работает. Мне экраноплан очень понравился, особенно размах крыльев - в их тени так хорошо прятаться от солнца. Это я так шучу 😉

Монстры монстрами, а кушать уже хочется. Едем вдоль виноградников. Купили ведро винограда за 350р, небольшой ящик свежего инжира за 250р, немного персиков. Думаю - зачем нам турецкое, у нас же все и так есть...

Сейчас мы на обратной дороге, ночуем в мотеле в Волгодонске. Устали конечно все, даже я 😉 Но кратко итоги уже можно подвести: - Дагестан вполне туристическое место. Никаких проблем не было, все вполне доброжелательны. Был даже случай - набрали немного продуктов в магазине, но как оказалось, оплата только наличкой, а у меня не хватило налички. Пока я бегал в машину за НЗ, нам уже покупки оплатил местный дядечка, и деньги наши не взял. Я так понимаю, тут принято людям помогать. Есть чему поучиться. - У нас есть классное море и помимо Чёрного и Белого 😉 Я к тому, что оно хорошее для купания, вода просто огонь! Мелкий песок, пляжи в Каспийске с небольшим количеством народа. - Фрукты и овощи вообще просто супер! Дыни, арбузы, виноград, персики, инжир и т.д. Не скажу, что совсем дёшево, но нормально. - Дорога м4 хороша, не новость уже. А вот дорога через Калмыкию - мягко скажу, плохая. Спасает её только низкий трафик, машин очень мало, едешь на круизе десятки километров. В самом Дагестане на равнине дороги узкие, но хоть по качеству хорошие, правда и трафик там выше, заметно сразу после того как из Калмыкии выезжаешь в Дагестан. - Стоимость по платной М4 от Москвы до Миллерово у меня вышло около 1600 руб в одну сторону, ехал по транспондеру, он хорошо время экономит. - Заправки в Дагестане вполне нормального качества. Да, там нет брендовых, совсем. А если показалось что есть - то это именно показалось. Куча всяких РусНефть, ЛюксОйл и т.д. Главное, смотреть на рейтинг заправки в яндекс или гугле. Я не заправлялся там, где рейтинг ниже 4, все норм, 95й. Вроде бы всё. Едьте смело, там хорошо и точно стоит побывать! Сам теперь хочу побывать там ещё раз, в другой сезон, зимой или весной.

Набережная реки Казанки - отличное место для прогулок. Знакомство с городом начали именно отсюда.

Прогулка по Кремлевской набережной.

Отличное место для активного отдыха - молодежный экстрим-парк Урам. Именно Урам привел нас этим летом в Казань, младший сын просто мечтал тут побывать вместе со своим велосипедом) Место удивительное, больше всего времени проводили именно тут)

Казанский Кремль.

Дома.... Разные, уникальные, старые и величественные... Красиво! Нам повезло жить в старом городе в такой вот красоте. Здорово!!!

Не смогли проехать это место, уж больно красиво. Тест тест тест тест. Тест тест тест тест. Тест тест тест тест.

Вы б, газели, не галдели, А на будущей неделе Прискакали бы и сели На качели-карусели!

Неухоженный берег, но тут и не центр

Хорошо тем, что тут практически никого нет. Правда замусорено, но место найти посидеть в тишине можно.

Чистый пляж, песочек, для детей очень хорошо. А кому надо более живописные места - идти в дикую часть.

Знаете ли вы, что Самара играет одну из важнейших ролей в наших космических программах? Как думаете, почему?

Ну так что, вы помните, что Самара - город космический? Для меня лично было открытием то, что именно в Самаре производятся наши ракеты-носители "Союз".

Похоже на остатки былого величия. В порту несколько многоярусных причалов для теплоходов правда все ещё советское, годов 1950х, не позже.

Представляю себе картину - работник ЦСКБ-Прогресс живёт здесь, едет на работу и там занимается высокоточным производством ракет. Не вяжется никак. Я конечно, утрирую, но подобных домой в Самаре множество, особенно в Ленинском районе.

Пешеходная зона, местный Арбат

Для меня Самара оказалась открытием. Я и не представлял, что это огромный город, с развитой инфраструктурой, длительной историей.

Пожалуй, самое необычное место Чашковки – это сквозное отверстие в горизонтальной плите на скальной вершине горы Голуха. Можно легко подлезть снизу, просунуть голову и получить необычное фото на память. По придуманной туристами легенде, пролезая головой через отверстие, нужно загадать желание, которое, конечно же, сбудется :) Рядом растет искривленная сосна, придающая месту еще большее очарование.

Что не вызывает сомнений, так то, что данная гора в древности притягивала людей и являлась ритуальным комплексом. Судя по всему, на вершине горы древние люди приносили жертвы богам. Около скалы находили осколки древней керамики, а также были найдены каменные наконечники копья и стрелы.

Попасть на Чашковский хребет проще всего от села Черновское, расположенного к югу от города Миасс (Челябинская область). Доехать можно по трассе М5 (со стороны Челябинска или Уфы) или со стороны Екатеринбурга через Касли, Кыштым, Миасс; около Миасса повернуть на Учалы, а затем в село Черновское. Расстояние от Челябинска – 100 км, от Екатеринбурга – 250 км. Лесная дорога начинается в конце села, около стыка улицы Карла Маркса и переулка Светлый. Здесь стоит поставить автомобиль и прогуляться по лесу. От села до горы Голуха около 3,5 км в одну сторону. Также до Голухи можно дойти со стороны трассы Миасс – Кундравы. По мотивам сайта: https://uraloved.ru

Главное, волевым усилием развернуть коврик 😁

Работать на свежем воздухе - удовольствие. Но, как обычно, ложка дёгтя в том, что мобильный интернет тут не особенно используешь - связь неустойчивая. WiFi есть, но не намного лучше. В общем, если хотите здесь работать, то лучше отдыхайте 😉, иначе все удовольствие от природы смазано нервотрепкой от нестабильной связи.

В этот раз выезд из Москвы был необычен, впервые получилось так, как получилось. Короче. 1 мая, встаём в 4.30 - кофе, завтрак, и вперёд. Ну как вперёд - в 6 утра выползли на Мкад и поняли, что мы не первые тут оказались. А первые - это половина Москвы, которая уже нас ждёт 😉 Пропозли мы 80 километров за 3 часа, и когда уперлись в хвост огромной пробки на М4, терпение моё иссякло. Сдерживаясь в эмоциях и эпитетах - разворачиваюсь, и едем мы домой. Итог 11 утра - мы дома, перекус, и я ложусь спать.

И вот вечер 1 мая. Я поспал уже два раза, погуляли, день какой-то бесконечный. Завариваю себе черный-пречерный чай, и мы делаем вторую попытку вырваться из объятий Москвы, теперь в ночь. Промежуточный отель в Ростове пришлось отменить, благо что отмена бесплатная. В него мы не успеваем никак. По яндексу и гуглу мониторим состояние дороги, к 20 часам стало легче. И примерно в 20:30 мы выезжаем. Это было уже лучше, пробок не было до Серпухова, где мне пришлось вспомнить утреннюю гамму эмоций (с эпитетами). Благо, пробка была "всего" на 1 час. И вот ночь, и мы летим! Я рулил примерно до 6 утра, когда меня сменила Оля. Честно говоря, после моего чая спать я не хотел вообще, но усталость сказывалась.

И вот позади 1600км, мы в Пятигорске. Изменение погоды заметили ещё в районе Ростова - выехали из холода и дождя вечером 1 мая, а в 6 утра 2 мая заметили, что мы приехали практически в лето! Солнце, тепло, все цветёт, даже вишня и черемуха! Красота. Днем термометр показывал +28, я немного даже устал от жары. В Пятигорск приехали уже около 7 вечера, сил ни на что, кроме как заселиться в жилье и купить поесть. Зато сегодня весь день на горе Машук - тут здорово, очень красиво, природа благоухает!

Солнце печёт, успели загореть за время подъёма. Сам Машук не очень высокий, около 900 метров, но подъем около 3 километров, по небольшой дороге, по которой иногда везут "диванных альпинистов" на машинах 🤣 Вообще говоря тут есть канатная дорога, не понимаю зачем на машинах ездить.

Забрались на вершину Машука, тут прекрасный вид. Эльбрус не видел, но гора "Змейка" - пожалуйста 😉

Ну как полагается.

Мы пока не пробовали, ножками ходим.

Можно свою добавить, платно конечно.

Вода бесплатно, если тара своя. Стаканчики продают по 5 рублей. Вода тёплая, Нарзан, если пили магазинную, то тоже самое, только тёплая и без газа 😉

Сегодня с погодой не повезло, дождливо. Но, по крайней мере, тепло. Идём по городу, рассматриваем достопримечательности. Местами сильно напоминает Тбилиси, особенно курортная часть Пятигорска.

Хорошо, что мы вчера там побывали, сегодня там явно не комфортно.

Как я понимаю, это сердце Пятигорска, тут действительно красиво, все утопает в цветах, зелени, вид на город сверху.

Здесь Лермонтов с друзьями проводил пикник, сам грот украшали цветами, танцевали на площадке перед гротом. А через месяц был убит на дуэле.

Портрет Ленина на Машуке.

- На что идёт оплата за Провал? - На поддержание, чтобы не провалился 😉 Сейчас вход бесплатный, небольшая очередь, чтобы народ внутри не набивался. Сильный запах сероводорода, долго находится не комфортно.

Народ возлежит в маленьких природных ваннах, вода стекает сверху вниз, из одной ванны в другую. Ты помыл ноги наверху, а внизу кто-то в этой воде плещется 🤣 Вода конечно приятная, горячая, но санитарная обстановка нам показалась сомнительной. Все бесплатно, но лучше бы почистили, ограничили вход и брали деньги. И запах сероводорода просто одуряющий.

Постройка 1831 года, что видно на флюгере. Сама арфа звучала под напором ветра, но продолжалось это недолго - инструмент оказался капризным, приходилось после сезона демонтировать арфу и устанавливать потом заново. В итоге в 1861 году арфа окончательно расстроилась и была списана. Упоминается в "Герой нашего времени".

Так он выглядит в хорошую погоду с Машука.

А так он выглядит практически от подножия, восточная сторона.

Я конечно забежал вперёд с фото Эльбруса, не удержался. Но вообще, цель была - добраться до Терскола, поляны Азау, небольшого посёлка для горнолыжников. Гостиниц много, выглядят прилично, трасса немного растаяла уже, май всё-таки. Но что касается инфраструктуры, то здесь все грустно - дорога хорошая, но нет пешеходной зоны, люди прямо по тесной дороге идут, парковки в самом посёлке платные и выглядят так, как это было в 90х - чОткие пацанчики собирают деньги за стоянку в огороженном веревочкой куске поля, 200 рублей за день стоянки. Теснота, машины, люди - в общем, впечатление не очень.

Играем в снежки в мае 😉 Наверх по канатной дороге мы не поднимались, дороговато для разового подъёма.

На всякий случай решил снять, может кому-то интересно будет. Мы сами думали подняться чтобы поснимать, но за подъём отдать 4 тысячи я не решился.

Места здесь интересные, поэтому нашли пешеходную тропу и решили прогуляться насколько сил хватит. За вход на тропу ещё по 150 руб, но она вполне ухоженная, идти довольно легко. Как ориентир взяли обсерваторию, хотя понятно было что мы вряд ли дойдём - около 5км с подъёмом высоты. Ну ладно, сколько сможем. Кстати, отсюда Эльбрус не видно, по крайней мере снизу, а вот Чегет - вполне, невероятная красота.

Цивилизация 😉 Шутка, если что.

На этом походная часть завершилась, около 5 км в обе стороны прошли, подъем 200 метров. Уже вечером поняли насколько в горах солнце активно, загорели очень сильно буквально за пару часов. Вид просто безумный, можно лежать на травке и разглядывать горы, пытаясь понять масштаб и как будет выглядеть человек на фоне ледника. На солнце тепло, жарко даже - куртки и шапки больше от солнца, а не от холода.

Поскольку увидеть Эльбрус своими глазами у нас шанса нет (надо выше подняться, чтобы его увидеть), запускаем нашу вертушку 😉 С высоты 500 метров его видно хорошо, выше не смог подняться - появилось ограничение по высоте, похоже с обновлением прошивки прилетело, а я и не заметил этого ранее. И вообще после обновления появились проблемы с пультом управления, в конце полёта связь пропала, ладно хоть коптер был уже у земли, к посадке готовился. Ох уж эти программисты.

Снег местами ещё лежит, много ручьев, здорово умыться, вода мягкая.

На обратной дороге решили попить Нарзана, а оказалось тут целая площадка где куча ресторанчиков. Всё в стиле 90х конечно, диковато. Нарзан течёт из труб, по вкусу один в один тот, что в бутылках, только более выраженный вкус железа, очень сильный.

Ранее не пробовали их. Вообще похоже на блины, только тесто другое, более грубое. В общем вкусно. Хотя, у всех свои понятия вкуса. Но были люди, которые тоже впервые пробовали и у нас спрашивали - ну как, стоит покупать? Странные 😉

Уезжаем из гор. Дорога очень живописная, ехать интересно. Скорость тут маленькая, хотя дорога хорошая, но все компенсируется природой.

Сегодня на повестке дня Кисловодск. Живём от него в 30 километрах, поэтому хотя бы заглянуть любопытно. Проложил маршрут, чуть больше часа на авто. Странно, что так долго. Выехали, стало понятнее. Пробки, дорога тесная на подъезде к Кисловодску, строится рядом новая, ползем еле-еле. Какой-то особенной программы у нас нет, идём в центре по Курортному бульвару. Тут красиво, архитектура старая, природа, все ухожено.

Нарзан везде

Два мастера расставляют камни один на другой.

В парке множество дорожек, есть где гулять. Но каких-то особенных мест мы не нашли. Просто хорошее место для прогулки. Вообще сам город оставил впечатление европейского курорта - архитектура напоминает Андорру, хотя и без-каких либо изысков.

В выходной билеты стоят 500р детский и 700р взрослый. Если на машине, то ещё за парковку ещё 250р И не забудьте заранее позвонить чтобы записаться на экскурсию.

Экскурсия занимает 1 час. Территория небольшая, тут больше часа негде ходить.

И финиш тут же

В первой половине заезда я на своём горном веле даже обогнал товарища на шоссейнике, с которым стартовали вместе. Примерно на 60км он меня обогнал, и вперёд ушёл, я там еле полз. Какое же было у меня удивление, когда за пару-тройку км до финиша я его снова догнал и финишировали уже вместе!

Ты поднимаешься и так еле-еле в горку, а ветер дует такой, что хоть пешком иди. Ни разу не шёл пешком 😉

На обратной дороге съел батончик энергетический, прямо на дороге. С таким ощущением, что вкуснее ничего не ел 🤣 а буквально через пару километров - пункт для отдыха с кучей вкусностей!

Лечу с горки, думаю - я ракета просто! И тут слева обгоняет меня целая толпа на шоссейниках... М-да, с кем я соревнуюсь 🤣

Спасибо организаторам из Караван-Марафон!

ВНИЦ ВЭИ звучит конечно не так внушительно, как имя Николы Тесла, но, тем не менее, именно эта организация построила рядом с Истрой в 1970-е годы установку для испытания оборудования для линий электропередач ультравысокого напряжения. Подробности о институте здесь: http://www.vei-istra.ru/aboutvnitzvei

Конечно, катушка Тесла - это народное название. Испытательные стенды под названием генератор Маркса, мощностью до 9 мегаватт. Сложно представить такую мощность.

Установка в рабочем состоянии, иногда проводятся испытания. По информации с сайта ФГУП ВЭИ, если у вас есть финансы, можете оплатить энергию и запустить установку.

Внутрь мы не полезли, хотя забор смешной, и судя по следам, людей это не останавливает.

По непроверенной информации, в комплексе три основных блока - башня Тесла, каскад трансформаторов, установка постоянного напряжения. Разработкой трансформаторов занималась немецкая компания. Интересный факт - мощность короткого импульса установки превышает суммарную мощность всех энергетических установок России.

В целом, посмотреть снаружи все это хозяйство можно из-за забора минут за 10. Конечно, если с охраной договориться и полазить внутри, это может много времени занять. И судя по отзывам в интернете, это вполне реально. Станция электрички "Новоиерусалимская", 600 метров на север, не пройдёте мимо.

В Советском суровом стиле правда, с огромной мощностью до 9 мегаватт и длиной разряда до 200 метров 😁

К сожалению, в реальности все это выглядит не так, как рисует фантазия и больше похоже не на используемый комплекс, а на заброшенное оборудование. Ещё один символ ушедшей страны.

Итак, кто я и почему Воркута? Меня зовут Дьяченко Сергей, родился я в Челябинске. Насколько помню, как только родился, так меня запеленали и отправили жить в Воркуту, посёлок Хальмер-Ю. Вместе с родителями, должен же за ними кто-то был присматривать :) Детям везде хорошо, так и у меня в основном только хорошие воспоминания - белые ночи, чистое черное небо зимой, холод, отмены уроков из-за мороза, и конечно копание в снегу с друзьями, собственно как раз тогда, когда уроки из-за холода отменены :) Но все когда-то заканчивается. Так и мы - вернулись в Челябинск, когда мне шел 12 год. С тех пор поселок иногда снится, не могу окончательно забыть его. Давно уже стала посещать мысль - ведь здорово сюда съездить и уже свежим взглядом посмотреть на свое детство. Да и сыну Климу показать Крайний Север. Недолгие сборы (всего лет 10 я думал съездить) - и вот мы здесь:

Хотя пособираться можно было и чуток подольше - забыл дома и запасной аккумулятор для камеры, и зарядник для телефона, и планшет, в который предусмотрительно накачал развлекалова для поезда :) Поскольку я тут уже давно не местный, организация похода была на Татьяне Андреевой из Воркута-Тур. Все было в лучшем виде, спасибо ей :)

Поскольку расстояния не маленькие (от Воркуты до того же моря около 300 км), для нас был предназначен спецтранспорт - вездеходы Трэккол. Помню похожие девайсы из детства, на огромных надувных колёсах, самодельные. В то время все было настолько сурово, что даже колесные диски делали из подручных материалов, к примеру, двух скрепленных между собой тазиков :) Я серьезно, забегая вперед, нашел такой артефакт на развалинах почты около Хальмер-Ю.

В нашем походе один такой корабль тундры самодельный - это просто монстр шестиколесный. Водитель, по совместительству и создатель - Иван.

Второй попроще, на базе УАЗ-469, водителя зовут Эдуард. Грязь, болото, кусты - совершенно не ощущаются в таких машинах. По крайней мере, пассажиру.

Итак, после поезда небольшой отдых и вперед - загружаем свой скарб в машины и выдвигаемся. Первая цель - поселок Хальмер-Ю. Я ожидал что поедем по старой дороге, оставшейся от ЖД насыпи. Как оказалось, нет - раньше по ней ездили, но с некоторых пор ее перекопали и теперь даже на таких кораблях тундры стало сложнее ее проходить. К тому же, появилась новая дорога, более удобная. В связи с развитием северного газового потока 5 лет назад построена дорога от Воркуты до самого Карского моря, 300 с лишним километров. Вид с дороги:

Раньше это совершенно дикие места были, к горам и морю только отъявленные энтузиасты ходили да местное население. Дорога, внешне обычная гравийка, но оказалось что внутри она не такая и простая. Сначала укладывается специальная лента, похожая на соты, потом засыпается грунтом, выравнивается и засыпается щебенкой. Такая дорога конечно некомфортна для легковушек, но их тут практически нет, в основном грузовики снуют, им такая подходит. Асфальта в принципе нет, как я понял, здесь его дорого в хорошем состоянии поддерживать. Вдоль дороги даже связь мобильная работает, в основном Utel, у кого-то ещё МТС работал. На Мегафон здесь надеяться нельзя. А Utel даже на верхней части гряды Пембой умудрялся ловить, километров 40 от дороги, если не больше.

Наконец прибыли мы в поселок. В первый день мне было тяжело там бродить. Сначала ходили с Климом, веселее было, но он устал и частично я ещё один ходил, кода он оставался в машине. Наедине с воспоминаниями было очень грустно. Вспомнил молодых родителей и себя маленького. Прошелся маршрутом от школы до дома. Детский садик наш:

Второй раз уже вместе с Климом ходили. Я ему все рассказывал про эти места разные истории из своего детства, ему интересно вроде было, да и мне рассказывать нравится. Чувствует себя наверное сталкером, лазая по развалинам :) Нашли остатки боеприпасов, гильзы, хвостовые части ракет, в основном в развалинах военной части около почты:

А я остатки улиц разглядываю, с каждой что то связано. Штучный магазин нашёл, он рядом с нами был, почти весь целый остался. Штучный - это местные сразу вспомнят что такое, всем остальным - так называли вино-водочный магазин. Почему - да фиг его знает, я тогда в него не ходил :)

В основном по остаткам детского сада и вычислил наш дом. От дома остались только очертания квартир из свай, которые мародеры выдернуть наверное просто не смогли. Нашёл нашу квартиру, прошёлся по комнатам, обстановку вспомнил... В детстве двор казался большим, а сейчас просто удивительно, какой он маленький, и это притом что части построек в принципе уже нет.

Центр посёлка. Магазин Хозтоваров, Клуб, ресторан Белые ночи. Воронка от бомбы.

Вообще в первый день впечатление было от посёлка совсем гнетущее. Мы ещё и заехали в посёлок со стороны старой шахты, которая разрушена была лет 40 назад, там вообще хоть археологические раскопки устраивай. Правда вряд ли что-то интересное найдется, кроме надписей "дмб 74".

На второй день я уже свыкся с тем что осталось. Все что ни делается, к лучшему. В основном не сожаление, а лёгкая грусть, детство вспоминаю. Как в садике ночью с мамой дежурили, ходили по его коридорам, а сейчас садик пуст и стоит с разбитыми окнами

Как с папой на автобусе ездили от шахты до посёлка и обратно. Дорога кстати, осталась. Мост через реку Хальмер-ю, который и тогда-то был сломан и объезжался сбоку, совсем развалился и все так-же объезжается сбоку :) Вообще весь посёлок до сих пор мародёры растаскивают - кто дерево, кто металл, а газпром так и вообще - весь терекон (горная порода, отходы при добыче угля) с шахты увезли, дороги им засыпали. Сейчас шахту издалека только по трубе и можно опознать:

Прямо при нас снимали с дороги оставшиеся плиты и увозили грузовиками. Клуб почти весь развалился, а вот дом напротив клуба, трехэтажный, где внизу какой то магазин был, который в то время бревнами сбоку подпирали, чтоб не развалился - стоит целехонький, еще наверное все другие дома в поселке переживет :)

Что касается посёлка - я вообще все помню хорошо, мне было 11 лет когда мы уехали. На месте вспомнил ещё кучу деталей. К примеру, овощебазу, где мы покупали картошку. Она подавалась в твою сумку по транспортерной ленте...

Прощаемся с поселком

Итак, грустить заканчиваем, поселок проехали. Дальше у нас по плану гряда Пембойских скал, рядом с которыми планируется разбить лагерь. Кстати, это не совсем Уральские горы, до них километров 100 отсюда, но красивое место. Приехали на место стоянки ночью, около 23 часов. Честно сказать, не верилось, ощущение такое, что часы неправильно идут. Снимал с рук, так что простите за дрожание камеры. Это практически самое темное время суток сейчас. К 1 часу ночи рассвет - будет светло как днем.

Погода стоит отличная, можно вполне оценить живописность тундры.

Перекусываем с утра и выходим на пешую прогулку к скалам, в одну сторону около 7-8 километров.

Комары еще похоже не проснулись, мы полны сил, энтузиазма и ломимся сквозь кусты как тракторы :) На первой же скале из гряды мы застряли - с высоты тундра выглядит как бескрайнее море и не остановиться пофотографировать сил просто нет. Удивляюсь, как мы рядом в поселке прожили почти 12 лет - а здесь ни разу не были, хотя расстояние от поселка, по ощущениям, около 15-20 км. Не знаю как у других, но меня ощущение свободы здесь просто затопило, не хочется верить в то, что где-то есть цивилизация и Москва с ее -дцатью миллионами жителей, которые в 8 утра рабочего дня все меня ждут в метро.

А впереди у нас самая большая скала из гряды, на заднем плане этого фото.

Рядом со скалами так и не растаявшие ледники. Вообще они таят, но не в этом году, лето было холодное :)

Играем в снежки, катаемся с горок.

Добрались мы до самой высокой горы в гряде, оттуда видно сам поселок. Разрешение фотоаппарата не сравнить с глазом, поэтому я попросил Клима рукой показать куда смотреть.

Как мне показалось, силы мы свои не рассчитали, обратная дорога к лагерю была тяжелой, все устали, эмоции притупились. А около 8 километров обратной дороги остались, да еще и комары проснулись. Бррр, как вспомню этот ужас - лицо начинает чесаться :) Что ж, мы знали на что шли. Как нам было сказано - нам еще повезло, мошек не было, а одни комары с нами не справились и мы все-таки успешно вернулись к лагерю. Клим молодец, хоть и устал, но выдержал всё.

По возвращению в лагерь нас ждала уже приготовленная уха из свежевыловленного хариуса и его же, но в виде быстрозасоленного - через час после просолки можно его есть - вкусно, однако! :) Рыбачить наши водители ездили на реку Хальмер-ю, днем мы все вместе едем туда, на живописный водопад.

Пару часов просто бродим вокруг, отдыхаем. Цветут купальницы, все пестрит ими.

Люблю дороги за то, что за ними всегда что-то новое. Хоть и прожили в поселке много лет, но на море ни разу не были. Как я уже писал, в горы и к морю только отъявленные энтузиасты ездили - тупо дороги не было, только на вездеходах пробраться можно было. Итак, собираем палатки и выдвигаемся. Пылища от дороги стоит страшная, жаль респиратора нет.

Тундра, кстати, в районе посёлка жива - в плане того, что появились дороги которых не было и инфраструктура для газовой трубы, целые новые поселения для вахтовиков, грузовики постоянно туда-сюда пылят, мешаются нам :) Так интересно получается - через 30 лет я ближе к горам, чем тогда, когда тут рядом жил. Они уже самый крупный объект в округе, весь снег за лето с них так и не сошел, и лежит в складках длинными полосками:

Ближе к горам чаще встречаются оленьи стада, около одного такого остановились. Для нас-то экзотика, думаю с ненцем надо сфотографировать поближе. Из машины вышел, подхожу, поздоровался, спрашиваю: - Можно с вами сфотографироваться? - Туристы? - Ага. - 500 рублей. Ё-маё, надо же было нарваться на ненца - акулу бизнеса, блин, не надо было вообще его спрашивать :) Но мы же вежливые. Пришлось издалека другую стоянку оленей пощелкать.

Пейзаж вдоль дороги постоянно меняется - от красоты гор и представителей местного населения, до конструкций газовиков:

Репертуар водителя просто убивает. Шансон просто задолбал, такое ощущение что одна и та же песня тянется на протяжении нескольких часов, брр... Есть правда исключения, у другого водителя, Эдуарда, репертуар мне более близкий был - рок иностранный слушали, но мы с ним мало ехали, к сожалению. Подъехали к реке Кара передохнуть. Я бы тут лагерь и разбил, красота мне показалась невероятная, горы близко, чисто, воздух, вода...

Пока пишу, вспоминаю основное ощущение от этих мест - свобода, ее невозможно в городе ощутить. Зато в городе можно в полной мере ощутить ее недостаток.

Когда с Кары уезжали, я уже в машине обнаружил что куда-то телефон свой дел. Отъехали недалеко от реки, остановились, я побежал искать его на берег. Не столько телефон жалко, сколько фотографии, которые наделал на него, я ведь не только на камеру снимал. Телефон так и не нашел на пляже, рыбаки пообещали, как найдут, мне пришлют, перерыли наверное весь пляж после моего ухода :) А телефон нашелся в машине, видать от тряски вылетел из кармана.

До моря около сотни осталось, проезжаем перевал через Уральские горы в облаках. После перевала видно как уменьшаются горы и за несколько километров от моря они практически исчезают. Впереди море. Наверное, какой-то геолог со мной бы поспорил, но после перевала, около моря - идет практически равнина. И кстати, заметно поменялась погода - буквально 50 километров назад, до перевала - было синее небо, солнце светило. А после него, ближе к морю - все небо затянуто тучами, солнца почти нет, градусов на 7, если не больше, холоднее.

Конечно же, все мы ждем - сейчас откроется такой вид, море, пляж, чайки, загорающие туристы... :) Нет, все таки с загорающими туристами я переборщил, вот замерзающие - это тут запросто. Короче, хоть чего-то, что напомнит классическое море в самом курортном его представлении :) Так вот из классического только одно - вдали виднеется морской порт со стоящими кораблями. К сожалению, туда нас не пустят, нужны пропуска. Наш вариант - пешком от дороги, километра 3-4 по болоту, поскольку к пляжу даже на Трэкколах не проехать. Оставляем машины около старой военной базы пограничников и новой базы газовиков.

И вперед, ножками к пляжу! Места необычные, пока идешь - ощущение такое, что не пройти, вода, вода, целые болотистые реки, будет ли между ними просвет чтобы можно было пройти? Как обычно, главное не сдаваться - само собой и просвет нашелся, и ноги особенно не замочили, хотя конечно попрыгать пришлось местами через такие речушки.

Особенно обидно бывало тогда, когда упираешься во что-то подобное и понимаешь, что обходить-то надо было с другой стороны, это метров 100 назад еще. Что ж, возвращаемся назад и обходим такие озера в более мелких местах.

Жаль, что карты именно этого места не было, соответственно пришлось на своем опыте ее практически создавать. Несмотря на трудности перехода, радует когда тундра нас немножко балует такими полянами с белыми цветками, забыл как их называют только... Что-то вроде пушистиков каких-то :) В интернете потом нашёл название - Пушица.

Чем ближе к берегу, тем еще холоднее, но зато какой воздух! Начинаешь верить, что подходишь к морю - ветер влажный, соленый, хоть и холодный. Хотя лично у меня было странное ощущение, из-за того, что моря я видел только теплыми, да и вообще, не верится, что впереди на север - Океан. И наконец, хотя с этим петлянием по болоту, просто не верится - мы выходим на берег, мы у цели! Честно скажу - сказать, что я был очень рад - не сказать ничего. Мы с сыном сделали это! Хоть это и не покорение Северного Полюса, но ощущения классные. Это не банальное Красное море, не Черное, не еще какое-то СероБуроМалиновое южное море - это Карское море, выход к Северному Ледовитому океану! :)

Да, кстати, вот такая фигня приключилась - лед вообще-то тут летом тает, и в этот раз он растаял, но за неделю до нашего прибытия из глубин моря принесло кучу новых льдин. Так что, искупаться вряд ли получится. Да я и не собирался, нафиг-нафиг, хотя и люблю воду :) Было бы солнце, еще можно для галочки нырнуть, но из воды вылезать и снова мерзнуть, ну нет, я на такое пойти не могу :) Правда по колено все-равно море меня намочило - я же не мог пройти мимо здоровой льдины, которую толкни немножко, и она вся развалится, как такое пропустить? Ну вот я и не пропустил - а она, зараза, рассыпалась и меня водой окатила за это. Так что с этого момента мерзнуть я стал ровно на 33% больше, поскольку сушиться негде.

Пляж тянется насколько глаз хватает, песок мелкий, камней совсем немного, как раз из такого удобно замки строить. Правда тут это удовольствие ровно на минуту, пока руки в деревяшки от холода не превратятся:

Видно, мы тут не первые, следы от квадрациклов, вдоль по пляжу гоняли. Ракушек мало совсем, живности мы не обнаружили, хотя нам говорили что иногда тут нерпы попадаются. Жаль конечно - но с другой стороны, может даже и хорошо, а то кроме нерп вроде как по льдинам еще и медведи белые забредают к берегу, так что переживем.

Это вобщем-то всё. Дальше была долгая дорога до Воркуты с возвращением в реальность цивилизации, в нашем случае она началась с гостиницы без горячей воды :) но зато с отличным wi-fi интернетом, и поезда с работягами-вахтовиками, отмечающими завершение своих смен. Было здорово. Дьяченко Сергей, 24.08.2014

Итак, выезд из Москвы был в лучших традициях нашего планирования. Может, поедем в Европу на машине? Да, поехали. За неделю примерно было принято решение. Могло бы и за пару дней, но, машину все же готовить надо, пришлось пройти ТО, поменять резину. В субботу, в час дня, когда все выспались, собрались выезжать, но не тут-то было. Прямо перед выездом потеряли кошку. Пока собирали вещи, суета, уже выходить нужно - и вот тебе раз, нет этой паразитки. Блиииин, ну куда вот делась... началась поисковая кампания. Ищут дети, ищут взрослые, перерыли всю необьятную квартиру в 36 кв. метров - нет её и все тут. Пошли на улице искать - она любит на окошке сидеть и уже бывали случаи, когда она то ли осознанно, то ли случайно выпадала в окно, благо этаж первый. Обошли несколько раз дом, кричали-кричали ее.... нету. Ну что такое... Уже возникла масса теорий по поводу произошедшего. В итоге, обнаружили её дома, мирно спящей на кресле, наверное отдыхающей от обильного завтрака, который привалил ей утром в рамках программы создания стратегического запаса корма на две недели. Ох уж эти независимые кошки.

Выехали в два часа дня, в субботу. Как обычно, было тягомотно на можайке, да ещё и проскочил поворот на платную трассу. Вся московская область очень загружена, легче стало только в смоленской. Сама дорога заметна тем, что несмотря на её вобщем-то хорошее качество, скорость небольшая по России, сказывается множество населенных пунктов - постоянно деревни, пешеходные переходы, скорость падает. В Белоруссии в этом плане намного лучше - качество не хуже, но дорога идет в обход деревень, лечу около 130 при разрешенных 120. Короче от Москвы до границы с Белоруссией около 450км, проехали за 5 часов. До Минска около 9 часов, на границу в Брест приехали в 1 ночи, т.е. ушло 11 часов на перегон Москва-Брест. Дорога очень комфортная, белорусская часть прекрасна, ехать реально комфортно, практически постоянно на круиз-контроле.

На погранпереходе в Бресте оказались в 1 час ночи с субботы на воскресенье, не было почти никого, т.е. вообще нет очереди. Белорусы выпустили буквально за 10 минут, поляки немного затянули с документами, но, зная как бывает обычно - думаю прошли мы все-таки очень быстро, в общей сложности все заняло около часа. В два ночи уже уставшие, в Польше заехали во второй попавший мотель, 52 евро за 4-х местный номер. Кстати, при переходе границы надо учесть - нельзя провозить молочку и мясо, поэтому никому не говорите, что везете колбасу и сыр в качестве НЗ на случай голода в Европе :) При нас людей из другой машины поляки заставили выбросить подобный запас, иначе не пускают.

Несмотря на довольно спартанские условия в номере, было главное - где поспать. Надо сказать, что сначала заехали в более пафосное место, где нам сказали что меньше 80 евро ничего не найдете. Угу, поверил :) 52-то евро дорого за 6 часов сна, а 80 отдать - не жаба, а здравый смысл запретил.

Да, надо учесть такой момент - в Польше не евро, а злотые. Курсом особо не заморачивался, злотые так злотые, все-равно плачу картой. Кстати, в Польше бензин дешевле немецкого - около 70 рублей литр, в Германии он стоит около 90 рублей (±1.2 евро).

Немного про дороги в Польше. Помню наше прошлое путешествие в 2011 году, впечатление тогда было от Польши просто ужасное - везде стройка, дороги узкие, очень долго проезжали ее. Сейчас все не так. От Бреста до Варшавы - около 180км, из них первые 100 довольно муторные - дорога узкая, скорость маленькая, но после них - уже до Берлина идет магистраль, на которой я ехал около 130-150 км/ч, и был самым медленным :)

Главное - не продолбать билетик, который тебе дают на въезде на платный участок, по нему потом расчет на выезде с участка произойдет. Кстати, немножко о полиции. Ну про Россию я рассказывать не буду - по всей дороге камеры и полиция на постах. А вот в других странах отличия от нас есть, например такие: в Польше полиция сидит в засадах, меряют скорость, позорно как-то сейчас уже кажется. В Чехии - патрулируют на полицейских машинах.

Итак, выехали в субботу в 14:00 из Москвы, в воскресенье в 20:00 мы были уже в Берлине. Причем с одной ночевкой в мотеле. Вероника конечно устала, нервы помотала нам - спать не хочу, хочу скакать, баловаться, мультики на планшете подавай.

Живем в центре, недалеко от Тиргартена, район Шарлоттенбург. В Берлине успели немножко пройтись размяться, хотели в магазин зайти, но поздно - в воскресенье вечером ничего уже не работает. Так что перекусываем стратегическим запасом, который успешно провезли через границу и спим.

Сегодня понедельник, фактическти первый день, который мы уже полностью посвятили прогулкам по центру Берлина. Погода отличная, жарко, тут лето.

В парке много памятников и вещей, оставшихся в неизменной виде после войны. По ним вполне можно представить, что тут происходило, везде следы от пуль, обломанные части у памятников.

Ну и, конечно, Рейхстаг. Много туристов, гиды рассказывают группам о том, что тут происходило в 1945 году, фотки показывают. По немецки я ничего не понимаю, но гид так красноречиво говорил и показывал руками, что поневоле прислушался.

Прошли от отеля около 3 километров, Вероника уже без сил залезла на лошадку.

Дальше - Бранденбурские ворота. С ними связано еще одна история - берлинская стена, она проходила прямо перед ними, делила мир на две части. Тут и людей, перебегающих с востока на запад, стреляли. Поневоле задумываешься - какого, блин, кто-то решил, где я должен жить?

Устали, домой возвращаемся уже на метро. Метро забито по зонам А, В, С. У нас центр, зона А - билет стоит 2.80 евро. Оплата в автоматах - либо за наличку, либо по карте, но не Виза и не Мастеркард, а только Маэстро. Другие не проходят, пробовали :) чудом у Ольги оказалась карта Маэстро, ею и оплатили.

После ужина поехали еще на машине прокатиться и стали свидетелями реакции водителей на сирены пожарных, полиции и скорой. Мы в пробке стояли, но когда сирены услышали - все стали распихиваться куда угодно, лишь бы полосу освободить, это видеть надо. две плотных полосы раздвинулись так, что проехала пожарная машина, скорая, полиция - как оказалось, недалеко от нас в той же пробке, ДТП было, машина раскуроченная стояла. В Москве ни разу такой реакции водителей не видел, обычно начинают расступаться тогда, когда сирена уже в тебя упирается. Думаю, это связано с тем, что у нас с сиреной просто норма ездить, неважно по делу или нет.

Сегодня оказалось, что московское лето и в Берлин добралось. Дождь моросящий, +16. В любом случае, идем гулять. Мы собирались внутрь Рейхстага, но оказалось, что вот так вот просто туда не попасть, надо записываться на свободные даты через сайт, и на этот день уже все занято. Решили пройтись до башни и других достопримечательностей. Благо, к башне можно подойти практически вплотную.

Еще раз рядом с Бранденбургскими воротами прошли. Почитал их историю - еще Наполеон через них проезжал с триумфом, после разгрома немецкой армии. Ну и более современная история интересна - ворота находились в оккупационной зоне СССР, но несмотря на это, со стороны восточного Берлина к ним не было доступа. Стояли бесхозными до объединения Германии.

Очень впечатляющее зрелище. Он огромен.

Пока гуляем в поисках чекпойнта Чарли, наткнулись на какое-то хипстерское, изрисованное граффити, здание.

Кто не в курсе, поясню - в 1961 году здесь был пункт пропуска с стороны ГДР на зону, контролируемую американцами. Таких несколько было. Тут рядом и стена проходила. Непосредственно в 1961 году напряженность дошла то того, что американские танки стояли напротив танков СССР, готовые стрелять. В итоге победило бабло, сейчас на этом месте KFC :)

После постройки в 1945 году сам памятник оказался в английской оккупационной зоне.

В Германии, когда мы из Берлина во Франкфурт ехали, я ошибся дорогой на развязке и заехал на какую-то деревенскую дорогу. Перекрестков и кругов нет, а надо развернуться. Дорога по одной полосе в каждом направлении, пустая, нет никого, вокруг лес. Полоса прерывистая. Ну, я разворачиваюсь на ней и пилю в нужном мне направлении :) Выехал уже на трассу. Едем, обгоняет меня неприметная машина какая-то, я вообще на нее не обращал внимания. Присмотрелся - а у него на заднем стекле табло и надпись типа "Polizei. Follow me" Думаю, это чего, мне чтоли? :) Да ну, хрень какая-то :) А потом они и мигалку поставили на крыше, походу, такую, как в кино показывают - прямо на ходу ставят ее на крышу. И впереди меня пристроились. Ладно, доехали так до стоянки, остановились. Вышли два чувака в форме, подошли ко мне, ну, на своем чего то мне сказали, на что я говорю, что я не шпрехаю по вашему :) Ладно, на английском мы контакт установили. Сказано мне было что я на трассе развернулся, типа, нельзя так. Ладно, говорю, развернулся, было немного. Забрали документы водительские. Ушли к себе в авто, чего то проверили, поудивлялись что мы из Москвы едем и отдали документы. Я так понимаю, связываться с иностранцами неохота было. Уж не знаю как они нас так вычислили, я когда разворачивался, смотрел, чтобы никого рядом не было :) Вобщем, полиция там есть, несмотря на то, что ее не видно, имейте ввиду.

Всем привет 👋 это Ольга :) На следующий день в Берлине лил дождь и на этой тоскливой ноте мы покинули его, отправившись на юг Германии. Спустя 500 км пути погода приятным образом преобразилась - светило солнце и потеплело градусов на 11! Недалеко от красивейшего города Франкфурт-на-Майне живёт моя любимая подруга Татьяна. Вот у неё и ее чудесной семьи мы провели два следующих дня. Нас угощали немецкой кухней и показывали местные достопримечательности. Вероника уже на следующий день начала использовать Вас из дас? в своей речи, пообщавшись с маленькими немецкими друзьями :) Танечка, спасибо огромное за гостеприимство! 💋

Италия, Римини, на улице +34, бррр, прячемся в номере. Самое время вспомнить пару-тройку прошедших дней. Итак, после Берлина мы остановились у друзей в небольшом городке недалеко от Франкфурта-на-Майне. Приятно оказаться в свободном от суеты городке. Аутентичная немецкая архитектура, прямо чувствуется дух Германии века так 17-го. Если бы не автомобили, которые, как обычно, все заполонили.

Конечно, мы не смогли пройти мимо шикарного технического музея в этих местах, насколько я знаю, тут расположены одни из самых известных технических музеев Германии - в Шпаере, где выставлен наш "Буран" (да-да, это не совсем тот же Буран, ТОТ САМЫЙ Буран - находится в Казахстане), плюс второй музей в Заксенхаусе, где выставлены Конкорд и наш ТУ-144. Музей шикарен, будете в этих местах - не пожалеете. Стоит 17 евро для взрослого.

В каждый самолет очередь на вход. Войти может столько людей, сколько вышло, внутри тесно.

Внутри Конкорда оказалось более тесно чем в ТУ-144

Знакомое авто?

Пантера, собранная по кускам где-то во Франции.

Гейделберг, множество туристов в центре.

После Германии мы все-таки решились рвануть в Италию. Я помню, когда смотрел по карте - казалось, ну что там, 500 км от Мюнхена и ты уже в Вероне. Было ощущение, что не все так просто, так и оказалось. Но не буду забегать вперед. Мы решили все-таки остановиться в Альпах на ночь, забронировали небольшой домик в кемпинге. Конечно, при проезде по Австрии покупаем виньетку, это оплата дороги. При проезде по магистралям она обязательна, по другим дорогам - нет. Стоит 10 евро на 10 дней. Сами дороги нормальные, конечно с учетом того, какие они вообще в горах могут быть. Т.е. постоянные спуски-подъемы, повороты, тесно местами.

Жесть начинается после границы Австрия-Италия - просто постоянные пробки на расстоянии 200-300 км. В итоге, 450км от домика в Альпах до Римини ехали около 6-7 часов. Причем сама дорога очень даже платная. Пограничный участов Австрия-Италия стоит 9 евро, около 50км. Остальная часть по Италии до Римини вышла в 34 евро.

В Польше бензин около 1 евро. В Германии бензин около 1,2-1,3 евро. Но Италия побила и эти показатели - стоимость бензина от 1,5 до 2 евро. Причем на трассе бензина в 1,5 евро просто нет. Пришлось заправляться по 1,9 евро, 45 литров на 87 евро. До сих пор злюсь. Дешевый бензин только в стороне от трассы, надо заезжать в городки и там заправляться.

Но в горах, конечно, красиво. Мы не сняли самые интересные места, может быть на обратной дороге получится.

Италия - гастрономический рай :) Здесь море еды и она очень вкусная. Особенно, сыр! Залежи моцареллы... Фета и Рикотта XXL-размера :)

Кроме посещения магазинов с едой мы иногда купаемся и гуляем. Привыкли уже к расписанию: утром - завтрак, купаться, днем - обед и домой, спать, вечером - купаться и снова что-то есть. Тут невозможно не есть, моцареллааа... Вспоминаю старый мультик диснеевский про мышей (забыл как их звали, ловлю себя на мысли что приходят на ум Чук и Гек Гайдаровские :) ), был там персонаж Роки, у которого при виде сыра сумасшествие начиналось, так вот это немножко я :)

Но, несмотря на героическое, по масштабам, уничтожение сыра, кроме этого мы еще и гуляем, и днем и ночью. Днем, правда, очень тяжело перемещаться кроме как по пляжу, жара.

Гуляли ночью. Необычные ощущения. Мы прошлись от курортного района в сторону центра, около 3 км. Пока шли, практически в центре зашли в какой-то квартал, где масса торгашей - индусы, азиаты, и просто масса кучкующихся африканцев. Местами просто удивляешься, точно ли это Италия. Стоят по 10-15 человек кучи таких, вряд ли, товарищей - что они делают, вообще непонятно. Наверное, отдыхают после тяжкого труда на производстве. Фоткать не стал :)

Да, гуляли конечно без детей - оставили их в отеле с компьютером. Старший конечно еще и больше нас прошел бы, но кому-то нужно было составить компанию Веронике, и выбор пал на Клима :)

Кстати, может быть кому-то интересно будет. Перед тем, как поехать, я всерьез думал о том, чтобы остановиться в кемпинге в палатке. Не решился, все-таки с детьми едем. Сейчас думаю, зря. Кемпинги есть, все цивилизованно. Вот пример такого кемпинга, находящегося прямо через дорогу от пляжа, очень удобно, причем в самом городе, рядом со всеми туристическими ништяками: http://www.campingitaliarimini.it/ Ценник не смотрел, думаю в районе 40-60 евро сутки за место.

Для того, чтобы путешествовать с 4-летками, надо иметь стальные нервы и отменное чувство юмора 😀

О ценах на фрукты/овощи. В магазине Conad сегодня купили нектарины за 0,99 евро. По такой же цене приобрели виноград, помидоры, перец и персики, но их уже в другой лавке. Это самая низкая цена, обнаруженная в городке. В основном цены на фрукты/овощи сравнимы с московскими. Вкус, правда, у местных лучше :) Кто-нибудь знает, почему падает с дерева зелёная хурма? Ей же ещё зреть и зреть. Я помню, что она только зимой поспеет...

Выехали в 21 из Римини, примерно в 18 были уже в Кракове. Выезжали специально в ночь, чтобы проскочить эти жуткие пробки в горах и в Италии. Почти сутки рулежки, но думаю что правильно поступили, уехав ночью. Стоять в пробках в жаре около +35 +37 просто жесть. Несмотря на кондиционер. Короче, горы проскочили махом, ночью было классно ехать. Маршрут строили по приложению MapsWithMe, эта зараза конечно нас вывела куда надо, но зачастую игнорирую магистрали и проведя нас по городкам и деревням Италии. Так мы узнали о промзонах Италии - выезжали на трассу через какую-то проселочную дорогу, мимо болота с квакающими лягушками, даже лиса перебежала дорогу однажды. Правда, думаю, можно было этого экстрима избежать. Горы ночью наверное невероятно красивы. Наверное, потому что нифига не видно - едем по приборам и очертаниям дороги. Лишь часа в 4 стали появляться контуры у гор и туман.

Часа в два ночи я чувствую, что засыпаю. Остановился, как-то скрючился за рулем, какое-то время так промучался, но отрубился и это помогло. Через 15 минут сна в принципе уже был бодрый и проехал еще часов 8, пока меня не подменила Ольга.

Кстати, прохождение Альп из Италии в сторону Граца в Австрии оказалось немного дешевле направления на Инсбрук и, как мне показалось, сама трасса лучше. По Италии вышло около 30 евро за магистраль от Римини до Альп, мимо Венеции, в которую мы заезжать в этот раз не стали. Проскочили Грац, Вену, на границе с Чехией попали в огромную пробку из-за ремонта дороги. Объезжал правдами и неправдами через какие-то поля и деревни. Платить за дороги в Чехии тем не менее придется, 17 евро за виньетку на 10 дней, только чтобы Чехию проскочить за 4-5 часов.

Но саму Вену проехали без остановок. Сначала думал остановиться в отеле в Граце, потом, когда его уже проехали - подумали, в принципе, силы есть, поехали максимально сколько сможем, так мы и оказались в Кракове. Вышло около 1300км за 20 часов, из которых несколько потратили тупо на пробки там, где избежать их не получалось, в основном, в Чехии. В принципе, если бы ее проезжали тоже ночью, можно было бы еще время сэкономить. Туалеты на дороге почти везде платные, стоят порядка 50 центов. По билетику можно получить скидку в местном магазинчике.

Несколько фоточек Кракова. Краков является душой Польши :)

Краков раньше был столицей Польши. Честно говоря, не знаю о причинах перемещения столицы в Варшаву. Побывать тут стоит, особенно учитывая его близость к нам.

Время постройки — с 1690 по 1703 год. Предположительно, в строительстве участвовали иностранные (польские, шведские, немецкие, голландские, итальянские) мастера, выписанные князем Голицыным специально для этой цели.

Имя главного архитектора неизвестно, существует версия, что проект разрабатывал ученик Бернини и Фонтана, Карло, придворный архитектор Швеции Никодемус Тессин Младший.

Строительство храма велось 14 лет, в летний период. В зимний период в бараках работали резчики по камню. Камень доставлялся по реке Пахре из Сьянских каменоломен.

Патриарх Адриан отказался освящать храм, сославшись на нехарактерный нетрадиционный архитектурный стиль. После его смерти, на открытии и освящении храма, которое 11 февраля (22 февраля) 1704 года совершил экзарх, митрополит Рязанский и Муромский Стефан (Яворский), присутствовал Пётр I, приглашённый Голицыным.

Ничего особенного, но контраст притягивает. Спасибо за внимание 😉

В этом парке мы с друзьями решили отметить детский день рождения. Нам повезло, мы брали билеты по ценам со скидкой (чёрная пятница) 900 рублей на одного.

По сути, Остров Мечты это большой и очень красивый Торговый Центр. Внутри которого расположен тематический парк. Вход в торговый центр бесплатный. Парковка до 3х часов бесплатная, потом 100 рублей час. Но, если вы посещаете парк аттракционов, то парковка для вас бесплатна. По территории торгового центра интересно и приятно прогуливаться. Интерьер напоминает европейский город. Я даже обнаружила творение Гауди - испанского архитектора, который застраивал Барселону. Casa de Huesos - знаменитый Дом Костей. Я его видела воочию, когда была в Барселоне.

По всему парку множество прелестных скульптур различных героев. Тут и Хэлло Китти, и динозавры, и обезьяны. В общем, каждый найдёт своего любимого героя :)

В отличие от детей, которые адреналинили на аттракционах, мне интереснее было просто бродить по парку. Я ощущала себя в декорациях к фильмам. Особенно мне понравился замок Дракулы. Очень атмосферный - иллюзия ночи, туман. Очень хотелось внутрь, но он пока закрыт :( И я поняла, какой парк понравился бы мне - различные дома, домики, замки и здания, в которых создана определённая обстановка. В общем там, где можно побродить и подумать о своём. Без кручения-верчения и без стрессоров :)

Аттракционы здесь на любой вкус - есть и запредельно страшные, когда тебя крутят-вертят на большой высоте и скорости, есть спокойные, где просто катают с ветерком. Главное, иметь терпение выстоять очередь :) Если приедете к открытию, к 12:00, да ещё и в будни, то людей не будет много и вы успеете побывать везде. Парк-то не большой :)

Нравится мне это фото - иллюстрация будущей жизни и аллюзия к фильму "Шоу Трумана". Бродя по парку, глядя на шикарные по своей правдоподобности пластиковые деревья, ловила себя на мысли, что это наше технократичное будущее (и это в лучшем случае). Красивое, безопасное, но абсолютно искусственное. Вечное лето под куполом...

Старт и финиш в одном месте

Рядом город, непривычно.

Тут же рядом ещё какая-то гирлянда висела.

Так выглядит контрольный пункт - яркая конструкция, отсвечивает в свете фонаря. Но все КП расположены так, чтобы сходу незаметно было - низины, за деревьями.

Классное ощущение - финиш. Хоть и не большая дистанция, но все равно здорово. А мог бы перед телеком или компьютером сидеть. 🤣

Всем рассказываю про GoSh, но как то мало интереса, хотя аудитория самая что ни есть целевая. Пара человек заинтересовались, пожалел что нет визиток.

В принципе, расстояние небольшой, около 10км от дома до горы. Не думаю, что будет сложно.

Я наверху. Дорога неплохая, машин мало. Но, подъем на 600 метров даёт о себе знать - ноги трясутся от напряжения. Местами подъём очень крутой, ползешь со скоростью пешехода. Наверху никакой тебе романтики - тут сплошная цивилизация. Парковки, рестораны, магазины, колесо обозрения. Ну, а чего ты хотел, это практически город.

Артефакты предидущей цивилизации. Бывший советский храм пищеприношения, ресторан. Видно что конструкции железобетонные. Все-равно любопытно полазить. Главное, не вляпаться 🤣

Оказывается, древние люди умели писать символы разные на стенах. Музей просто какой-то.

Я думал на вершине будет вид какой-то живописный, но тут деревьями все заросло, ничего не видно. За деньги можно на колесе обозрения прокатиться, но я переживу. На башню советского времени можно забраться.

Сейчас лежу, отдыхаю. Во всей сегодняшней поездке самое клёвое, конечно, спуск был. Педали вообще не крутил, даже непривычно. А вот руки устали, постоянно на тормозах, пальцы ноют. Летишь вниз, скорость под 60, слезы от ветра - и ползут по лицу не вниз, а вбок 🤣 Иногда страшно - в голове проплывают картины, как я ударяюсь передним колесом и лечу, свободно падая, паря, можно сказать. Как фото, в мозгу отпечатывается. Но все хорошо 😉

Вид от Газпрома на гору Чёрная пирамида. Газпром здесь один из главных спонсоров всей Красной поляны, а конкретно в этом месте находится центр развлечений - торговля, бассейн и прочая фигня.

Река Лаура. Как мы здесь оказались? На жд экспрессе мы долетели от Дагомыса до Красной поляны примерно за 1ч 40 минут. По приезду взяли обзорную экскурсию на автобусе, подумали что пешком мы все интересные места не осилим. Хотя, без детей тут можно и пешком все пройти. Первым делом нас привезли к ТЦ Газпром, половина автобуса туда ломанулась - наверное, соскучились по магазинам. Чего ещё в горах делать, понятное дело, только в ТЦ бежать 😁 Мы гуляем в округе, горы, воздух, река - красота.

Высота 780 метров. Здесь горнолыжный спуск, ну и просто живописном место. Гид рассказывает - выжили отсюда черкесов в 19 веке, потом сами забросили места. Потом сюда пришли греки, а после них вообще - эстонцы, основали посёлок Эстонский сад. Сейчас он называется Эсто-садок.

Первый подъём. Пока ещё тепло, около +24 внизу. Вообще в Красной поляне ненамного холоднее чем внизу, на пару-тройку градусов. 1 октября.

Кстати, кому интересны цифры - по стоимости у нас вышло за сегодня: - 450р поезд Дагомыс-РозаХутор - 500р экскурсия на автобусе - 1600р подъёмники (все включены) - 500р обед - 150р плащ - 170р автобус до Адлера - 170р Жд Адлер-Дагомыс Расчёт на одного человека.

С этой высоты несколько веток канатной дороги идёт. Одна из них, Волчья скала - открытая, туда мы не рискнули с дитем 😉

Самая верхняя точка. Тут холодно, прям очень, меньше +5 по ощущениям. И ветер. Хорошо хоть взяли одежду с собой. Но зато красота вокруг. Вдалеке идёт дождь, молнии сверкают, грохочет, но здесь пока сухо.

Сбегаем вниз, от холода. Реально, наверху только в кафешке сидеть и кофе пить, на улице долго не погуляешь.

Внизу дождь, хотя тепло.

Сам городок удивительный. Очень напоминает Андорру. Архитектура, природа, чистота. Вполне по-европейски все выглядит. Да и так же дорого. Но вот на обратной дороге не обошлось без наших особенностей. Мы не успели на жд экспресс, он ходит редко, и следующего ждать почти два часа. Решили не мокнуть, а ехать на автобусе городском до Адлера. Это была ошибка. Дорогой курорт, но транспорт в виде старого, битком набитого автобуса. Пробки ближе к аэропорту, духота, мест нет. И так два часа.

По карте maps.me вижу, что недалеко от Дагомыса есть целая тропа с водопадами, еду туда на велике. Ориентировочно, в одну сторону около 15км

Пока обычная дорога, тротуар. Ехать удобно.

Пока ничего особенного, разве что машин почти нет, едешь один по всей дороге 😉

Все больше холмов, забираешься на очередной, тяжело, думаешь - ну все, сейчас я упаду... 😉 Но нет, спуск - и летишь на скорости, ветер такой, что холодно, и страшно, немного.

Честно говоря ожидал здесь водопад, но, нашёл какие-то дагомысские корыта. Ничего особенного, просто река и небольшие запруды. Как обычно, реклама говорит о том, что тут водопады, но я не нашёл.

Еду в сторону карьера. Мне карьер не нужен, просто он по пути.

О, а вот за этим я и ехал - каменистая безлюдная дорога, слева каменная стена, справа пропасть, впереди - красота, как будто каньон. Ехать тяжело - никто не мешает, но дорога из камней, только успевай объезжать крупные.

Оказывается, за проход платить надо 🤣 а я проехал и не заметил. Но на обратной дороге заплачу. Место называется база отдыха Глубокая балка.

Склоны, обрывы - страшно немного. Но красиво. И без колючки - никак, вдруг кто проползет необилеченный 😁 как я.

Тут их сразу несколько, с разными ваннами. Облагорожено, чтобы ходить можно было вдоль них. На входе встретил группу с гидом, разговорились. Как он сказал, стоит с человека 1300 прогулка сюда и чуть выше, в какую-то деревню. Ну не знаю, тут можно на машине спокойно подъехать, потом пешком примерно пару км и ты купаешься в водопаде.

Как тут обалденно! Правда мне сказали, что в некоторых местах глубоко, чуть ли не 9 метров. Иду купаться!

Купаюсь сначала в одном, полом прошёл дальше, и в другом. Отличаются тем, что где-то заходить легче, дно из камушков, а где-то гладкое дно - там скользко. Вода холодная, ногу вначале свело, но не страшно 😁

Вода очень чистая. Я конечно её качество не могу оценить, но вообще это вода стекающая с гор, на вкус приятная.

Людей нет, я один тут купаюсь и загораю. В итоге, когда уже собирался, переодеваю плавки - именно в этот момент пара человек пришли. Ну вовремя, ничего не скажешь 🤣 Не хочется возвращаться в цивилизацию... Море классное, я люблю поплавать, но эти толпы и шансон на берегу - какой-то маркер уже нашего юга.

Так что там с карьером-то? После водопадов я решил всё-таки до него добраться, ползу вверх еле-еле, крутой подъём. Добрался - грузовики, экскаваторы. И собаки. Только я сделал фотку издалека - бросились ко мне. Дикие какие-то, бросаются остервенело - я оттуда удирал на всей скорости 🤣

Приключения для меня начались с открытия: система безопасности на жд приблизилась по строгости к авиа. Рентген, транспортерная лента и вываливающиеся из контейнера вещи. Если у тебя с собой камера со съемной оптикой, потребуют снять объектив. В целом, заселение в поезд прошло без эксцессов. Единственно, что можно было приехать на вокзал немного позже и эти лишние полчаса побыть с семьей.

Уфа впервые в списке городов. Обычно проезжаем мимо и все никак не получается посетить.

В Самаре как всегда хорошо. Первый город, где светит солнце, нет дождя и где ты понимаешь, что календарное лето еще не закончилось. Самарский шоколад, купленный в кондитерской лавке оказался редкими помоями, а продавщица, которая продала мне открытую бутылку воды будет пусть живет счастливо.

Город-герой Волгоград. Из окна поезда он прекрасен. Когда были здесь в позапрошлом году, он встретил нас сильнейшим ливнем и не дал особенно насладиться своими старинными улочками. Ну и Родину-мать вижу опять только из окна. Я не особый любитель монументов и памятников, тем более, посвященных победе, тем не менее, она стоит в моем списке обязательных к просмотру. Здесь возникла сложность с выходом в город. На контроле предупредили, что без документов могут назад не пустить. Так что потоптал платформу и вернулся в поезд.

Милый уютный городок с южной спецификой. По ощущениям населения человек 15, причем, трое вылезли из поезда. Интересно погулять здесь, но всегда не по пути.

Треккинг начинается в Краснодаре. Группа забрасывается через Майкоп в Государственный Национальный заповедник. Базовый лагерь ставится на приюте Фишт. После вопроса о том, как сыграли команды лиги чемпионов, который нам задали туристы, уже стоявшие лагерем, стало понятно, что здесь нет не тольки интернета, но и связи вообще. Сам приют очень хорошо благоустроен: есть водопровод, душ, баня, тенты для принятия пищи, беседки для костра и туалеты. Площадка под установки палаток очень вместительная и можно найти место на деревянных поддонах. По периметру жилая зона огорожена проволочным забором под напряжением и это не шутка. Туристы своей жизнедеятельностью привлекают медведей и те, в свою очередь, посещают лагерь по ночам. Это изрядно беспокоит туристов и они начинают жаловаться администрации в лице Сан Саныча. Во время нашего пребывания в лагере, медведь, как минимум, дважды подходил. На у мы ставим лагерь, располагаемся, ужинаем и готовимся ко сну. Завтра по плану восхождение на Оштен.

Оштен. 2804 м. Набор высоты 1200. Крутой и длительный подъём. Подготовка на Ауштау пошла впрок: здесь очень похожий рельеф. Местами тропа становится ступенчатой и идти легче. Длительный и крутой подъём выматывает. Идёшь и думаешь о собственном ЧСС, а инструктор заботливо убирает камни с тропы. Вот это любовь к работе. С вершины можно наблюдать Эльбрус. Говорят, это редкое явление.

Сегодня взят Фишт. Вчера было совсем несложно, оказывается)) Тактика восхождения предполагает ранний выход из лагеря. Подъём в 3.00. Что-то идет не так и будильник не срабатывает. Просыпаюсь сам в 3.36. Время на сборы упущено, завтракаю на скорую руку и в путь. В горах встречаем рассвет и наслаждаемся видами. Чтобы взойти на вершину, необходимо преодолеть ледник. Это метров 300 древнего снега, который. 8 часов на восхождение, 1200 м набор высоты, 6 часов на спуск. На спуске ледник уже совсем другой: солнце подтаивает верхние слои, бегут ручьи и можно запастись водой. Трещины становяться опасней. Но профессионализм инструктора и крутость учатников позволяют сойти без происшествий. В конце восхождения, приют Фишт становится еще более долгожданным и приветливым. Купание, отдых и ужин восстанавливают силы. Самая сложная часть маршрута преодолена, назавтра остается восхождение на малый ледник и отдых в лагере.

С новыми силами покидаем гостеприимный Фишт и держим курс на приют Бабук-аул. 20 км живописного перехода. Смена климатических зон. И подарок природы - облачность. После преодоления Белореченского перевала резко меняется вид и погода. Исчезает ветер и растительность, которая была редкой и и малой раньше, становится обильной и высокой. Вид - завораживающий. После Черкесского перевала начинается Веселый спуск, преодолев который сидишь молча, восстанавливаешься и радуешься, что спустился без происшествий и дождя. На Холодном ключе нас ждал очередной подарок - дерево спелой алычи и вкуснейшая вода. Веселый спуск преодолен и остается 5 км монотонного движения по булыжникам до приюта. Приют также очень приветливый, здесь можно принять горячий душ или искупаться в реке. Выбираю второе. Здесь уже намного теплее и вечером можно не надевать пуховку. И сидеть дольше у костра. Тем более, что завтра выходим к морю, а точнее, выезжаем.

Коллективным решением выбираем трансфер из приюта в Солох-аул. В сравнении с долгим и нудным переходом по дороге, это видится идеальным завершением похода. Грузимся в кузов шишиги и выезжаем второй группой. Сложные пдъёмы машина преодолевает не напрягаясь. Становится скучно и я даже начинаю дремать, но все меняется с появлением бродов. Круто, когда ты не выгружаясь из машины въезжаешь в реку поднимая кучу брызг. Поход превращается в сафари, что не может не радовать. Едим арбуз на автобусной станции в Солох-ауле. И едем в Дагомыс. Прощаемся с группой и становится немного грустно. Многие продолжат свой отдых на море, но только мы втроем остаемся дикарями. Нас приютила турбаза "Рассвет". 200 рублей/место, туалет, душ и кухня в твоем распоряжении. Вечер на пляже. В исследовании окрестностей не замечаем, как пляж стал нудистским. Как я понял, нудисты занимают оконечности примерно всех пляжей и к ним можно присоединится примерно везде. Обратный поезд у меня ранний, поэтому нельзя терять зря времени. Встать в полпятого, сходить искупаться. Утреннее море теплое и спокойное. До поезда есть время погулять и попробовать дикий инжир, который очень кстати поспел.

Билеты для взрослых по 400р, для детей от 6 лет 200р. Большая парковка, бесплатная, но около 13 было все забито. Мы приехали в 11, было немного машин.

2-метровый забор взрослый зубр перепрыгивает легко, гид рассказывает, были случаи, причём на глазах группы. Но, зубры не агрессивные, опасность только в том, что задеть могут, а веса в них - тонна.

Экскурсия примерно на 20 человек, много детей. Проходим дезинфекцию и заходим на территорию.

Пара зубров, на которых ещё два года назад все махнул рукой - самец старый, самка тоже, 19 лет. Но, в 2018 году они удивили всех, родив зубрешку (телёнка 😁) Мурашку, который по генам оказался очень близок к кавказским зубрам, более редким.

Зимой животные подуармливаются комбикормом из кормушек, больше шансов увидеть их вблизи.

Гид рассказывал историю о том, как у них сбежали 12 зубров. Искали, искали, уже испугались, поскольку охотники не дремлют, несмотря на краснокнижность. Но, в итоге в заповедник позвонил некий товарищ, площадку перед домом которого облюбовали 12 потеряшек. Шок, удивление, принятие, торг 🤣

Во избежание инцидентов построили вышку, на которые зубры не залезут 🤣

По международным договорённостям животные обитают в природе только в своих исторических ареалах. Например, в Штатах зубры могут быть только в заповеднике, так же как бизоны у нас. Тут как раз тот случай, на снимке бизоны.

Стою снимаю зубров, смотрю - у забора что-то поблескивает. Думал, что ничего никогда не нахожу - но, нашёл айфон. Отдал гиду, вроде нашли хозяина.

Уже на обратной дороге к нам вплотную, за забором конечно, прошёл огромный бык. Нормально заснять не получилось, гид рекомендовал не дразнить его и отойти подальше 😉 как я понял, забор скорее от людей, чем от зубров - бык либо перепрыгнет при желании, либо снесёт его.

Полтора часа пролетели, очень интересно. Ходить далеко не надо, думаю около 3км общая дистанция, все по дорожкам. Сайт: https://pt-zapovednik.ru/pitomnik

Здесь место сбора участников. Есть где оставить вещи, переодеться. Вполне удобно.

Ещё не устали 😁

Интересно на те же места взглянуть с воды.

Отремонтирована, все аккуратно. Иван рассказывает истории про французов 🤣

С этого ракурса мы его ещё не видели. Пока заходили под мост, в волнах видно торчащие бетонные блоки, надо очень аккуратно здесь проходить.

Слева гоняют катера, создают волны. Мы стараемся носом держаться к ним, всё-таки бывают сильные.

Пытаемся сбиться в кучку чтобы сфотографироваться. Но катера не дают сосредоточиться 😉

Я тут снимал мало, много греб 😁 Но места очень красивые, и вода другая - сильно чище и спокойнее, плывешь как по зеркалу.

Отдыхаем, снимаем. Тут красиво.

Уже устали конечно. Непривычная нагрузка - руки работают, а ноги нет. Хотя у меня больше спина устала, чем руки.

Пока я гребу, Иван на работе.

Тогда мы идём к вам 😎

На абордаж!

Но ближе к вечеру растает

Подъехать можно прям к старту, если сухо. Когда заезжали - было подморожено, легко заехали. Выезд был тяжелее - за день размякло всё, +6, выбираться оказалось сложнее.

До встречи, небо!

Сидим в полной темноте, ждём оставшуюся команду. Это удивительное ощущение, закрываешь глаза, открываешь - ничего не меняется, полная темнота. А ещё, иногда кажется, что здесь время не идёт, как будто ты его остановил, включив фонарь. И включая восстанавливаешь ход времени. И только голова не дает покоя, напоминает постоянно о чем-то.

После стартового шкуродера коридоры кажутся широкими, где-то даже разогнаться можно в полный рост.

Повсюду человеческие артефакты.

Обсуждаем, куда дальше пойдём.

Все, конечно, условное. В "музей" собрали кто что мог, иногда удивляешься - зачем!?

Таких было несколько. Выглядит жутковато, но даже я прошёл 😉 Хотя в какой-то момент чувствуешь, что не повернуться никуда, даже положение тела поменять нельзя, понемногу, как червяк протискиваешься вперёд.

Да тут везде опасная зона

Я не все примеры творчества снимал, много того, что не хочется снимать 😁

Хороший тест - вход в пещеры. Там сразу надо через такой шкуродёр проползти, метров 10. Когда идём на выход, уже нет большого впечатления, знаешь, что ждёт впереди.

Всё-таки мне больше нравится под открытым небом, особенно, когда долгожданное солнце, а ты весь день от него прятался 😉

Первый опыт более-менее долгого пребывания на природе. Сплав на несколько дней с коллегами по работе из Связного.

Съездили в Воркуту, я там жил в детстве, приехал показать остатки посёлка. Ну и конечно, берег океана, Карское море.

Первый серьёзный поход, рюкзаки, дистанция, все, как полагается. Прошли три перевала, вышли в итоге к Байкалу. В #GoSh есть этот маршрут, если интересно.

Первый опыт ММБ - Московский Марш Бросок. Около 100км за двое суток, с ночным ориентированию, болотами.

Испания, Андорра, Канны, Ницца.

Отдых с семьей

Гоняли на машине по маршруту Тбилиси-Батуми-Грозный.

Купаемся в Фару

Клим уже самостоятельный, на Рыбачьем меня не было.

Вулканы и океан

Исторические места. Практически, урок Истории 😉

Из зимы в лето, хоть ненадолго

Это площадь около вокзала. Рисунок художника Hendrick Beikirch, известного картинами простых людей. Так и здесь - это рисунок обычного местного строителя по имени Aziz. Сегодня двигаем в сторону садов Менара, а дальше - на что сил хватит до обратного поезда.

Нам осталось в Марокко три дня. Думаем, ехать в Марракеш или нет. Думаем, потому что устали уже. Но, с другой стороны, терять время и тупить на месте не хочется, к тому же погода в Касабланке испортилась, стало холодно и дождливо. Поэтому, едем, в Марракеше +20 и солнышко по прогнозу. Поезд Касабланка-Марракеш стоит 121 дихрам, на одного. Если заранее, то процентов на 20 дешевле. Ехать 2 часа 40 минут. Пейзаж какой-то степной, разве что на подъезде к Марракешу становится видно Атласские горы и местность более холмистая. Местами мелькают какие-то бедные деревни с глинянными жилищами. И мусор. Везде, где живут рядом люди - все склоны и овраги завалены мусором.

Что в Марракеш сразу бросается в глаза, в сравнении с Касабланкой - сильно чище. Не идеально, но намного чище, и тротуар даже почти везде целый. Мусора меньше. Прямо, контраст.

Но движение тут просто столичное, помноженное на хаотичные перемещения мопедов и пешеходов - гул гудков, тормозов, криков. Чтобы дорогу перейти - это целый квест. Закрываешь глаза, и идёшь 😉 Шучу конечно, не надо закрывать, но идти надо - иначе, не пропустят пешехода ни на зелёный, ни на пешеходном переходе, пока просто внаглую не пойдёшь. Ещё и сигналить будут. Особенно мопедисты, те вообще без правил едут - тротуар, встречка, пешеходный - все для них.

Машину мы не брали напрокат, но цена бензина всё равно меня интересует - за 95 бензин около 70р. литр. Много машин из Европы - Германия, Франция, Испания. В принципе, Марокко удобно расположено - в Танжер идёт транспорт из Испании, через Гибралтар, вроде около 40 минут ходу всего.

Не буду описывать историю сада. Скажу только то, что основан он в 20х годах прошлого века французом Мажорелем и позже восстанавливался Ив Сен Лораном, там и музей его есть. Вообще, сад хороший, но стоимость нам показалась завышенной и не сопоставимой объему музея. Стоит 100 дихрам (600р) на одного посещение самого сада и музея берберов. Но, ничего прям такого особенного, бесплатный городской сад нам показался ни разу не хуже - дальше будут его фотки.

Тем не менее, место для туристов притягательное, куча народу - европейцы, китайцы, кого только нет. Наконец-то вживую увидели растущие бананы (на последней фотке в этой точке) .

Просто идём в сторону центра, гуляем. Решили не тратить время на рынки. Суета и шум скоплений народа приводит нас в трепет 😉

На сегодня мы решили ограничиться мечетью Кутубия - дойдём до неё, и пойдём в отель.

Может уже глаз "замылился", но уже особенно ничего не впечатляет. Да, мечеть старая, около тысячи лет, удивляемся, как тогда могли её построить, она реально высокая. И идём дальше. Больше впечатляют артефакты современности - активное дорожное движение в виде авто, мопедов, лошадей и пешеходов.

Как вы заметили, мы почти везде передвигаемся на своих двоих. В Касабланке ещё как-то пользуемся трамваем, но здесь в Марракеше только автобусы, и разбираться с их маршрутами ну совсем не хочется. Большинство людей понимают арабский и французский, мы же - ни того, ни другого. Поэтому, занимаемся городским туризмом, в день по 15-20 километров. Благо, Марракеш не очень большой, при желании за пару дней спокойной прогулки все интересное можно пройти и посмотреть.

Вот и сейчас - какими-то переулками идём в сторону отеля. Иногда не по себе, тёмные подворотни какие-то, но в целом, не страшно. Ни разу в Марокко за две недели с нами не было ситуаций, которые были бы в чем-то опасны. Даже когда мы без билета ехали на трамвае, к нам относились совершенно благо желательно. Ну, вот разве что переход дороги - это реально экстрим, там надо осторожно, Марокко по дорожной смертности даже хуже России.

Ночью шёл дождь, а утром - красота! Солнце, тепло, сидим с Вероникой на балконе завтракам.

Королевский театр, красивое здание, украшение просто. Построено в 2001 году, вполне действующее.

Бульвар имени действующего монарха. Город располагается у подножия Атласских гор, которые виднеются вдалеке и являются украшением бульвара.

Приятное место, но ничего особенного не обнаружили. В основном, все идут к старинном бассейну с зелёной водой и пытаются увидеть рыб, которые там плавают, кидают им хлеб. Удивляет только, как это бассейн чистят, притом что туристы знатно его загадили всяким кормом для рыб. Даже черепаха мертвая плавает, уж не знаю, как она туда попала. Вход в сад бесплатный.

А вот территория вокруг бассейна классная - оливковые деревья, местами мандарины, приятно гулять. На фото один такой дикорастущий мандарин. Весь какой-то пупырчатый. Попробовали, но он не вкусный - кислый. Хотя и похож по вкусу на некоторые, которые у нас в магазинах продаются 😉

Идем на выход из сада, уже потом понимаем, что зря - боковой выход вывел нас в какие-то задворки, идём дворами и по дорогам. Явно не туристическая тропа. Первый раз было бы интересно, а сейчас просто преодолеваем расстояние до центра. Смотрю на дома, и удивляюсь - все завешано тарелками. Нет, ну понятно, что зомбоящик здесь также поглотил почти всех, но почему не поставить одну коллективую тарелку?

Недалеко от центра, случайно заходим в городской парк. Да он просто прекрасен! Честное слово, он не хуже дорогого парка Мажорель, просто тут не приложил руку Ив Сен Лоран, поэтому, это просто парк. Да тут ещё и детская площадка из Мезозойского периода! Посещать обязательно, народу мало, а место просто прекрасное!

На что я не большой поклонник растений, но тут залип, фотографируя. Кактусы из Мексики, пальмы, фонтаны и тишина. Одно из лучших мест в Марракеше.

Ну вот и подходит к концу наша прогулка по Марракешу, скоро поезд в Касабланку. Если бы знал заранее, я бы перепланировал поездку так, чтобы несколько дней провести в Марракеше, несмотря на отсутствие океана. Как минимум, здесь стоит сходить на главную площадь города и в дворец Бахия, но, к сожалению, для нас это уже в следующий раз.

От Касабланки до Рабата час езды на поезде. Поезда комфортные, двухэтажные. Билеты туда-обратно на троих взрослых и ребёнка стоят 300 дирхам, ходят регулярно. Рабат чище и ухоженнее, чем Касабланка. Расположенный на берегу Атлантического океана, Рабат, как мне показалось, более демократичен, в нем ощущается больше свободы. С железнодорожной станции #RabatVille мы направились в сторону океана, где находится средневековая крепость с Андалузским садом и древним городом Касба Удая. Поплутав по узким бело-голубым улочкам, пошли к Минарету Хасана II и мавзолею Мохаммеда V, где расположены королевские гробницы отца и сына. На этом наша программа--минимум была завершена и мы отправились домой в Касабланку 🙂 Возможно, съездим в Рабат ещё - очень хочется посетить местный зоопарк, он больше касабланского, там водятся слоны и носороги! 👍😁

Современные трамваи не только достопримечательность Касабланки, но и Рабата.

Наша цель - выйти к побережью, и оттуда вдоль реки вернуться, основные, интересные нам места, там. Не очень хотелось идти через базар, но там оказалось не страшно 😉 Не люблю толпу. Но в это раз народу немного было, рабочий день, да и мы не полезли в самый центр.

Глаза разбегаются. Изделия из кожи разных цветов, картины, чайники, еда и ещё куча всего. Что удивило - никто не цепляется с просьбой купить, просто идём и смотрим.

Справа - стена Касбы Удайя, старинной крепости. Само название происходит от старого разбойничьего названия племени Удайя, история которого тянется из Сенегала с тысячу лет назад. Кстати, про Сенегал. В Марокко удивительно разнообразные люди, от совсем чёрных, до смуглых. Я не спец по расам, но зная, насколько тут близко Центральная Африка, понимаешь, что тут много приезжих из того же Сенегала или Гвинеи. Для нас экзотика, а для среднего сенегальца выбраться в Рабат наверное стресс тот ещё. Как поездка в Москву для жителя, например, Киргизии 😉

Как я уже говорил, это старая разбойничья крепость. В итоге она послужила защитой от кочевников. Ну а сейчас там классная смотровая площадка, на океан и на сам город. При подходе прилипалы так и лезут - давайте мы вам хной что-нибудь раскрасим? Да, мы же только за этим и ехали. Вообще, удивляюсь, кому может нравится такая раскраска 🤣

Рядом с крепостью кладбище небольшое. А вот буквально через дорогу - сами посмотрите. Как я понимаю, мусульманские кладбища более плотные, ощущение большего количества захоронений, жутковато выглядит.

Я залип на пару минут, читая маршрут на авто, надеясь найти на нем Россию - но, видать у него все ещё впереди. Но все-равно молодец, из Польши половину Европы и чуток Африки захватил.

Рядом с маяком несколько длинных волнорезов, идём на один из них. Рискованно тем, кто хочет остаться сухим - волны такие, что запросто окатят водичкой! Но я - доволен 😉

Очень похожая архитектура крепостей на юге Испании и в Марокко, стиль один. Ну неудивительно, до того, как прошла Реконкиста, юг Испании был мусульманский, и многие крепости выстроены были арабами, оттуда и сходство.

Был открыт французами в начале 20 века. Судя по истории, в нем 650 типов растений. Я правда, столько не обнаружил, но я не ботаник 😁 Меня больше радовал запах, чем количество типов растений, там здорово!

Мы нашли тут небольшой ресторан, дальше не стали лазить в крепости, тесные улочки, и люди живут. Идёшь-идёшь, и вот ты уже у кого-то во дворе. Хотя, может я и ошибаюсь. Но чье-то же белье сушилось на вершине крепости 🤣

Самый центр, но пристань вполне используется рыбаками, тут и лодки, и кучами лежат снасти, как будто рабочий район. Но, все чисто и аккуратно, сама территория набережной сделана для прогулок туристов.

Как и полагается столице, все чисто и аккуратно.

Башня Хасана очень старая постройка, строилась с 1195 года. Но, так и не достроена - султан, который её заказывал, умер. Так и не достроили. А планировали минарет высотой 86 метров, да ещё и самую большую мечеть рядом. От стройки мечети остались только столбы, которые дают возможность понять масштаб. В прошлом веке при Португальском землятресении башня была разрушена, сегодня мы видим то, что осталось.

Мавзолей Мохаммеда V, его тут очень почитают. Все довольно просто, никаких тебе очередей, проверок сумок, полиции. Охрана есть, но, скорее для порядка.

Вышли с другой стороны, тут аккуратный парк. Сама стена - как я понял, это то, что осталось после землятресения. Голубям понравились отдельные квартирки 😉

Современная живопись, роботы. Если не ошибаюсь, это C3PO4 из Звёздных войн.

Внутрь не заходили, просто необычно, в мусульманский стране видеть христианскую церковь.

Нас обычно мало привлекают развлечения вроде каруселей и тому подобных, но здесь есть зоопарк. Как же можно его пропустить, будучи в Африке?

Вход платный, но тут понятно, за что. Хорошая территория, чисто, много аттракционов и детская площадка. Если брать только входной билет, который включает в себя посещение зоопарка, стоит он 20 дихрамов, около 120 рублей на человека. Если хочется кататься на всяческих каруселях, это отдельный билет, мы не покупали. Местами есть бесплатный Wi-Fi.

Мимими

Долго не могли уйти, наблюдали за детёнышем 😉

Петух самый шумный, никому покоя не дает. Павлины странные - парочка сидела внутри клетки, парочка - снаружи. Никуда не торопилась.

Козлята конечно убежали при нашем появлении, но вот их родители оказались любопытными.

Я не специально, так фото получилось🤣 Жирафы далеко, от людей их отделяет река, поэтому не очень хорошо видно. Есть места, где они проходят поближе, но, не в этот раз, похоже.

Пальцы как человеческие.

Льву явно не до нас. Увидел, отвернулся. Как обычно, от людей его отделяет река, тут во многих вольерах так сделано.

В вольере сразу два тигра - обычный и бенгальский. Бенгальский крупнее, да и вообще, ходит как хозяин. От людей отделяет местами клетка, а местами пластик прозрачный.

Обезьяна прям цирковые трюки устраивала, я в жизни не видел как они могут ходить на двух ногах по канату. Поаплодировал бы 🤣

Грифы как изваяния. То, что они живые, выдают только куски туши, валяющиеся на полу и запах гнилого мяса.

Нам с Климом хватит зоопарка на сегодня, идём на пляж. Но вообще, тут хорошо, можно будет и ещё заглянуть, за животными интересно наблюдать. Может быть, позже, лев обратит на нас внимание 😉

Сегодня день даже жаркий, на солнце у меня термометр показывает 29 градусов. В тени около 20. Но океан сегодня почему-то прохладнее. Сегодня мы уже учёные - в когда пошли купаться, вещи подальше от воды отнесли, уже знаем, что примерно к 16 часам сильный прилив будет. Его поначалу незаметно, а потом раз - и следующая волна уже летит к твоим вещам!

Маяк внушительный, явно старый, вокруг останки каких-то крепостных сооружений. Рядом волнорез, рядом с которым простояли долго - за волнами наблюдали. Подход к туристическим местам, как обычно, окупирован попрошайками - месье, месье, бла-бла-бла, не понимаю я по вашему, понятно только, что что-то выпрашивают 🤣

Смотровая площадка облагорожена, все красиво и аккуратно. Но, как обычно - подход к ней чуть ли не по свалке. Не хочу приводить фото, но разбитые дороги, канавы, грязь, а потом бац - и ты на смотровой, где уже все чисто и аккуратно. Да тут везде так.

Известный бульвар. На самом деле, одно из немногих облагороженных мест города, благо что бульвар длинный. Вся туристическая жизнь так или иначе на нем сосредоточена.

Идём к смотровой площадке. Ощущение, что какая-то промзона или заброшка, но нет, тут вполне туристическое место. Горгулья за нами наблюдает 🤣

Местами красиво, а другими местами - так совсем даже нет. Это место прям центр-центр.

Место, внушительное. Как туристу, разок побывать интересно. Но, в общем-то больше тут делать нечего. Очень необычно получилось фото напротив солнца.

Порой здания необычной архитектуры, явно ещё при французах построены. На площади суета жуткая, машины, люди, мотоциклы, попрошайки, все требуют внимания.

Классное место, только бы почистить его. Как и весь город.

Решили заглянуть, чтобы узнать цены до Рабата. Поезда каждый час, стоит 30 дихрамов. Вокзал цивильный, даже черезчур - как будто ты в торговом центре, а не на вокзале. Да, ещё и спонсором ТЦ был явно макдональдс 🤣

Идём на трамвайную остановку. Засняли на видео, как переходим дорогу, просто ломись вперёд, если есть хоть малейшая надежда, что водитель затормозить иначе не перейдешь дорогу. С покупкой билетов на трамвай все не просто так. Терминал принимает мелочь, а у нас купюры. По карте не принимает оплату. Но рядом с каждым аппаратом стоит ушлый паренёк, который разменяет деньги - бизнесмен 😉

Сыыыр, овощи - все, что мы любим. Камамбер, Бри, всякие другие мягкие сыры - вкуснятина!

Есть их можно только при очень большом желании, кислятина та ещё 😉

Узкие улочки, лавки, люди, машины, мотоциклы. Только успевай по сторонам глядеть.

Трамвай в Касабланке очень удобный - откидывающиеся сиденья, которые занимают меньше места, стоячие места, где можно просто прислониться. Никакого разделения по полу нет, мужчины и женщины едут вперемешку. Ранее читал про другие арабские страны, где подобное практикуется, но здесь такого нет. Билеты можно купить за наличку и за кэш, но билеты странные - можно купить либо на одну, либо на две поездки, либо пополнить билет, купленный на одну поезду, но не более двух поездок. Короче, странно 😉 тем не менее, проезд не дорогой, 6-8 дихрамов одна поездка.

Учим французский. Ведь как вы все знаете, история Марокко неразрывно связана с борьбой французов, англичан, немцев и арабов за контроль Гибралтарского пролива и непосредственно Западной Сахары. Собственно, французское влияние оказалось самым сильным и несмотря на полученную в 1956 году независимость, французский язык тут второй, после арабского. Прошли несколько уроков на ютубе, но мне тяжело даётся, каким бы мой английский не был, но по сравнению с французским - он почти родной, автоматом на него перехожу. Же нё компр па франсе 😉

Транзитная зона. Честно говоря, мы первый раз ночевали в такой, может быть, нам повезло - но вообще было здорово. Аэропорт, судя по всему, сделан для людей. Множество полугоризонтальных кресел, сидений, диваны, и народу не так много, место найдётся. Кофе-машины, где кипяток бесплатно, куча розеток для зарядки, игровая зона с конструкторами, где дети просидели до утра - там и взрослый бы застрял. Но я спать лёг - составил себе лежбище из двух кресел, накрылся курткой и захрапел. Как Ольга потом сказала, дети просидели в игровой зоне часов до 2 ночи.

О, Дэ, Туа, Кятхр, Санж, Сис, Сет, Уит,Нёф, Дис. Это я к тому, что с английским тут не очень. А вот французский - вполне. На своей шкуре проверили. Первый квест - уехать из аэропорта в город. Перед поездкой искал данные, должен был быть автобус, но мы его так в реале и не нашли. Остались такси и трейн - таксисты, конечно, просто акулы, привязались, подумать даже некогда. Сначала 300 динар запросили (это около 1800р, до города около 40км), долго торговались и в конце концов договорились на 150, но нам показалось что это какое-то кидалово, не поехали. В итоге другие потом за 250 предлагали, но мы пошли искать трейн, и нашли. На нем и уехали, вполне нормальный поезд, ехали минут 30, правда по деньгам большой экономии не вышло, 185 динаров отдали.

Офигеваем от зелени и ощущения лета, солнце припекает, запахи...

Традиционно, первые дни только пешком. Пока все интересно, сил много, нет смысла кататься на трамвае. Да и из транспорта не поймёшь то, что про пешеходов тут забыли начисто - тротуаров толком нет, все либо заставлены машинами, либо раздолбаны, ну или грязные. Или все вместе. Снуешь между машин в потоке, это норма здесь. Ближе к набережной становится сильно лучше, уже нормальный тротуар, чище.

Шум океана. Ветер. Огромные волны. Солёные брызги. Тёплый песок.

Маленький остров, люди тут живут в хибарах. Место для съёмки волн хорошее, но больше тут делать нечего, хотя, как говорит гугл, оно какое-то важное для мусульман.

Сегодня пришли к выводу, что мы ещё не встречали за границей мест, где еда была бы менее вкусной, чем в России. Обычно, намного вкуснее. И Марокко не исключение - с едой тут все хорошо. Например, груши. Ну правда, я в жизни таких сладких и душистых не ел, они просто обалденные. И стоят всего 15 дирхамов, за 1 кг, что на наши деньги около 100р - но это дорогие. Взять те же шикарные, вкуснейшие красные перцы - 5 динаров, около 30р. А мандарины! Мы другого и не ждали конечно - едим каждый день, они прекрасны! В среднем 7-8 дирхамов за кг, около 50р. И отдельно упомяну сыыыыр - сказывается, наверное, французское прошлое Марокко - тут масса разных типов Бри, Камамбера и других мягких сортов, как местных, так и импортных. Попробовали несколько, я не сумел пока выбрать лучшие, они все вкусные! И цена - в среднем, около 20 дирхамов за кусок, около 120р. Спиртного в крупных магазинах нет. Ну и не очень-то и хотелось.

Недалеко от большого торгового центра находится целая деревня на берегу. Судя по всему, люди тут живут, и на месте торгуют всякой всячиной - чай, лепешки, чайники, барахло всякое. Если честно, нифига неуютное место, больше на бомжатник похоже.

Океан прекрасен! Солёный ветер, огромные волны - впервые такие вижу. Кто-то пытается на доске кататься, а кто-то к нам пристаёт иногда - "месье, сэр" - и выразительно показывает на лошадь или верблюда, типа, дёшево прокачу. Ну уж нет.

Хорошо прогулялись, около 20км прошли. Вероника справилась, в конце дня уже конечно устала, но ничего, выдержала. Дорожная ситуация напомнила мне Батуми - та же фигня. Скорость маленькая, но все непрерывно кому-то гудят, пешеходы вообще не смотрят на разметку и сфетофоры, и мы в итоге начинаем передвигаться по тем же правилам. Главное, в Москве переключиться обратно 😉 Обратили внимание - животных много, но чего-то не выглядят они счастливыми, ну или это просто на фоне грязи нам кажется 😉

Каскад из трёх водопадов. Нижний повыше, верхние поменьше

На заднем плане - мыс Шульца

Изготовлено по дендро-фекальной технологии. Страну-изготовитель точно определить не берусь, но есть 2 варианта

В ступе Саламандры не хватает бабы яги

Вид с одного из выступов горы Туманной

Справа видна черепаха (мыс Теляковского)

Черепаха и вид на одноимённую бухту

Помню раньше была невероятно красивая бухта. Относилась к заповеднику Сейчас въезд в бухту со стороны Витязя - лютый трэш. Летом 150р с рыла в сутки

На северном мысе бухты красивые кекуры с соснами. В бухте на берегу лежит северокорейская посудина

На смотровой точке ламинированная бумажка с надписью "частная территория" и номером телефона.

Никакий кирпичей! Скала и бетон

Здесь стоит егерский кордон и начинается заповедник

Вид с горы вблизи посёлка Витязь Время 8:45

Опять дендро-фекальная технология. Для производства корабля нужны лишь гвозди, палки и говно.

Красивая видовая точка

Бухта Средняя знаменита на весь мир своими касатками и белухами, которые содержались в вольерах. Гугл говорит что там было 13 касаток и 90 белух на $100M. А ещё тут егерский кордон - надо ходить аккуратно и не попадаться. Недалеко от домика егеря вход в пещеру леопарда, на самом деле грот, в глубину 10-15 метров. А на стуле егерь дзенит :)

Hi guys :) Finally the first stop! In the town of Aksai, near the Rostov. This is first stop from Moscow. It's ok, I'm not feel myself so tired. Road from Moscow to beginning Rostov's region is good, average velocity about 100km/h, we stay for night near Rostov after 11 hours drivings. My friends recommended me use transponder for paying road, it really useful, you will not stay in queue for pay in cash and save your time. Transponder cost 1000rub plus amount of money which you pay for road. From Moscow to Rostov I payed about 600rub.

Good day, guys! We come to Vladikavkaz. This part of road not so length - about only 700km, but I feel myself as if I traveled much more - It thanks to poor road. But there interesting places, about it I'm read many times - Pyatigorsk, Essentuki, Nalchik, Vladikavkaz. We drive from Rostov to Vladikavkaz and see as there are mounts with snow hats, somewhere among them located Elbrus, but we not see it yet. We taked a photos, but I will not scare you by these pictures, created in moving car - tomorrow we going to Georgia through mounts and will take a much quality photos. BTW, from Vladikavkaz to Grozny about 100km, to Mahachkala about 250-300km, and not so much far to Azerbaydjan - very interesting, but of course, we feeling self some tense, on the road many police and blockposts, but us they not stopped yet.

We are in Georgia. Road from Vladikavkaz to border so small and have nothing interesting. We spent at the border about 40 minutes, it's record - we never spent on border so little time, it's cool. But that's not all - my English level does not allow express my great admiration!

So, we now in Tbilisi. Really, it's nice city with some spirit. And weather in Tbilisi is more hot, than on coast, in Batumi. We love Tbilisi! :) Yesterday we met with... may be we know, who is it?

Today we wolking in the center of Tbilisi. What we noticed - pedestrians absolutey have no rights. I think, it's a East. You can try to cross road on right place, but anybody will skip you. If you want to cross road - you can do one thing - do it. You should no wait for skip you, you should go. Only this will stopped drivers. Really, it is not like to Moscow.

View from height of cableway. Red roofs like a roofs of buildings in Prague.

When I think about return to workouts, I'm affraid :) My boxing trainer will not recognize me. I'm got some equipments for train, but I always is busy - may be I'm eat, may be I'm walking, may be I'm relax after eat :)

In Tbilisi so much small restaraunts, cafes and small shops, where you can buy typicall Georgian food - bakery products, fructs, vegetables. All of this very tasty, as you understand. Usually we eating in one restaraunt, there very tasty, not so expensive and usually you don't wait for waitress. What about cost for food: this big "khachipuri" cost 13.5 Lari (about 325 rubles), it really big and delicious:

On the left side, of course :) On the right side, I think you know who (my son Klim) :)

But most crowd on Rustavely street - there will music concert, but I don't remember who will sing, sorry :) We did't go to it crowd and instead it we walk to peak of mount Mtatsminda. Tomorrow we will go to old city Mcheta, it will our finally point in Georgia - in Monday we going to Russia.

Of course, we did't see toll roads, coz really highway I saw only one - from Tbilisi to Borjomi (approximately 3/4 of road), other roads usually it's road in mounts, where one side is a wall of mount and other side is a precipice. And local drivers - they did't know about rules, solid stripe for they - only color stripe, not more. If they see turn of road, does not matter, they will overtaking, anyway. But on the turn of road they will beep, becouse they sort of care about security. Really, it's no joke, it's sad. I'm back time to Chelyabinsk in the 1990 years.

Good day, guys! Today I found out a few main rules of Georgians drivers. I can shared it with you :) So, if you drive on thin road and forward car suddenly will stopped - you never stop, it's a shame! You MUST going to oncoming lane and try to overtake all losers, else you... I don't know, think yourself :) Next rule - if you will see continous lane, it means you can do overtake all cars, and degree of risk not important. And last rules concerns pedestrians, in main. But driver can use it too, if possible. So, if you want to cross road - do it. Do it slowly, you have 9 lifes, of course, do it as you relax - all drivers see you and always stops, do it everywhere - not worry about 3 lanes, which you need to cross, never to see to traffic light - coz all the same, you don't know which color what it mean Use it rules for your health! Later I will try show a few moments on video from my car videoregistrator.

And couple words about cell networks. I have Russian Megafon, with cost about 12 rub for minute with enabled option "Around world", but internet in roaming very expensive - if you use it, you will pay 400rub for 80mb. Even use 1kb will enabled packet 80mb for 400rub for 1 day. In short, today we bought sim-card Geocell, it cost 10Lar for 4gb, for whole Georgia, but without calls. We are online now! I'm tired, becouse I will later tell you about night Tbilisi, parks and lake near city, where we swimmed today. By the way, tomorrow we going move to Borjomi.

Today I will torture you stories about Borjomi. We came to here yesterday and the rest of the day we spent in center, but it's not so interesting. Although, city located on the famous river "Kura". At least, I read many storyes about it places.

Most famous and interesting places located in city park, but it have distance from center about 4km. In this places are located tsar's pool, waterfall, and of course, fountain with Borjomi's mineral water.

Waterpool very clean, have 3 baths with difference water temperature. By my feeling, it more than 30 degree and pool working and in winter too. I think is cool - warm water and frost air :) On territory working free Wi-Fi, have infrastructure for your usability, it's ok. Waterpool cost 5 Lari for person.

What about road from Tbilisi to Borjomi. Mostly it good road, highway, you can drive with velocity 110km/h (officially). But exist parts of road. where you will drive on edge of mount with beatiful view and scary in the soul :) But I'm a driver, for me it's no matter. So, I will saying a goodbye - tomorrow we started to Batumi.

Long time no see, guys! Yesterday I had no strength to post, really. We have driven from Borjomu to Batumi, Google.Maps said to me about 4,5hours for 250 km - I'm not believed, on the start. But when we started, I'm realized: this highway is a thin road in mounts, with continuously speed restriction and villages. Really, we spent more 5 hours for road. Ok. But, it's not bad. What was really bad - is the road situation. It's something impossible. I don't know, how they driving everyday - on the road people, cars, cows, and you cannot to know, what they will do further. May be cow will cross road, may be children will cross road (together with cow), may be all of they will run... It's a really hell for driver.

Our hotel located highly in mount, in 10km from Batumi and 2km from border with Turkey and have incredible view from mountain.

Road to hotel is extremaly steep, about 40 degree, and have blind turns, where you can't see other cars and you can't drive slow - if you will stopped, you can not start. As minimum, this is really danger, you have risk to roll back. When we drive to hotel on the peak, we all gray-heared (children too).

Park located close the sea, and after walkiing we swam, of course. Water is warm.

What so strange. Park was based in 1892 year by Russian professor Andrey Krasnov, but all information about park and founder only in Georgian and English languages. I think, owners of park could be written it on Russian too, for respect.

What I can say about Batumi? When we were approaching, from far away we saw silhouette of modern city, with big modern buildings on the background clouds. It was astounding sight. But reality, of course, back us to the ground. City have many modern buildings:

But also we see many old buildings, which required repairs. Especially, we are surprised, when see old Soviet houses, where owners added extra balkony or, sometime, extra floors. It really ugly, but I can't hide it from you :)

But of course, no need think in grayscale :) Batumi is city of contrast, somewhere it old soviet style, somewhere - it is modern city, with unusual buildings and towers.

We leaving Batumi. It was a good time.

Good day, my friends! I sure, all of you ask each other - where Sergey, why he doesn't any write? We are ok, but road from Batumi to Tbilisi ate my forces. Now I'm rested and I feel myself is ok. Realy, Georgia must make good highway from center to sea coast, without it country will not grow. As I told, I corrected video from car videoregistrator, you can imagine tipycally part of it road:

Hi! Nice to see you! Today we went to მთაწმინდის პარკი. If you don't know Georgian language, I told about Mtatsminda park :) I feeling myself almost inhabitant of Tbilisi - now I can found route to center without map :) Mtatsminda park located at the top of mount near city and you can get to it use funicular.

Hi! Our trip on Georgia come to finish, today we went in to "Mcheta" - ancient capital of Georgia. Town is interesting, but I saw and more interesting :) But near it located ancient church "Djvari" - it was really gorgeous and I want comeback there again. Church located on the top of mountain, where very windy. When you look to down, you see place, where mixed water of rivers "Kura" and "Aragvi".

We are in Grozny. I tired, road is awful.

Hi guys! I left you on interesting moment - we came to Grozny and went to walk in center. We had strange feelings. From one side it was curiosity, but other side we understood - it another world, muslims, with alien rules. For example, we spent half of hour for read rules, how to you should wear in Grozny, in common for womens, of course. But for mans rules exist too: man must'n be wear in shorts. It was difficult for me, usually I weared in shorts, this is very comfortable in car :) For womans rules more strict - of course, only skirt (no pants), shoulders must be covered, head must be covered. May be we were in vain worried, but at first time we decided be insure.

We walked in center about 3-4 hours and saw all main famous places, it not so many. On the picture at bottom main symbols modern Grozny.

In restaurant we tried some national dishes, all of this was very tasty. For example, "Jijig galnash" - boiled beef with dumplings, like a macarony.

But couple of notes about Essentuki I must tell. Park is good, we wanted to walk there, but I felt - all in park in Soviet style, in bad meaning. If you want drink a famous mineral water - you must come to source in time between 8:00 to 9:30 AM or 01:00-03:00 PM, or 05:00-07:00 PM. In other time this source don't working. What the hell! In short, I think, if you want to drink, you must go to source in organized row, with commander, with flag, and necessarily at 8:00 AM But fountains is cool :)

Of course, further was tedious driving to Moscow by bore road for 2 days. Of course, further was traffic jams in Moscow, as usually. But it other bored stories :) Thank's for you attention, I hope it was interesting for you! I will glad to see your reviews, write me! Later I will translate it story to Russian and post to https://gromozeka07b9.livejournal.com

Что муравьи делают зимой?

Кто-то погрыз

Кто ходил по болотам, поймёт 😎

Ищем верхнюю точку отвала, которая нифига не верхняя 😉

Бесперебойник дизельный, запускается за 3 секунды, 1330квт, 5,5 тонн. Внутри находится маховик, который предназначен для сглаживания пиков напряжения, его энергии как раз хватит на то, чтобы напряжение поддерживать несколько секунд до включения дизеля. Рядом ёмкость с солярой, 1 кубометр, и на улице ещё два танка по 60 кубометров. Хватит на двое суток жизни любимых видосиков и игрулек в онлайне.

Чисто до стерильности. Фотографировать не везде можно. Интересный был зал, где сидят операторы, следящие за данными мониторинга, практически, ЦУП, но поснимать там нельзя.

Кондиционеры фреоновые, отсюда воздух подаётся в машинный зал, здесь он охлаждается до 24 градусов.

Гул серверов, мало что слышно. Около некоторых стоек жарко (наверняка там крайне важные сервисы работают на благо человечества). Фальшпол толщиной 1.2м вибрирует под ногами. Не, тут долго находиться нельзя.

150 стоек только в этом зале, залов всего в здании 16

Тот случай, когда облако можно потрогать 😉 Ощущения после посещения ДЦ неоднозначные. С одной стороны - какой прогресс всё-таки, огромная мощность, насколько сложные системы. Огромный шаг прогресса. А с другой - как мы их используем? Как бы там ни было, спасибо #reg.ru за интересную экскурсию!

Идём на 55 километров.

А где-то и отсутствие моста

С кем-то пришла собака, её затискали - и колбасы дали, и загладили 😁

Фоткаю из гамака. На улице было около +5 ночью, одел на себя все, что было, еле в спальник залез. Засунул под спину ещё и нагреватели, так что не замёрз. Но все равно уснул только под утро - уж не знаю почему, не устал наверное 🤣

Классная компания, тепло, едим-пьём, болтаем. Часа четыре просидели у костра, у меня в итоге ногу от отдыха свело 🤣

Практически все команды финишировали, разъезжаемся по домам. Было здорово! Наше время для нас рекордное - 9:40 на 51км.

Немного с коптера поснимали

Солнышко пригревает, сегодня +17

Главное - двигаться

Вода не горячая, но не ледяная, нормально, Веронику приходится выгонять из воды.

Город кошек

Классный, какой-то игрушечный городок

Успел поймать несколько кадров - облака, как будто море. Здорово бы поснимать из кабины пилотов...

Кант писал: «Sapere aude! — имей мужество пользоваться собственным умом! — таков… девиз Просвещения».

Атмосферное место. 9 апреля 1945 года последний комендант Кенигсберга генерал Отто Ляш принял решение о капитуляции, признав взятие советскими войсками одного из самых неприступных городов-крепостей Восточной Пруссии. В бункере, в котором с марта 1945 года располагался штаб немецкого командования, сегодня расположен музей «Блиндаж».

Сельскохозяйственный кредитный банк «Восточно-прусский ландшафт» — Landwirtschaftsbank «Ostpreussische Landschaft» Время строительства: Старое здание: конец XIII века Пристройка с тыла старого здания: 1888—1889 годы Новое здание: 1901—1903 годы Адрес расположения: Königsberg, Landhofmeisterstraße, 15-18 — Калининград, ул. Тюленина, 17-19 Архитектор:  Ляйдих

Алекса́ндр Ива́нович Марине́ско С 9 января по 15 февраля 1945 года Маринеско находился в своём пятом боевом походе, в течение которого были потоплены два крупных транспорта противника — «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен».

Кёнигсбергский замок (нем. Königsberger Schloß) — замок Тевтонского ордена в Кёнигсберге (Калининград), называемый также Королевским замком. Заложен в 1255 году чешским королём Оттокаром II Пржемыслом и просуществовал до 1968 года. Жаль, от замка ничего, кроме катакомб не осталось.

Дом советов. Досоветовались, заброшенное огромное здание в центре. На площади до 1967 года оставались остатки королевского замка, которые оказались несовместимы с новой социалистической культурой. Её и должен был символизировать Дом Советов. Что было потом - знакомая история, 95% готовности в конце 80х, банкротства застройщиков в перестройку, недострой по сей день.

Остров Канта, именовавшийся ранее островом Кнайпхоф, занимает место посреди реки Преголи. Сегодня здесь можно увидеть лишь парк с многочисленными каменными скульптурами и единственную постройку — огромный Кафедральный собор.

В лучшие свои дни город Кнайпхоф был центром судоходства и торговли, активно застраивался, располагал десятками дорог и сотнями домов и соединялся с материком пятью мостами.

В августе 1944 года массированными бомбежками англичан город был стерт с лица земли. Из зданий остался лишь собор, а руины других строений пошли на восстановление Ленинграда. Со временем было решено благоустроить территорию, вследствие чего на острове разбили дендропарк и заложили Парк скульптуры, а немногим позже восстановили и разрушенный собор.

Фотографии передают атмосферу старого города, но сложно все это здесь представить - сейчас тут только дорожки и деревья.

С коптера было немного стремно снимать, все таки сегодня вступил в действие закон о их регистрации.

"Так много я сорвал пустых цветов мудрости, и до конца я ничего не познал".

Точная дата начала строительства собора неизвестна. Формально его «днём рождения» считают 13 сентября 1333 года (первое упоминание в документах). В этот день магистр Тевтонского ордена дал добро на продолжение строительства собора.

Равелины представляют собой каменную ограду с казематами для стрелков, или состоят из рва и вала, обычно имеющего каменную облицовку. Равелины применялись для прикрытия крепостных стен от артиллерийского огня и атак противника, для обстрела ближних подступов к крепости и для сосредоточения сил осажденных перед вылазками.

Смесь архитектуры - норма для Калининграда

Рядом равелин Хаберберг, 16 век

Печальное зрелище

«Пайсис-VII» — экспонат музея Мирового океана в Калининграде, установлен на открытой площадке музея. "Мир-1" - аппарат использовался при съёмках фильмов Джеймса Камерона «Титаник», «Призраки бездны: Титаник» в 1997 году и Экспедиция Бисмарк в 2002 году. Участие в съёмках фильма режиссёра Джеймса Кэмерона «Титаник», премьера которого состоялась в 1997 году, принесло «Мирам» широкую известность.

Крупнейший из зубатых китов. Взрослые самцы достигают 20 м длины и массы 50 тонн, а самки — 15 м длины и массы 20 тонн. Питается кашалот, в основном, головоногими моллюсками, в том числе гигантскими кальмарами, достигающими длины 14—18 м.

Ви́ктор Ива́нович Паца́ев. 1971 — совершил полёт в качестве инженера-исследователя космического корабля «Союз-11» и орбитальной космической станции «Салют-1». Полёт продолжался 23 суток 18 часов 21 минуту 43 секунды. При спуске произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союза-11», экипаж в составе Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева погиб.

Драккар — так сегодня принято называть деревянный корабль викингов, длинный и узкий, с высоко поднятыми носом и кормой. Отсюда другое название подобного судна — «длинный корабль».

Бе-12 «Чайка» (изделие «Е», по кодификации НАТО: Mail) — советский противолодочный самолёт-амфибия (летающая лодка).

Двухъярусный разводной мост Reichsbahnbruecke был построен в Кёнигсберге в 1926-м году. По верхнему его ярусу проходила железная дорога, по нижнему могли ехать машины. С помощью хитрой механики секции моста всего за две минуты могли поворачиваться вбок, открывая путь кораблям.

Фридрихсбургские ворота – единственные исторические ворота в Калининграде, которые вели не в город Кёнигсберг, а в одноимённую крепость, которая была построена в 1657 году по указанию великого курфюрста Фридриха Вильгельма на южном берегу реки Прегель.

Литовский вал — это комплекс вальных укреплений от Верхнего озера (Oberteich) до реки Преголя (Pregel). Когда в 1626 началось строительство перового вального укрепления, то на участке Литовского вала было построено 8 полных земляных бастионов, 2 полубастиона и трое деревянных ворот с земляной обваловкой: Росгартенские, ворота Нойе Зорге и Закхаймские. Вскоре имя «Литовский вал» получила и улица, проходящая параллельно вальным укреплениям. В 1843 развернулось строительство второго вального укрепления. на участке Литовского вала его положение совпало с первым. Второе вальное укрепление содержало здесь меньшее количество бастионов — 4 (Обертайх, Грольман, Купфертайх, Прегель), но размеры их были значительно большими. Кроме того был построен один равелин (Закхайм).

Где лучший гараж - конечно, в памятнике.

Расстрелян правый угол - любопытно, что тут происходило?

Только почистили бы тут, а то устроили мусорку

Нынешнее здание ворот расположено на том месте, где располагались одноимённые ворота, относившиеся к первому вальному укреплению города (начало XVII века). Сохранившееся до наших дней здание ворот было построено в 1852—1855 годах по проекту Инженера-гауптманна и директора крепостного строительства Ирфюгельбрехта и инженер-лейтенанта фон Хайля в Кёнигсберге.

Постройки 1930-1933г.г. Да, в тогда ещё немецком Кёнигсберге.

Останкинская телебашня — телевизионная и радиовещательнаябашня, расположенная в Останкинском районе Москвы. Высота — 540,1 м, на момент постройки — высочайшая в мире, а по состоянию на январь 2018 года — 10-е по высоте свободно стоящее сооружение. Конструктор - Николай Никитин. Высота — 540,1 метр (первоначально высота башни была 533 метра, но затем был достроен флагшток)[1]. Высота бетонной части — 385 метров. Высота основания над уровнем моря — 160 метров. Глубина фундамента не превышает 4,6 метра. Масса башни вместе с фундаментом — 55 000 тонн. Коническое основание сооружения опирается на 10 опор; средний диаметр между опорами-ногами — 65 метров. Высота опор — 62 метра[12]. Диаметр основания — 60 метров[12]. Кольцевые сечения ствола башни обжаты 149 канатами. Суммарный объём помещений и высотных обстроек — 70 000 м³. Полезная площадь помещений башни — 15 000 м². Максимальное теоретическое отклонение вершины башни при максимальных расчётных скоростях ветра — 12 метров. Застеклённая смотровая площадка расположена на высоте ≈337 метров. Открытая смотровая площадка — чуть выше 340 метров. Опорная площадь фундамента — 2037 м².

Не ожидали - система контроля такая, что в некоторых аэропортах проще. Два раза досматривали, несколько проходов только по пропускам, камеры, камеры, камеры. Честно говоря, сильно напрягло вначале. Беготня с билетами - у нас были подарочные купоны, их ещё надо превратить в билеты, время уже впритык, экскурсия уже началась.

Это 63 этаж. На технологическую смотровую площадку можно только в каске.

Не забудь - рычаг вниз!

Технологический этаж. Здесь можно выйти на обзорную площадку. Изначально в Останкинской телебашне стояли немецкие лифты R.Stahl. Во время пожара 2000 года из-за высоких температур практически все тросы всех лифтов лопнули, что послужило причиной их падения. В одной из кабин тогда находились 3 человека, из них никто не выжил. 4 новых лифта были произведены на заводе ThyssenKrupp в 2003 году, однако их установка была завершена только 21 ноября 2005. Также в здании установлен один служебный лифт Щербинского завода. Также ЩЛЗ был спроектирован один из двух лифтов, которые должны располагаться в антенной части телебашни. Лифты № 6 и 7, расположенные выше смотровой площадки и идущие до отметки ориентировочно 450 метров, на данный момент не работают, и, возможно, их восстановление и не планируется из-за того, что лифтовые шахты забиты кабелями и фидерами. На момент сентябрь 2017 года работают 5 лифтов: 4 скоростных лифта концерна ThyssenKruppи один служебный Щербинского лифтостроительного завода.

Все закрыто решетками, но все равно страшно.

Здесь ещё не так высоко, как будто на балкон вышел.

До 335 метра долетаем за 1 минуту, в нормальных условиях, когда нет сильного ветра. Когда ветер сильный - скорость лифта снижают в два раза, либо совсем останавливают. На смотровой есть прозрачный пол, где можно посмотреть под себя, если сможешь ?

За 30 лет существования башни смотровую площадку и ресторан «Седьмое небо» посетили свыше 10 миллионов гостей. К январю 2008 года смотровая площадка была отремонтирована полностью. 27 марта она открылась для пилотных экскурсий. С декабря 2010 года одночасовые экскурсии проводятся ежедневно. Работают две смотровые площадки — закрытая и открытая, высотой 337 м и 340 м, соответственно. Открытая смотровая площадка работает только в тёплое время года — с мая по октябрь. Размер экскурсионных групп в настоящее время ограничен 90 посетителями.

Гиды говорили, что стекло выдержит 3 тонны. А как проверяли?

Как будто фантастический фильм. 27 августа 2000 года на высоте свыше 400 метров от перенапряжения вспыхнули высокочастотные кабели, что привело к крупному пожару на Останкинской телебашне. Горение полиэтиленовой оболочки фидеров привело к быстрому распространению огня внутри ствола башни. Первые пожарные расчёты прибыли спустя 11 минут после возгорания и пытались остановить вертикальное распространение огня при помощи асбестовых полотен, но капли горящего полиэтилена проникали сквозь щели, образовывавшиеся из-за сложной формы внутренних конструкций башни. Из-за внутренней организации телебашни спасатели с оборудованием были вынуждены преодолевать подъём с 381 до 420 метров по узкой вертикальной металлической лестнице, непригодной для эвакуации, и задачей первых нескольких часов была защита от огня конструкций лифтов, которые использовались для спуска людей. В течение 27 августа огонь распространился до высоты 80 метров, в тушении пожара приняли участие 2400 человек, 269 единиц техники и 4 пожарных вертолёта. Борьба с огнём продолжалась более суток — до вечера 28 августа.

В пожаре полностью выгорели 3 этажа башни, 121 напряжённый стальной канат пришёл в негодность, были повреждены системы электроснабжения, связи. Скоростные лифты обрушились вместе с конструкциями, в одном из них погибли 3 человека: командир пожарного расчёта, поднимавшийся к очагу возгорания, лифтёр и слесарь-ремонтник. Из-за потери значительной части оборудования временно прервалось вещание основных телеканалов на Москву и Московскую область.

В первые дни после пожара были объединены эфиры ОРТ и РТР, а программы НТВ частично выходили на ТНТ, частично на Пятом канале. Работа метровых каналов была полностью восстановлена к 4 сентября, части дециметровых — к 5 сентября, и ещё полтора года вещание было частично организовано через телецентр на Шаболовке и Шуховскую башню. Огнестойкость бетонного ствола башни позволила продолжить её эксплуатацию параллельно с реконструкцией в 2000—2007 годах. В 2009 году было возобновлено экскурсионное обслуживание гостей башни, в 2011 году вновь начала работу открытая смотровая площадка на высоте 340 метров, а ресторан «Седьмое небо» на высоте 328—334 метра, полностью уничтоженный пожаром 2000 года, открылся только в 2016 году.

Встречное солнце подсвечивает дымку, что придает какой-то фантастический оттенок.

На высоте 328—334 метра в Останкинской телебашне расположен ресторан «Седьмое небо». Вход в ресторан организован со смотровой площадки, в самом ресторане предусмотрено 3 этажа-зала: бистро, кафетерий и, собственно, ресторан. Уровни ресторана медленно вращаются вокруг оси, совпадающей с осью башни, совершая 1—3 оборота в час. В каждом зале были предусмотрены 24 четырёхместных столика, расположенных вдоль панорамных окон по окружности с радиусом 9,2 метра. Пожар 2000 года полностью уничтожил «Седьмое небо», и его восстановление затянулось на 16 лет: сперва у проекта не было инвестора, а затем препятствием стали введённые после пожара требования МЧС России, по которым число одновременно находящихся на башне посетителей было ограничено 50 людьми. «Седьмое небо» возобновило работу в конце 2016 года.

Как думаете, зачем?

Спустились в музей. Он прекрасен.

Музей интерактивный, все экраны живые. Очень интересно.

Постоянный контроль за скоростью ветра, давлением, температурой. На основе этих показателей в реальном времени сделали даже музыкальное представление, прикольно послушать как вихри ветра превращаются в музыку.

Пойду послушаю новости на Первом канале.

Ара́кульские Шиха́ны (Шиха́н) — гранитный скальный массив Среднего Урала, самый южный и самый высокий (более 40 метров). Машины оставляем на дороге, дальше проедут не все.

Pасположен в Челябинской области, вблизи города Верхний Уфалей и в 6 км к востоку от станции посёлка Силач. Рядом в межгорной впадине озеро Аракуль.

Озеро Аракуль расположено на севере Челябинской области. В переводе с башкирского означает «промежуточное озеро» или «озеро между гор».

Нервозно тут с детьми, только и смотришь за ними - край рядом. Археологи нашли у скал несколько стоянок древнего человека (эпохи бронзы и раннего железного века). Обратите внимание на кое-где встречающиеся на скалах углубления. По одной из версий в этих каменных чашах наши далекие предки совершали обряды жертвоприношения и разводили ритуальные костры. Диаметр каменных чаш около двух метров, а глубина доходит до одного метра.

Аракульские Шиханы идут с севера на юг свыше 2 км[1]. Максимальная ширина цепи 40—50 метров, максимальная высота над землёй 80 метров (вершина Чемберлен). Всего с вершины Чемберлен видно 11 озёр. Восточная сторона, обращённая к озеру Аракуль, на всём протяжении имеет высоту около 30—40 метров над землёй. Западный склон намного ниже (15—20 м) и положе.

Причудливые углубления в камнях, напоминающие корыта, древние стоянки человека, датирующиеся эпохами ранней бронзы, и раннего железного века, удивительный рельеф, образованный многолетней работой воды и ветра — все это и есть Шихан. Шихан это небольшой, но удивительный гребень, расположившийся на горе Аракуль.

Шихан сложен огромными гранитными плитами и глыбами, обтесанными веками стихией, что придает его виду старческий и величественный вид. Его протяженность составляет более двух километров, а восточный, менее пологий склон, и имеет отвесные скалы, высотой до 60 метров, и успешно используется скалолазами для тренировок и проведения соревнований.

Леса Аракуля обитаемы различными животными, хоть они и не так часто встречаются. Здесь встречаются белки, ежи, зайцы, лоси, изредка попадаются рыси и медведи, но к озеру они близко не подходят.

В 1969 году озеро Аракуль было признано памятником природы. Аракуль и Шихан очень популярны среди отдыхающих. Здесь всегда можно встретить туристов из самых разных регионов, а нередко и из других стран. Популярность этих мест обусловлена их уникальной красотой и лёгкой доступностью.

Длина озера Аракуль – около 3 километров, ширина – 2 километра. Средняя глубина – 5,3 метра, а максимальная – 12 метров. Наибольшие глубины в восточной и юго-восточной части озера. Высота озера над уровнем моря – около 300 метров. Озеро является гидрологическим памятником природы.

1. Сломали кофе-машину (случайно запихнули 2 капсулы, вместо одной); 2. В 2018 году произошло слияние М.Видео и Эльдорадо; 3. Про высшее образование прям в точку - всегда так думала 👎 Особенно, что касается нашего российского местечкового высшего; 4. VUKA World: Volatility, uncertainty, complexity and ambiguity Нестабильность, неопределенность, сложность и неоднозначность. Изменчивость Неопределенность Усложнение Неясность 5. WeWork;

1. Дома можно не завтракать - в М.ВидеоЭльдорадо нас ждут великолепные закуски и вкусный кофе ☕ 2. Design thinking Дизайн-мышление!!! С Ириной Марчевой 3. Smart-кошелёк - классический кошелёк, с чипом NFC и сменной текстурой ткани, чтобы иметь возможность крепить к любой поверхности, например: магнит, липучка, силикон и прочее (это расходники) 4. Работа над дикцией (задать в зубах пробку от вина:)

Проявитель гипотез

1. До 10 закрыто. Ждём на улице я и ещё двое, включая фотографа Александра; 2. Как же круто начинать утро с кофе и вкусняшек. Не заморачиваясь дома с завтраком :) 3. Кейс: Подписка в М.Видео с дополнительными сервисными решениями; 4. Зачем? (фича) в контексте клиента и бизнеса? 5. Impact map (Зачем? Кто? Как? Что?) 6. Глубинное интервью: Поведение (шаги достижения целей), Эмоции (каково это - проходить каждый шаг), Ценности (на что ориентируется?) 7. На интервью нужно больше времени; 8. CJM 9. Brainstorm 10. Прототип 11.

1. Разрабатываем подписку в М.Видео 2. Road map с Евгением Абрамзоном (PEST-анализ; TWS анализ (trend, strengths, weaknesses); 3. Backlog с Алексеем Маньковским (Леруа Мерлен) и метрики;

Даниил Заболотный Ozon travel Группа N5, 6, 3, 8 и 4! Goods.ru Пётр Новиков Евгений Джамалов инновации М.Видео Хакатон (англ. hackathon, от hack (см. хакер) и marathon — марафон) — форум разработчиков, во время которого специалисты из разных областей разработки программного обеспечения (программисты, дизайнеры, менеджеры) сообща решают какую-либо проблему на время. Обычно хакатоны длятся от одного дня до недели. Лучшие команды 4 и 6! Вот и завершилась пятидневка #productschool в М.ВидеоЭльдорадо Как же было интенсивно, волнительно и вдохновляюще! Ещё бы, за право бесплатно прокачать продуктовое мышление под наставничеством сильнейших продактов страны боролись полтысячи молодых и перспективных, а отобрали лишь каждого пятого ;) Всем, кто собирается прокачивать свое #продуктовоемышление я рекомендую делать это в #продактскул М.ВидеоЭльдорадо #nps10 #включайбудущее #MVideoEldorado

Находясь в северо-западной части Петербурга, невозможно сделать фото, на котором нет этой цитадели из HL2. Ладно, если серьёзно, это и не Цитадель, и не Око Саурона. Это - Газпром Лахта-Центр, амбициозный проект самого высокого здания в Европе, 462 метра.

Несмотря на то, что в целом не очень жарко, песок достаточно тёплый, водичка в Финском заливе тоже тёплая, искупался.

ГАЗПРОМ-Арена - футбольный стадион в Санкт-Петебурге. Расположен на Крестовском острове, на месте снесённого стадиона имени С. М. Кирова. Автор проекта «Газпром Арены» — японский архитектор Кисё Курокава (проект носил название «Космический корабль»).

Известный разработчик инструментов для разработчиков. Здесь планируется их офис.

Поехал по набережной, как по самой очевидной дороге. В центр можно и через Крестовский, но там мы уже вчера были.

Больша́я Не́вка — первый правый рукав дельты Невы, берущий начало в полукилометре ниже Литейного моста. Впадает в Елагинский фарватер Невской губы. Длина около 8,5 км. Ширина от 50 до 360 м. Глубина до 8,5 м.

Я понял, почему мало людей на набережной. Это или умысел, или тупость. Чтобы пройти по набережной, надо пересечь дорогу. А чтобы её пересечь - делай круг километр, ну или бегай между машин.

Кстати! Крейсер назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны. Во время русско-японской войны участвовал в походе Второй Тихоокеанской эскадры, закончившемся Цусимским сражением. Крейсер принимал участие также в Первой мировой войне. Крейсер «Аврора» не отличался боевыми качествами. Орудий главного калибра было всего восемь, судно развивало скорость 19 узлов (миль) в час, а двигатель достигал мощности 11 тыс. лошадиных сил. Для сравнения – мощность «Титаника» была в пять раз больше. Тогда невозможно было предположить, что «Аврора» станет настоящей легендой. Крейсер совершил свое первое плавание в 1903 году, из Кронштадта на Дальний Восток для усиления Порт-Артурской эскадры. Экипаж судна составлял шестьсот человек. Боевое крещение состоялось 14 мая 1905 года в Цусимском сражении. Во время боя «Аврора» получил десять ударов из вражеских орудий. Несколько отсеков были полностью затоплены, пушки вышли из строя, на судне полыхал огонь. Несмотря на это, крейсер выдержал бой. Срок службы военных крейсеров – 25 лет. «Аврора» прослужила почти в два раза дольше – 45 лет. Корабль успел принять участие в обороне Кронштадта от фашистских артобстрелов. В 1948 году крейсер был отправлен на вечную стоянку, а в его помещениях открыли музей. За эти годы на крейсере побывали Юрий Гагарин, Маргарет Тэтчер и принцесса Монако. В 80-е годы на судне прошел капитальный ремонт. Подводную часть пришлось заменить полностью – она не подлежала реконструкции.

Музей на крейсере состоит из шести залов от 10-го до 68-го шпангоута крейсера. На борту «Авроры» хранятся более 500 экспонатов, среди которых уникальные фотографии, настоящие боевые снаряды и различные корабельные предметы. Кают-компания крейсера имеет точно такой же вид, как и сто лет назад. Столы в помещении не стоят на ножках, а подвешены к полку с помощью прутьев, подобно качелям. Так сделано специально: когда на море будет шторм, еда со стола не упадет, а будет раскачиваться вместе со столешницей. Рядом висят кровати-гамаки. Они служили морякам не только для сна. Если крейсер пробивало снарядом, кровать сворачивали и затыкали ей течь. Музей на крейсере «Аврора» ежедневно, кроме понедельника и пятницы, с 10.30 до 16.00 по адресу Петроградская наб., 2. Стоимость взрослого билета – 200 руб., льготного билета для студентов и школьников – 100 руб.

Значимость Петропавловской крепости заключается в том, что Петербург стал развиваться именно с этого места. Расположена крепость на Заячьем острове, возле метро Спортивная. Впервые её постройка выполнялась в 1703 году. Проект принадлежал Петру Первому. В те неспокойные годы проходила Северная война, поэтому крепость должна была оборонять русские земли от шведских войск, которые в скором времени собирались на них напасть. Позже вокруг данной крепости расширялся Петербург, возводились новые дома, соборы и церкви. Для прогулки на данном острове достаточно одного дня, ведь там расположено множество удивительных мест. Одной из них считается дом, где находятся коммунальные квартиры. Но в последнее время местных жителей этого дома просят разъехаться, так как его состояние в последние годы очень ухудшилось. Такая новость не всем нравится, ведь не хочется уезжать из центра на окраину города. Главным преимуществом Петропавловской крепости можно считать Петропавловский собор, который строился в 1712 году. Это визитная карта города, которая удивляет своей красотой.

Этот парковый комплекс находится в центре Санкт-Петербурга и известен в основном как место для пробежек и безмятежного отдыха. И неудивительно, ведь он отличается ухоженностью и красотой, а не обилием туристических объектов. Главная достопримечательность расположена в центральной части парка — это мемориал. Его возвели в 1917 г. под названием «Героям-борцам за свободу России, павшим жертвою в этой борьбе», посвятив жертвам Февральского переворота. Здесь похоронены многие известные революционные деятели того времени — например, М. С. Урицкий, убийство которого послужило одной из предпосылок к Красному террору. Хватает и простых людей — всего здесь погребено несколько десятков человек. В 1957 г. в центре мемориала зажгли Вечный огонь — первый такой памятник в СССР. От его пламени впоследствии был зажжен огонь на Могиле Неизвестного Солдата в Москве, а также Вечный огонь славы в Великом Новгороде. По вечерам в парке часто проводится флешмоб, присоединиться к которому может любой желающий — люди одновременно запускают в небо сотни фонариков, что выглядит невероятно красиво.

Смольный – это один из символов Санкт-Петербурга, колыбель социалистической революции. Отсюда В.И. Ленин руководил Октябрьским восстанием и здесь прозвучали первые декреты о мире и земле. Смольный - один из самых красивых архитектурных ансамблей в Санкт-Петербурге. Доминантой комплекса является Смольный Собор, построенный в стиле барокко великим Варфоломеем Растрелли. Смольный музей был создан 28 декабря 1991 года. Здание Смольного – один из известных архитектурных памятников России, история которого началась еще в середине 18 века. Построено историческое здание в 1806-1808 годах по проекту архитектора Дж.Кваренги для Института благородных девиц. В 1917 году здание института стало центром революционных событий и имя Смольный ассоциируется именно с этим поворотным этапом нашей истории. Во время экскурсии можно увидеть знаменитый Актовый зал, осмотреть экспозиции, посвященные развитию образования в России, Октябрьским событиям и блокадным дням в Ленинграде. Экскурсанты увидят рабочий кабинет В.И. Ленина и комнату, в которой он жил с Н.К. Крупской, а также осмотрят подлинные вещи работавших здесь людей.

Воскресения Христова Смольный соборили просто Смольный собор — православный храм Санкт-Петербурга. Входит в состав архитектурного ансамбляСмольного монастыря, который находится в Санкт-Петербурге на левом берегу Невы на Смольной набережной. Воскресенский Смольный собор исторически является храмом учебных заведений Санкт-Петербурга, храмом учащихся, поэтому приоритетным направлением деятельности клира и мирян храма является дело духовно-нравственного просвещения юношества. В период с 1990 до 2015 года являлся концертной площадкой классической музыки.

Итальянский скульптор Бартоломео Карло Растрелли изготовил модель памятника ещё при жизни Петра I, однако скульптура была завершена только к 1747 году, когда Алессандро Мартелли отлил ее в бронзе. В литературе история создания этого памятника далеко не всегда получает верное освещение. Так, Казимир Валишевский утверждает, что скульптура Растрелли так и осталась незавершенной, а Мартелли представил свой собственный проект («героя, костюмированного в греческую тогу»), который Екатерине II пришелся не по вкусу. Однако Валишевский не подкрепил своё утверждение никакими авторитетными источниками, а в работах отечественных специалистов сведения о проекте Мартелли отсутствуют. Кроме того, этому описанию вполне соответствует памятник Петру Великомуработы Фальконе, в обсуждении концепции которого принимала участие сама императрица (следовательно, если бы замысел Мартелли существовал, то вполне мог встретить ее одобрение). В течение второй половины XVIII века рассматривались разные места для установки памятника — в Полтаве, в Кронштадте. До конца столетия он оставался под деревянным навесом у Троицкого моста. В 1800 году памятник был окончательно возведён на пьедестал, изготовленный по рисунку Федора Волкова. Гранитный пьедестал облицован олонецким мрамором белого, розового и зеленоватого оттенков и украшен двумя бронзовыми барельефами — «Полтавская баталия» и «Битва при Гангуте», а также аллегорической композицией с трофеями. Барельефы исполнены скульпторами И. И. Теребенёвым, В. И. Демут-Малиновским, И. Е. Моисеевым под руководством М. И. Козловского. Работу по изготовлению барельефов осуществлял мастер В. П. Екимов, который также отреставрировал и сам монумент, заделав за полвека дыры, в частности, в брюхе коня и заново изготовил две кисти. По приказу императора Павла I, на пьедестале была сделана надпись «Прадеду — правнук», очевидно, в противовес посвящению на «Медном всаднике»: «Петру Первому Екатерина Вторая».

На набережной реки Фонтанки стоит величественный дворец, причудливый силуэт которого заставляет вспомнить постройки Средневековой Европы. Это Михайловский замок - "крепость" царя Павла I, которого часто, особенно в последнее время, называют русским Гамлетом. Стены русского дворца, не открывшие и доныне всех своих тайн, видели события не менее мрачные, чем Эльсинор - замок принца Датского.

Симон де Влигер, 1640-1650гг

Сделана из серебра в 1750-1753гг.

Жан-Батист Сантерр, 1699г.

Жак Бланшар

Франс Снейдер, 1579-1657гг, Антверпен. Практически, Пятерочка :)

Пауль де Вос, Якоб Иорданс, Антверпен. Примерно так я готовлю плов

Пауль де Вос, Антверпен

Из-за экономии механизма запускать часы стали только раз в неделю, по средам в 8 утра

Босх. Интересно в деталях покопаться, но, если честно, я не нашёл, где там про наслаждения.

Паулюс Поттер, 1653г. Звери скушали охотника, даром, что не хищники.

Малая Азия, I-II век до н.э.

IV век до н.э.

Внешний саркофаг жреца Па-Ди-Исета. Вторая половина VII века до н.э. Фивы

Увидев ледокол "Красин", я невольно вспоминаю детскую книжку про экспедицию Эрнесто Нобиле в Арктику, которого пришлось спасать как раз этому ледоколу.

Здесь ощущается вся атмосфера Петербурга.

Тут воссоздана атмосфера маленькой Голландии.

Шикарная детская площадка в виде верфи с остовом корабля. Еле утащили Веронику.

Собирает деньги

⛰️Высота вулкана — 3776 м (самая высокая точка в Японии). В настоящее время вулкан считается слабоактивным, последнее извержение было в 1707—1708 годах. ⛰️ Гора имеет почти идеальные конические очертания и считается священной, служит объектом туризма, а также религиозного паломничества буддистского и синтоистского культов. ⛰️ Гора является популярным в Японии и за её пределами местом среди туристов. Каждый год её посещают приблизительно 200 000 человек, 30 % из которых иностранцы.

☑️ В 2007 году удостоен звания Нового чуда света. ☑️Мачу Пикчу в переводе означает "старая вершина". Также его часто называют «город в руинах» или «город среди облаков», иногда называют «потерянным городом инков». ☑️Испанские конкистадоры так и не добрались до Мачу-Пикчу. Этот город не был разрушен. Неизвестны ни время его постройки, ни цель его строительства, ни число жителей, ни даже его настоящее название. ☑️По новым правилам только 2500 туристов в день могут посетить Мачу-Пикчу, из них не более 400 человек могут подняться на гору Уайна-Пикчу, являющуюся частью археологического комплекса. ☑️Сохранилась первоначальная тропа инков до Мачу-Пикчу вдоль реки Урубамба через несколько перевалов, поход по которой требует нескольких дней. ☑️В 20-м сезоне «Симпсонов», вся семья, кроме Барта, «случайно» посещает Мачу-Пикчу.

Толба́чик, Толбачинский — вулканический массив на востоке Камчатки, в юго-западной части Ключевской группы вулканов. На расстояниях от 50 км до 68 км от подножия вулкана находятся 5 населенных пунктов. Это поселки Ключи, Майское, Козыревск, Лазо и Атласово, в которых в общей сложности проживают более 8,1 тыс. человек. Петропавловск-Камчатский от вулкана отделяют 343 км. Высота 3682 м, в состав входят слившиеся основаниями стратовулканы Острый Толбачик (3682 м) и Плоский Толбачик (действующий, высота 3140 м), расположенные на пьедестале древнего щитового вулкана. Острый Толбачик представляет собой потухший стратовулкан с разрушенной вершиной. Плоский Толбачик — стратовулкан, вершина которого срезана двумя вложенными друг в друга кальдерамигавайского типа. Бо́льшая из них, диаметром 3 км, заполнена маленьким щитовым вулканом и ледником, образуя характерную плоскую вершину. Внутри неё располагается молодая кальдера диаметром 1,8 км и глубиной около 400 м, которая образовалась во время предпоследнего извержения вулкана в 1975—76 году. На склонах Плоского Толбачика и в примыкающем к нему Толбачинском долу расположено более 120 шлаковых конусов побочных прорывов. Толбачик относится к вулканам гавайского типа.

Хибины- зимняя сказка! Настоящая морозная и снежная зима радовала нас в Кировске. Прекрасно потоптать на лыжах склоны ближайших апатитовых гор Вудъяврчорр

Прекрасный Горный Алтай. Эту многоцветную палитру различных пород можно наблюдать с вершины горы Пирамида (3000м).Вдалеке , где застыл язык ледника, виднеется перевал Нижнешавлиньский (3300) Каракабакские озера — группа озер в долине реки Маашей в отрогах Северо-Чуйского хребта. Вода в них ледяная, но безумно красивого бирюзового цвета! Искупаться там обязательно нужно!!)

✔️ Макаки-резусы живут большими стаями (до 20 и более особей) в лесах или на открытых горных склонах. ✔️Резусы не боятся воды, хорошо плавают и ныряют. ✔️Самый благополучный и распространённый вид приматов мира. ✔️Индийцы считают их священными животными и иногда оставляют для них неубранной часть урожая на своих полях. ✔️ Тадж-Махал - мавзолей-мечеть, находящийся в Агре, Индия, на берегу реки Джамна (архитекторы, вероятно, Устад-Иса и др.). Построен по приказу потомка Тамерлана — падишаха Империи Бабуридов Шах-Джахана в память о жене Мумтаз-Махал, умершей при родах четырнадцатого ребёнка. ✔️В 1983 году Тадж-Махал был назван объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО: «жемчужиной мусульманского искусства в Индии, одним из общепризнанных шедевров наследия, которым восхищаются во всём мире». ✔️Материалы для строительства Тадж-Махала доставлялись со всей Индии и из многих мест Азии, для их транспортировки использовалось более тысячи слонов. ✔️Недавно в стенах Тадж-Махала были обнаружены трещины. По мнению ученых, появление трещин может быть связано с обмелением протекающей рядом реки Джамны. Исчезновение реки приведет к изменению структуры почвы и оседанию мавзолея, а может быть, даже к его разрушению. Также он начал терять свою легендарную белизну из-за загрязнённого воздуха. ✔️За год Тадж-Махал посещает от 3 до 5 миллионов посетителей, из них более чем 200 000 — из-за рубежа.

По площади территории Мексика занимает 13 место в мире. С 1521 по 1821 гг., Мексика оставалась колониальным владением Испании. ?Основными принципами внешней политики Мексики является уважение международного права и юридического равенства государств, признание суверенитета и независимости государств, невмешательство во внутренние дела других стран, мирное урегулирование конфликтов и содействие коллективной безопасности посредством участия в международных организациях. ?В Мексике широко развиты производство и торговля наркотиками. Страна является главным транзитным узлом отправки наркотиков в США. ?Фри́да Ка́ло де Риве́ра — мексиканская художница, наиболее известная автопортретами. ?Во многих областях Мексики День мёртвых празднуется в течение двух дней: 1 ноября почитают умерших детей и младенцев, который ещё называют Днём ангелочков (исп. Día de los Angelitos); 2 ноября, в День умерших (исп. Día de los Difuntos), почитают всех взрослых мертвецов. ?Чичен-Ица признан ЮНЕСКО объектом мирового культурного наследия, и является вторым по популярности среди туристов местом археологических раскопок в Мексике.

На Кольском полуострове,по берегу Баренцева моря,рассыпалась полузаброшенная деревня Териберка. Тут и там вросли в оледянелую землю скелеты старых лодок и кораблей.

Вулканы Зимина расположены в юго-восточной части Ключевского дола, в верховьях рек Левый Толбачик и Горно-Тополовая. Они образуют крупный горный массив. В строении массива можно выделить две части: Большая Зимина, расположенная с западной стороны, и Малая Зимина — с восточной. В свою очередь, Большая Зимина имеет две чётко выраженные вершины — вулканы Овальная и Острая Зимина. Абсолютная высота 3081 м. Вулканы Большая Удина и Малая Удина. Эти два потухших вулкана являются самыми южными в Ключевской группе. Большая Удина— правильный, сильно изрезанный барранкосами конус с кратером на вершине. Кратер диаметром 400 м заполнен ледником. Абсолютная высота 2923 м.

?Третий по числу жителей (после Нью-Йорка и Лос-Анджелеса) город США, второй по значимости финансовый центр страны (после Нью-Йорка) и крупнейший транспортный узел Северной Америки. Расположен в штате Иллинойс. ?Название Chicago (Чикаго) — это изменённое французами слово из языка местных индейцев майами-иллинойс shikaakwa, которое означает дикий лук или чеснок. Сейчас его называют "город ветров". ?В 1920 году город приобрёл международную «славу» в связи с ростом организованной преступности во главе со знаменитыми гангстерами, такими как Аль Капоне. В 1920-х годах в Чикаго насчитывалось более тысячи банд. ?Вторая половина XX века для Чикаго связана с субурбанизацией — многие жители Чикаго переселяются в пригороды. Город становится более комфортным для проживания, строятся новые здания, ставшие лицом города, в том числе и «Сирс-тауэр». Город приобретает современный вид. ?Летний Чикаго уже неотделим от фестивалей, собирающих многие тысячи людей. ?В Чикаго, признанной театральной столице Америки, огромное количество небольших театров и студий. Здесь начинали такие актёры как Билл Мюррей, Джон Белуши, Дэн Эйкройд, Гилда Рэднер, Майк Майерс, Крис Фэрли. ?В Чикаго располагаются 16 профессиональных спортивных команд. ?У Чикаго 27 городов-побратимов. Среди них Москва!

??Историческая столица Великого княжества Московского, Русского царства, Российской империи (в 1728—1730 годах), Советской России и СССР. Город-герой. ??Москва — популярный туристический центр России. Кремль, Красная площадь, Новодевичий монастырь и Церковь Вознесения в Коломенском входят в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО. ??В 1980 году в Москве прошли XXII летние Олимпийские игры, а в 2018 город стал одним из хозяев чемпионата мира по футболу. ??Москва издавна строилась с использованием радиально-лучевой планировки. ??Живопи́сный мо́ст (также известен как мост в Серебряном Бору) — вантовый мост через Москву-реку, самый высокий мост данного типа в Европе.

⏺️Третий по величине город Европы. ⏺️Лондон относится к глобальным городам высшего ранга и ведущим мировым финансовым центрам. Экономика его составляет пятую часть экономики страны. ⏺️Основан римлянами вскоре после их вторжения в Британию 43 года н. э. ⏺️Лондон располагается на нулевом меридиане, который также часто называют гринвичским (по названию Гринвичской обсерватории, которая принята за точку отсчёта долготы). ⏺️Такси в городе двух видов: классические кэбы, один из символов Лондона, которых можно поймать на улице, и мини-кэбы, заказать их можно только по предварительному вызову. ⏺️Лондон имеет 6 аэропортов, два из которых, Хитроу и Сити расположены в черте города. ⏺️В Лондоне действует национальная система здравоохранения (NHS), которой 5 июля 2018 года исполнилось 70 лет. Данная система предоставляет бесплатную медицинскую помощь всем жителям Лондона. ⏺️Смена караула у королевского Букингемского дворца является одной из самых известных и популярных у туристов лондонских традиций. ⏺️Вестминстерское аббатство служит одной из усыпальниц английских королей. В соборе Святого Павла погребены выдающиеся граждане Великобритании.

Озеро Гитара находится в верховьях реки Куркула Байкальская, в 20 километрах от берега Байкала. Горное озеро с кристально чистой водой названо так из-за своих очертаний, изгибы которых напоминают одноименный музыкальный инструмент. Это небольшое озеро расположено на пути к известной вершине гора Черского. Дорога к озеру Гитара и горе Черского идет от мыса Котельниковский – это один из самых популярных маршрутов на севере Байкала. Тропа идет по долине реки Куркула, сначала левым берегом, после брода в районе правого притока Гольцового переходит на правый. На озере Гитара организуется базовый лагерь и уже из этого лагеря делается восхождение на гору Черского. Живописное озеро с эндемичной фауной объявлено памятником природы Бурятии, и находится под 2-ой категорией охраны. В озере много рыбы, но главная его примечательность – эндемичная рыба карликовый хариус. Озеро расположено на границе леса, оттуда открывается прекрасный вид на водопады Нитка и Большой Каскад, озеро Изумрудное. Кроме этого, в районе озера находится известный «куркулинский каскад» водопадов. Его протяженность - более 100-150 метров. Водопады сбегают по широким отполированным камням уступов, как по гигантской лестнице. Гору Черского от озера Гитара и каскада водопадов не видно – ее закрывает пик Ложный, расстояние до вершины от озера составляет около 3-х километров.

❄️Гренландия — остров на северо-востоке Северной Америки. Омывается Атлантическим и Северным Ледовитым океанами. Площадь острова — 2 130 800 км², он крупнейший на Земле. Принадлежит Дании. ❄️Население Гренландии по данным на июль 2016 года составляет 57 728 человек. Основные народы на территории Гренландии — это гренландские эскимосы (на местном языке — калааллиты), составляющие около 90 % всего населения; остальные 10 % — в основном датчане и другие европейцы. Подавляющее большинство населения проживают на юго-западном побережье, где сосредоточены наиболее крупные города Гренландии. Занятия населения — чаще всего охота, рыболовство. ❄️ Основной язык Гренландии — гренландский. Распространён также датский. ❄️ Столица Гренландии город Нуук или Готхоб. С населением более 16000 человек. Расположен на юго-западном побережье острова Гренландия в устье фьорда Доброй надежды. Поскольку той части Гренландии, где расположен Нуук, касается тёплое Западно-Гренландское течение, море зимой не замерзает, что создаёт благоприятные условия для рыболовства.

▫️Столица — город Виндхук. Управление страной осуществляет президент, избираемый на 5 лет, и двухпалатный парламент. ▫️В 1883 году немецкий купец Адольф Людериц выкупил участок побережья в районе бухты Ангра-Пекена у одного из местных вождей племени нама — за 200 ружей и товаров стоимостью 100 фунтов стерлингов. По англо-германскому договору 1890 года всё побережье современной Намибии, исключая Уолфиш-Бей, отошло к Германии.  ▫️С 1966 года Народная организация Юго-Западной Африки (СВАПО) начала борьбу за независимость от ЮАР. Базы СВАПО размещались на территории Анголы и Замбии, а поддержку им оказывал Советский Союз: официальной идеологией СВАПО был марксизм. Именно тогда впервые стало употребляться название «Намибия». ▫️В Намибии довольно жарко, а осадков выпадает мало (отчасти это связано с влиянием холодного Бенгельского течения). ▫️Намибия является одной из богатейших стран Африки. Возможной причиной улучшения уровня жизни стал курс правительства на повышение уровня образования населения. ▫️Намибия имеет тесные отношения с государствами, которые помогали ей в Войне за независимость, включая Китайскую Народную Республику, Россию и Кубу. ▫️Главным средством перемещения в Намибии являются автомобильные перевозки. Дорожная сеть доходит до всех уголков страны, её длина составляет почти 65 000 км (правда, лишь 5000 км из них асфальтированы). Как и в ЮАР, движение в Намибии левостороннее. ▫️В Намибии находится 20 национальных парков, заповедников и рекреационных зон, находящихся в управлении Министерства туризма и окружающей среды.

?Одной из основных особенностей Новой Зеландии является географическая изолированность. ?Британский мореплаватель Джеймс Кук использовал английскую версию этого имени, New Zealand, в своих записях, и именно оно стало официальным названием страны. Русское название, Новая Зеландия, является точным переводом исторически сложившегося имени. ?Новая Зеландия — одна из наиболее стабильных и хорошо управляемых стран мира. ?Главой государства является монарх Новой Зеландии, которым с 6 февраля 1952 года является королева Елизавета II. ?Новая Зеландия, входя в число наиболее развитых стран мира, неуклонно занимает ведущие позиции в мировых рейтингах уровня жизни и экономического и социального развития. ?Пиковые значения солнечной радиации в стране примерно на 40 % выше североамериканских ввиду небольшой толщины озонового слоя над Антарктикой, из-за чего Новая Зеландия имеет один из самых высоких уровней заболеваемости раком кожи в мире. ?Ежегодное количество землетрясений в стране составляет до 15 000, большинство из них небольшие и лишь около 250 ежегодно могут быть отнесены к числу заметных или сильных. ?В прибрежных водах страны расположено до 700 небольших островов, большинство из них находится на расстоянии до 50 км от основных островов. Из общего числа лишь приблизительно 60 пригодны для проживания или заселены в настоящее время. ?Длительная историческая изоляция и отдалённость от других континентов создали уникальный и во многом неповторимый природный мир островов Новой Зеландии, отличающийся большим количеством эндемичных растений и птиц. ?В Новой Зеландии нет змей, и из пауков ядовиты только катипо. ?Вопросы защиты и охраны окружающей среды являются одними из приоритетных в развитии страны. В качестве одного из важных перспективных направлений планирует уже к 2020 году стать первой в мире страной, имеющей нейтральный баланс выброса углерода в атмосферу, и тем самым добиться признания за собой статуса самой чистой страны в мире. ?Добыча морских ресурсов осуществляетс

Именно там, до недавнего времени, мое воображение располагало Сибирь и Дальний Восток, вместе с озером Байкал и реками с книжными названиями - Лена, Енисей, Ангара. А города чего стоят - Иркутск, Красноярск, Братск, Северобайкальск, одни эти названия рисуют в моем воображении строителей БАМа, протягивающих нитку железной дороги через непролазную тайгу и горы, ценой страшных усилий всей страны! Несмотря на то, что я сам из Челябинска и, немножно, Воркуты - все, что восточнее Уральских гор, вызывало у меня какое-то ощущение неправдоподобности, как будто это есть только в книгах, особенно учитывая невероятные просторы, которые мне представить до сих пор сложно. Именно с таким ощущением я соглашался на поход в прошлом году, и честно говоря, не сильно верил в то, что мы все-таки все соберемся. Тем не менее, попробовав свои силы, и силы сына на сплаве в Подмосковье, я решился. Было ощущение - "да еще целый год впереди, план настолько дальний, что скорее всего, ничего не получится". Однако, реальность оказалась близкой к теории :) Итак, начало 2015 года - и мои коллеги, Андрей и Костя, уже взяли билеты, а я еще в размышлениях, как мне совместить поход с семьей. Мало того, в нашем спортклубе я уже распиарил поход ребятам и билеты уже взяли все, кроме меня :) В итоге, ценой кровопролитных семейных переговоров я договорился, меня отпустили на пару неделек. Ура!

Вылетели в Иркутск около 23 часов по Москве. У нас уже темнеет, и, к моменту взлета уже совсем ночь. Но как только набрали высоту, сразу появилось закатное, для нас, солнце - красота, но снять хорошо я это не смог, поэтому не буду пугать вас этими смазанными попытками снять то, что надо смотреть своими глазами :) Примерно через часа полтора совсем светло стало - летим на восток, ночи почти не было. Вырвался с работы - и появилось ощущение, что я живу, а не некая функция в смазанном механизме Прилетели в Иркутск в 5 утра, целый день впереди - поезд в Северобайкальск отходит в 23 часа. Ждем Андрея, его рейс прилетает позже нашего, слева направо - мой сын Клим, Костя, Ольга, Антон, Паша.

Еще часа четыре до поезда остается... уже места себе не находим, когда же уже этот день закончится :) Устроились на лавки около вокзала, Клим как обычно в интернете в здании вокзала - бесплатный wi-fi. А я отрубаюсь, ничего не могу поделать, то и дело клюю носом на лавке - вроде бы идет разговор, но в какой-то момент тема уплывает от сознания и ты понимаешь, что голова уже висит вниз и раздается твой храп и хохот товарищей :) Ооооо! Наконец-то наш поезд - "Барнаул-Северобайкальск"! Это невероятно! В поезд зашли - а там все соседи спят, уже к полночи дело. Пока устраивались, весь сон как рукой сняло, в ход пошло все, чем закупились - а закупились мы в основном темными напитками, светлыми, и их комбинациями :) Да, я про квас конечно, мы так же и проводнице сказали.

Появление Северобайкальска напрямую связано с БАМом, как и большинство населенных пунктов здесь. Город молодой, немногим старше 30 лет, соответственно небольшой. На все наши вопросы - где магазины, в какую сторону пляж, ответ один - да вот тут за углом, тут все рядом :) Да и правда - весь город, это одна большая улица, идущая от вокзала. Кому что, а мы, как только сумели избавиться от рюкзаков, бежим купаться, даже пообедать не так тянет.  Купаемся все, удержаться невозможно, это же Байкал! Но надо признать, вода прохладная была, когда мы прибыли сюда, но зато такую чистую воду жителю крупного города нечасто приходится видеть. Дно правда каменистое, и чем дальше в озеро, тем больше появляется песка, метров через 10 дно полностью песчаное и глубина с метр.

Именно вдоль нее мы пойдем в горы, к ее истоку. А пока что бросаемся купаться, на улице жарко. Знакомимся, инструктор Лена рассказывает нам нехитрые правила похода. Хотя, конечно, ее слова о стланнике пока не производят на нас впечатления - это надо самому почувствовать.

Пунктуация и орфография сохранена в том виде, как была записана в походе. "Первый день прошел. Но это вторая ночевка, вчера не писал сил не было. Нас вчера забросили на автобусе до байкальского и оттуда уже с рюкзаками ди первой стоянки. Конечно сразу стер ноги новыми ботинками. Еда пока что каша утром, каша вечером. Отличается только тип ее - гречка, рис. Про макароны еще забыл. Честно говоря это я вчера еще не понял ничего. Нас выгрузили из автобуса где то на окраине байкальского, и мы с рюкзаками потопали к первой стоянке - я по наивности подумал что весь поход примерно так и будет происходить, лесная дорожка и мы все такие бодрые и отдохнувшие идем. Ха-ха три раза... А сегодня уже вкусили туризма по полной. За день пройдено всего 10 км, но это жесть. Половина пути по кустарнику проламываешся, устали нереально, я на одной 5 минутной остановке уснул так, что захрапел, народ ржет. Клим весь день держался отлично, все тащил и еще в начале группы шел, не отставал. Зато как пришли к стоянке в этот день, сразу же после помывки отрубился, даже на обед я его еле растолкал. Поел и снова спать. Мне бы тоже спать, но если не напишу, скорее всего все забуду. Природа и правда девственная, следов человека почти нет, разве что места стоянки туристов, на которых ночуем. Вода с гор в речке ледяная, но мы все купаемся в ней, просто невероятный кайф после того как стащишь с себя мокрую от пота одежду окунуться в реку. Главное чтобы тебя не унесло течением, очень сильным."

Это крик дежурного повара на привале, когда он уже готов разлить свое коронное блюдо из макарон, гречки или риса. В данном случае это похоже на суп из риса и рыбных консервов. Пока бедняги-дежурные собирают дрова, растапливают костер, готовят еду - счастливчики принимают ванны. Вода восхитительна - градусов 8, скорость потока такая, что смоет, если замешкаешься, но мы все уже суровые туристы, и не оставляем ей шанса, главное бревно не отпускать :) Если не ошибаюсь, Паша тогда кричал что-то типа "Какая же восхитительно теплая, ласковая вода, в этом живописном месте, невероятные ощущения, не хочу выходить из нее уже 5 целых секунд", ну мы все нечто подобное тогда кричали, особенно когда от холода ноги перестаешь чувствовать.

Меня уже немножко отпустило, пишу теперь каждый вечер перед сном. Понял уже - главное, продержаться первые дни, потом легче будет. К тому же, назад дороги все-равно нет - не захочется по бурелому, лесу и кустам переться назад, к тому же, впереди замаячили горы. "Вторая ночь. Шли через бурелом. Пот льет так, как ни на одной тренировке не было. Перелазим через камни, мелкие ручьи, иногда падаем. Короче усталость такая, что у меня ноги так и хотят подкоситься. Фигу им. Залезли на горку, чтото около 900метров, нашли озеро, красота... Рядом и разбили лагерь. У антона сегодня др, паша с ольгой придумали ему подарок - коньяк и тортик, молодцы конечно. Тортик и коньяк в наших условиях идут на ура, каша всех достала уже на второй день. Но есть очень хочется. Сегодня почти не купались, стоянки в неудобных местах. Клим держится как супермен, откуда только и энергия. Я тащусь еле еле. Вечером пили какуюто траву бадан, как сказали, для восстановления энергии. На Клима судя по всему подействовало, бегал дрова собирал как трактор. Одежда вся мокрая от пота, постоянно стираю и сушу, это уже в ритуал превращается. Нам говорит инструктор что это еще ерунда, сложное впереди. Брррр... Спать." Тут у меня дикий взгляд - я думаю "какого лешего мне не сиделось дома, что я тут делаю, ааааа..." :) Но если серьезно, такие мысли были, но быстро проходили на отдыхе, главное им не поддаваться. Тут собственной персоной, "стланник" - который представляет из себя кедровые деревья, растущие не по вертикали, а по горизонтали. Длинные, местами толстые стволы, переплетенные между собой и другими кустами. Лезть через них никакого удовольствия, но дорог никаких тут нет, наш инструктор Сергей и так постоянно уходил вперед, чтобы разведать дорогу и найти проход полегче, где можно пройти по камням или траве, но, конечно это далеко не всегда получалось и приходилось переть напролом. В таких местах, как здесь, мы зачастую проходили метров 500 и уже нужен был отдых.

"Третья ночь. Девиз этого дня - узнай новый уровень усталости, открой, так сказать новые горизонты. Весь день лезли через стланник. Это такие кусты кедра, большие. Вообще идем вдоль реки, то вниз то вверх, реки камней, ручьи, поваленные деревья. Но стланник затмил все. Продираться сквозь него очень тяжело. Скорость - ладно если 400 метров за час, силы расходуются быстро. Постоянно пьем, благо река постоянно под боком. Вся вода выходит потом, в туалет если раз в день сходишь и то хорошо. С погодой говорят повезло. Соглашусь, не знаю в какую бы кашу все это превратилось... Планировали сегодня дойти до первого перевала, не смогли. Двигаемся очень медленно, группа большая и постоянно кто-то отстает, я например. Пришлось приткнуться лагерем в зарослях гребанного стланника. Места мало, палатка стоит под уклон, придется ночью держаться чтобы не укатиться. Лежу и не верю что день закончен, а ноги какие-то онемевшие от усталости.? в эту ночь так и не выспался нормально, несмотря на то, что подьем договорились на час позже. Постоянно скатывался в низ палатки, постоянно себя подтягивал наверх, Клим тоже мучался. Не сон а какое то забытье." Что тут добавишь... Хорошо, что я это записывал, а то сейчас уже думаю - ну что уж там такого прям было сложного... Нонна радуется, все мы тоже - начались пейзажи, ради которых мы, собственно, и пришли сюда. Хотя полностью из стланника еще не выбрались, местами проходим по устью рек и камням, которые насыпанные сами реки - явно с холмов камнепады были. По камням, скорость, конечно больше - но передвигаться так опаснее. Антон еще к этому времени ногу подвернул - совсем не завидую, тяжело ему наверное пришлось.

Наша цель - в горах, там первый перевал, до которого нам надо добраться, Шеровы ворота. Он достаточно простой, как раз чтобы ощутить горы и идти ко второму, уже более сложному. Правда, пейзаж замечаешь только на стоянках, в основное время все внимание уходит на то, чтобы не свалиться с камней. Местами просто целые озера камней, какой-то неземной пейзаж. И мы, скачущие по камням с грузом, как кузнечики. Кто-то скачет, а кто-то и переползает :)

"23 июля Сегодня самое интересное. Немного отдохнули от вчерашнего трешака с стланником, сегодня только подьемы в горы по камням. Это совсем другая история, начинаешь понимать зачем сюда люди ходят, красота невероятная. Горные озера, ледники, и никого кроме нас! Покидались снежками, пофоткались на плато. Правда у меня на это сил нет, отдыхаю как есть возможность. Прошли первый перевал, инструктор сергей оставил под камнем заметку о данном событии. Сегодня ночью немного пофоткал вокруг, но особо экспиментировать времени нет, надо выспаться, завтра лезем на штурм еще двух перевалов. Здесь наверху в горах заметно холоднее, все ютились вокруг костра. Мажем мозоли левомеколем, одолжил у соседей по палатке, Клим жалуется на ноги, мозоли болят. Да еще и спина устала и стала болеть. Завтра раскидаем его рюкзак."

Я бы в таком месте мог бы и недельку пожить. Просто невероятное ощущение - свобода, бескрайние просторы, воздух, солнце, горы, тепло! Но вновь команда - "под рюкзак!", и вновь мы ползем вперед уже на штурм самого первого нашего перевала. Сам перевал оказался небольшой, не сказали бы что это перевал - и не понял бы. Бесконечные груды камней, вобщем-то больше глазу не за что зацепиться. Где-то на его пике, по традиции, мы оставляем записку о том, кто прошел перевал и куда направляется дальше. Саму записку подкладываем под камушки, сложенные в горку.

Самый физически тяжелый день за все время похода, как нас и предупреждали. Начну традиционно с записной книжки: "2 перевала за день очень тяжко. Первый категории 1б, что означает опасный. Реально опасно, высота м.300 но все под тобой осыпается а нас 21 человек. Второй без категории, проходить не так опасно но очень тяжело, люди сильно устали. Прошли второй перевал уже вечером того же дня. Написать про этот день вчера так и не получилось, просто не было сил, пусто. Не у меня одного, многие без ног свалились. Как мне показалось, подьем на перевал не так сложен, как спуск. Единственное, уже при подходе на вершину произошел форс мажор - полетели камни в сергея, попало хорошо. Как я понял, кто то вовремя закричал и он успел среагировать и отойти от обвала. Не успел бы - ничего хорошего бы не было. На самом перевале высота около 1945 метров, вид открывается просто невероятный, неизведанная планета - горы, долины, озера, снег. Площадка на перевале маленькая, просто вершинка горы, на ней и отдыхаем. И конечно я вижу какой путь будет для спуска. Это круто, в прямом смысле. Спускаемся на расстоянии друг от друга, все под тобой осыпается, ноги сьезжают вниз. Очень медленно, друг за другом спускаемся, у всех разный темп и стоять ждать других часто тяжело, особенно когда под ногами все разежается а ни присесть нельзя ни рюкзак снять. Спустились. Ощущение невероятное - мы это сделали! Потом и второй перевал. Второй был технически проще, там проблема была в том, что он затяжной, пологий, скачешь по камням, лезешь через стланник, все выше и выше, но хоть не скользит ничего, не опасно." Это вид с перевала "Усть-Илимских туристов" на северную сторону (примерно), оттуда, собственно мы и пришли. Что понравилось - тут не было жарко, правда я шел в футболке, и нет комаров с мошками - это просто супер!

Примерно в этом месте камни поехали вниз. Мы шли как обычно, уже рядом с вершиной, и наверное расслабились - кто-то, случайно обвалил камень, тот полетел, собирая другие - и уже каменный поток идет вниз. На пути оказался Сергей, кто-то успел закричать, я помню это хорошо - а у Сергея хватило реакции сообразить отползти в сторону. Все-таки камнями его немного задело, но вроде бы не очень сильно. В итоге это место проходили по одиночке уже, что конечно нас сильно затормозило. Но зато безопасно, по чуть-чуть, по шагу, по горизонтали, двигаешься вбок - и там, где уже более устойчивый склон (на фото это под грядой, где стоит инструктор Сергей) - поднимаемся наверх. Но опасное место это пройти надо всем, потому что наверх поднятся оттуда, где мы стоим, возможности нет.

Я от впечатлений сначала даже не понял, что еще спускаться надо с перевала, расслабился, полулежа на рюкзаке, хорошо. Народ фотографирует, я ленюсь, как обычно - максимум, достал свой телефон, немножко пощелкал. Проверил Мегафон - оказалось, что сеть Мегафона видит, но походу зарегистрироваться в ней телефон не может, хотя SOS доступен. Полежал, поотдыхал - а что дальше? А дальше - вот, вид с другой стороны перевала. Тут наконец до меня доходит, что еще спускаться ведь надо. Ё-моё... Лена нас пугает, что спуск обычно сложнее, верю... Слева на этом фото пик Черского, самая высокая гора в этой местности, около 3 тысяч. А наша задача - за сегодня успеть спустится в долину и пройти по ней вдоль реки до перевала "Роза ветров", который так же надо пройти сегодня.

Наш бессменный фотооператор Ольга показывает Андрею новый способ надевания ботинок - через руку :)

Вид около перевала "Роза ветров". Вряд ли фото сможет передать ощущение свободы и бескрайности этого мира, но поверьте - там эти чувства меня затопили, просто невероятно что такие места есть и я - тут, вижу все это своими глазами. Чем-то напомнило каньоны в США, которые я видел на фото. После того, как прошли перевал Розы ветров, мы поняли, что главное мы уже сделали, все три перевала - позади. Начинаем помаленьку расслабляться. Ставим лагерь, все как обычно, уже по заведенному порядку. В этом месте мне очень понравилось место для палатки - местность была вся из мягких кочек, и я нашел такие анатомические ложбины под спальные места, что кровать или диван бы позавидовали им :) Выспались замечательно!

Продолжу записной книжкой: "25 июля День отдыха. Вышли поздно, пришли рано. Немного по камням, немного по стланнику, переправа - было интересно. Особенно переправа через речку - лежит бревно и натянут канат. Идешь по бревну и только слегка придерживаешься за канат, чтобы чувствовать его. Обоими руками за него нельзя хвататься, это не перила. Клим когда переходил, попортил мне нервы, на середине чуть не улетел вниз - уж не знаю как получилось, но завис над водой на канате держась обеими руками, рюкзак внизу, почти у воды. Но молодец, выкрутился и влез обратно на бревно, дошел. Не все так хорошо дошли, кому то пришлось искупаться. Лагерь разбили и отдыхали, основные тяжелые мероприятия выполнены. Пособирали грибы, в основном отличился сергей, принес на всех. Суп вкусный был. Мы тоже грибы пособирали в округе но нашли совсем мало, буквально несколько штук."

Собственно, как я написал, в этот день переход был всего один и небольшой - дошли от перевала до переправы, и после переправы остановились на отдых. Тут напряжение похода уже спадает, хоть мы еще в лесу, но мы уже вышли к местам, где можно встретить людей, отсюда начинается тропа к побережью Байкала, к мысу Котельниковский. Расслабляемся, собираем грибы, вот и Сергей выкладывает свою добычу, которая пошла в этот же день на грибной суп.

Снова записная книжка: "26 июля Продолжение дня отдыха. Кто хотел - пошел на радиалку к озеру гитара, кто хотел отдыхать - остались в лагере. Клим вечером вроде готов был, но в 7 утра я его так и не растолкал, так что мы остались. Да и хорошо, отдохнули хоть немного, болтали, пили чай, даже музыку немного послушали. Я даже второй сончас себе устроил после завтрака, здорово было никуда не бежать и не торопиться. Все заканчивается, так и наш отдых. Группа ушедших к гитаре вернулась восторженная, зря чтоли бегом в одну сторону пару часов... хотя я тоже сходил бы, если не так устал. Перекусили привычной гречкой/рисом/макаронами +тушенка, меню примерно одно всегда, так что про обезвоженные продукты надо подумать серьезно, разнообразия хочется. Снова почти бегом, благо тропа уже появилась. Все равно не все успевают и то и дело приходится останавливаться ждатй пока все подтянутся. Зато сколько грибов по дороге набрали! Пару пакетов точно, сложили их в кастрюли. Бежали около 4-5 часов, в сторону байкала, место стоянки нашли уже ближе к темноте. Пока приготовили, куча времени ушла. Зато снова шикарный грибной суп, ну и плюс стандартный уже рис с тушенкой. Лежу вот пишу, хорошо однако..." Радиальный поход - это когда кто-то в основном лагере остается, а кто-то в однодневный поход из лагеря идет в места, которые основной группой не проходили. Для кого-то этот вопрос был решен - идти однозначно, а мы с Климом думали. Я хотел пойти, но Клима оставлять одного в лагере мне не хотелось. Он сначала согласился, но разбудить утром следующего дня этого паразита я так и не сумел :) Может быть быть, не очень и хотел? Но я будил его, честно! Устал парень, это понятно, значит, будем отдыхать... Никуда не идем, вообще, сидим у костра, я пью свой ядреный чай, болтаем, даже музыку послушали немного, готовим еду. А на озере Гитара было классно - водопады, озеро, ребята искупаться успели в ледяной воде.

Судя по заметкам, силы мои восстановились, начал страдать (хотя, почему страдать) графоманством :) "27 июля День расслабления С утра собрались с силами на финальный рывок - около 15-20 километров до байкала. Конечно за два подхода. Шли почти бегом, часа за четыре дошли по первой стоянки. Напоследок накупались в горной реке, поели-поспали, я наконец сделал себе ядреный чай, после которого минут 15 поспал. В другие дни такого позволить себе не мог, сил просто не было. А сейчас прямо чувствуется - мы заканчиваем, напряжение гонки спало. Поспали и вперед, надо добраться засветло до самого байкала. благо что этот отрезок пути уже частично по грунтовой дороге, идем быстро и часа через три или четыре мы вышли к побережью. Сказать что при этом чувствовал - не смогу. Это невероятное что то, такого напряжения сил у меня еще не было и мы прошли все трудности и вот, вот она цель - берег байкала. Здесь мы проведем почти два дня, после чего на катере идем до северобайкальска, где группа разбежится по своим дорожкам... Сейчас отдых. Конечно сначала купаться в байкале. Вода супер, теплая, только в воду заходить тяжко, крупные камни. Но поплавать это просто блаженство. Потом конечно горячие источники. Это отдельная история. Прямо на берегу озера такие неглубокие природные ванны с горячей водой, нам самое то чтобы снять усталост, и реально помогают. Хотя возможно помогло и то, что тут же на берегу база отдыха где есть буфет в котором невероятные лакомства - мороженное, кефир, хлеб, шоколад и конечно пиво. Взяли по паре бутылок и все залезли в эти ванные... это не передать словами, релакс короче... Тут я вспоминаю что я сегодня дежурный, эхх, приходится покинуть кампанию и идти варить макароны с тушенкой. Спасибо андрею, помог набрав воды в котлы. В двух котлах варим макароны, третий для чая. Завтра с утра кашу варить. С дежурством мне повезло больше чем остальным - мы уже не валимся без сил после преодоления стланника и перевалов и можно спокойно заниматься варкой. Заметил что про тя

Отдыхаем в горячих источниках. Правда, между нами говоря, первым делом мы ломанулись не в источники, а на турбазу, где есть небольшой магазинчик - смели оттуда все, что напоминало молочные продукты, хлеб, пиво, мороженое, ничего не осталось после нас. В заметках уже и писать-то к этому времени нечего стало, честно говоря, просто отдых на берегу: "28 июля Ну от похода мы уже отдохнули, занимаемся ничегонеделанием, спим, отмокаем в горячих источниках. Вода в байкале теплая, местные говорят такое редко бывает, но реально вода теплая. Другая проблема - смог от пожаров на другой стороне байкала, в бурятии. Говорил с человеком который с той стороны приплыл на лодке, говорит там и мчс и солдаты с огнем воюют но толку мало. Рыбы дофига только мы ничего не поймали." Из рыбаков у нас оказался только Андрей, попробовал ловить на импровизированную удочку, но не получилось из этого ничего. Пошли ловить рыбу в магазин, она там сразу копченая клевала в этот день, по 70 рублей за небольшой экземпляр хариуса.

Финальная заметка из книжки: "29 июля Сегодня нас забирают на моторной лодке в байкальское, в три захода. Мы с Климом во втором. Тайга со стороны моря другая, не верится что мы там больше недели лазили, в этих дебрях стланника и камней. Плывем и по дороге наблюдаем за нерпами, которые лежат на камнях... я конечно надеюсь что вот щас увижу медведя в лесу, с лодки то не страшно, но понятно что сегодня звери забыли выстроиться в ряд и помахать нам платочками. Кстати, этой ночью какаято зверюга ходила и рычала вокруг лагеря, не медведь, я думаю какая то рысь, особенно учитывая что они тут есть. Может как раз попрощаться хотела... Подумал - хорошо что нож в палатке. А потом уже - а помог бы он нам?... В байкальском просто верх цивилизации - тут целых четыре деревенских магазина, мы накидываемся на молочку, мороженное, хлеб, мясо. Выбор никакой но нам и то что есть, счастье. Отвыкли от еды. На вечер набрали курицы и пива, всяческих других ништяков. Курицу зажарили на костре, пиво охладили в речке. Спать. Завтра с утра собираемся сходить за рыбой чтобы посолить. Сбился со счета какой сегодня был день, вообще не помню ни число ни день недели. Такого со мной не было еще. Рыбы взяли 15 кило у местных по 100рублей за кило, хариус только что выловленный. С пашей и сергеем почистили его, потом засолили. Солили чтобы он день продержался потому что готовить только вечером будем, сегодня мы перебираемся в северобайкальск. Мне наши ежедневные сборы уже напоминают какойто цыганский табор. Палатка уже с закрытыми глазами собирается, зря чтоли каждый день разбирал-собирал ее. Мы с пашей солили кстати первый раз, но получилось очень даже ничего, одну рыбку в тот же день слопали. В северобайкальск добрались, тут начались поиски жилья где можно остановиться на ночь поскольку поезд только завтра. В итоге лена договорилась с хозяйкой некоей квартиры двухкомнатной, куда мы кое как загрузились. Кое как потому что хозяйка недовольна была нашим количеством в 21 человек и загружались партиями чт

О! Совсем забыл, я же про секретный рецепт для желающих похудеть хотел рассказать! Короче, скорее записывайте: 1. Уходите от магазинов минимум на 100 км. 2. Уходите - в прямом смысле, пешочком, каждый день километров, к примеру, по 15. 3. Кушаете только рис-макароны-гречка-геркулес-тушенка-рыбные консервы, из сладкого - ягоды (если найдете). 4. Повторяете это в течение 10 дней. 5. Профит - минус 5 кг, минимум. Так что, все возможно! Наверняка у вас остался один вопрос - "хочу ли я еще в подобный поход?"? Хм... говорите, не остался? А вы точно все прочитали? Ладно, я все-равно отвечу - конечно, Да! :) Поэтому, до новых встреч на горных тропах, и кто знает, в какой точке мира!

Место сбора

Удивительно, летели в ночь, темнота наваливалась. Спустя какое-то время, с пару часов наверное, обратил внимание что за бортом - день. Просто не верится. Странное состояние - яркое солнце, утро, и спать хочется, как будто гулял всю ночь :)

Уже искупались, здорово! Правда палатки пришлось ставить под дождем, промокли хорошенько. Но соленый запах моря, океана - это здорово :) Посиделки у костра. Проснулся в палатке по местному времени в 5 часов, заставил себя еще поспать, через не могу :) Второй раз проснулся уже в 7, невозможно лежать, устал. В палатке ощущение такое, что погода пасмурная, дождливо. Но как только выглянул, понял, как ошибался - синее небо и слепящее солнце. А в палатке конденсат на внешнем чехле был :) Сложно привыкнуть к ощущению времени - здесь 7 утра, а в Москве 22, вечер. Вроде выспался, а ощущение, что надо бы ко сну готовиться. Итак, конечно же - купаться. Вода, правда, заметно прохладнее, чем вчера была, забежать, понырять в волны, и обратно. Завтрак, сборы, и снова в дорогу. Правда, я так и не рассказал, какую свинью вчера Аэрофлот нам подложил. Сам перелет был прекрасен, два раза кормили, кофе пили, прогулялись по салону, видео, зарядка для телефона, с этим все хорошо. В принципе 8 часов ненапряжно прошли. Но, когда прилетели в Петропавловск, выяснилось, что у некоторых не прибыл багаж, а там рюкзаки, никак без них. Претензии написали, но сейчас от этого толку нет. Представители компании сказали, что багаж следующим рейсом, скорее всего, прилетит. Скорее всего. Так что снова едем в аэропорт, встречать багаж.

Пока залезали на вулкан, пришли облака и вида с верхушки не было, все, как в молоке. Видно метров на 30, и звуки глухие, слышно только нашу болтовню. Хотя, ближе к кратеру, добавляется звук трескающегося льда внутри него. Постоянный скрежет и его эхо от падающих в кратер камней и снега.

Дальше наш маршрут идет вокруг Толбачика, с заходом на вулкан Безимянный. На все это уйдет несколько дней. Собираем лагерь и выходим.

С водой вообще беда, еле нашли ручей, метров за 700 от лагеря. Но, это мелочи. Какой тут вид! Слева Толбачик, справа - вулкан Овальная Зимина, внушительный вулкан, красивейший вид.

Штурм, конечно, громко сказано - но вообще, темп взяли хороший, благо была протоптанная тропа, которую не сильно развезло дождем. Часа полтора-два, и мы на вершине Горелого, на высоте 1800 метров, с которой должен был открыться чудесный вид. Но не сегодня, к сожалению - все затянуто облаками. Стоять на краю кратера опасно - он не каменистый, а состоит из какой-то мягкой глины, которая размокла под дождем и расползается под нами в разные стороны. Пару минут наверху - и бегом обратно. Бегом в буквальном смысле - уклон большой, и зачастую по нему проще бежать, чем идти. Обратно спустились минут за 40.

Да, это Дальний восток, чувствуется колорит. Мегафон подвел - на Камчатке роуминг, причем интернет стоит 9.9р за мегабайт и никакими опциями не уменьшить. Пришлось купить МТС.

Закупаем в местных магазинах то, чего не тащили с собой из Москвы

Едем на автобусе в Козыревск, по дороге заедем на Малкинские источники. На обочине видели здоровенного медведя, рыже-коричневого. У нас шок. На самих источниках несколько природных бассейнов, от кипятка до просто горячей. Я еле смог зайти, немного полежал и побежал в холодную реку, блаженство :) Тут же нерестится нерка. Она поднимается из океана и в пресной воде откладывает икру.

Сейчас мы в Козыревске, тут небольшая деревня, где мы остановились на ночь всей толпой в одном из домов. Да, забыл написать - багаж все получили, так что сегодня выходим на маршрут. Сейчас еще раннее утро, валяюсь в постели, через 40 минут подьем. Вставать рано утром пока легко, еще не перестроились на местное время, да и усталости еще нет, матрасный отдых.

На сегодня наш план - на вездеходе добраться до подножия Толбачика, это около 80км, оттуда уже начнется пешая часть.

Пока что на вездеходе, нас катают по заповеднику.

Вроде бы как если пройти весь круг, можно загадать желание.

Когда-то во время извержения вулкана (да, они тут действующие, кстати) лава сожгла весь близлежащий лес, в сухих остатках которого мы сейчас и гуляем, заодно и дров наберем, поскольку там, где будет лагерь, дров уже не найти.

От этого лагеря мы пойдем и к Толбачику, и, впоследствии, вокруг него.

Остатки былого извержения, кое-где вполне горячо, дымится. Мы идем к Плоскому Толбачику.

За несколько часов меняем климатические зоны - от теплого подножия до холода наверху. Весь день ушел на подъем на Плоский Толбачик. От лагеря там недалеко, поэтому ходили налегке, без основных рюкзаков, в радиалку. Идти долго и в гору, а перед верхней частью, где кратер вулкана, подъем очень крутой, ползли еле-еле. Но доползли, за что были вознаграждены видом кратера погасшего вулкана. Впечатляет.

День был тяжелый. Прошли больше 20км вокруг Толбачика. Все очень устали, но завтра предстоит примерно тоже самое, хотим дойти до подножия вулкана Безимянного. Места, по которым идем, сильно напоминают тундру, с ее низкой растительностью и мхом. Правда, в отличие от обычной тундры, здесь вся местность изрезана руслами мелких рек, текущих с ледников на вулкане Толбачик, приходится постоянно в них спускаться и прыгать по камням, благо, что воды нет.

Комары. Это просто ужас. Они везде - в еде, в чае, в кофе. Сегодня кофе был зачетный - итальянский, из дома пачку брал. Рецепт приготовления кофе по-Камчатски: 2 ложки кофе на кружку, вода, и комаров, минимум десять на кружку. Нас сильно тормозят целые поля голубики :) В какой- то момент увидели медведицу с медвежатами на салоне, около 500м до нас. Скажу честно, мне сначала страшно стало. Потом успокоился, мы ей нафик не нужны, она со своими отпрысками что-то роет на склоне. Как потом выяснили, тут множество грызунов и их нор, наверное их и пыталась достать. Короче, далее в дело вступает наше любопытство и 21 век - Рома расчехляет коптер, который и отправляется к медведице. У меня под рукой пока нет фото с него, но съемка была с расстояния в 5 метров, должны быть стоящие снимки. Медведица на жужжалку не реагировала совсем, а вот медвежатами постоянно на него глазели. Как появятся снимки, я выложу.

Напоминает огромное выжженое поле, которым, наверное и является.

Здесь у нас небольшой привал, к тому же небольшое убежище от ветра есть, стены и крыша.

В домике разные группы оставляют припасы тем, кому они могут понадобиться. Мы тоже что-то туда положили.

С фото нашего перекуса я поторопился - бутерброд состоял, кроме крекера, сала и сыра еще и из нескольких кусочков колбасы.

Мишкин след. Далее будет и сам Мишка.

Прошли до подножия, где стоит домик вулканологов. Здорово, когда во время дождя есть куда побросать рюкзаки и спрятаться. Там же готовили ужин и пили чай всей компанией в 21 человек. В домике уже было 3 человека другой группы, тоже завтра собираются на подъем. Уже на подходе к домику встретили медведя, который убежал, едва коптер к нему приблизился. Медведь правда пытался бросаться на дрона, но понял, что не достает, ушел с нашего пути.

На ночь с Климом договорились, что он спит в домике, а я в палатке. На следующий день, подьем на Безимянный. Но ночь была просто ужасна. Мало того, что лило как из ведра, и холодно, еще и постоянные мысли о медведях. Особенно учитывая то, что когда подходили, мы одного спугнули, но вряд ли он ушел далеко. Ночью кутаюсь в спальник, слышу рык и бормотание и успокаиваю себя тем, что это Костя в соседней палатке храпит.

Само восхождение не показалось тяжелым, хотя по сыпухе сложно идти, основная проблема в том, что идти в тумане облака, не видно ничего. Все еще удивляюсь тому, как туман глушит звуки - слышно только наши шаги и разговоры. Ощущения неоднозначые - вроде на вершину залезли, а толком ничего не видно, молоко одно, жаль. Перекус на вершине - сало, колбаса, крекеры и горячий чай, и назад. Снег лежит, холод, часы показывают на руке +5 градусов (это на руке, реально около 0 или чуть ниже). Но, чем ниже, тем теплее конечно, после спуска к равнине уже +12.

Вечер в домике был просто шикарен, душевно посидели, пили свежесделанную настойку из голубики и пели песни под гитару, так отметили день рождения Артема. Было здорово. Кстати, когда вернулись с Безимянного, в доме оказался новый сосед - Арсений. Разговорились с ним, как оказалось, он в одиночку путешествует по этим местам, пришел сюда с Ключевской сопки, и после восхождения на Безимянный пойдет дальше. Удивляюсь ему.

После Безимянного нас ждет переход к завершающей точке маршрута вокруг Толбачика, к Бараньим скалам и ручью. С погодой в этот день была жесть - лило весь день, при этом и у меня, и у Клима порвались дождевики, пришли к месту лагеря полностью промокшими.

Периодически встречаются интересные места, например сухое русло реки Студеной. Где бы еще можно было посмотреть такое.

После ужина залез в спальник с мыслями написать про этот день - но не смог, отрубился.

На следующий день идем на радиалку вдоль ручья, местами медвежьими тропами. Очень живописно, уж точно красивее, чем на Безимянном - там мы в молоке были, не видно ничего. День солнечный сегодня, наконец немного погрелись и посушили одежду после вчерашнего потопа. Со смехом вспомнили ММБ - ноги суем в пакеты и надеваем промокшие ботинки, за ночь ничего не высохло. От Бараньего ручья видно Острый Толбачик, какое-то неземное и удивительное зрелище. Медведям уже почти не удивляемся, они ходят по склонам - идем и шумим, чтобы не подходили к нам.

На обратной дороге к Козыревску снова медведицу с медвежатами встретили, метров 400 до нее, видно хорошо - крупная. Встретили другую группу туристов - сидят, как кино смотрят на нее. На этом мы завершаем маршрут вокруг Толбачика

На Автобусе едем в Петроапавловск, оттуда поедем к Авачинскому вулкану. По дороге медведь, прямо на обочине.

На конехозяйстве у нас лагерь, из которого планировали пойти на Авачинский. Там мы разделились - часть команды пошла на восхождение, часть идет гулять в город. Мы с Климом пошли в город. Не хочу идти в горы при штормовом предупреждении, нафик. Залазить на 3км вверх чтобы увидеть молоко - не хочу.

Несмотря на то, что я уже в Москве, живу еще по времени в Петропавловске, где сейчас час дня, и я не могу больше спать :) В общем, остановился я на том, что после посещения Петропавловска погода ничуть не улучшилась, идет либо дождь, либо моросит мелкая гадость, которая за 5 минут пребывания под ней промочит насквозь что угодно. Когда уже ехали на такси в аэропорт, таксист искренне удивлялся - а чего вы мокнете, есть же всякие мембранные куртки, штаны и т.д. Есть то есть, но под постоянной влагой думаю никакая одежда не поможет, рано или поздно промокнешь, если не от дождя, то от пота. Перед восхождением на Авачинский вулкан наш лагерь был разбит на территории конного хозяйства "Лошадка" - место хорошее, особенно для нашей кампании в 21 человек, страждущих пожить в палатках - на территории уже был небольшой домик, где можно скрыться от дождя, приготовить еду, посушиться, но спать там не получится, места всем не хватит. Поэтому, ставим палатки прямо на кусты. Жаль, у меня нет фото места, где мы их ставили - шел дождь по время установки палаток и было не до фото. Перед тем, как поставить их, пришлось поработать мачете, чтобы вырубить часть кустарника, зато потом на остатках кустов и траве было довольно комфортно спать. На Авачинский в этот день ушла часть команды, а оставшаяся часть матрасников :) уехала гулять в Петропавловск-Камчатский, в том числе и я. Мне интересно не только горы, но и посмотреть, как люди живут, в порт сходить в конце концов. В общем, об этом я писал чуть выше.

Кому-то пришла в голову мысль, что тут рядом есть лежбище сивучей. Пойдем искать.

Сивучей не нашли, они будут осенью. Нашли припортовую промозону :)

Следующий день для меня начался в 04:15 - я дежурный в этот день, надо готовить завтрак. Это пытка та еще - вылезать из спальника в палатке, надевать мокрые штаны, мокрую куртку, мокрые ботинки. Общий подъем в 5 утра, в 6 утра за нами должна прийти машина и к этому времени мы все должны позавтракать и собрать лагерь. Наша цель - переезд к Малой долине гейзеров, на территорию геотермальной электростанции, откуда можно будет пройтись по самой долине и пойти на вулкан Мутновский. Так же нам по дороге вулкан Горелый, куда мы решаем тоже сходить. Сама дорога очень живописная, едем по перевалам, проезжаем вулкан Вилючинский, где и фотографируемся.

Облачаемся в дождевики (спасибо тем, кто нам с Климом их одолжил!) и вперед, на штурм! Мы идём, мы сильны и бодры… Замёрзшие пальцы ломают спички, От которых зажгутся костры. @В. Цой

Прибываем на место нашей финальной стоянки на геотермальной станции. О самой станции можно здесь почитать: http://loveopium.ru/rossiya/geotermalnaya-elektrostanciya.html Разбиваем лагерь на краю этого комплекса - палатки, костёр, навес от дождя, всё, как полагается, чтобы продержаться там с относительным комфортом 2 суток. Смеемся - со стороны наш лагерь выглядит, как будто бомжи собрались погреться у костра, много проходящих мимо групп туристов фотографируют нас :) С дровами тут все сложно - вокруг один мох и кусты, но погреться у костра хочется, поэтому идем на мародерскую вылазку - недалеко от нас находится несколько заброшенных рабочих построек, из которых можно наломать досок, они и будут нашим топливом. Дождь не кончается, моросит постоянно.

Во время подобной погоды самое хорошее место - это посидеть в горячем источнике, благо, тут проблем с ними нет. Есть несколько ванн, разной степени чистоты и удобства. Совсем рядом с лагерем есть ванна, но мне там не очень понравилось - народу много о ней знает, вода не такая чистая, как хотелось бы. Один из гидов проходящей мимо группы подсказал нам, где находится старая ванна, о которой не все знают, мы пошли именно туда - и не зря. Когда пришли, в ней не было никого вообще, вода прозрачная. Это просто невероятное блаженство - сидеть в горячей ванне, смотреть на горы, иногда выползать, чтобы залезть в холодный водопад и бежать обратно. Уйти оттуда очень тяжело :) Лежу в палатке ночью, и немного не по себе от постоянного гула множества скважин вокруг. И иногда, от земли через пенку передается какое бухание - бум... бум... такое ощущение, что это где-то под землей, не знаю, что это. В последний день путешествия расслабляемся, отдыхаем, доедаем наши припасы, чтобы не тащить обратно. Довольно апокалиптично выглядит местность с постройками геотермальной станции - на фоне шикарных гор и зелени куча какого-то старого хлама, парящие трубы, разбитые дороги - хоть сейчас снимай фильм о конце цивилизации :) Ладно хоть вообще комплекс работает.

5* Гранд-отель :)

Видно только пятно, но это светочувствительность фотоаппарата, для глаз все прекрасно видно.

По ночной Москве не скажешь, что она ночная. Куча машин, куча народу гуляет, на улице конечно тепло, неудивительно поэтому.

Глазами точно красивее, верьте :)

Оля позирует на светофоре

Здорово тут, Камергерский переулок, все завешано гирляндами цветными, необычно так, это не первый раз вижу, все равно прикольно.

И это доходит 3 часа ночи, просто невероятно тут, какая Москва тусовочная.

Москва на электричестве явно не экономит

Надо надпись "Здесь училась Оля"

Уже светло, как будто днем, хотя время 3 часа.

Чуть чуть отошли в сторону от оживленных улиц, здесь уже немножко чувствуется раннее раннее утро, нет людей и темнее.

А глядят они в сторону дома

Спрашиваю, как ты, не устала? Считает, уже домой надо поворачивать. Поворачиваем.

Вспомнил 2012 год, если не ошибаюсь.

Когда приехали, удивлялись, что дымит, откуда здесь рядом с парком Горького около Музеона сколько столбиков. Но, понятно стало, когда подъехали. Каждый столбик отмечает день войны.

Тот момент, когда в Нескучном саду скучно. Никого вокруг.

Новая достопримечательность Москвы в виде канатной дороги в Лужниках.

Проезжал сто раз это место, а в музее Мосфильма ни разу не был. Надо обязательно это исправить.

Ну как дипломат без уточки?

И сказали ноги: "Не лучше ль вернуться?" И сказали руки: "Мы Федоре не враги!" Короче, это я умничаю, вспоминая сказку "Федорино горе" :) Мы устали.

Уже совсем рассвело, просто как днем, но очень удивительно, людей почти нет. Ну что спать в 6 утра, непонятно.

Без рук кататься почти так же опасно, как без головы.

Проезжаем пляж, но купаться не тянет. За спиной 57 километров. Супер! Присоединяйтесь, можем повторить!

Если водители авто ещё как-то реагируют на пешеходов, например не будут разгоняться на пешеходном переходе, то для мопедистов ты начинаешь существовать только когда его колесо в десяти сантиметрах от твоей ноги, и даже в это время он тормозить не будет, а будет объезжать по какой-то стороне, тебе неизвестной.

Какая-то река. Тут прям сильно не хватает общественного транспорта, если бы хоть часть ушла в метро, глядишь было бы меньше движения. А ещё запах. Я постоянно сравниваю с Шанхаем, там поток мопедов вроде бы не меньше, но там - нет выхлопов практически. Там все байки электрические, их и не слышно, и не воняют. Здесь же после прогулки полчаса вдоль дороги уже голова кругом идёт, и не только от шума, но и от выхлопов.

Мы три недели прожили в Вунгтау, там конечно проще сильно. Там тоже никто не пропускает, но в разы меньше двухколесных, это конечно упрощает переходы.

Ехали из Сайгона на такси пару часов, стоило около 2 тысяч на рубли, заказывал через Grab.

Пляж back, самая населенная часть пляжа около 2 км, но сама полоса пляжа без инфраструктуры очень длинная, с десяток километров. Если кому-то многолюдно, можно уйти туда, где вообще никого нет. Когда мы приехали, пляж просто идеален был, чистый песок, а с утра ещё и отлив и ширина пляжа метров 30, красота. К вечеру правда приливает, зато и плескаться в волнах не надо далеко заходить.

Если серьёзно, то речь тут про отливные течения, может в океан унести. Честно, сложно следовать ограничениям, особенно когда отлив - эти флаги по сути на берегу стоят и купаться придётся далеко за ними.

Берег усыпан ракушками-ракетами.

Несколько огромных конструкций по всему пляжу. Мы даже не сразу поняли что это. Но, на самом деле это не только туалет, там под землёй огромное пространство с десятками кабинок для переодевания, десятки душей, туалетов. Очень чисто и комфортно, расчёт на больше количество людей, которые здесь бывают на выходные.

Сегодня мы идем в парк на горе. Мы точно не знали, что там в парке, взяли полный билет, и на подъем и на развлечения. На одного взрослого около 1500 руб выходит. Подъем туда на фуникулере, очень живописно.

Тут довольно большая территория, есть где просто прогуляться, вид на город красивый. Даже отель есть на территории.

Оооо, мы вернулись в Челябинск 90х 🤣 отличие только в том, что здесь можно удовлетворить детские мечты, типа без ограничений по времени погонять на машинках - нас хватило минут на 5, потом надоело.

Рядом пещеры где можно загадывать желания за денюжку 🙂

Понравился меньше чем наш. Тут более грязно, близость рыбацких лодок наверное сказывается.

Это остров только вечером, потому что утром - полуостров, до прилива на него идёт сухопутная дорожка, народ толпами ходит. Но горе тому, кто задержится после обеда! 🤣 Придётся переплывать метров 200 до берега.

Огромное количество людей приезжает на выходные, просто раз в десять больше, чем тут обычно. К вечеру воскресенья все разъезжаются и в понедельник вообще пусто на пляжах.

Сегодня у нас посещение территории буддийского храма

Там же

Огромные плоды, кажется что и дерево должно быть большое, но нет - высокое и тонкое.

Вкуснейшая штука, после манго. Хотя, может и вкуснее 🙂

Непередаваемое месиво запахов, людей, мопедов, еды. Мопеды везде, ещё и сигналят тебе, когда протискиваются между лавок. Местами даже таблички стоят о том, что на мопедах нельзя ехать. Цены очень низкие, купил железный чайник за, примерно 200р. Мы часто привозим сувениры такого типа, которыми сами пользуемся - турки, чайники. Наверное, одноразовый, поэтому дешёвый 🙂

Фамилия Нгуен (Nguyễn) — самая распространённая во Вьетнаме: её носят около 30–40% населения, тогда как, например, фамилия Смит в США встречается менее чем у 1% людей. Она произошла от китайской фамилии Жуань (Ruan), связанной с названием древнего музыкального инструмента. Массовое распространение Нгуен объясняется тем, что в разные эпохи свергнутые династии или их противники меняли фамилию, чтобы избежать преследований или выразить лояльность новым правителям. Особенно сильно этот процесс усилился во времена династии Нгуен (1802–1945). Сегодня фамилия стала своеобразным символом вьетнамской истории и культуры.

Длинная набережная, я её пока всю в длину не осилил. Бегу от нашего пляжа вдоль океана, любуюсь закатом, около 6 км в одну сторону, и обратно. Но, судя по карте там ещё примерно столько же, то есть полумарафон набегать можно с шикарным видом. Главное, делать это после 16, когда солнце не активно и начинается закат. В один из дней бегал примерно в 9:30, но при возвращении было тяжело - после 10 солнце уже припекает. Но, бежишь 6км, потом плюзаешься в океан в чем есть, окунаешься, под пресный душ и бежишь обратно. Кайф! 🤣

Маяку больше ста лет. Тут хозяйничали в те времена французы, рядом встроенные укрепления.

Красивейший буддистский храм, с лежащим Буддой. Мы тут случайно оказались - решили дорогу срезать, а тут такая красота. Место такое уединенное, спокойное, способствует отдыху и созерцанию. Храм не старый, 1965 года, построен общиной нищенствующих монахов.

Тут вокруг. Вышел из туннеля, а тут тебе и бананы и папайя, и джек-фрут, и ещё какие-то плоды, нами не идентифицированные.

По карте нашёл дорожку, которая позволит немного срезать. В итоге, оказалось это тропа для трейла, вверх по камням метров 30 подъем. А потом вышли к кресту. В целом, оказалось даже проще чем 200 метров подъем к кресту от подножия горы.

Очень живописно, вид на океан, зелень. И хорошо, что мы зашли сюда не с низу, а с боку, вдоль холма. 200 метров высота.

Это храм на острове. Ну, пока до прилива он ещё полуостров 🤣 Спуститься к острову прямо с дороги не получится, там прям крутой спуск. Идём в обход, и далее вдоль пляжа по камням.

Пока мы добирались, прилив не ждал. На остров перебрались прыгая по камушкам, ноги не намочили даже, а вот обратно тёпленькая пошла 🤣 ну, это всё же не осеннее московское болото. Приятно даже.

Вот так он стал полноценным островом во время прилива, и не скажешь что утром тут пешком пройти можно.

Прилетели из Шанхая 24 декабря. Шанхай провожал нас похолоданием до +8, а тут +29, но дождливо. Правда когда выходишь из самолёта мокроты нет, но зато тепло чувствуется и другой запах. Аэропорт конечно попроще чем в Шанхае, но вполне всё на уровне. На паспортном контроле довольно быстро прошло, при нас открыли ещё стойки, минут 15 всё заняло. Пограничница смешная, нас в ровную линию выстраивала и смотрела строго, когда мы линию ломали 🤣 Да, ещё при прилёте - здесь какой-то полный бардак с такси, напоминает наши аэропорты - куча ушлых таксистов лезут с предложениями, не давая сориентироваться. В итоге, с одним договорились, но у него не было сдачи, пока я пошёл разменивать, он уже пропал. Я себе отметку на будущее сделал - здесь не как в Шанхае или Бангкоке цивилизованное такси в аэропорту. Как плюс, тут аэропорт прямо в городе, и возможно есть смысл просто за пределы аэропорта выйти и заказать такси через Grab.

Как уже давно понятно, оно обманчивое, часто зависит от того, насколько ты устал и вообще, настроения. Если честно, первые пару дней было очень напряжно - огромный поток мопедов, дороги местами разбитые, суета страшная в центре, беднота. Ну, нам повезло из аэропорта ехать именно через центр 🙂 В общем, когда добрались до нашего района District 7, мысленно уже попрощались с Вьетнамом 🙂Но, как я уже говорил, надо подождать. И через пару дней мы немного разобрались в обстановке - привычная нам обстановка это не центр, а спальные районы, более тихие, чистые, с широкими улицами и парками.

...нашему любопытству 🙂 К тому же, это какое-то даже удовольствие - идёт ливень, а тебе тепло. Покупаем дождевики и идём гулять.

Мы остановились в кондоминимуме в районе 7. Тут небольшой микрорайон, в котором есть вообще всё, очень удобно. Для отдыха самое то, не хочется каждый день лазить в суетном центре. Квартира с двумя спальнями и гостиной стоит примерно 2 миллиона донгов в сутки, с бассейном конечно. На наши деньги это около 6 т.р.

Несколько павильонов о том, что творилось здесь во время Вьетнамской войны. Американская техника тех лет, экспонаты и фотоматериалы внутри. Жуткие истории. Не буду об этом подробно, но сходить стоит точно. Я не знаток той истории, для меня открытием было то, что американцы применяли гербициды (Диоксин), для выпалывания растительности, тотально. Чтобы уменьшить количество еды у местного населения. Отрава сильно влияет не только на растения, но и на животных. Там длинная история, но суть в том, что отрава эта очень долго не исчезает, до сих пор есть районы где почва заражена. Вроде как совместно с американцами сейчас чистят, в частности в Дананге такие места есть.

На фоне башни Landmark 81

Катаемся на пароме

Всё довольно близко, можно на пароме переплыть на другой берег, а оттуда пешком в центр вернуться, так мы и поступили.

Отдыхаем от суеты центра - просто в первый попавший спальный район уехали. Как будто в другой город попал - тут тишина, порядок, никакой суеты. Широкие и зелёные улицы, парки, всё, как мы любим.

Хошимин - разный. Центр очень тесный, узкие дороги, забитые мопедами. При этом спальные районы шикарны, там тихо, уютно, всё для жизни есть. Там же в спальных районах микрорайоны с богатыми виллами.

Шикарный парк!

Такие экспонаты я пока еще нигде не видел, поражает и размерами, а качеством. Всё это за цену около 40 юаней. Странно только то, что на некоторых источниках музей отмечен как бесплатный, но бесплатный он для местных, иностранцам платно, да еще и предъявлять паспорт (скана достаточно).

У меня лично были - чайнатаун из боевиков с Джеки-Чаном почему-то, хотя я и понимаю, что тут всё - самый натуральный чайна-таун. Но, теперь мой стереотип разрушен, ассоциация чёткая с летом 2010 в Москве.

Примерно так выглядит общение с местными 🙂 Забегая вперёд, скажу - английский и тем более другие языки тут не в ходу, продавцы знают максимум цифры, и то тяжело. Но очень помогает мобильный переводчик, я пишу по-русски, с переводом на китайский, либо они пишут, и понимание наступает. Всякие вывески, надписи иероглифами - так же, перевод через приложение. Кстати, не рассчитывайте на гугл переводчик, он здесь не работает. Но об этом позже.

Жилье наше недалеко от центра, чтобы ножками можно было дойти до самых интересных мест. Очень напоминает Барселону почему-то, по крайней мере наши воспоминания остались такими - платаны, и какие-то уютные домики.

Да, кстати, я ж так и не написал, чем мне Шанхай Москву 2010 напомнил 🤣 А всё просто - тогда горели торфяники, и в Москве был туман и запах гари недели две. Так вот здесь как только мы вышли из аэропорта, это было первое, что нас поразило - вдаль смотришь и видно только очертания из-за смога, и запах. Но, к счастью, такое тут не каждый день, это нам так "повезло" при прилёте, а вот буквально через день воздух сильно чище стал. Вот примеры для сравнения.

В декабре погода похожа на наш сентябрь, под солнцем +20, как только скроется - одевайся. Ну и прямо скажем - если хочется тепла и солнца в это время, то есть места потеплее Шанхая, здесь весна в марте будет. У нас уже и дождик был, и холод около +6, ни разу не пожалели что взяли пуховики.

The Bund - незатейливо, "Набережная"

В первый день когда пришли, был смог такой, что горло щипало. В другие дни рамчистилось, красота.

О, обеды здесь ожидаемо - и вкусно, и приходится подумать как вообще хоть что-то заказать. Как я уже говорил, языков других тут не признают, даже дублирование меню на английский - редкость. Поэтому, через переводчик пытаемся переводить, с разным результатом, но в какой-то момент хочется сказать "я всё"! Цены на еду ниже чем в Москве, выбор огромен. Мы попробовали и в ресторане, и в столовой, и в кафе, разброс цен на троих - от 88 юаней до 500, причём качество еды примерно одно, но где-то упор на мясо и рис, где-то лапша, где-то вонтоны - похожие на наши пельмени.

Местная Никольская готовится к новому году. Множество ёлок-конусов, ну и всей другой новогоднее мишуры.

В центре огромный павильон Луис Вуттон - мы внутрь не ходили, судя по всему там выставка какая-то. Но выглядит внушительно.

Один из немногих солнечных и тёплых дней в декабре

Для детей просто мечта, тематика из диснеевских мультиков, с детьми обязательно стоит зайти, с пустыми руками сложно уйти отсюда. Но, и цены конечно тут выше чем просто в магазине.

Я почти сразу заметил, что на нас обращают внимание местные. На меня ещё может не так сильно, но вот на Ольгу смотрят, светлые волосы притягивают взгляды, мы тут для них диковинка 🙂 Тут вот китайцы сами попросили с ними сфотографироваться, сначала на их камеру, потом на нашу.

Шучу конечно. Просто здесь такое засилье мопедов и велосипедов, что нам и не снилось. Ездят они где угодно и без правил. На тротуаре сигналят прохожим, на дороге и подавно. И, что важно - они бесшумные. Весь город покрыт станциями зарядки батарей, и шума от дороги почти нет. Как и мопеды, большинство машин либо электрические, либо гибриды. Как минимум, кажется что большинство. От дороги нет такого шума, как например в Бангкоке. Только шины шуршат. Но, обратная сторона этого есть - ты просто не слышишь как к тебе кто-то приближается.

Тут отличный парк, даже в не сезон, как сейчас. Каким-то невероятным кажется это место - огромная оранжерея в несколько этажей и длиной метров под 300. Я как-то мечтал о такой, вот китайцы сделали 🙂 Но цены совершенно не демократические, на троих около 500 юанец, под 6000р за посещение, и жаба меня задушила 🙂 В Москве кажется такое более востребованным, когда на улице холод и снег.

...правильно, булочки! В основном, наш спорт представлен всеми видами булок, как на фото 🤣 Хотя, конечно я шучу, мы как всегда, в поездках меньше 20к шагов в день не ходим, стараемся не сидеть на месте. Иногда надоедает постоянно куда-то ломиться, но как посмотришь на календарь, уже меньше хандры.

5 уровней. Навигация тут кажется сложной, особенно из-за иероглифов. Но, учитывая то, что движение правостороннее, я бы порулил, если бы дольше были. Несмотря на обилие мопедов, движение вполне упорядоченное, уж не хуже чем в Москве точно. Ни разу не видели ремонт дорог, но само покрытие отличное.

Примерно такое выражение у меня было, когда мы попали в этот музей. Это просто открытие, если будете в Шанхае - сюда точно стоит зайти. Но я расскажу об этом в отдельном маршруте 🙂

Вот чего мы не могли найти, так это недорогих супермаркетов, типа пятёрочки - купить кофе, молока, к завтраку что-то. Здесь устроено так, что покупать в основном в мелких лавках приходится всё по отдельности. Но бегать по ним в поисках молока того же, так себе удовольствие. Но, тем не менее, есть сетевые супермаркеты, например lianhua, мы не сразу их нашли. Ну и не так их много, как было бы удобно. Немного понимал, чтобы вы понимали, как там товары выглядят. Проблема в том, что зачастую я вообще не понимаю, что это, и прочитать даже с переводчиком проблема, особенно там, где иероглифы вручную написаны.

Вся розничная торговля в Шанхае, а подозреваю, и во всём Китае, построена на сканировании qr-кода покупателя вот таким терминалом. Сразу скажу, я этот квест ещё не осилил. У нас пока основной способ расчёта - наличка, либо карта union pay, там где есть терминалы. С оплатой по карте проблема не с самой картой union pay, а в принципе в том, что терминалы есть далеко не у всех продавцов, зато такие вот терминалы для qr-кодов - 100% у всех. Да, может кому-то интересно, карта Union Pay от Рсхб работает отлично, где терминалы оплаты картами есть, там она работает, отказов не было. Со снятием в банкомат тоже всё отлично.

Конечно, я про туалеты. Куда без них при долгих прогулках. В общем, здесь в этом плане всё хорошо - туалеты по всему городу, долго бегать в поисках не придётся, можно есть и пить спокойно. Везде очень чисто, людей обычно мало. Вообще, хотел бы отметить чистоту везде. Честно говоря, не ожидал, почему-то. Какие-то дурацкие стереотипы, но факт - везде очень чисто, постоянно дворники чистят и чистят, метут мётлами листву и мусор.

Самый большой христианский храм на Дальнем Востоке. Построен в 1906 году, выглядит очень внушительно.

Как всегда, всё проходит. Вот и наше путешествие в Шанхай завершилась. Уезжаем во Вьетнам. Шанхай провожает нас дождём и похолоданием, радуемся что вчера успели в зоопарк и на сафари прокатиться, пока погода радовала. Про зоопарк я расскажу отдельно, оно того стоит 🙂

Открытие - Китай это реально ведущая страна, бренд "плохое, значит китайское" - уходит. С точки зрения чистоты и удобства город просто находка - дворники постоянно что-то убирают, метут тротуар, туалеты через 100-200 метров, причём такой чистоты, что многим офисам позавидовать можно. Для такого огромного количества людей город очень тихий, благодаря электрификации транспорта - множество автомобилей электрички, автобусы все, и даже мопеды, которых просто тучи - электрички. Экология. С одной стороны видео усилия города, даже представить страшно что было-бы если бы транспорт был бензиновый. Но с другой стороны, все равно этого недостаточно, воздух периодически ужасен, смог чувствуется. Не все дни, но часть точно, и мы по прилетел застали, после Москвы было сильно заметно. Еда. Очень вкусно и разнообразно. Боятся не нужно, переводчик поможет разобраться, если что. В конце концов тыкайте пальцем в готовое блюдо и просите его 🙂 Средний ценник на кафе или столовую на одного человека, чтобы поесть так, чтобы сегодня больше не захотелось 🙂 - около 40 юаней, что сейчас примерно 500р Деньги. Везде где вообще карты принимают - работает unionpay от Рсхб, за что им большое спасибо. Там где нет оплаты картой - платим наличкоц, которую легко снимаем в любом банкомате. Можно заморочиться и подключить alipay и тогда будет работать оплата по qr кодам, но не обязательно. Транспорт. Его много. Метро очень удобное и разветвленное, доехать можно куда угодно, в пределах разумного, поездка в среднем около 5-6 юаней на одного. Билеты покупать за наличные сразу на станции через автоматы. Связь и интернет. Ну тут предсказуемо - не работают сервисы гугла, никакие. Режут скорость доступа к ресурсами вне Китая, поэтому пользоваться сервисами не китайскими будет тяжелее. Они работают, но скорость зачастую такая, что это мучение. А китайские сервисы часто безальтернативно на китайском 🤣, типа карт amap - я так и не сумел найти сборку с английским, только китайский. Ещё про мобильный интернет - я брал esim от yesim.tech для всей Азии. Она работает без ограничений, тот же гугл вполне доступен. Но скорость режут в Китае и на ней. Но, это лучше чем местные снимки вообще без доступ к некитайским сервисам, так что рекомендую yesim.tech Интересные места. Музей естественных наук - просто крутейший, мы такого не видели. Если будете в Шанхае - не пожалеете. Зоопарк Wild Animal Park с сафари - очень интересно, тоже рекомендую. Панды и всякие тигры-львы, детям понравится, да взрослым тоже 🙂 Мы сами не всё успели посмотреть, я очень хочу например, в музей антропологии, но уже в другой раз. Набережная the Bund - ну ноги вас туда сами отнесу, это центр и вряд ли вы от него куда-то денетесь 🙂

Что мы делаем первым делом, прилетая в новое место? Правильно, фотографируемся. Но, не в этот раз 🙂 Мы на фото довольные только потому, что это уже следующий день. А реальность - мы так задолбались добираться сюда, что по прилету ничего не радовало, меня так точно. Один перелет из Омана чего стоил - 6 часов летели, тесно и холодно. Salam Air - включили кондиционер и в аренду сдавали пледы тем, кто замерз. Мы летели из Дубая, в легкой одежде, не замерзла только Вероника, не сдавшая толстовку в багаж. В общем, бегом в такси, отель и спать.

Первое место, куда мы выбрались. Судя по всему, в Бангкоке не так много парков, так что, ткнув пальцем в первый, мы попали практически в единственный 🙂. Люмпини стал отличным местом, чтобы немного выдохнуть от городского шума. Озеро, деревья, тень — здесь как-то сразу забываешь, что всего в нескольких шагах в городе кипит жизнь. Но самым неожиданным сюрпризом был варан, которого мы заметили на камнях — сначала он лежал и грелся на солнышке, а потом, через несколько минут, вдруг отправился плавать по озеру. Да и, возможно, не один — если присмотреться, можно было заметить несколько следов и двигающихся силуэтов в воде. Варан прямо посреди города — такое не часто увидишь!

Здесь бананы растут прямо на улице, и это не шутка. Просто на пальмах висят гроздья — вот так, рядом с дорогой. Мы даже не удержались и оторвали один, правда, он ещё зелёный. Пока лежит и дозревает — не пробовали. Но это на самом деле настолько привычное явление, что бананы тут можно сравнить разве что с картошкой у нас: просто растут повсюду и всегда под рукой. Хотя, если честно, давно не видел у нас растущую картошку :)

Сначала мы даже не знали, что попали в Чайнатаун — просто шли в центр города, а тут такая суета, толпы, запахи еды… И вот среди этого всего — статуя дракона, точнее, его морда. Мы не думали, что это китайский дракон, но он вполне органично вписывается в атмосферу. Просто стоит посреди этого шума и, видимо, тихо следит за порядком.

Как только оказались здесь, не смогли пройти мимо местных угощений. Жареная рыба фри и кальмары — хрустящие, вкусные и с характерными тайскими приправами. Подобное можно встретить и дома, но здесь всё на другом уровне. Затем попробовали местный арбуз — он не похож на тот, что продают у нас. Сладкий, сочный, прям как по-настоящему летний. Ещё один сюрприз — мясо в магазинах. Цены, конечно, не как в дешёвых лавках, но всё равно заметно дешевле, чем у нас. И выбор очень большой, даже для такого непривередливого покупателя, как я.

В центре Бангкока мы встретили типичную для города картину — машины в пробке. Всё как обычно: жарко, шумно, и машины медленно ползут по улице. Кажется, здесь всегда кто-то куда-то спешит, и этот поток автомобилей просто не прекращается.

Wat Saket Ratchaword, или “Золотая гора”, — храм, который стоит на искусственно сделанной горе. Сверху, говорят, открывается отличный вид на Бангкок, но мы не поднимались — после жаркого дня лестница казалась слишком крутой. Главная особенность этого места — золотая чеда. Это такая буддийская ступа, которая обычно служит для хранения реликвий. В этом храме она и правда выглядит очень впечатляюще. Место довольно спокойное, здесь можно отдохнуть от городской суеты и насладиться тишиной.

Phra Sumen Fort — старинная крепость, построенная в 1783 году при короле Раме I для защиты Бангкока от нападений. Это одна из двух крепостей, когда-то стоявших на реке Чао Прайя. Форт был оснащён пушками, которые защищали город от пиратов. Мы добирались туда через пару парков, и если честно, немного устали. Место оказалось довольно популярным среди туристов, но, несмотря на это, вид на реку стоит того.

Тут никто не удивляется.

Дворец короля, в который мы не успели попасть — вечером он не работает. Построен в 1782 году по указанию короля Рамы I, который решил сделать Бангкок столицей, а дворец — его главной резиденцией. Это исторически важное место, где также находится Храм Изумрудного Будды — одно из самых священных мест в Таиланде. Строительство дворца началось в 1782 году и продолжалось около 100 лет, так что он – действительно символ Таиланда. Рядом с дворцом — Министерство обороны, которое стояло на этом месте с 1882 года, и его архитектура была задумана как символ военной силы.

Но сегодня мы так и не смогли попасть на территорию дворца, вход закрыт после 17. Просто гуляем.

Видели только с другой стороны реки. Пришлось пробираться через толпу к смотровой площадке, народу просто тьма.

Помню давным-давно где-то видел уже такое. Ставится блокиратор на колесо, пока штраф не оплатишь, не уедешь. Как потмне, странная тема - смысл же наверное в том, чтобы расчистить дорогу, а не денег заработать. Я бы эвакуировал.

Это длинная улица уличных торговцев. Суета страшная, всё как мы любим, шучу конечно. Но после того как попал сюда, выбраться можно только пройдя её 🙂 Выбор еды огромный, если у вас конечно будет желание есть, когда все толкаются, лезут, или резко встают на пути 🤣

Сейчас уже привык к бесконечным пучкам проводов, но в первые дни бросалось в глаза.

Тысячелетние яйца (Kai Yiew Ma, ไข่เยี่ยวม้า) Что это: Их ещё называют "консервированные яйца". Они изготавливаются путём ферментации утиных яиц в смеси извести, соли, чая и шелухи риса. В результате белок становится прозрачным и тёмным, а желток — кремообразным и с зелёным оттенком. Вкус: Очень специфический: немного аммиачный и пикантный. Это блюдо на любителя. Как едят: Как закуску, с соевым соусом или имбирём. Добавляют в блюда, например, в рис с мясом. В общем, на вкус ничего особенного, нам непривычно. Не могу сказать что понравились. Очень специфично.

Удивительно, но факт - тут можно брать мототакси. Множество народу так и делает. Мы не пробовали, втроем не проучится 🙂 Мототакси даже в приложениях агрегаторах такси доступны, можно даже в Паттайю на таком уехать, если здоровья хватит 🤣

Один из немногих парков. Тут особенно приятно гулять вечером, когда солнце не жарит, днем пекло, деревьев много, но все сильно сбоку, так что тени нет.

Wat Thep Thidaram мы видели только снаружи, прогуливаясь в Mahakan Fort Park. Храм стоит рядом с парком, где зелено и свежо. Внутри мы не были, но с улицы храм выглядит спокойно и тихо. Он был основан в конце XIX века при короле Раме V, и одна из особенностей храма — это его крыша, которая имеет уникальную архитектурную форму, отличающуюся от большинства храмов в Бангкоке. Храм также известен тем, что в нём хранится реликвия — волос Будды, который был привезён в Бангкок с Сиама (нынешнего Таиланда). Здесь почти нет туристов, и атмосфера очень спокойная, в отличие от шума города.

Вечером парк оживает за счет бегунов. После 19 бегать очень комфортно, десятку пробегаешь всего за пару кругов. Рядом есть еще Люмпини парк, но здесь точно для спортсменов лучше, не так суетно да и места больше.

Огромный трехголовый слон массой 150 тонн виден издалека. Тут буддийский храм, небольшой музей, хорошая территория для прогулки.

Климат располагает, так что неудивительно. В жару спят, а вечером выходят на охоту - попрошайничают около магазинов. На втором фото, если приглядеться, видно пятки менеджера BMW 🤣

Угораздило нас поселиться на две недели в этом районе. Как выяснилось, наш район оказывается то еще злачное место - днем и вечером это видно невооруженным взглядом. Здесь всё, что вы не хотели знать о этой стороне Таиланда 🤣 Наша улица, особенно ближе как станции Nana, просто оккупирована девицами и особями, которые косят под них. Последних в таких количестве никогда не видел, жесть🤣 Я имел неосторожность без Ольги вечером пойти побегать в парке, так пришлось просто ломиться через массу предложений, больше вечером один не хожу 🤣 Фотографировать открыто, честно говоря, было страшно, прошелся с включенной камерой вдоль улицы.

Как я уже говорил, Бангкок - город-кафе. Любой перекресток, ну может кроме самых центральных - занят массой лавок, где все время что-то жарится. Честно говоря, мы пока не рискуем покупать прямо на улице, как посмотришь как они тут же моют в тазике вилки и ложки, понимаешь что ты не такой уж и голодный 🤣 Но вообще, для местных это норма, так живут. Мы покупаем домой еду, одно время, особенно когда в Патайе были, в отеле - покупали готовую еду в 7/11 или подобных магазинах, вкусно вполне. А сейчас в Бангкоке, тут нормальная плита, сами готовим без этой вот экзотики 🙂 Фрукты покупаем - клубника вкусная по 100 бат за кило, какие-то похожие на яблоки фрукты, но с косточкой как у сливы, даже не знаю как зовется. Конечно манго, всегда шикарное, арбузы.

Когда были в Малайзии и Гонконге, были места, где не проходили карты union pay. Здесь я не помню такого, везде платим картой РСХБ union pay, проблем нет. Ну и на всякий случай наличку снимаем, банкоматов море, главное помнить что они комиссию берут 220 бат и лучше снимать сразу большую сумму. Как и во многих странах, с мелочью проблема - я так и не привык к номиналу монет, по ним вообще непонятно зачастую, сколько она стоит 🙂 Транспорт дорогой. Метро тут двух типов, да еще и с разными картами оплаты. В среднем стоит несколько станций около 100 бат (300 р), втроем выгоднее на такси.

С третьего раза в нас получилось пробраться сюда. Ну как у нас - пустили только меня 😒 Дресс код здесь прям строгий. Никаких шорт, открытых плеч. Одежду для входа продают прям тут же, если захочется. Я купил штаны местные, со слониками заранее, девушки мои казалось бы, тоже заранее приготовились, но как оказалось просто на плечи накинуть накидку - не прокатит. В итоге, я один прошелся по территории дворца, минут 40 заняло, больше там делать нечего было. Очень ярко и пёстро с местным колоритом в виде позолоты и бесконечных орнаментов. Стоит , если не ошибаюсь, 500 бат на одного. Но в общем, если не побывать здесь, ничего страшного, в парке Бенджакити приятнее 🙂

Бенджакити останется тем местом, куда точно хочется вернуться в следующий раз, тут классно. В сравнении с парком Люмпини здесь более зелено, намного больше территория, меньше людей. Я тут наконец побил свой рекорд регулярности пробежек, бегал через день в течение двух недель. Но, на этой спортивной ноте Бангкок для нас заканчивается, завтра мы перебираемся в Паттайю еще на недельку, и домой 🙂

Это, конечно, шутка 🙂 В Омане мы не были - нельзя назвать пребыванием пересадку в аэропорту Маската. Но не сказать про то, что меня поразило, тоже не могу. В общем. Предупреждаю, слабонервным - дальше не листать!

Картоха-спасительница! Лететь до Омана от Эмиратов около 40 минут, дольше все приготовления в аэропорту занимают. Конечно же, никто в полёте не кормит. Даже платно. Взлет-посадка. Прилетели в общем, голодные. Ну, думаю, шиковать не будем, но уж на какой-нибудь KFC в аэропорту Маската раскошелюсь. Да куда там... Оманские реалы имеют курс примерно 1 к 250руб. Чтобы тут поесть в аэропорту, надо иметь достаток выше среднего, ну чтобы без кредита бургер съесть. В общем, по тысяче за бутерброд я зажмотничал🙂 Благо, в аэропорту нам 3 часа всего сидеть. Нашли на 3 этаже укромное местечко и доели белорусские чипсы, зашли - просто огонь!

А, да - если захотите тут кому-то о себе через телеграм сообщить, спешу разочаровать, он в Омане заблокирован. Остается только в GoSh писать, его пока не заблокировали 🤣. В общем, будете в Омане... Буду радоваться за вас.

Итак, мы летим из Гонконга, Malaysia Air. Гонконг провожает нас похолоданием, так что мы снова из холода в тепло 🙂 Конечно, не забываем о том, что перед вылетом в Малайзию надо обязательно заполнить электронную форму прибытия MDAC. При нас люди на паспортном контроле стояли и заполняли её, так себе удовольствие. Да, и кстати перед полетом в Малайзию обязательно надо иметь вылетные билеты из нее. У нас они были, а перед нами пассажиров не стали регистрировать из-за отсутствия билетов. Ладно, долетели, но если честно, удовольствия от прибытия не было вовсе. Был контраст с Гонконгом, где в аэропорту всё было четко и понятно и просто. В Малайзии мы вышли из самолета, и чтобы добраться до паспортного контроля, пришлось еще и ехать на автобусе. Потом, сам паспортный контроль - куча народу, очереди огромные, мы с час наверное простояли, за это время закончилась выдача нашего багажа и мы не успели его забрать. Ну что делать, стоим и ждем, расслабляемся. Наконец проходим паспортный контроль, показываем бронь отеля и с экрана смартфона эту самую MDAC. Бежим к багажной ленте, где уже другой рейс выгрузили. Свои чемоданы мы нашли в куче неразобранного багажа рядом, специально обученные люди его туда сваливают, похоже это типичная ситуация.

Мы тут на фото такие довольные, еще не знаем что апартаменты так просто не найти и мы задолбаемся 🤣 Ладно, как бы там ни было, из аэропорта мы уехали на аэрокспрессе KLIA Express, билеты я заранее купил на www.klook.com, если электронные покупать, то значительно дешевле и не надо в кассу стоять. При проходе через турникет просто сканируешь qr-код из письма и проходишь, удобно. Добрались мы до центрального жд вокзала KUL Sentral, именно так он называется. Идем в метро, и тут начинается. Билеты, вернее токены - пластиковые жетоны одноразовые, купить можно только за кэш. Ладно, ищем банкомат, время уже 21:45 и все павильоны начинают закрываться. Все банкоматы не работают. Это меня вообще просто убило, как так то... Обменников нет. Ладно, охранники посоветовали идти в ТЦ, благо он рядом, там наконец сняли денег. Про само метро позже расскажу, в нем есть и то, что не понравилось, так и то что крайне удобно. В итоге, добрались мы до нашей станции, вышли наружу, и фоткаемся, такие довольные, думая что все сложное позади 😉

Идем по адресу, который прислали из поддержки гостей апартаментов, адрес отличался от того, что в брони Booking. Меня это не смутило почему-то. В итоге, приходим в какое-то странное место - вроде дом есть, но как-то слабо похожий на фото нашего. Я пытаюсь у охранников выяснить куда мы пришли, из чего понятно что вовсе не туда, куда надо, а где находится наш дом, они не знают. Пошли мы по адресу из брони и о чудо - пришли в наш дом. Сколько мы кругов намотали, часа полтора ходили, притом что наш дом недалеко оказался. Время близко к 12 ночи, я пишу этой самой поддержке клиентов - а они спят уже все, "приходите завтра". В итоге, разобрались, все хорошо. Дом классный, у нас 28 этаж, а на 7м - бассейн под открытым небом, красота.

Судя по предыдущим постам вы наверное подумали, что нам тут не понравилось 😉 Но на самом деле, мы давно уже заметили, что при приезде в новую страну нельзя делать выводы в первый же день. Сказывается и усталость от перелета, и изменение привычного окружения. Так и в этот раз произошло, сначала было разочарование, по сравнению с порядком Гонконга. Но позже, вот уже несколько дней мы тут, стало понятно, что в Купла-Лумпур просто другие удовольствия. Да, порядка тут меньше, и не так чисто. Но реально подкупает климат - что в дождь, что в сухую погоду температура около +30. Интересный город с старой архитектурой, хорошее метро и отличные электрички. Изобилие фруктов и овощей. Где бы еще купить спелых вкуснейших манго 2 кило за 10 рингит (200р)?

Буквально рядом с метро находится дворец султана Абдул-Самада, очень красивое здание в неомавританском стиле.

Надо заметить, что людей тут немного, в городе живет порядка 2 миллионов человек. Но несмотря на меньшее количество людей, чем например в Гонконге, автомобильные пробки здесь скорее норма, каждый день из окна наблюдаем их.

В один из дней выбрались в местный рынок электроники, Plaza Low Yat - мне нужен монитор для работы, на экране ноутбука тяжело работать весь день. Пришли мы по адресу, зашли в ТЦ с одной стороны, и попали в какую-то барахолку в стиле 90х - прилавки с всяким барахлом и зазывалы "друг заходи скорее у меня брат в Москве" 🤣 Я немного офигел от этого, вроде на барахолку в Митино не собирался, как же так то... Пошли мы гулять дальше и набрели с северной стороны уже на современную часть этого ТЦ с просто огромным количеством магазинов электроники, где можно найти всё (кроме type c хаба, который я до сих пор так и не нашел 🙂).

Это большущий парк с буйством зелени и местами, живности. Пока гуляли по нему, пару раз видели больших, как крупная собака, варанов. В длину метра полтора, вооот такой (развожу руки), нет, даже воооооот такой (в общем, Годзилла получается, рук уже не хватает) 😉 Я побежал снимать поближе, но он неспешно так, удалился в кусты. Впервые в жизни увидел как растут бананы, на расстоянии вытянутой руки - можно сорвать связку, но я не стал. Наверное они тут не для туристов, может для живности какой-то. Хотя соблазн был 🙂

Вагоны метро - оазис прохлады. Местные в нем в одежде ездят, холодно. Снаружи +33, а внутри градусов +20 наверное, может даже меньше. Но, нам комфортно. Само метро не глубокое, в основном станции на поверхности. Что касается оплаты проезда, для туристов типичный вариант - покупка жетонов в автомате. То, с чем мы столкнулись в первый день - оплата только наличкой, причем еще и банкноты не любого номинала, до 10 рингит включительно. Но ладно хоть на каждой станции есть окошко где тебе разменяют купюры. Не знаю, что за проблемы с оплатой по карте - аппарат поддерживает оплату ими, но оплата по картам заблокирована. И есть еще вариант - карта Touch n’Go, но я пока не опробовал его. Читал, что эту карту сложно получить, особенно если нужен вариант её, позволяющий пополнять через мобильное приложение. В общем, с этим еще разбираться. Одно понятно - оплата жетонами просто какая-то катастрофа, а не сервис. Чтобы тебе доехать до нужной станции, ты в терминале указываешь конечную станцию, оплачиваешь проезд до нее. Прикладываешь жетон на проходе в метро и должен опустить этот жетон в турникет на выходе, именно на нужной станции. Если ты решил выйти на другой станции - о горе тебе, безумец! 🤣 придется идти доплачивать в окошко. А уж если ты потеряешь жетон, как это получилось у нас - то совсем печаль. Вероника выбрасывала мусор, и вместе с ним выбросила и жетон. Пришлось объясняться с дежурными на выходе, где нам объяснили, что вообще-то за это есть штраф, но нас выпустят бесплатно, так и быть. Это был первый опыт Вероники - на английском объяснить бытовую ситуацию, с чем она успешно справилась, хотя и не без страхов 😉

Я честно говоря другого ожидал от пещер. Они интересные, хотя бы разок увидеть любопытно. Но какие-то слишком цивилизованные, что ли.

А вот обезьяны - это нечто, бесплатный цирк 🙂 за ними можно долго наблюдать, это совершенно другое, нежели смотреть на них в зоопарке. Можно купить мелких бананов и покормить их, если не страшно 😉 Их тут множество, стая - и взрослые, и дети, вцепившиеся в мать и все бесконечно что-то выпрашивают у туристов и едят.

Вероника как увидела лестницу, пошла в отказ - но с нами этот номер не пройдет 😉 по чуть-чуть, забираемся наверх, наблюдая за обезьянами, которые крутятся вокруг. Пещера огромная, внутри внушительно, и наверное здорово, когда ты тут один. Но не в этот раз, народу множество.

Фрукты, овощи и морепродукты тут - просто взрыв мозга, в хорошем смысле 😉 Пока что на пробу берем разные вкусные штуковины, типа джек-фрута, дрэгон-фрута, дичей, тамарина и более понятные нам виноград, яблоки, груши, дыня и конечно, шикарные манго. Впечатляющая география производителей - яблоки из США, манго из Таиланда, дрэгон-фрут из Австралии. Огромный выбор. Про морепродукты пока молчу, просто тихо офигеваю, глаза разбегаются и не знаю что брать, не разбираемся мы в них, но наверное в какой-то момент рискнем 🙂

Мы немного уже освоились в городе, небоскребы уже не удивляют, как и толпы людей. Поэтому, сегодня идём удивляться в музей науки. Итак, музей находится рядом с историческим музеем Гонконга, и если вы планируете посетить сразу несколько музеев, например захватить еще и технический или музей космоса, то есть смысл брать общий билет за 100 HKD, но у нас план скромнее, пока хватит и музея науки, билет для взрослого 20 HKD, около 250р. Музей классный, особенно с детьми, много экспонатов, совмещенных с мультимедиа элементами и играми. Самих экспонатов может быть и меньше чем в каком-то классическом музее, но то, что почти все экспонаты тебя вовлекают в какое-то взаимодействие, это просто поразительно. Все описания экспонатов как на китайском, так и на английском.

Как я уже говорил, с многими экспонатами можно взаимодействовать. Например, управлять локальными молниями 🙂 А подозрительная бочкообразная штука - вовсе не то, что вы подумали, а китайские атомные часы.

В эти дни идет выставка, посвященная космической программе Китая. Любопытно, но честно говоря ожидал больше материалов, подробностей. А так, в основном макеты, за исключением посадочного модуля Шенжень-5.

Стараемся обедать в разных местах, чтобы разнообразить блюда. Как уже выяснили, есть типичное китайское блюдо в виде супа, в котором может быть вообще всё сразу - там и мясо, и ливер, и креветки, и травы, и вдобавок жгучий перец. Я попытался перевести состав типичного блюда, но понял, что зря, после этого есть суп желание убавилось, посмотрите сами внимательно 🤣 Цена супа в среднем около 60 HKD, около 700р

В отеле мы завтрак не покупали, на троих выходит дорого, около 240 HKD, поэтому покупаем компоненты для него в магазине. Ну и любопытно, что тут за продукты. Цены, если честно - космос. Гонконг это отдельная часть Китая, цены на еду выше в несколько раз. Яйца, десяток - в рублях около 400, курица тушка - тысяча, пачка сосисок около 400, хлеб для тостов около 300р, и все в том же духе. Всё очень дорого из-за того, что всё привозное. Зато, где бы вы увидели персики из Австралии, хоть и за 600р за штуку? Еще поражает обилие упаковок. Пачка печенья сама в упаковке, потом внутри еще упаковки, бесконечный пластик. Надеюсь, они его перерабатывают, иначе я даже не представляю, куда его можно в таком количестве деть.

Это беспрецедентно 🤣 но сюда мы пришли второй раз. Судя по антуражу, это прям такая столовая без всяких изысков, зато всю еду ты видишь и просто пальцем показываешь, что тебе надо. Туристов тут мы не видели, хотя это прям в оживленном районе. Еда вкусная, и количество её ты сам регулируешь, сколько надо, столько и положат. Цена около 40-45 HKD на одного, по здешним меркам недорого. Чувствуем себя нормально 😉

Сегодня исследуем места, где бы нам искупаться. Самый ближайший пляж, который нашли - это Deep water, недалеко от Ocean Park. Прямо до Ocean park идет метро, после чего до пляжа мы дошли пешком, минут 30. Не сказать что была живописная дорога, но дойти можно. Часть пути по тротуару вдоль дороги, некомфортно, зато ближе к берегу пешеходная дорога уходит на побережье, там красота. Пляжи бесплатные, по крайней мере те, что мы нашли. Душ, кабины для переодевания, чистота - всё супер. Вода теплая, будем купаться 😉 Да, кстати этот пляж понравился больше, чем распаренный Repulse beach.

Это пляж больше, чем Deep Water, тут тоже хорошо, чисто, вся инфраструктура есть, но народу больше. Отсюда легко уехать на автобусе до метро, маршрут 6x, ехать минут 15.

Это просто обалденное место! На пик идет трамвайная линия, специальная. Стоит на троих 200 HKD, туда и обратно. Важно, что приходить на этот Tram надо пораньше, в будни до 10 утра, потом людей будет очень много. Мы сами только со второй попытки смогли осилить эту поездку, когда специально запланировали прийти пораньше. Наверху, кроме инфраструктуры в виде кафешек, масса пешеходных дорожек, и вы этот пик можете исходить своими ногами и найти интересные точки для обзора, не обязательно сидеть там, куда вас привезет Tram. Ну и кстати, если вы любите гулять, есть смысл спускаться своими ногами - мы так и сделали, гулять тут реально одно удовольствие. Мало людей, джунгли, хорошие дорожки, в лесу стоят туалеты, информационные щиты, не заблудишься. Ну и шикарный пейзаж вдобавок.

От станции метро шагом минут 15-20. В предыдущий раз мы были на разведке, а сегодня - купаться! Как я уже говорил, народу тут мало, чистая вода и песок, вот прям как на фотке, так и в жизни 🙂 21 февраля, вода в глубине холодная, но если не нырять, то нормально, на поверхности теплая. Я понимаю, что сейчас тут так хорошо, потому что людей мало из-за не сезона, хотя все равно кто-то постоянно в воде плавает. Что тут летом, боюсь представить. Периодически слышно предупреждение о том, что не надо заплывать за сетку из-за опасности акул.

Музей космоса, так же как и остальные, полон интерактива - и игры, и экспонаты, позволяющие ваше участие, чтобы например, оценить силу тяжести на Марсе или Юпитере. Очень понравилась визуализация процесса рождения вселенной, от большого взрыва до нашего времени. В бытовом плане тут, как и везде в Гонконге, выше всяких похвал - туалеты, места отдыха, никто не будет вас гонять, если вы устали и присели на скамейке рядом со скафандром для Марса. Стоимость 30HKD (400р) с взрослого и 15 с ребёнка. Так же рядом находится художественный музей искусств, и выставка британского музея с работами средневековых художников, но я там практически не снимал, это на любителя.

Каждый день видим, как люди гуляют с собаками. Специальных площадок для выгула я не помню, где-то один раз видели, но их мало. При этом - очень чисто, пешеходные зоны, особенно в центре и парках, моют. А для собак вот такие площадки, чтобы сделать их дела, после чего хозяин должен убрать результат даже из этой песочницы.

Гонконг провожает нас похолоданием до +19 и дождливым видом, хотя дождик за это время нас ни разу не намочил. Хорошо что мы успели пару дней назад поплавать 😉 Какие же выводы у нас за эти десять дней? Это один из лучших городов, в каких мы бывали. Несмотря на то, что людей много, особенно в пятницу вечером в центре, в городе чисто. Много пенсионеров, больше чем в России, совершенно неспешное передвижение пешеходов. Много людей в масках. Очень удобное и понятное метро, удобные карты Octopus которыми можно платить за любой транспорт, а так же в магазинах. Проблем с снятием налички по картам union pay (ГПБ/РСХБ) или оплатой ими в магазинах и ресторанах у нас не было. Уровень цен в среднем высокий, выше всего, к чему мы привыкли - еда, проживание, транспорт. Тоска берет в те моменты, когда читаешь о курсе HKD который был до 22 года. Несмотря на каменные джунгли в городе в виде небоскребов, много парков, где можно отдыхать в реальных джунглях, бесплатно. Информация вся продублирована на английский, большинство людей на нем тебя понимают, разве что в обратную сторону не всегда - я сам не всё понимаю, особенно с их произношением. На паспортном контроле пограничник пытался на русском меня спрашивать, его я тоже не понял 🤣. В общем, если были сомнения относительно поездки сюда - не сомневайтесь, тут здорово!

Мы любители, как Ольга выразилась - "познавательного" туризма. Буду теперь этим термином называть то, чем мы тут занимаемся 🙂 Некоторые принципы нашего познавательного туризма: минимизировать повторения маршрутов, стирать ноги до колен вышагивая по 40к шагов в день, получать неожиданные открытия, исследовать местный язык, пищу и конечно, один из главных принципов - чтобы там тепло было зимой 🙂 Мы еще мало где были, поэтому пока место для путешествия легко выбирать, главное, хочется что-то неизбитое. Гонконг в этом плане вполне подходит, особенно меня впечатлили не самые дорогие билеты от Аэрофлота, и мы решили - почему бы и нет? Надо сказать, что открытие Китая для нас началось еще в Москве. После того, как я купил билеты, стали искать отели, и глядя на бешенные цены и отсутствие альтернатив у меня закралось подозрение, что что-то здесь не так просто и не только в билетах дело. Как вы наверное, в отличие от меня, наверное уже догадались - я купил билеты на 10 февраля, прямо в Китайский новый год.

Итак, теперь-то я знаю что новый год в Китае празднуют 10 февраля. Да-да, конечно, все знают эту дату, я просто "забыл" 🤣 В общем, быстрый поиск отелей показал что буквально через 3 дня после праздника и предложений больше, и цены ниже, в итоге с небольшой доплатой получилось поменять билеты на 13 февраля, и то хорошо. Отель бронировал через старый добрый Booking, с оплатой была проблема - хотел оплатить с помощью pyypl, но почему-то отель не смог снять деньги, получилось только со второй попытки, когда использовал физическую карту visa. Возможно, что дело не в самом pyypl, а в том что денег там было впритык на оплату, и из-за другого расчета курса потребовалось чуть больше чем там было. Раньше я платил в Booking через pyypl, проблем не было. Ну на втором отеле проверю еще раз pyypl.

Мы обычно фоткаемся такие довольные, а на самом деле уставшие и раздраженные, ну как минимум, я 😉 Но не в этот раз! Устали, да, перелет долгий и почти без сна. Но время есть, деньги сняли немного в аэропорту, так что всё нормально, наслаждаемся! 🙂

Я немного удивился увидев такую луну. Да как так то!? А вы ничего удивительного в ней не заметили? В общем, такое положение серпа луны специфично для тропиков, горизонтальный серп Луны нельзя увидеть из Северного или Южного полушария, как мы обычно её и видим.

Честно говоря, это не сразу заметно было. Аэропорт по сравнению, например, со Стамбулом намного менее суетной, людей меньше. Мы живем на окраине, тут толп людей нет. А вот в центре конечно мы немного офигели, я что-то не припомню где-то столько людей. Ну может разве только в районе большого базара в Стамбуле, но там ожидаемо 😉 В Гонконге проживает около 7млн человек, но площадь города мне показалась меньше, чем Москва.

А вот тут все эти толпы живут. Дома по 50 этажей, и Википедия говорит что Гонконг занимает первое место по наибольшему количеству небоскребов. Заметно...

Набережная конечно прекрасная, вид прекрасный. Но людей в центральной части столько, что не протолкнуться к краю. Но стоит отойти вбок метров на 200 - людей заметно меньше. Такое ощущение что все выходят из метро и идут на ближайшую точку чтобы пофоткать, а потом в торговый центр рядом.

Автобусы - так только двухэтажные! Красные такси и практически полное отсутствие китайских автомобилей. Тойота, Хендэ, Киа, Тесла, европейские мерсы и фольксвагены - а никаких новомодных "наших" китайцев типа Geely или Haval ни разу не видел. Любопытно, как так то?

Из аэропорта до города добирались на автобусе. Так же есть жд в город, но нам неудобен - мы живем в районе Kwai Chung, это на север от центра Гонконга. Для проезда нужно покупать в Ticket service карты Octopus. На автобусе поездка из аэропорта до Kwai Chung стоила 20$ HKD, это около 240 рублей. Для детей до 11 лет в два раза дешевле. Важно то, что тут принцип - один человек, одна карта. Нельзя по своей карте пропустить ребёнка, надо покупать отдельную. И с пополнением я пока не разобрался, похоже только за кэш через автоматы на станциях метро. Есть приложение для управления картой, но проблема в том, что нужно регистрироваться в нем только с номером телефона Гонконга, а я пока его не покупал. Метро от нас до центра стоит в среднем около 10$ HKD. Ну и в отличие от московского метро нужно карту прикладывать как при входе, так и при выходе из метро - от этого зависит цена поездки. Еще из интересного - картой Octopus можно платить в магазинах. Мы ещё не пробовали, но видели что терминалы оплаты это позволяют. Удобно.

Метро незаметно переносит нас с одного берега на другой, где находится островная часть города. Выходим на Central и просто в шоке крутим головой - удивительная архитектура небоскребов, старинных построек и природы.

Вершина Виктория - одна из достопримечательностей города. К ней ведет трамвайный маршрут, к которому мы и пошли. Вот такие стильные трамваи. Но очередь на них оказалась такой, что очарование ими сразу сошло на нет 🤣 Судя по всему, в середине рабочего дня надо готовиться к тому, что проведешь несколько часов в очереди за билетами. Как вариант, гугл подсказывает пеший маршрут, но подъем высоты 500м, мы не рискнули без подготовки 🙂 Меняем план, благо тут столько всего интересного, что это легко.

Потрясающее место! Совершенно бесплатно, стоит сходить обязательно! Буйство природы, интересный птичник, растения которые мы только на картинках видели, далее 🙂

Так растет джекфрут, ну а кокосы вы и сами узнаете 🙂

Несколько раз здесь прошли, место здоровское! Можно зайти изнутри водопада, через пещеру. В воде плавают черепахи, некоторые лежат на камнях, не двигаются, мы сначала даже подумали что они не настоящие, но нет, всё хорошо.

Просто какое-то невероятное их количество. Переходы между ними в виде длинных крытых коридоров, похожих на те, что в Дубае. Но тут в основном они от влаги, а не жары. Пройти по ним, да еще и туда, куда надо - та еще задача, они постоянно ныряют в огромные ТЦ, где тоже сложно ориентироваться в массе закоулков.

Людей очень много. Но тут все сделано для людей - указатели направлений, метро близко, туалеты есть, куча кафешек.

Мы пока что держимся и ничего европейского не едим, только китайская еда, только хардкор 🙂 В общем, я понял секрет - берешь бульон, и в него кладешь то, что есть под рукой. Получается вкусно, нам пока нравится. Пельмени с креветками, свиная шкура, какие-то травы, куски говядины, свинины, курицы, просто креветки - и много лапши или риса, бульона. Едим палочками и специальной ложкой, с палочками разобрались быстро, без них сложно есть лапшу 🙂 Стоит одно блюдо в среднем около 60$ HKD, на рубли около 700. И китайский холодный чай - крепкий, терпкий, и со льдом, оригинально! Особенно хорошо с ядрёно-острыми блюдами.

Не смог пройти мимо, можете и вы посмотреть цены на макбуки 👍

Съемка снизу творит чудеса 🙂

Отличный музей, точно стоит сходить с детьми. Стоит 300 лир на взрослого и 250 на ребенка. Находится на берегу бухты Золотой рог, само место живописное.

Истребитель-бомбардировщик 50-60 годов, получил прозвище "делатель вдов" из-за высокой аварийности.

Легенда, причём до сих пор на вооружении многих стран. Удивила очень тесная кабина, по сравнению с другими.

Истребитель из 60х годов, тоже отметился во Вьетнамской войне.

Красивый самолет, но какого-то особенного следа в истории не оставил.

В детстве просто обожал исторические статьи в тех же "Крыльях родины" про корейскую войну - это как раз персонаж из того времени, когда американцы бомбили Корею с B-29, а Сейбры их прикрывали от корейско-советских Миг-15. С переменным успехом, как водится.

Американский истребитель-перехватчик 60х годов. Основное назначение - как водится в те времена, перехват советских стратегических бомбардировщиков Ту-95. Вошел в историю как первый серийный сверхзвуковой перехватчик. Удивила форма фонаря, выглядит грубой, узкой.

"Я бегу по выжженной земле, гермошлем захлопнув на ходу" - именно к нему бежит персонаж песни 🙂 Легенда, только в отличие от Сейбра, теперь из вьетнамской войны, где шло противостояние между Мигами-21 и Фантомами, ну и не только конечно.

Ну это вообще классика, тоже из похождений США во Вьетнаме, десантный вертолет. Помню в детстве была модель его у меня, красавец 👍 Фильм Хищник помните? Главные герои на нем летят на задание. Ну и вообще, один самых распространенных вертолетов, кем только не использовался - и во время турецкого захвата Кипра, и похождения в Ираке (Буря в пустыне), проще сказать, где не участвовал.

Реактивный лайнер из Франции 50х годов. Что интересно - в то же время шла разработка Ту-104 в СССР, но соавнительнос ним Каравелла была более комфортной и экономичной. Даже были попытки продать партию, но, не заладилось, по очевидным причинам.

Франко-германский транспорт 60х годов, аналог нашего Ан-12. Просто шикарно то, что можно полазить в нем практически везде, только жарко в кабине. Кстати говоря, удивился тому что для летчиков сделано более-менее комфортное пространство в виде спального места, не ожидал.

Один из первых вертолетов, конец 40х, фирма Сикорский, США.

Легендарная рабочая лошадка начала 40х годов подом из США. Большинство стран, имеющих авиацию, так или иначе использовали его и даже до сих пор где-то используется. Настолько мне известно, в СССР он тоже широко использовался, под названием Ли-2.

Отличный музей, я почувствовал себя мальчишкой, как только из метро вышли и стало видно стремящийся ввысь Старфайтер. Жаль что внутренний павильон был закрыт для доступа. Для тех кто устал, есть скаймейки, есть туалет. Ну и вход 200 лир по карте, для иностранцев. Добираться до музея удобно из любой части Стамбула, ветка метро Marmaray прямо около музея проходит. Немного побрюзжу - у нас на Ходынке мог бы быть тоже отличный музей, если бы... Ну вы поняли.

Теперь мой рабочий график такой: подъем в 9 утра, банка темного, красивый пейзаж, солнечные ванны и дейли с коллегами. Ну ладно, ладно - насчет тёмного я шучу 😜 Но вообще работать первые дни на улице было жарко - когда там за +30, никакие виды не помогают, хочется сбежать под кондиционер. Но во второй половине недели стало прохладнее, и работать на веранде стало просто удовольствие. Моя работа - ноутбук и гарнитура, больше ничего не надо. Кошаки ходят в гости. Сначала я их выгонял, потом понял что они как-то все равно просачиваются в квартиру и плюнул на это 🤣

Последний раз в Черногории мы были почти 10 лет назад. Я думал за это время тут наступил просто рай цивилизации. Но, цивилизация пришла, а рая так и нет. Те же ужасно узкие дороги, пробки, то же тотальное отсутствие тротуаров, как только ты отходишь от центральных улиц. В первую нашу поездку видели джип упавший со скалы. Тут в первый же день машина в кювет упала... Тут тесное место и в темноте даже не видно обрыв, неудивительно в общем. Заглянули в нее, вроде нет никого. Короче, пешеходу приходится постоянно между машин лавировать, поскольку идти больше негде.

Ну как бы с цивилизацией тут ни было, мы ехали сюда за природой и морем. И тут конечно прекрасное море, чистейшая вода, воздух и виды на горы. Скорее купаться! Вода, кстати, не освежает в жару - прогрелась как воздух, наверное больше 30 градусов. Реально, заходишь в воду, а она такая же как воздух. После купания хожу поливаться в пресный душ, благо он ледяной.

Знакомые места. Здесь мы были в первую поездку, которая запомнилась тем, что мы Веронику таскали в рюкзаке и у обоих разболелись спины 🙂 Сейчас вот идем и на каждом шагу - о, а это ты помнишь? А вот это я помню! После Белградской жары здесь здорово. Не сказать что не жарко, но близость воды освежает.

Порт не такой большой, как нам тогда казался.

Не даем солнцу закатиться 🙂 Разница в 9 лет.

Климу отправили фото, он сразу узнал места. Лодки внушительные, подход к ним бесплатный, хотя территория музея. Рядом с ними легко себя внутри представить, теснота.

Фотками закатов я тут всех достал, но не могу не снимать, место невероятное просто! Больше, еще фоток, еще!

Приехали на автобусе в Котор. Городок от Тивата недалеко, если по карте смотреть - то просто с другой стороны той же горы. Но ехать либо в объезд, либо через тоннель, пешком далековато. На автобусе ехать недолго и недорого, главное учитывать что автобусы тут не регулярно ходят, надо смотреть расписание на автостанции.

Сам город Котор имеет историю больше 2000 лет, впервые упоминается еще за 168 лет до нашей эры. Сначала римское влияние, потом византийское, которое прерывалось то арабским нашествием, то соседей болгар, то Чингис-ханом. А в средневековое время обострились войны с турками, и сам город выжил только благодаря тому, что перешел под протекторат республики Венеция. Вообще, читаешь историю города и понимаешь, насколько он был в центре буквально всего, что происходило в Европе...

Вода здесь более холодная, чем на пляжах Тивата. Но зато плавать приятно, реально освежает в жару. Очень чистая и прозрачная, нырять одно удовольствие. Правда в самом Которе мы нашли только один пляж, и тот почти никак не оборудован, разве что лежак можешь оплатить, но ни туалетов, ни переодевалок, ни душа. Очень странно. Ну и тесно, хотя не сказать что много людей, просто мало места.

В крепости свежо, в тени приятно. Много людей. Если посмотреть наверх, то увидишь расположенную на горе древнюю крепость. В прошлую поездку мы с Климом поднимались на самый верх. В этот раз тоже попытались с Вероникой, но оказалось что сейчас это платно - плати за подъем 10 евро с каждого. Мне показалось дофига, да и уставшие уже были, в общем, не пошли 🙂 На всякий случай добавил фотку из архива, чтобы понятно было что наверху. Много винограда вокруг растет, темный и светлый. Светлый кислый еще, а вот темный был вполне вкусный.

Пишу уже из Белграда. Просто вспоминаю как там было классно по вечерам на веранде... Одно из лучших воспоминаний лета пока что. Какая-то нега. Конечно это не было каждый вечер, но несколько вечером были здоровскими - мы сидели на веранде, пили чай, арбуз ели, смотрели на звезды и горы в темноте... И вспоминали как мы тут были в первый раз, Вероника в слинге, Клим еще совсем ребёнок 🙂

Немного того, что я бы отметил. Еда дороже, чем в Сербии. Курорт сказывается или курс евро - не так важно, как то, что процентов на 20 тут все дороже. Дороги очень тесные, пробки, тротуаров почти нет, ходить по дорогам приходится, что просто опасно. Пляжную инфраструктуру найти можно далеко не на каждом пляже, тот же душ и туалет. В центре есть, чуть в сторону отойдешь, ничего нет. В точке Закаты я отметил позицию единственного пляжа, где есть всё. Городской транспорт отсутствует, вообще. Только такси и междугородные автобусы. И конечно я не могу не сказать про автобус, на котором ехали из Белграда в Тиват и обратно. Это жесть. Стоит на 3 человек туда и обратно около 200 евро, самый дешевый способ трансфера. Но и самый неудобный. Пришли на автовокзал час до автобуса, места занять. И минут через 15 пришел автобус. Мы конечно офигели, на 45 минут раньше графика. Ну ладно, места займем. Только уселись - он и поехал. Как так-то!? А те кто придёт на автобус по графику, а не раньше? Короче какой-то бардак, имейте ввиду. Сидишь в тесном сидении, ни ноги вытянуть, ни поспать, а ехать 12 часов. Думал за компом поработаю - ну какое там. Трясет безбожно, места мало. Не рекомендую никому. Пытался на ходу сделать фото через окно, невозможно просто - трясет. Но вид был красивый, природа здесь просто шикарна, за этим стоит сюда приехать! (Не на автобусе только! 🤣) 👍

Не знаю как вам, а для меня Стамбул - это исторический Константинополь и пролив Босфор. И боюсь сгореть со стыда, но географическим открытием для меня стало наличие Дарданелл. Я конечно слышал о этом проливе, но то, что он оказывается соединяет Мраморное море с Средиземным... Ну вы поняли 🤣

Но прежде чем перейти к описанию курортной жизни, немного надо пояснить, как до нее добраться. Итак, в Стамбуле очень развито метро и наземный транспорт. Для использования вам нужно на любой станции купить карту Istanbulcard, она может использоваться не только в транспорте, но и, например для посещения туалетов, платных пляжей и наверняка еще в куче мест, которые мы сами еще не знаем. Карта может быть именной, хотя у нас была обезличенная. Именные карты, как я понял, для местных, они позволяют отмечать завершение поездки, что экономит деньги. С обезличенной гостевой такое не пройдет. Проезд стоит от 10 лир (40 рублей) за один вход - важно то, что в Стамбуле ветки метро не все соединены как в Москве, и часто приходится выходить на поверхность и переходить платно на другую ветку.

Очевидно, на сегодня использование карт Visa/Mastercard, выпущенных в РФ в Турции конечно не прокатит. Поэтому, наш вариант - наличка и ранее полученная в Москве карта банка Солидарность с китайской платежной системой UnionPay. Если не она, даже не знаю что делал бы. Шучу, знаю конечно. Как уже говорил, можно привезти с собой наличку - евро или доллары, конечно НЕ рубли, которые тут никому не уперлись и курс будет грабительский если вздумаете их здесь менять на лиры. Оптимально, карта union pay - у вас будет возможность по ней оплатить счет примерно в половине речторанов и четверти магазинов. В общем, не думайте что она решит все проблемы, наличка нужна. По этой же карте снимите деньги в банкомате, причём банкоматы тоже не любые. Но например без проблем снимал деньги в банкоматах Ziraat Bankasi. Это не единственный банк, наличку выдают многие. Сначала путает турецкий язык в банкомате, но когда карту вставляешь - он позволяет выбрать язык. Остальные варианты, типа крипты и виртуальной карты виза я уже описывал в маршруте Дубай.

Давно не был в Стамбуле, несколько лет. Прилетел из Белграда и наслаждаюсь зеленью, теплом и какой-то расслабленностью. Отдых.

Как вы помните, Стамбул находится на берегу Мраморного моря. Курортная зона находится в восточной части города. Пляжей немного, все же крупный город. Но тем не менее, в районе станции метро Gestepe как минимум 2 пляжа - один платный, второй бесплатный. На платном вход стоит 40 лир, около 160 рублей. Все пляжи оборудованы и переодевалками, и душами. На бесплатном конечно народу побольше. Но в общем мы купались на бесплатном и на наш непритязательный взгляд было здорово 😉

Идем вдоль моря от Uskudar в нашем направлении. Тут не везде можно пройти, местами закрытые зоны типа порта, какие-то базы. Если сказать точно, то променад можно начать с этой точки и двигаться на восток, вдоль моря, наслаждаясь видом Принцевых островов.

Конечно же, невозможно быть в Стамбуле и не побывать в его историческом центре. Мы в парке Gulhane, рядом с дворцом Топкапы, главным в Османской империи. Самому дворцу около 600 лет, да и до него это место было известным, здесь находился Византийский акрополь еще в дохристианские времена.

Настолько известный символ Константинополя, что я даже не знаю, что рассказать. Больше тысячи лет был самым большим христианским храмом. Возраст около 1700 лет. В этот раз внутрь мы не проходили, ранее там уже были. Справедливости ради замечу что вход в него был открыт, но очередь просто огромная была, пик сезона.

Просто обожаю такие древности! У каждого памятника на нескольких языках написано, что это за камни, кроме Русского. Читаем на английском. Я просто не могу осознать эти факты: обелиск был здесь установлен 1600 лет назад. Но главное в том, что он был привезен из Египта, где до этого простоял еще полторы тысячи лет. 3000 лет. Звучит так же, как миллиарды звезд. Я не могу это осознать.

Ну а что хотел, понятно, сезон. Шли через рынок в центре, это просто испытание какое-то. Мы не любители таких толп но тут было без вариантов.

Как я уже написал, вдоль берега идет длинная набережная, главное отойти от порта. Набережная очень комфортная, есть и велодорожка, и дублер для бегунов в тени деревьев, и все это на протяжении нескольких километров - дальше не проверяли 😉

Сохранился в хорошем состоянии, длиной около километра. По этому акведуку через свинцовые трубы вода подавалась с одного холма города на другой вплоть до 19 века.

Первая по значению мечеть страны. Очень внушительно.

В этот раз к башне не добрались, снимал с моста. Башню в 14 веке начали строить генуэзцы. С ней связана любопытная легенда: как утверждается, учёный по имени Хезарфен Ахмет Челеби спрыгнул с башни на самодельных крыльях, перелетел через Босфор и благополучно приземлился в азиатской части города, за что был награждён султаном, а позже изгнан в Алжир. Википедия.

Между Бастанджи (это порт и станция метро в восточной части Стамбула) и Бююкада ходит небольшой теплоход, два этажа. Места хватает, мы на верху - и ветер обдувает, и видно хорошо. Не жарко. Стоимость одного билета 50 лир, около 200р в одну сторону.

На самом деле не так далеко от побережья Стамбула, около 5-8 км до ближайшего. Википедия говорит что острова называют Принцевыми еще с времен, когда тут была греческая территория. Тогда на эти острова ссылали провинившихся знатных граждан. После завоевания Константинополя в 1453г у турков традиция не изменилась, как я понимаю, они тоже самое делали до 20 века. Сейчас на этих островах курорты.

Наша цель - дойти до одной из вершин, а после идти на пляж, время еще есть. Сейчас 15:00, но жарко будет до 18, так что успеем поплавать.

Просто невероятно красиво, деревянные дома в несколько этажей, зелень. Конечно в припортовой части острова очень суетно, везде торговля идет. Но, вырываешься из него и попадаешь в отличный парк.

Отсюда видно и бухту с кораблями, и другие острова, и любопытные развалины из дерева.

Просто невероятно - 6 этажей из дерева! В общем, постройка начала 20 века, сначала проектировалась как казино, но султан не разрешил такое использование. В итоге, дом купили греки и основали здесь приют для сирот, который работал до 1964 года, когда между Турцией и Грецией произошли известные терки (это я про события на Кипре). В итоге, здание до 2000 годов не обслуживалось, был пожар, и вот результат. Сейчас вроде как приняли решение реставрировать. Как бы там ни было, это самое большое деревянное здание в Европе и второе большое в мире. В реальности выглядит очень внушительно.

Я такое впервые увидел 😉

Ждем теплоход для обратной дороги. А я пока снимаю Стамбул с другой стороны.

На острове было здорово, гулять и гулять, на велике кататься. А вот с купанием вышло так - бесплатных пляжей нет в принципе. А чтобы найти самому места для плавания, надо время. В итоге, пошли на платный пляж, по 250 лир с взрослого, в сумме вышло 625 лир, около 1600р за пару часов купания. Но там здорово было - горка для детей, понтоны для ныряния, лежаки-зонтики. Дороговато только.

Само выступление не застал, ждать не хотелось. Но послушал подготовку 😉

Не знаю в чем прикол, но исписано практически все. Ну может в самом центре стены почище.

Перелет с пересадкой в новом аэропорту Стамбула, Turkish Airlines. Не могу не заметить - новый аэропорт просто огромен. У меня между рейсами было около 7 часов, так вот за то время, пока я не спал, находил 7к шагов по нему, и особенно не кружил. Еда очень дорогая, бутерброд около 600р и больше, кабинки чтобы поспать - 1 час от 20 евро. Но с другой стороны, есть для людей сервис - много зон отдыха, особенно удобные зоны окружены зелеными деревьями, там лежаки. Я думал платно, но нет, заходишь, выбираешь и ложишься. Намного удобнее чем в кресле. Правда пытался уснуть, но пару часов промучился, да так и не уснул, напряжение наверное. Кстати, на будущее - если летите Turkish Airlines, имейте ввиду - при ожидании рейса больше 6 часов дают купоны на еду бесплатную, обращаться надо на ресепшен авиакомпании.

Пока ехал из аэропорта, чувства были смешанные. Город чем-то напоминает Челябинск, чем-то - Сочи. Наверное хаотичностью пригорода какой-то. Много стройки около аэропорта. Короче, с Москвой не нужно сравнивать, сразу говорю, она более вылизанная безусловно. Не могу сказать что город сразу понравился. А некоторые моменты прям напоминают родину в своем бардаке - купить билеты на автобус в аэропорту - я не нашел как, у водителя тоже их не купить - меняется система оплаты, и сейчас переходный период. Ехал бесплатно.

Сербский язык похож на Русский но не стоит надеяться что все будет понятно 😁 Меня пару раз принимали за местного, обращаются "Извини, приятель, ....." а далее я ничего не понимаю. Но тем не менее, предлоги похожи, существительные часто тоже, только похожи на наши редкоупотребляемые слова.

Длинная пешеходная набережная, проходит через парк.

Это просто открытие для меня. Много читал о мониторах в войне севера и юга, но то, что они и в Европе применялись... Этот речной монитор примечателен тем, что использовался около 60 лет, хотя построен был в 1903 году и принадлежал сначала австро-венгрии. В Википедии искать по "монитор Сава" 😉

Крепость в хорошем состоянии, интересно полазить. Вот тут уже тот Белград, который мне нравится 😉

Я пока тут бегом практически. Интересного много, особенно любителям архитектуры.

Историческая застройка вперемешку с какими-то советскими домами.

Вид на новый район.

Я не пойму, когда уже трамвай- то придет?

Городок понравился сразу. В отличие от Белграда, он более зеленый, более аккуратная архитектура.

Берёза в обхват пару метров наверное. Таких еще не видел.

Небольшой замок на другом берегу реки от центра города. Петровардинская крепость заложена еще в 1692 году для защиты от турок австро-венгерской империи.

Башня с часами с неправильными стрелками - минутная короче часовой.

Часы запутают если не знать их особенность 😉

Просто в центре гуляю. Чисто, аккуратно.

Тут гулять любителям старинной архитектуры - просто наслаждение, реально.

Это не всё! Только то, что я успел оформить за три дня 😉 всё еще впереди!

Вылет в 8 утра из Москвы. Выходим в 5 утра, в летней обуви - и проваливаемся в снег, который неожиданно навалило за ночь 😉 но это не испортит наш настрой. Какой же кайф ехать до аэропорта 15 минут! Как обычно, мы спонтанны в выборе направления для путешествия, определились за недели полторы до вылета. В эмиратах мы еще не были - так почему бы и нет?

Прилетели Победой. Не так все плохо было - переживали что ручная кладь не пройдет контроль, сами все измерили - оказалось что ограничения Победы такие, что нам еще сумку можно было взять, мы привыкли минимальным количеством сумок обходиться. Из минусов -только то, что в разные места рассадили, неудобно. И кому-то наверное минус может быть в том, что не кормят - но мне даже удобно, зато нет суеты и можно спокойно поспать, а 5 часов без еды я уж продержусь.

Вот такую карту рекомендую купить сразу, еще в аэропорту. Её продают в магазинчике на выходе из терминала. Карта нужна как для поездок на автобусе, так и в метро. Стоит 25 дирхамов, после покупки карты остается 19 на счете. Для ориентира поездка на метро, к примеру несколько станций стоит 3-3,5 дирхама. Важно - карту нужно использовать на входе в транспорт (check in), и на выходе (check out). Это относится как к автобусам, так и к метро - если на выходе не отметите, то спишут за полный маршрут, а он может быть сильно дороже, чем то, что вы проехали. Карту пополнить можно аналогично московской Тройке - ставите приложение Nol pay, через него top up, и запись на карту через NFC, вполне удобно. И да, постоянно в метро видим очереди в кассу из бедолаг, которые либо приложением не умеют пользоваться, либо вообще без карты - ну это просто потеря времени будет. Если пользуетесь общественным транспортом, обязательно поставьте себе приложение S'Hail - аналог наших яндекс карт. Прокладывает маршрут как с учетом метро, так и с учетом автобусов и такси, показывает стоимость, удобно. Прямо в нем можно и такси Careem заказать.

Для контраста добавил картинку из нашей видеоконференции с Климом, который остался в Москве 😉 Итак, связь. При прохождении таможенного контроля нам каждому дали по сим карте оператора Du. Это очень удобно. Можно сильно не заморачиваться с роумингом, а просто поставить карту и начать пользоваться. 1 гигабайт дают сразу. Заметьте, 1 гиг дают на сутки с момента активации карты, потом они сгорят! Тем не менее, за сутки уж либо пополните карту, либо поймёте что вам это не надо. Стоимость пополнения, минимум - 49 дирхам за 2гб + 30 минут разговоров. Я первый день пользовался роумингом от теле2 - 350р в сутки анлим интернет. Дороже, но если ненадолго, то может и нормально. Для контроля баланса есть одноименное приложение Du, через которое удобно смотреть баланс и пополнять его по карте, все довольно стандартно, удобно. Интересно - я получил сим-карту при прохождении таможни, пользовался ею, и уже находясь в аэропорту перед вылетом получил от оператора смс о том, что действие сим-карты прекращается, то есть на период пребывания в стране. Как они это контролируют, я не понял.

Из аэропорта Аль мактум идет автобус, до станции метро Expo 2020. С маршрутом у него странно - в расписании в аэропорту указано два маршрута. Один из них удобнее, он идет до станции Ibn Batuta, но мы его не дождались, поехали на втором, до Экспо. В общем то, не так важно, до метро едут оба.

После отеля первым делом - найти пляж. Нас там уже ждут и встречают салютом 😉

Максимально используется закрытое пространство, чтобы поменьше выходить на улицу из-за жары. Метро зачастую переходами связано с небоскребами, магазинами, остановками трамваем.

Как вы правильно понимаете - тут пустыня. Зелень только там, где ее специально посадили и ухаживают, благо тут проблем с этим нет, очень много зеленых зон, особенно в центрах.

Вечером своя прелесть - не так жарко, очень комфортно, около 20-25 ночью.

Жарко. Гуляем в центре. У фонтанов жить можно, немного прохлады.

Совершенно шикарное место, какая то смесь итальянского стиля с арабским. Много воды, спокойная музыка, и жара уже не так чувствуется.

Идем к метро

Просто не верится. Не меньше Москва-реки по ширине, выглядит очень масштабно.

Каждый день мы исследуем новое место для купания. Сегодня решили в Марину съездить искупаться. Честно говоря, не очень - суета, много народу, есть приватные пляжи. Но, мы спокойно купались и ополоснуться и переодеться ходили на пляжи отелей, никаких проблем. Кстати, вода не знаю какой температуры, но когда воздух +33, то это и не особенно важно, купаться комфортно 😉

Просто из любопытства зашли. Интересно, я такого в Москве не видел и в хорошие времена, просто целый мир Лего.

Скорее всего, если бы не близость Дубаи Молл к башне Халифа и не наличие аквариума, мы в него и не пошли бы. Реально, просто еще один ТЦ. В Москве в таких от холода и скуки народ спасается, а здесь - туристы от жары.

Я злюсь. На себя, на этот вот аквариум, за который заплатил, но так и не увидел. В общем, вышло так. Купил электронные билеты, один около 140 дирхамов. Тут все нормально было, пришли билеты в виде pdf. В Дубай моле пришли мы в верхнюю часть. Как выяснилось уже дома - частей две, одна наверху, там подводный зоопарк, а вторая под землей, там огромный аквариум. Короче, тупость номер 1 - даже с электронным билетом вам придется стоять в очереди и ждать, пока вам не распечатают билеты на бумажке. Ну а тупость номер 2, скорее моя - каким-то образом мне нельзя было пропустить переход на аквариум. Я до сих пор не понимаю, где мы свернули не туда, но в аквариум мы не попали. Короче, за 7 тыщ посмотрели то же самое, что в московском аквариуме на вднх. Будьте внимательны. Сейчас с продавцом через ватсап пытаюсь договориться чтобы нам пустили посмотреть по тем де билетам, но похоже, без шансов. Человекороботы.

"Please note your ticket gets scanned only once at the entrance." Негодяи. В итоге, уже перед отлетом обратно мы заглянули хотя бы в публичную часть аквариума, она конечно прекрасна! Таких огромных мы не видели еще, его точно стоит посмотреть. Но если честно, то достаточно видеть его снаружи, всех обитателей увидите бесплатно.

Как вы знаете, вследствие определенных событий (можете сюда подставить их названия в соответствии с вашими политическими пристрастиями) заграничные поездки стали для простых людей несколько сложнее, чем были. Кроме того, что деньги надо заработать - их еще и каким-то образом надо сделать доступными для траты за границей. И тут начинается Игра. Вместо того, чтобы просто забронировать отель на букинге, купить билеты на скайсканере и оплатить булочку в ресторане картой visa, вам предлагается квест - давайте, дорогие россияне, вы теперь не сможете оплатить ничего российской картой visa/MasterCard? Ничего из вышеописанных сервисов российской картой вы не оплатите.

В общем, фото соответствует моему состоянию, после того, как я понял что жить по-старому уже нельзя, а по-новому - я еще не умею. Какие варианты? 1. Карты UnionPay, у меня от банка Солидарность. С ней у меня не пошло дело - то ли я что-то сделал не так, то ли банк накосячил, но факт в том, что приехал я в Эмираты с неактивной картой, хотя и активировал ее в Москве. По удаленке с банком решить ничего не получилось, только замена карты в РФ. Хотя, изначально вариант был для меня основной. Валяется теперь в рюкзаке без дела. 2. Покупка налички прямо в стране. Договариваешься в чате с менялами, тебе прямо в отель привозят сумму, например 5к дирхамов. Ты прямо тут же по курсу переводишь рубли на Тинькофф. Наш вариант, сам воспользовался. 3. Собственно, криптовалюты. Похоже для дорогих россиян станет обязательным пункт по их изучению, по крайней мере тем, кто любит путешествовать. Далее подробнее расскажу. 4. Оформление карты Visa/MasterCard в иностранном банке. В эмиратах без id этого не сделать, а id получить на пару недель отпуска либо невозможно, либо сложно. Читал, что легко Казахстан оформляет, даже по удалёнке за деньги это можно сделать.

Итак, вариант - крипта. Я не буду рассказывать сказки какой я знаток криптовалют - это не так, расскажу буквально на бытовом уровне о своем опыте. Итак, зачем она вообще нужна мне? Например, я хочу оплатить бронь на booking.com, а не каком-то островке. Для этого мне надо карту иностранного банка, которой у меня нет. Идем на pyypil.com - регистрируемся, с паспортными данными. Вуаля, теперь у вас есть виртуальная карта виза с нулевым балансом от финтех стартапа из Финляндии. Важно - это мой опыт, а не рекомендация, я про этот вот pyypil знаю только то, что через него у меня прошли оплаты на сумму примерно пару тысяч долларов. Но вариант рабочий. Карта есть, но как ее пополнить кровно заработанными деревянными? Регистрируемся на криптобирже binance, тоже с паспортом, всё серьезно. На криптобирже уже покупаем валюту usdt, привязанную к курсу доллара. Процесс покупки - просто огонь! Ты выбираешь продавца, переводишь ему на Тинькофф например 100к рублей, через пару-тройку минут тебе продавец уже зачисляет в кошелек соответствующую сумму по курсу в usdt. Нервозный момент, надо сказать. Тем не менее, теперь у тебя есть крипта и ты можешь спокойно пополнить счет карты в pyypil.

Сегодня едем посмотреть что интересного на Палм Джумейра. Это остров, причем искусственный, был создан за период с 2001-2006г. Сейчас на него ведет автодорога и монорельс, им мы и воспользовались. На самом острове из достопримечательностей - отели, и аквапарки.

В общем-то особенно интересного мы тут ничего не нашли, вокруг в основном отели - если не идти в аквапарк, конечно. Прогулялись по набережной, и пошли в обратную сторону.

Вообще по недвижимости очевиден уровень, тут все очень дорого и богато. Виллы, яхты, везде идеально чисто и масса зелени.

Удивительное разнообразие авто требует отдельной темы. Тут просто бесконечное количество всяческих Тесла, Феррари, Порше, Ламборджини и машин попроще. Каждый день как будто на авто выставке, один раз даже наш УАЗ видели, как он тут оказался, с эмиратскими номерами...

Именно эту разновидность называть "песочный доллар". Опасности не представляет, их тут довольно много на дне. Вообще живности почти нет. Один раз встретили рыбу, которая закапывается в песок, судя по всему это была камбала - подходишь к ней, молниеносное движение, и она уже сдвинулась и снова закопалась в песок.

Сегодня едем в Miracle garden - вот прямо чудес мы тут не видели, но парк реально классный, просто буйство зелени, цветов. Добраться в него от метро можно только на такси. Возможно, есть шаттлы именно в этот парк, но мы таких не встретили. Стоит 75 дирхамов на взрослого и 60 на ребенка. Можно купить в онлайне и не стоять в очереди в кассу, мы так и сделали - купили прямо у входа, онлайн.

Мы не поклонники Смурфиков, но пройти мимо невозможно, их много, целая деревня. Из каждой страны есть свой смурфик. Кроме России.

Шучу, уверен что каждая пядь его зарослей каждую ночь тщательно восстанавливается рабочими. Но выглядит внушительно!

Не могу остановиться и снимаю из-за ярких цветов, у нас такого в феврале не увидишь. Вроде бы цветы однотипные, просто множество расцветок, но смотреть на них радостно 😉

Наверху в парке увидели странное - Спейс шаттл. После парка идем к нему, не мог же я такое пропустить, надо узнать подробнее 😉 Но, все же ничего особенного, просто макет для детей, часть парка которая ещё не открыта, наверное и его цветами украсят. Кому что - ОАЭ столько денег влили в развитие страны, что наверняка не на одну космическую программу денег хватило бы.

Интересно, тут в магазинах продается много фруктов и овощей из тропических стран, пользуемся этим 👍 Пару дней назад пробовали личи, сегодня на очереди драконий фрукт. Чистим, режем, наслаждаемся. По консистенции напоминает свёклу, но мягкую и сладкую. Но вообще, мы к яблокам как-то больше привычны 🤣

Любителям кофе стоит заглянуть, очень много историй кофе и способов его приготовления. Музей недорогой, 10 дирхам с человека, еще и кофе нальют попробовать. Интересно видеть на реальных вещах как шёл прогресс человека. Есть монументальные конструкции, на первой фотке, для приготовления кофе по-арабски, а есть компактные немецкие и английские кофеварки времен первой мировой. Так и видишь солдатиков, стоящих в очереди к ним...

Кошек здесь множество. Они не выглядят ухоженными, но, судя по всему не голодают. Собак нет вообще, если только увидишь где-то - и то на поводке приезжей хозяйки. Пешеходные дорожки чистые везде.

Такой государственный музей. Чисто по делу, ничего лишнего - история государства и его правителей. Я бы сказал, что мало экспонатов, почти нет, но много мультимедиа - видео, записи разные, игры даже. Не очень дорогой, но и смотреть только тем, кто готов читать и вникать. Второй раз не пойдешь, в общем. А вот в музей кофе или музей истории я бы еще раз сходил.

Неожиданно попали вовремя. Я не знал что фонтан включают в 22 часа, думал он вечером работает долгое время, но нет. В 22 начало, минут 5 представление, и на этом всё. Но красиво, и когда неожиданно приходишь вовремя, вдвойне приятно 😉

Почти нет фото этого музея, не потому что показывать нечего - все время занят был, не снимал. Но музей суперский, и он большой, недорогой, 50 дирхам на человека. Сначала не поверил, когда продавец билетов сказал что он состоит из 15 музеев - по разным темам, типа истории города, парфюмерии, быта и т.д. мы за пару часов обошли только начало, и уже устали, да еще и потерялись 🤣 Не сомневайтесь, сюда надо идти, если любите историю. Мы в следующий раз обязательно заглянем. Один фильм о истории Дубаи чего стоит - в небольшой комнате изображение сразу на все комнаты, интересно. В общем, вспоминайте английский и сюда 😉

Здесь я, к сожалению пишу не о том, как мы бороздим просторы вселенной, а о том, что банальные бытовые вещи к нам теперь попадают так же, как в Иран - параллельный импорт это научно называется, то есть обход санкций. На фото кучи коробок с бытовой техникой, которые из эмиратов плывут в Иран.

Мы живем в апартмент-отеле, то есть в нем есть все, чтобы самим готовить. Но, честно говоря, первые пару дней мы ещё привыкали и действительно сами готовили - покупали мясо, овощи, фрукты. Но, в итоге, обычным скорее стало питание в ресторанчиках, их тут множество, выбирай по кошельку. Разок и в макдональдс зашли, когда уже не было сил экспериментировать. Но вообще, если взять район ближе к Бурдж Халифа, все Кафешки будут дорогие, к примеру пицца за 115 дирхам (2 с лишним т.р.) - мы такие обходили. Понравились ливанские, иракские ресторанчики - на троих поесть стоит от 80 дирхам до 180, в зависимости от места. Еда правда вся сильно острая, я то нормально а вот девчонкам было остро, приходилось сразу просить не перчить, но не всегда возможно.

Ну так вот, про еду. Иракская, ливанская, индийская - все острые, часто основа в виде риса, и конечно лепёшки. Я не знаю как они назывались, но это объедение просто. В общем, с едой тут все хорошо. Если же в магазинах покупать, то курица, да и вообще любое мясо раза в два дороже чем у нас. Справедливости ради надо заметить, что еда в принципе дороже нашей, даже если готовите сами. Мы покупали обычно в carefour или местных магазинах типа Safest way - уровень нашей пятёрочки. Зато огромный выбор тропических фруктов, мы впервые здесь попробовали личи, папайю. Виноград индийский просто шикарный, и недорогой даже по нашим меркам.

Не такие уж мы и путешественники, раз вопрос зарядки девайсов встал ребром почти сразу по прилету - наши розетки другие, и обычным зарядником вы не сможете пользоваться. Здесь распространены розетки старого английского типа, трехрожковые. Можно конечно решить вопрос хаком - нажать верхний рожок чем-нибудь, и можно попытаться вставить свой разъем, но рискованно. Мы в ближайшем магазине купили пару переходников по 15 дирхамов и вопрос решили.

Конечно - климат, который зимой напоминает наш июль, теплая вода. Пляжи - в основном публичные, но есть конечно и частные. В феврале наверное не сезон, и на пляжах народа мало, особенно необорудованных. Самые лучше пляжи в районе Джумейры, там и переодевалки есть и туалеты. Вообще, туалетов здесь множество, не говоря уже о торговых центрах, и идеально чистые, обычно. Как и всё вокруг. Языки - арабский и английский. По английски большинство понимает, правда произношение такое, что зачастую не поймешь ничего. Еда в среднем раза в два дороже чем у нас, но выбор больший. Электроника дешевле, но не намного. Хотел купить ноутбук, но посмотрев цены, понял что разницы почти нет, а с гарантией будут сложности, отказался от идеи. Проезд на транспорте так же сильно дороже. Типичный проезд по одной зоне метро - 5 дирхам, примерно 200р, автобус так же. Одежда в индусских магазинах просто по бросовым ценам - производство Пакистан, Индия. Типичный ценник - около 15 дирхам (300 рублей) за любые шмотки, выбор огромный. Какой-то преступности не заметили. Был смешной момент в отеле - около 4 утра приехали соседи сверху и устроили танцы свои народные, музыка, вопли, всё как полагается. Ну я на ресепшен позвонил, попросил разобраться. Не решается. Пришел сам на ресепшен, еще раз попросил сходить - они говорят, ходили, уже попросили потише, но ничего не меняется. Ну я вышел на балкон, поорал на русском и английском немного - вроде заткнулись 🤣

Сама спортивная база в виде небольшого помещения, где можно в тепле переодеться, взять лыжи на прокат. Прокат стоит 200р в час.

Очень устали и проголодались, прошли 2 км 🤣

Можно сказать, здесь для нас начинается Псков, живём неподалёку. Из Википедии узнал о том, что польский король Стефан Баторий пытался захватить город, но не получилось, и башня сыграла важную роль в обороне: "Полякам и их союзникам удалось разрушить крепостную стену и захватить Покровскую башню, однако в конце концов они были выбиты оттуда, а многие сдались в плен."

Самое уязвимое место - стены вокруг башни. Рядом раньше была ещё одна башня - Свинорская. Её захватили, но защитники взорвали её вместе с захватчиками. Сейчас там только памятник.

Входы наверх на стену закрыты, можно только по двору погулять.

Удивила чистота и порядок. Как мне показалось, это связано с тем, что людей мало.

У нас тут за позитив тема, поэтому много не скажу 😉 Географически место удобное, прямо в крепости, вид сверху на реку. Но, остальное так себе - скажем прямо, если голодный, то здесь не наешься, порции маленькие и дорогие. Но на вкус вполне хорошо. Заказывать надо просто всё в размере х3 🤣

Стена идёт вокруг центра, который раньше назывался Окольным городом.

Какой-то особенной судьбы, как например у Покровской башни, у Михайловской не было. Она конечно готовилась под оборону города, но так и не была использована. Но в любом случае, интересная, хорошо сохранилась.

У Михайловской башни можно подняться на стену. Пока поднимались на нее, заметил что между камнями есть щели и через них видно ход внутрь стены. Заваленный конечно, но он вполне прослеживается. Я так понимаю, ход был по всей длине стены. Ух, вот бы там полазить! Но все входы завалены.

Решили просто показать - башня там 😉

В проектировании и обустройстве территории участвовали архитекторы из финского города-побратима Пскова — Куопио, в честь которого парк и получил свое официальное название. А горожане часто называют его просто Финским.

Внушительная постройка. Вход бесплатный, стоит посмотреть.

Вот отсюда наверное смотрели все те, кто пытался город захватить. Удобно рассмотреть с другого берега, да неудобно подходить вплотную к стенам под огнём. Зря что-ли крепость за всю историю захватили только один или два раза, с точки зрения военной науки она грамотно расположена.

Что понравилось: - Уютность города, чистота. - Несмотря на историю, никаких откровенных заброшек, все отреставрировано. - Улицы напомнили улочки где-то в Германии или Испании, аккуратные и старинные. - Реально мало машин, мало людей, нет пробок на дороге. - Конечно архитектура: её тут много, от древней крепости и стены через весь город, до домов 19 века где люди и сейчас живут. Буквально живёшь в истории. - Ну и конечно, нам повезло с погодой, солнечно и тепло. Наверное, тут всегда так 😉 Не понравилось: - Режим работы светофоров и их количество, они натыканы просто на каждом шагу.

Именно здесь, по легендам, в 862 году произошло призвание Рюрика, хотя всё же до подчинения Московскому княжеству в 15 веке центром Руси был Киев.

Именно здесь, опять же, по легендам, около 1240 года собиралась дружина князя Александра Невского для борьбы с шведскими рыцарями. Сам храм очень древний, около 1045 года постройки.

Памятник 1862 года. Интересна история появления персонажей, отображеных на нем - списки корректировались несколько раз, вычеркнули того же Ушакова, Ивана Грозного, Тарас Шевченко. И в последний момент по желанию Александра II был добавлен Николай I. Во время оккупации города немцами памятник разобрали и хотели вывезти в Берлин, да не успели. Хотя множество деталей скульптур так и пропали - шпаги, мечи, посохи, щиты.

По колоколам видно, какие из них старички. Самый старый - 1589 года, 80-пудовый. Пытались прочитать, что на них написано, но сложно - какие-то отдельные слова узнаются, но не все, очень много таких, которые воспринимаются как картинки, даже алфавит кажется чужим.

Без рессор. Сложно представить, как это, учитывая что сейчас даже на велосипедах амортизаторы есть.

В нескольких местах ещё раскрывают прямо сейчас. Конкретно тут основание древней церкви есть, его раскапывают. Интересно наверное.

Мы с Вероникой конечно побежали купаться. Но, не тут-то было - в воду зашли по колено, а дальше даже я не смог - грязь. Позже уже сверху увидели, что на пляж идёт течение не из основного русла, а сбоку, а там болото какое-то, оттуда и течёт непотребство. Короче, не рискнули.

Новгоро́дское восста́ние 1071 года стало выступлением новгородцев против христианской религии. В конце 1060-х или начале 1070-х годов (точная дата не известна) в Новгороде объявился волхв, который начал антихристианскую агитацию. Хотя закончилось всё довольно предсказуемо - люди были против власти, которую представлял собой новгородский князь Глеб Святославович, но после того как он собственноручно убил волхва - просто разбрелись по домам.

В какой-то момент стало жаль археологов - представляете, отваливается штукатурка, а под ней роспись 15-го века. Которая сама тоже на древней штукатурке, которая тоже обваливается. В некоторых местах видно несколько слоев. И вот какой из них ценнее? Тот, который 15-го века, или 13-го?

А вот здесь уже купаться хорошо, на машине недалеко от города. Вода прохладная, но загорать здесь отлично - песок, народу немного.

Здесь хорошее место для наблюдения как проходят шлюз корабли. Но не сегодня.

Теперь мы знаем от Вероники, как выглядит созвездие Кассиопеи.

Первая смотровая площадка. Восторг и удивление, красота гор и воды. Река Сулак. Добраться сюда легко, от Махачкалы и Каспийска совсем недалеко. Да и дорога хорошая, туристов довольно много.

Итак, мы оставляем в Каспийске нашу женскую часть экипажа - Оля и Вероника нас подождут здесь. А мы с Климом выезжаем в горы, чтобы там объединиться с нашими товарищами, и далее по горам уже планируем двигаться на трех машинах. Планируем такой автопоход - ночёвки в палатках, еду готовим самостоятельно. Макароны, гречка, пару банок тушенки и сайры - наш продуктовый набор :)

Сама Чиркейская ГЭС - вторая по высоте в России после Саяно-Шушенской и крупнейшая на северном Кавказе.

Чтобы сюда добраться, пришлось заехать на такой холм, что знал бы заранее, не полез бы. А когда залез, поздно уже было, надо вылазить. С пятой попытки и запахом сцепления все же вылез обратно. Да, заранее я конечно посмотрел место заезда, оно не показалось каким-то сложным для проезда. А вот на выезде пришлось помучаться. Ну да это ничего, дальше веселее будет, как оказалось 😉 хотя Йети выдержал всё.

Снимаем с коптера. Хотя тут такая высота, что и без него дух захватывает.

Смотровых на ГЭС несколько, мы на большей части побывали, но именно здесь самое-самое место, мне по крайней мере. Тут и дамбу видно невооружённым взглядом, да и вообще живописно.

Высота плотины 232 метра, неудивительно, смотрим вниз на орлов в каньоне.

Вход на смотровую площадку где? Конечно там, где указано что вход запрещён. Мы заходим, предидущая группа уходит, то есть место тут довольно популярное. Но чего же так не организованно всё...

Двигаемся в сторону озера Казеной-Ам. На самой реке внизу видно людей на лодках и катера. Мы не плавали, но встречали людей кто там побывал - сплошной восторг, так что думаю в следующий раз надо не полениться, но сейчас времени нет, нам до темноты желательно приехать на озеро. Наивные, ещё не знаем что нас ждёт 🤣

Постоянно останавливаемся, ещё не привыкли к красотам и надо все посмотреть.

Начинаю напрягаться. Становится реально холоднее, уже около +14, а у меня спальник тонкий. И вообще, сильный дождь не предвещает в горах хорошего. Остановились, пробка - сошёл сель и дорога перекрыта. Что же делать...

Грязный поток все ещё стекает, но первые смельчаки уже пытаются проехать по грязи и камням. Пока ничего не выходит.

Местные спокойно ждут конца дождя, он закончится, закончится и поток с горы. Хотя, не все. Один товарищ на каком-то недоджипе типа моего рванул по камням, не проехал, вернулся. Ждём пока дождь закончится.

Ну раз Лада Приора проехала, все проедут. Но теперь уже очередь.

А я смотрю на горы, красиво. Воздух после дождя чистый, свежий. Он тут и до дождя чистый был, но горячий, на равнине все +35 были, да и здесь до дождя было не намного меньше.

Немного проехали, и повторение того же - ещё один участок перекрыт. Тут даже серьёзнее, и машин уже много скопилось, и грязи больше. Все ждут помощь из Москвы 😉 и она прибывает в лице Вита, на своём Крузере вытаскивающего всем мешающую Газель.

Со всеми этими приключениями мы тратим массу времени, реально часа 2-3 лишних ушло. На озеро приехали уже в кромешной темноте, по каким-то меловым серпантинам, не знаю как их назвать. Узкая дорога, вырубленная по краю вершины горы, и такое ощущение, что она состоит из белой пыли и камней. Серпантин не ощущается, несмотря на полное отсутствие каких-то ограждений - ночь, обрыва не видно 😉 главное не едь близко к краю. Наконец, приехали в кемпинг, первая наша ночёвка. Отмечаем шашлыками из баранины, приправленной бесконечным дождём. Хотя, несмотря на мокроту, было здорово расслабиться после такого активного дня.

С самого утра - сначала конечно искупаться, потом традиционный кофе на горелке, остатки шашлыка. Даже не верится - тут холодно, мы в тёплой одежде. И буквально через час будет снова +35.

Выбрались из дождя, двигаемся в сторону водопада Тобот.

Надо сказать, мы специально планировали ехать от и до озера только по Дагестанской стороне, хотя навигатор ведёт через трассу Кавказ, там дорога лучше. Но там уже Чеченская сторона, а значит контроль на границе - не хочется время тратить.

Удивил ценник мороженного - 10 рублей. А что касается бензина - тоже удивило. Я опасался плохого бензина, но проблем не было, 95 почти везде есть, ну и смотреть на рейтинг заправки в яндекс или гугле, не ниже 4. Правда цена на бенз даже не Московская, а курортная - 55р за литр 95го.

Постоянно едем в гору, Крузер у Вита начинает перегреваться. Да, дизель, и все равно греется. Перегружаем пассажиров на другие машины и едем до цивилизации. Забегая вперёд, скажу - дело в грязном радиаторе. Добрались до ближайшего городка, купили средство для чистки посуды от накипи, залили на поверхность радиатора, смыли слабым напором воды. Больше проблем не было.

Не знаю почему водопад. Если бы я давал названия местам, это был бы Каньон Тобот. Огромный такой разрыв в коре земли, очень глубокий, на первый взгляд - метров 50-100. Может и больше, сложно оценить.

Всё по расписанию, и днем у нас обед с видом на каньон. Расчехляем горелки, кастрюли, консервы - у нас сегодня рыбный суп 😉 Я кстати не могу нарадоваться Jet Boil - крутая штука. Кто не знает - это такая компактная горелка на туристический газовый баллон, с ёмкостью для воды. Компактно и быстро готовится еда, не говоря уже о постоянном кофе-чае.

По плану нам бы сегодня добраться до местечка Гоор. Оно в горах, как ни странно 😁 там находится старая деревушка, в живописном месте.

Водопада тут два даже, они рядом. Ну вода и правда падает, но меня не впечатлило. Гораздо внушительнее сам каньон.

Даже к подножию проехать тяжело, хотя навигатор весело ведёт сюда, по его мнению дорога тут есть. А по мне - так тут тропа для лошадей и коров, да и чтобы на неё выехать, проезжаешь в деревне в жуткой тесноте. У местных спросили, можно ли там проехать - говорят, вполне. Ну посмотрим.

Как я уже сказал, сегодня нам хорошо бы добраться в Гоор до темноты. Прокладываем маршрут, яндекс ведёт через трассу, через Большой Гоцатль. Это крюк около 40 км. А можно - по серпантину через вершину горы срезать, расстояние тут будет около 10 км всего. Ну, конечно срезаем.

Наверх забрались, не все так плохо было. Живописное место. Но спуск был - это отдельная тема. Очень большой угол, даже на спуске понимаешь что тормозить не всегда поможет - камни, все осыпается под машиной и если колеса блокируются, то катишься как по льду. Крадемся по чуть-чуть. Уже давно поняли, что на гору нас привело скорее любопытство, чем здравый смысл и экономия времени 😉 расстояние тут конечно меньше, чем в объезд, но времени уходит просто масса, поскольку едем на спуске со скоростью пешехода. В итоге спускаемся с горы, уже начинает темнеть. Уже нет надежды приехать в Гоор засветло.

Фото утреннее, вчера сюда приехали уже в ночь, ползли по серпантину в полной темноте. Потом с фонариками ещё и воду пошли искать питьевую, благо тут деревня рядом. Местных встретили, нам сразу помогли, в одном из дворов набрали воды в канистры. Под утро проснулся от того, что показалось на нашу стоянку вертолёт садится. Пролетел очень близко, шум был сильный. Но я что-то накануне задолбался так, что даже вылазить не стал из палатки - если хочет садиться, да фиг с ним, пусть сам думает, куда. В итоге, это не к нам был рейс, мимо просто пролётал.

По преданиям, люди тут начали жить ещё в домусульманское время. И постепенно перебрались ближе к краю пропасти, из-за бесконечных набегов и грабежей - так безопаснее.

Высота около 10-15 метров.

Сейчас Гоор разделён на две части - старый и новый. Старый ближе к вершине, там, где раньше было 7 башен. Но с временем их оборонительное значение пропало и люди переселились вниз, где сейчас новый Гоор.

Смысл башен в том, чтобы при нападении люди могли укрыться в них наверху, там и запасы хранились, достаточные чтобы выдержать осаду несколько дней.

Кстати, здесь расположен туберкулезный диспансер, что и неудивительно - воздух здесь такой, что не надышишься.

Вообще логично, что люди сюда жить забрались - отсюда просматривается все по обе стороны горы, очень удобный наблюдательный пункт. И сейчас тут сидеть на краю скалы и наблюдать - одно удовольствие. Видно очень далеко, ползут грозовые тучи, а где-то уже поливает.

Я думаю это главное, чем тут можно заниматься. Башни конечно любопытные, но на них посмотрел, и всё, в общем-то. А вот природа притягивает внимание неизмеримо больше.

Хорошее место чтобы поснимать с коптера, чем Клим и занят.

На камнях надписи - 1940х годов и позже. Турристы 😉

Внутри сохранились каменные части, например очаг чётко видно было в одном из домов. А какой вид из окон! Прямо представляю - встал утром, посмотрел в эту бесконечность, и пошёл коров доить.

Одна из башен отремонтирована, внутри этажи и лестницы. Видно остатки старых бревён. Лезем наверх.

Далее по плану у нас село Кахиб. Удобно расположено, рядом с Гоором. Тут явно больше народу жило, да и продолжает жить у подножия горы, тут довольно оживленно. Но конечно, самое интересное наверху, в старой части Кахиба, который расположен на склоне горы.

Люди стали жить здесь ещё в 5-6 веках, задолго до прихода Ислама. Место удобное - река рядом, а если враги, то укрыться на склоне очень удобно. Самая высокая башня служила как оборонительная, конечно. А вот у подножия её - остатки мечети.

Довольно хорошо все сохранилось, вполне можно представить, как люди здесь жили.

Любопытно, что означают? Лабиринт или высеченная спираль на одной из стен - показалась знакомой, где-то уже видел подобное. Но не знаю что это.

Отремонтирована, можно пробраться наверх. Хотя не покидает меня ощущение ненадежности, кажется - толкни камень, все рассыпется. Но нет, наверняка за 500 лет её не раз уже толкали, да и землетресениями здесь не удивить.

Суперинтересное место, но нам не повезло. А может, и повезло, как посмотреть. Ведь что такое "теснина"? Замкнутое пространство, из которого в случае чего, выход только один. Собственно, пару дней назад, когда мы проезжали сель по дороге в Казеной, во время сильного ливня здесь, в теснине, вообще трагедия произошла - ливень вызвал затопление теснины и несколько человек смыло, погибли. И на данный момент тут работает МЧС, ищут пропавших. Заходить нельзя, все перекрыто. Сфотографировал только вход в теснину и русло, куда поток с гор смыл во время дождя всё и всех.

Историческое место. В 1859 году здесь закончилась кавказская война захватом чеченского имама Шамиля генералом Барятинским. Здесь Шамиль оказался загнан после отхода из села Ведено, на чеченской стороне, взятого штурмом войсками генерала Евдокимова. К этому времени Шамиля покинули почти все соратники. Селение Гуниб расположено высоко на горе, выше его только сама крепость. Узкие дороги, но людей много, как туристов, так и местных, место тут популярное, есть и гостиницы, и магазины. Мы проехали на машинах к самому началу подъёма в крепость.

Сама крепость по большей части защищена природой - обрывы и скалы. Пробраться к ней можно только с одной стороны. Как говорит Википедия, на стороне Русской армии был конечно огромный перевес в силах, но так же скорость и решительность, поскольку Шамиль планировал закрепиться в Гунибе, и на что ему просто не оставили время. Как бы там ни было, с захватом Шамиля заканчивается война. А мы прошлись на самый верх крепости, посидели на обрыве. Вид с неё, как и везде тут, впечатляющий.

Чох - важное место в истории старинного Дагестана, культурное место. Первая крепость здесь была построена ещё 700 лет назад, правда мы крепости как таковой не обнаружили. Но множество домов которым по 100 или больше лет. Как рассказывает Википедия, само место это было камнем преткновения у многих завоевателей, например для арабов в 14 веке, персов в 17. Ну и конечно более современная история, связанная с завоеванием Кавказа Россией - в 19 веке в Чохе произошло одно из крупнейших сражений Русских войск с армией Шамиля, закончившееся тем, что Шамиль сумел удержать крепость.

Нет, конечно никакая не саванна 😉 но просто красивый пейзаж на дороге в высокогорное селение Чох. Ищем в этих местах место, где разбить лагерь на ночь.

Снимают фильм, какой-то детский, не запомнил название. На съёмки нас не позвали. Киношники запустили коптер, но не всем местным понравилось это.

Хорошо, что мы здесь с самого утра. Место довольно известное и у подножия горы, где находится Гамсутль, уже туристическая суета начинается. Но мы успеваем до основного потока и наверху ещё людей не много. Подниматься пешком на высоту примерно 400 метров, около 3 километров сама дистанция.

Надеюсь, вы так не делали, как все те, кто нагадил на высоте в 1500 метров. Что должно быть в голове, чтобы бросить здесь свой мусор? Риторический вопрос.

Как говорит Википедия, село образовалось тут пару тысяч лет назад и было довольно активным местом. Ещё не так давно здесь жили люди, но, на данный момент оно заброшено и посещается только туристами и выскогорными коровами.

Бродим по улочкам.

Не все люди заходят туда, где они пасутся.

Спустились с горы из Гамсутля, и пока собирали вещи, выловили у Лёни в машине на заднем сиденье вот это чудо. Как-то с вещами проник в багажник. Пока мы вытаскивали все вещи из багажника, он успел убежать в салон. Представляю удивление пассажиров если бы такой выполз во время движения. Но, не все так страшно - скорпионы на территории Дагестана не смертельно опасны, но укусы очень болезненные. Все же не тропики, где обитают самые опасные виды.

Подозреваю, это конечно не настолько внушительно, как Карадахская теснина, но место очень живописное, совершенно точно стоит заехать сюда. В более мокрое время тут небольшой водопад, но сейчас воды мало.

Не замочив ноги, сюда зайти нельзя. Кто-то ломится в обуви, а я босиком, приятно ощущать монолитные камни под ногами.

На этом заканчиваются наши приключения, выезжаем в сторону Каспийска.

Решили все же напоследок остановиться на обед, место очень живописное. Людей тут нет, хотя следов присутствия предостаточно, мусорят бессовестно просто. Наш горный маршрут на этом заканчивается. Это был незабываемый маршрут, и я бы с удовольствием сюда вернулся. Совершенно точно - рекомендую тут побывать, если есть возможность!

Заходите в основной маршрут Дагестан, где я описывал остальное! Спасибо за внимание! 😁

Как обычно, планировали выехать пораньше, в 7. Но, как обычно, выехали попозже, в 9 😉 А сейчас - отдыхаем, перекусываеми меняемся с Олей местами, теперь я буду спать.

Впервые вживую увидели.

Свернули с м4 на дорогу к Волгодонску и Элисте. Дорога плохая, спасает только небольшой трафик. Ремонты, изношенная дорога, теснота.

До Элисты совсем недалеко, но такая дорога утомила уже. Интересного вокруг ноль.

Храм построен недавно, как я понял стройка началась в 2004 году и закончилась уже в 2005

Наконец прибыли в Элисту, уже под вечер. Идём гулять в центр. Удивляет природа в городе - такое ощущение, что она одинакова что весной, что летом, что осенью. Деревья почти без листьев, как и кустарники, кажется что ранняя весна, или уж поздняя осень. Всё высохло.

Вместо завода железобетонных изделий

Как говорит Википедия, это один из крупнейших в Европе храмов. 63 метра в высоту, и внутри ещё 9-метровая статуя Будды. Внутрь мы не заходили, было уже закрыто. Да и нельзя там снимать.

Это не заклинание, это мы пробуем калмыцкую кухню! Бёриги - такие большие пельмени. Ещё не манты, но уже не пельмени, из говядины и свинины. Мне понравились, хотя не сказать что какой-то особенный вкус. Борцоки - лепешки. Клим сказал, что похожи на чебуреки без мяса 😁 Дотур - бараньи потроха с лапшой, но вообще вариантов много. И конечно, Джомба - чай с молоком. Но не все так просто, кроме собственно чая и молока, там и специи, и бараний жир. Мне вкус понравился, специи придают ощущение острого супа. Вообще всё было очень вкусно!

Утверждается, что чтение мантры (Мани - просторечное название) дарует процветание и изобилие. Зря что-ли назвали "Мани" 😉 Вокруг - степь. Мы впервые увидели такое - низкая травка на километры вокруг, даже кустов нет. И все иссушенное.

Въехали в республику. Снимать на посту ГИБДД не стал. Тормозят всех, проверяют документы. Продолжение - завтра 😉 готовимся к отъезду в горы.

Купаться мы ещё вчера залезли, как же без этого, первым делом 😁 Вода просто горячая, особенно вечером показалась. Хотя и сегодня днем она холоднее не стала 😉 Пляжи тут засыпаны песком, очень комфортно, особенно с детьми - дно пологое, надо далеко зайти чтобы глубоко стало. Я удивляюсь местным женщинам, которые купаются в своих одеяниях, впервые такое вижу.

Идём по набережной. Не сказать что тут супер облагорожено всё, но вполне приятно вдоль моря пройтись. Рыба прямо у берега целыми косяками плещется, только и сверкают тушки в лучах солнца. Вообще Каспийское море довольно богато живностью, тут кроме рыбы водятся тюлени и нерпы. И перепады температуры такие, что зимой на севере моря вода замерзает, а на юге +10

Просто красивые фотки.

Мы с Климом уезжаем в горы, там будет несколько дней беспрерывных серпантинов, заброшенных селений и конечно, невероятно красивых гор! Но об этом смотрите маршрут "Дагестан горный". А по возвращению в Каспийск нас будет ждать заболевшая дочка и вызов скорой - температура 39, лежит в постели. Как нам сказала врач приехавшая по вызову, это похоже на инфекцию, которую можно подхватить, купаясь на мелководье, как приезжие и делают. Но, через пару дней Вероника пришла в себя, все нормально.

После нашего возвращения с гор и однодневного вынужденного отдыха мы снова в деле! 😉 На это раз - едем к южной границе России - древнему городу Дербенту и его крепости Нарын-Кала. Расстояние от Махачкалы небольшое, 120км примерно, но дорога... Нет местами она вполне нормальная, широкая. Мест таких пару, километров на 20 в общем. А все остальное ожидаемо тесно и плотно. Культура местных водителей позволяет им считать сплошную полосу прерывистой, если включить аварийку 🤣 типа если помигал, то можно обгонять. Напомнило мне дороги в Африке. К крепости мы приехали в разгар выходного дня, народу было много, с парковкой проблемы, лучше не подниматься на машине к самой крепости, а остановиться в городе. Вход в крепость 150р с взрослого и 50р с ребёнка.

Вообще сама крепость строилась очень долго, с 8 по 16 века и закончилась окончательно только с приходом России во время Персидского похода под руководством Петра 1 в 18 веке, когда к России отошел как Дербент, так и Баку, и несколько областей Ирана. А что касается этой цистерны - до сих пор есть сомнения в её предназначение. То ли это самый древний христианский храм на территории РФ, то ли водохранилище. Непонятно.

Вот такая тюрьма для пленников. Все таки военное сооружение.

В крепости есть остатки ханского дворца, это вид на город с его стороны. Вообще крепость тут строилась для того, чтобы перекрыть пространство между горами и морем от кочевников, это около 3 км. Строительство началось под управлением персов ещё в 8 веке, примерно. А сам город Дербент впервые был упомянут ещё в 6 веке до нашей эры древними греками.

Да, названием точки я вас немного путаю. Дело в том, что это не совсем Каспийский Монстр, как окрестили предидущую версию экраноплана иностранцы, разглядевшие аббревиатуру КМ при его испытаниях. Первый экземпляр находится в данное время на дне Каспийского моря. А это именно "Лунь" - продолжение проекта боевых экранопланов, единственный принятый флотом СССР в эксплуатацию экземпляр в 1990 году. Очень внушительная машина, скорость около 500км/ч, высота полёта над морем около 3 метров. Ещё один памятник инженерам Той страны. Что касается самого места стоянки - оно пока совсем не облагорожено, просто берег моря, но работы идут по строительству музея "Патриот", техника работает. Мне экраноплан очень понравился, особенно размах крыльев - в их тени так хорошо прятаться от солнца. Это я так шучу 😉

Монстры монстрами, а кушать уже хочется. Едем вдоль виноградников. Купили ведро винограда за 350р, небольшой ящик свежего инжира за 250р, немного персиков. Думаю - зачем нам турецкое, у нас же все и так есть...

Сейчас мы на обратной дороге, ночуем в мотеле в Волгодонске. Устали конечно все, даже я 😉 Но кратко итоги уже можно подвести: - Дагестан вполне туристическое место. Никаких проблем не было, все вполне доброжелательны. Был даже случай - набрали немного продуктов в магазине, но как оказалось, оплата только наличкой, а у меня не хватило налички. Пока я бегал в машину за НЗ, нам уже покупки оплатил местный дядечка, и деньги наши не взял. Я так понимаю, тут принято людям помогать. Есть чему поучиться. - У нас есть классное море и помимо Чёрного и Белого 😉 Я к тому, что оно хорошее для купания, вода просто огонь! Мелкий песок, пляжи в Каспийске с небольшим количеством народа. - Фрукты и овощи вообще просто супер! Дыни, арбузы, виноград, персики, инжир и т.д. Не скажу, что совсем дёшево, но нормально. - Дорога м4 хороша, не новость уже. А вот дорога через Калмыкию - мягко скажу, плохая. Спасает её только низкий трафик, машин очень мало, едешь на круизе десятки километров. В самом Дагестане на равнине дороги узкие, но хоть по качеству хорошие, правда и трафик там выше, заметно сразу после того как из Калмыкии выезжаешь в Дагестан. - Стоимость по платной М4 от Москвы до Миллерово у меня вышло около 1600 руб в одну сторону, ехал по транспондеру, он хорошо время экономит. - Заправки в Дагестане вполне нормального качества. Да, там нет брендовых, совсем. А если показалось что есть - то это именно показалось. Куча всяких РусНефть, ЛюксОйл и т.д. Главное, смотреть на рейтинг заправки в яндекс или гугле. Я не заправлялся там, где рейтинг ниже 4, все норм, 95й. Вроде бы всё. Едьте смело, там хорошо и точно стоит побывать! Сам теперь хочу побывать там ещё раз, в другой сезон, зимой или весной.

Набережная реки Казанки - отличное место для прогулок. Знакомство с городом начали именно отсюда.

Прогулка по Кремлевской набережной.

Отличное место для активного отдыха - молодежный экстрим-парк Урам. Именно Урам привел нас этим летом в Казань, младший сын просто мечтал тут побывать вместе со своим велосипедом) Место удивительное, больше всего времени проводили именно тут)

Казанский Кремль.

Дома.... Разные, уникальные, старые и величественные... Красиво! Нам повезло жить в старом городе в такой вот красоте. Здорово!!!

Не смогли проехать это место, уж больно красиво. Тест тест тест тест. Тест тест тест тест. Тест тест тест тест.

Вы б, газели, не галдели, А на будущей неделе Прискакали бы и сели На качели-карусели!

Неухоженный берег, но тут и не центр

Хорошо тем, что тут практически никого нет. Правда замусорено, но место найти посидеть в тишине можно.

Чистый пляж, песочек, для детей очень хорошо. А кому надо более живописные места - идти в дикую часть.

Знаете ли вы, что Самара играет одну из важнейших ролей в наших космических программах? Как думаете, почему?

Ну так что, вы помните, что Самара - город космический? Для меня лично было открытием то, что именно в Самаре производятся наши ракеты-носители "Союз".

Похоже на остатки былого величия. В порту несколько многоярусных причалов для теплоходов правда все ещё советское, годов 1950х, не позже.

Представляю себе картину - работник ЦСКБ-Прогресс живёт здесь, едет на работу и там занимается высокоточным производством ракет. Не вяжется никак. Я конечно, утрирую, но подобных домой в Самаре множество, особенно в Ленинском районе.

Пешеходная зона, местный Арбат

Для меня Самара оказалась открытием. Я и не представлял, что это огромный город, с развитой инфраструктурой, длительной историей.

Пожалуй, самое необычное место Чашковки – это сквозное отверстие в горизонтальной плите на скальной вершине горы Голуха. Можно легко подлезть снизу, просунуть голову и получить необычное фото на память. По придуманной туристами легенде, пролезая головой через отверстие, нужно загадать желание, которое, конечно же, сбудется :) Рядом растет искривленная сосна, придающая месту еще большее очарование.

Что не вызывает сомнений, так то, что данная гора в древности притягивала людей и являлась ритуальным комплексом. Судя по всему, на вершине горы древние люди приносили жертвы богам. Около скалы находили осколки древней керамики, а также были найдены каменные наконечники копья и стрелы.

Попасть на Чашковский хребет проще всего от села Черновское, расположенного к югу от города Миасс (Челябинская область). Доехать можно по трассе М5 (со стороны Челябинска или Уфы) или со стороны Екатеринбурга через Касли, Кыштым, Миасс; около Миасса повернуть на Учалы, а затем в село Черновское. Расстояние от Челябинска – 100 км, от Екатеринбурга – 250 км. Лесная дорога начинается в конце села, около стыка улицы Карла Маркса и переулка Светлый. Здесь стоит поставить автомобиль и прогуляться по лесу. От села до горы Голуха около 3,5 км в одну сторону. Также до Голухи можно дойти со стороны трассы Миасс – Кундравы. По мотивам сайта: https://uraloved.ru

Главное, волевым усилием развернуть коврик 😁

Работать на свежем воздухе - удовольствие. Но, как обычно, ложка дёгтя в том, что мобильный интернет тут не особенно используешь - связь неустойчивая. WiFi есть, но не намного лучше. В общем, если хотите здесь работать, то лучше отдыхайте 😉, иначе все удовольствие от природы смазано нервотрепкой от нестабильной связи.

В этот раз выезд из Москвы был необычен, впервые получилось так, как получилось. Короче. 1 мая, встаём в 4.30 - кофе, завтрак, и вперёд. Ну как вперёд - в 6 утра выползли на Мкад и поняли, что мы не первые тут оказались. А первые - это половина Москвы, которая уже нас ждёт 😉 Пропозли мы 80 километров за 3 часа, и когда уперлись в хвост огромной пробки на М4, терпение моё иссякло. Сдерживаясь в эмоциях и эпитетах - разворачиваюсь, и едем мы домой. Итог 11 утра - мы дома, перекус, и я ложусь спать.

И вот вечер 1 мая. Я поспал уже два раза, погуляли, день какой-то бесконечный. Завариваю себе черный-пречерный чай, и мы делаем вторую попытку вырваться из объятий Москвы, теперь в ночь. Промежуточный отель в Ростове пришлось отменить, благо что отмена бесплатная. В него мы не успеваем никак. По яндексу и гуглу мониторим состояние дороги, к 20 часам стало легче. И примерно в 20:30 мы выезжаем. Это было уже лучше, пробок не было до Серпухова, где мне пришлось вспомнить утреннюю гамму эмоций (с эпитетами). Благо, пробка была "всего" на 1 час. И вот ночь, и мы летим! Я рулил примерно до 6 утра, когда меня сменила Оля. Честно говоря, после моего чая спать я не хотел вообще, но усталость сказывалась.

И вот позади 1600км, мы в Пятигорске. Изменение погоды заметили ещё в районе Ростова - выехали из холода и дождя вечером 1 мая, а в 6 утра 2 мая заметили, что мы приехали практически в лето! Солнце, тепло, все цветёт, даже вишня и черемуха! Красота. Днем термометр показывал +28, я немного даже устал от жары. В Пятигорск приехали уже около 7 вечера, сил ни на что, кроме как заселиться в жилье и купить поесть. Зато сегодня весь день на горе Машук - тут здорово, очень красиво, природа благоухает!

Солнце печёт, успели загореть за время подъёма. Сам Машук не очень высокий, около 900 метров, но подъем около 3 километров, по небольшой дороге, по которой иногда везут "диванных альпинистов" на машинах 🤣 Вообще говоря тут есть канатная дорога, не понимаю зачем на машинах ездить.

Забрались на вершину Машука, тут прекрасный вид. Эльбрус не видел, но гора "Змейка" - пожалуйста 😉

Ну как полагается.

Мы пока не пробовали, ножками ходим.

Можно свою добавить, платно конечно.

Вода бесплатно, если тара своя. Стаканчики продают по 5 рублей. Вода тёплая, Нарзан, если пили магазинную, то тоже самое, только тёплая и без газа 😉

Сегодня с погодой не повезло, дождливо. Но, по крайней мере, тепло. Идём по городу, рассматриваем достопримечательности. Местами сильно напоминает Тбилиси, особенно курортная часть Пятигорска.

Хорошо, что мы вчера там побывали, сегодня там явно не комфортно.

Как я понимаю, это сердце Пятигорска, тут действительно красиво, все утопает в цветах, зелени, вид на город сверху.

Здесь Лермонтов с друзьями проводил пикник, сам грот украшали цветами, танцевали на площадке перед гротом. А через месяц был убит на дуэле.

Портрет Ленина на Машуке.

- На что идёт оплата за Провал? - На поддержание, чтобы не провалился 😉 Сейчас вход бесплатный, небольшая очередь, чтобы народ внутри не набивался. Сильный запах сероводорода, долго находится не комфортно.

Народ возлежит в маленьких природных ваннах, вода стекает сверху вниз, из одной ванны в другую. Ты помыл ноги наверху, а внизу кто-то в этой воде плещется 🤣 Вода конечно приятная, горячая, но санитарная обстановка нам показалась сомнительной. Все бесплатно, но лучше бы почистили, ограничили вход и брали деньги. И запах сероводорода просто одуряющий.

Постройка 1831 года, что видно на флюгере. Сама арфа звучала под напором ветра, но продолжалось это недолго - инструмент оказался капризным, приходилось после сезона демонтировать арфу и устанавливать потом заново. В итоге в 1861 году арфа окончательно расстроилась и была списана. Упоминается в "Герой нашего времени".

Так он выглядит в хорошую погоду с Машука.

А так он выглядит практически от подножия, восточная сторона.

Я конечно забежал вперёд с фото Эльбруса, не удержался. Но вообще, цель была - добраться до Терскола, поляны Азау, небольшого посёлка для горнолыжников. Гостиниц много, выглядят прилично, трасса немного растаяла уже, май всё-таки. Но что касается инфраструктуры, то здесь все грустно - дорога хорошая, но нет пешеходной зоны, люди прямо по тесной дороге идут, парковки в самом посёлке платные и выглядят так, как это было в 90х - чОткие пацанчики собирают деньги за стоянку в огороженном веревочкой куске поля, 200 рублей за день стоянки. Теснота, машины, люди - в общем, впечатление не очень.

Играем в снежки в мае 😉 Наверх по канатной дороге мы не поднимались, дороговато для разового подъёма.

На всякий случай решил снять, может кому-то интересно будет. Мы сами думали подняться чтобы поснимать, но за подъём отдать 4 тысячи я не решился.

Места здесь интересные, поэтому нашли пешеходную тропу и решили прогуляться насколько сил хватит. За вход на тропу ещё по 150 руб, но она вполне ухоженная, идти довольно легко. Как ориентир взяли обсерваторию, хотя понятно было что мы вряд ли дойдём - около 5км с подъёмом высоты. Ну ладно, сколько сможем. Кстати, отсюда Эльбрус не видно, по крайней мере снизу, а вот Чегет - вполне, невероятная красота.

Цивилизация 😉 Шутка, если что.

На этом походная часть завершилась, около 5 км в обе стороны прошли, подъем 200 метров. Уже вечером поняли насколько в горах солнце активно, загорели очень сильно буквально за пару часов. Вид просто безумный, можно лежать на травке и разглядывать горы, пытаясь понять масштаб и как будет выглядеть человек на фоне ледника. На солнце тепло, жарко даже - куртки и шапки больше от солнца, а не от холода.

Поскольку увидеть Эльбрус своими глазами у нас шанса нет (надо выше подняться, чтобы его увидеть), запускаем нашу вертушку 😉 С высоты 500 метров его видно хорошо, выше не смог подняться - появилось ограничение по высоте, похоже с обновлением прошивки прилетело, а я и не заметил этого ранее. И вообще после обновления появились проблемы с пультом управления, в конце полёта связь пропала, ладно хоть коптер был уже у земли, к посадке готовился. Ох уж эти программисты.

Снег местами ещё лежит, много ручьев, здорово умыться, вода мягкая.

На обратной дороге решили попить Нарзана, а оказалось тут целая площадка где куча ресторанчиков. Всё в стиле 90х конечно, диковато. Нарзан течёт из труб, по вкусу один в один тот, что в бутылках, только более выраженный вкус железа, очень сильный.

Ранее не пробовали их. Вообще похоже на блины, только тесто другое, более грубое. В общем вкусно. Хотя, у всех свои понятия вкуса. Но были люди, которые тоже впервые пробовали и у нас спрашивали - ну как, стоит покупать? Странные 😉

Уезжаем из гор. Дорога очень живописная, ехать интересно. Скорость тут маленькая, хотя дорога хорошая, но все компенсируется природой.

Сегодня на повестке дня Кисловодск. Живём от него в 30 километрах, поэтому хотя бы заглянуть любопытно. Проложил маршрут, чуть больше часа на авто. Странно, что так долго. Выехали, стало понятнее. Пробки, дорога тесная на подъезде к Кисловодску, строится рядом новая, ползем еле-еле. Какой-то особенной программы у нас нет, идём в центре по Курортному бульвару. Тут красиво, архитектура старая, природа, все ухожено.

Нарзан везде

Два мастера расставляют камни один на другой.

В парке множество дорожек, есть где гулять. Но каких-то особенных мест мы не нашли. Просто хорошее место для прогулки. Вообще сам город оставил впечатление европейского курорта - архитектура напоминает Андорру, хотя и без-каких либо изысков.

В выходной билеты стоят 500р детский и 700р взрослый. Если на машине, то ещё за парковку ещё 250р И не забудьте заранее позвонить чтобы записаться на экскурсию.

Экскурсия занимает 1 час. Территория небольшая, тут больше часа негде ходить.

И финиш тут же

В первой половине заезда я на своём горном веле даже обогнал товарища на шоссейнике, с которым стартовали вместе. Примерно на 60км он меня обогнал, и вперёд ушёл, я там еле полз. Какое же было у меня удивление, когда за пару-тройку км до финиша я его снова догнал и финишировали уже вместе!

Ты поднимаешься и так еле-еле в горку, а ветер дует такой, что хоть пешком иди. Ни разу не шёл пешком 😉

На обратной дороге съел батончик энергетический, прямо на дороге. С таким ощущением, что вкуснее ничего не ел 🤣 а буквально через пару километров - пункт для отдыха с кучей вкусностей!

Лечу с горки, думаю - я ракета просто! И тут слева обгоняет меня целая толпа на шоссейниках... М-да, с кем я соревнуюсь 🤣

Спасибо организаторам из Караван-Марафон!

ВНИЦ ВЭИ звучит конечно не так внушительно, как имя Николы Тесла, но, тем не менее, именно эта организация построила рядом с Истрой в 1970-е годы установку для испытания оборудования для линий электропередач ультравысокого напряжения. Подробности о институте здесь: http://www.vei-istra.ru/aboutvnitzvei

Конечно, катушка Тесла - это народное название. Испытательные стенды под названием генератор Маркса, мощностью до 9 мегаватт. Сложно представить такую мощность.

Установка в рабочем состоянии, иногда проводятся испытания. По информации с сайта ФГУП ВЭИ, если у вас есть финансы, можете оплатить энергию и запустить установку.

Внутрь мы не полезли, хотя забор смешной, и судя по следам, людей это не останавливает.

По непроверенной информации, в комплексе три основных блока - башня Тесла, каскад трансформаторов, установка постоянного напряжения. Разработкой трансформаторов занималась немецкая компания. Интересный факт - мощность короткого импульса установки превышает суммарную мощность всех энергетических установок России.

В целом, посмотреть снаружи все это хозяйство можно из-за забора минут за 10. Конечно, если с охраной договориться и полазить внутри, это может много времени занять. И судя по отзывам в интернете, это вполне реально. Станция электрички "Новоиерусалимская", 600 метров на север, не пройдёте мимо.

В Советском суровом стиле правда, с огромной мощностью до 9 мегаватт и длиной разряда до 200 метров 😁

К сожалению, в реальности все это выглядит не так, как рисует фантазия и больше похоже не на используемый комплекс, а на заброшенное оборудование. Ещё один символ ушедшей страны.

Итак, кто я и почему Воркута? Меня зовут Дьяченко Сергей, родился я в Челябинске. Насколько помню, как только родился, так меня запеленали и отправили жить в Воркуту, посёлок Хальмер-Ю. Вместе с родителями, должен же за ними кто-то был присматривать :) Детям везде хорошо, так и у меня в основном только хорошие воспоминания - белые ночи, чистое черное небо зимой, холод, отмены уроков из-за мороза, и конечно копание в снегу с друзьями, собственно как раз тогда, когда уроки из-за холода отменены :) Но все когда-то заканчивается. Так и мы - вернулись в Челябинск, когда мне шел 12 год. С тех пор поселок иногда снится, не могу окончательно забыть его. Давно уже стала посещать мысль - ведь здорово сюда съездить и уже свежим взглядом посмотреть на свое детство. Да и сыну Климу показать Крайний Север. Недолгие сборы (всего лет 10 я думал съездить) - и вот мы здесь:

Хотя пособираться можно было и чуток подольше - забыл дома и запасной аккумулятор для камеры, и зарядник для телефона, и планшет, в который предусмотрительно накачал развлекалова для поезда :) Поскольку я тут уже давно не местный, организация похода была на Татьяне Андреевой из Воркута-Тур. Все было в лучшем виде, спасибо ей :)

Поскольку расстояния не маленькие (от Воркуты до того же моря около 300 км), для нас был предназначен спецтранспорт - вездеходы Трэккол. Помню похожие девайсы из детства, на огромных надувных колёсах, самодельные. В то время все было настолько сурово, что даже колесные диски делали из подручных материалов, к примеру, двух скрепленных между собой тазиков :) Я серьезно, забегая вперед, нашел такой артефакт на развалинах почты около Хальмер-Ю.

В нашем походе один такой корабль тундры самодельный - это просто монстр шестиколесный. Водитель, по совместительству и создатель - Иван.

Второй попроще, на базе УАЗ-469, водителя зовут Эдуард. Грязь, болото, кусты - совершенно не ощущаются в таких машинах. По крайней мере, пассажиру.

Итак, после поезда небольшой отдых и вперед - загружаем свой скарб в машины и выдвигаемся. Первая цель - поселок Хальмер-Ю. Я ожидал что поедем по старой дороге, оставшейся от ЖД насыпи. Как оказалось, нет - раньше по ней ездили, но с некоторых пор ее перекопали и теперь даже на таких кораблях тундры стало сложнее ее проходить. К тому же, появилась новая дорога, более удобная. В связи с развитием северного газового потока 5 лет назад построена дорога от Воркуты до самого Карского моря, 300 с лишним километров. Вид с дороги:

Раньше это совершенно дикие места были, к горам и морю только отъявленные энтузиасты ходили да местное население. Дорога, внешне обычная гравийка, но оказалось что внутри она не такая и простая. Сначала укладывается специальная лента, похожая на соты, потом засыпается грунтом, выравнивается и засыпается щебенкой. Такая дорога конечно некомфортна для легковушек, но их тут практически нет, в основном грузовики снуют, им такая подходит. Асфальта в принципе нет, как я понял, здесь его дорого в хорошем состоянии поддерживать. Вдоль дороги даже связь мобильная работает, в основном Utel, у кого-то ещё МТС работал. На Мегафон здесь надеяться нельзя. А Utel даже на верхней части гряды Пембой умудрялся ловить, километров 40 от дороги, если не больше.

Наконец прибыли мы в поселок. В первый день мне было тяжело там бродить. Сначала ходили с Климом, веселее было, но он устал и частично я ещё один ходил, кода он оставался в машине. Наедине с воспоминаниями было очень грустно. Вспомнил молодых родителей и себя маленького. Прошелся маршрутом от школы до дома. Детский садик наш:

Второй раз уже вместе с Климом ходили. Я ему все рассказывал про эти места разные истории из своего детства, ему интересно вроде было, да и мне рассказывать нравится. Чувствует себя наверное сталкером, лазая по развалинам :) Нашли остатки боеприпасов, гильзы, хвостовые части ракет, в основном в развалинах военной части около почты:

А я остатки улиц разглядываю, с каждой что то связано. Штучный магазин нашёл, он рядом с нами был, почти весь целый остался. Штучный - это местные сразу вспомнят что такое, всем остальным - так называли вино-водочный магазин. Почему - да фиг его знает, я тогда в него не ходил :)

В основном по остаткам детского сада и вычислил наш дом. От дома остались только очертания квартир из свай, которые мародеры выдернуть наверное просто не смогли. Нашёл нашу квартиру, прошёлся по комнатам, обстановку вспомнил... В детстве двор казался большим, а сейчас просто удивительно, какой он маленький, и это притом что части построек в принципе уже нет.

Центр посёлка. Магазин Хозтоваров, Клуб, ресторан Белые ночи. Воронка от бомбы.

Вообще в первый день впечатление было от посёлка совсем гнетущее. Мы ещё и заехали в посёлок со стороны старой шахты, которая разрушена была лет 40 назад, там вообще хоть археологические раскопки устраивай. Правда вряд ли что-то интересное найдется, кроме надписей "дмб 74".

На второй день я уже свыкся с тем что осталось. Все что ни делается, к лучшему. В основном не сожаление, а лёгкая грусть, детство вспоминаю. Как в садике ночью с мамой дежурили, ходили по его коридорам, а сейчас садик пуст и стоит с разбитыми окнами

Как с папой на автобусе ездили от шахты до посёлка и обратно. Дорога кстати, осталась. Мост через реку Хальмер-ю, который и тогда-то был сломан и объезжался сбоку, совсем развалился и все так-же объезжается сбоку :) Вообще весь посёлок до сих пор мародёры растаскивают - кто дерево, кто металл, а газпром так и вообще - весь терекон (горная порода, отходы при добыче угля) с шахты увезли, дороги им засыпали. Сейчас шахту издалека только по трубе и можно опознать:

Прямо при нас снимали с дороги оставшиеся плиты и увозили грузовиками. Клуб почти весь развалился, а вот дом напротив клуба, трехэтажный, где внизу какой то магазин был, который в то время бревнами сбоку подпирали, чтоб не развалился - стоит целехонький, еще наверное все другие дома в поселке переживет :)

Что касается посёлка - я вообще все помню хорошо, мне было 11 лет когда мы уехали. На месте вспомнил ещё кучу деталей. К примеру, овощебазу, где мы покупали картошку. Она подавалась в твою сумку по транспортерной ленте...

Прощаемся с поселком

Итак, грустить заканчиваем, поселок проехали. Дальше у нас по плану гряда Пембойских скал, рядом с которыми планируется разбить лагерь. Кстати, это не совсем Уральские горы, до них километров 100 отсюда, но красивое место. Приехали на место стоянки ночью, около 23 часов. Честно сказать, не верилось, ощущение такое, что часы неправильно идут. Снимал с рук, так что простите за дрожание камеры. Это практически самое темное время суток сейчас. К 1 часу ночи рассвет - будет светло как днем.

Погода стоит отличная, можно вполне оценить живописность тундры.

Перекусываем с утра и выходим на пешую прогулку к скалам, в одну сторону около 7-8 километров.

Комары еще похоже не проснулись, мы полны сил, энтузиазма и ломимся сквозь кусты как тракторы :) На первой же скале из гряды мы застряли - с высоты тундра выглядит как бескрайнее море и не остановиться пофотографировать сил просто нет. Удивляюсь, как мы рядом в поселке прожили почти 12 лет - а здесь ни разу не были, хотя расстояние от поселка, по ощущениям, около 15-20 км. Не знаю как у других, но меня ощущение свободы здесь просто затопило, не хочется верить в то, что где-то есть цивилизация и Москва с ее -дцатью миллионами жителей, которые в 8 утра рабочего дня все меня ждут в метро.

А впереди у нас самая большая скала из гряды, на заднем плане этого фото.

Рядом со скалами так и не растаявшие ледники. Вообще они таят, но не в этом году, лето было холодное :)

Играем в снежки, катаемся с горок.

Добрались мы до самой высокой горы в гряде, оттуда видно сам поселок. Разрешение фотоаппарата не сравнить с глазом, поэтому я попросил Клима рукой показать куда смотреть.

Как мне показалось, силы мы свои не рассчитали, обратная дорога к лагерю была тяжелой, все устали, эмоции притупились. А около 8 километров обратной дороги остались, да еще и комары проснулись. Бррр, как вспомню этот ужас - лицо начинает чесаться :) Что ж, мы знали на что шли. Как нам было сказано - нам еще повезло, мошек не было, а одни комары с нами не справились и мы все-таки успешно вернулись к лагерю. Клим молодец, хоть и устал, но выдержал всё.

По возвращению в лагерь нас ждала уже приготовленная уха из свежевыловленного хариуса и его же, но в виде быстрозасоленного - через час после просолки можно его есть - вкусно, однако! :) Рыбачить наши водители ездили на реку Хальмер-ю, днем мы все вместе едем туда, на живописный водопад.

Пару часов просто бродим вокруг, отдыхаем. Цветут купальницы, все пестрит ими.

Люблю дороги за то, что за ними всегда что-то новое. Хоть и прожили в поселке много лет, но на море ни разу не были. Как я уже писал, в горы и к морю только отъявленные энтузиасты ездили - тупо дороги не было, только на вездеходах пробраться можно было. Итак, собираем палатки и выдвигаемся. Пылища от дороги стоит страшная, жаль респиратора нет.

Тундра, кстати, в районе посёлка жива - в плане того, что появились дороги которых не было и инфраструктура для газовой трубы, целые новые поселения для вахтовиков, грузовики постоянно туда-сюда пылят, мешаются нам :) Так интересно получается - через 30 лет я ближе к горам, чем тогда, когда тут рядом жил. Они уже самый крупный объект в округе, весь снег за лето с них так и не сошел, и лежит в складках длинными полосками:

Ближе к горам чаще встречаются оленьи стада, около одного такого остановились. Для нас-то экзотика, думаю с ненцем надо сфотографировать поближе. Из машины вышел, подхожу, поздоровался, спрашиваю: - Можно с вами сфотографироваться? - Туристы? - Ага. - 500 рублей. Ё-маё, надо же было нарваться на ненца - акулу бизнеса, блин, не надо было вообще его спрашивать :) Но мы же вежливые. Пришлось издалека другую стоянку оленей пощелкать.

Пейзаж вдоль дороги постоянно меняется - от красоты гор и представителей местного населения, до конструкций газовиков:

Репертуар водителя просто убивает. Шансон просто задолбал, такое ощущение что одна и та же песня тянется на протяжении нескольких часов, брр... Есть правда исключения, у другого водителя, Эдуарда, репертуар мне более близкий был - рок иностранный слушали, но мы с ним мало ехали, к сожалению. Подъехали к реке Кара передохнуть. Я бы тут лагерь и разбил, красота мне показалась невероятная, горы близко, чисто, воздух, вода...

Пока пишу, вспоминаю основное ощущение от этих мест - свобода, ее невозможно в городе ощутить. Зато в городе можно в полной мере ощутить ее недостаток.

Когда с Кары уезжали, я уже в машине обнаружил что куда-то телефон свой дел. Отъехали недалеко от реки, остановились, я побежал искать его на берег. Не столько телефон жалко, сколько фотографии, которые наделал на него, я ведь не только на камеру снимал. Телефон так и не нашел на пляже, рыбаки пообещали, как найдут, мне пришлют, перерыли наверное весь пляж после моего ухода :) А телефон нашелся в машине, видать от тряски вылетел из кармана.

До моря около сотни осталось, проезжаем перевал через Уральские горы в облаках. После перевала видно как уменьшаются горы и за несколько километров от моря они практически исчезают. Впереди море. Наверное, какой-то геолог со мной бы поспорил, но после перевала, около моря - идет практически равнина. И кстати, заметно поменялась погода - буквально 50 километров назад, до перевала - было синее небо, солнце светило. А после него, ближе к морю - все небо затянуто тучами, солнца почти нет, градусов на 7, если не больше, холоднее.

Конечно же, все мы ждем - сейчас откроется такой вид, море, пляж, чайки, загорающие туристы... :) Нет, все таки с загорающими туристами я переборщил, вот замерзающие - это тут запросто. Короче, хоть чего-то, что напомнит классическое море в самом курортном его представлении :) Так вот из классического только одно - вдали виднеется морской порт со стоящими кораблями. К сожалению, туда нас не пустят, нужны пропуска. Наш вариант - пешком от дороги, километра 3-4 по болоту, поскольку к пляжу даже на Трэкколах не проехать. Оставляем машины около старой военной базы пограничников и новой базы газовиков.

И вперед, ножками к пляжу! Места необычные, пока идешь - ощущение такое, что не пройти, вода, вода, целые болотистые реки, будет ли между ними просвет чтобы можно было пройти? Как обычно, главное не сдаваться - само собой и просвет нашелся, и ноги особенно не замочили, хотя конечно попрыгать пришлось местами через такие речушки.

Особенно обидно бывало тогда, когда упираешься во что-то подобное и понимаешь, что обходить-то надо было с другой стороны, это метров 100 назад еще. Что ж, возвращаемся назад и обходим такие озера в более мелких местах.

Жаль, что карты именно этого места не было, соответственно пришлось на своем опыте ее практически создавать. Несмотря на трудности перехода, радует когда тундра нас немножко балует такими полянами с белыми цветками, забыл как их называют только... Что-то вроде пушистиков каких-то :) В интернете потом нашёл название - Пушица.

Чем ближе к берегу, тем еще холоднее, но зато какой воздух! Начинаешь верить, что подходишь к морю - ветер влажный, соленый, хоть и холодный. Хотя лично у меня было странное ощущение, из-за того, что моря я видел только теплыми, да и вообще, не верится, что впереди на север - Океан. И наконец, хотя с этим петлянием по болоту, просто не верится - мы выходим на берег, мы у цели! Честно скажу - сказать, что я был очень рад - не сказать ничего. Мы с сыном сделали это! Хоть это и не покорение Северного Полюса, но ощущения классные. Это не банальное Красное море, не Черное, не еще какое-то СероБуроМалиновое южное море - это Карское море, выход к Северному Ледовитому океану! :)

Да, кстати, вот такая фигня приключилась - лед вообще-то тут летом тает, и в этот раз он растаял, но за неделю до нашего прибытия из глубин моря принесло кучу новых льдин. Так что, искупаться вряд ли получится. Да я и не собирался, нафиг-нафиг, хотя и люблю воду :) Было бы солнце, еще можно для галочки нырнуть, но из воды вылезать и снова мерзнуть, ну нет, я на такое пойти не могу :) Правда по колено все-равно море меня намочило - я же не мог пройти мимо здоровой льдины, которую толкни немножко, и она вся развалится, как такое пропустить? Ну вот я и не пропустил - а она, зараза, рассыпалась и меня водой окатила за это. Так что с этого момента мерзнуть я стал ровно на 33% больше, поскольку сушиться негде.

Пляж тянется насколько глаз хватает, песок мелкий, камней совсем немного, как раз из такого удобно замки строить. Правда тут это удовольствие ровно на минуту, пока руки в деревяшки от холода не превратятся:

Видно, мы тут не первые, следы от квадрациклов, вдоль по пляжу гоняли. Ракушек мало совсем, живности мы не обнаружили, хотя нам говорили что иногда тут нерпы попадаются. Жаль конечно - но с другой стороны, может даже и хорошо, а то кроме нерп вроде как по льдинам еще и медведи белые забредают к берегу, так что переживем.

Это вобщем-то всё. Дальше была долгая дорога до Воркуты с возвращением в реальность цивилизации, в нашем случае она началась с гостиницы без горячей воды :) но зато с отличным wi-fi интернетом, и поезда с работягами-вахтовиками, отмечающими завершение своих смен. Было здорово. Дьяченко Сергей, 24.08.2014

Итак, выезд из Москвы был в лучших традициях нашего планирования. Может, поедем в Европу на машине? Да, поехали. За неделю примерно было принято решение. Могло бы и за пару дней, но, машину все же готовить надо, пришлось пройти ТО, поменять резину. В субботу, в час дня, когда все выспались, собрались выезжать, но не тут-то было. Прямо перед выездом потеряли кошку. Пока собирали вещи, суета, уже выходить нужно - и вот тебе раз, нет этой паразитки. Блиииин, ну куда вот делась... началась поисковая кампания. Ищут дети, ищут взрослые, перерыли всю необьятную квартиру в 36 кв. метров - нет её и все тут. Пошли на улице искать - она любит на окошке сидеть и уже бывали случаи, когда она то ли осознанно, то ли случайно выпадала в окно, благо этаж первый. Обошли несколько раз дом, кричали-кричали ее.... нету. Ну что такое... Уже возникла масса теорий по поводу произошедшего. В итоге, обнаружили её дома, мирно спящей на кресле, наверное отдыхающей от обильного завтрака, который привалил ей утром в рамках программы создания стратегического запаса корма на две недели. Ох уж эти независимые кошки.

Выехали в два часа дня, в субботу. Как обычно, было тягомотно на можайке, да ещё и проскочил поворот на платную трассу. Вся московская область очень загружена, легче стало только в смоленской. Сама дорога заметна тем, что несмотря на её вобщем-то хорошее качество, скорость небольшая по России, сказывается множество населенных пунктов - постоянно деревни, пешеходные переходы, скорость падает. В Белоруссии в этом плане намного лучше - качество не хуже, но дорога идет в обход деревень, лечу около 130 при разрешенных 120. Короче от Москвы до границы с Белоруссией около 450км, проехали за 5 часов. До Минска около 9 часов, на границу в Брест приехали в 1 ночи, т.е. ушло 11 часов на перегон Москва-Брест. Дорога очень комфортная, белорусская часть прекрасна, ехать реально комфортно, практически постоянно на круиз-контроле.

На погранпереходе в Бресте оказались в 1 час ночи с субботы на воскресенье, не было почти никого, т.е. вообще нет очереди. Белорусы выпустили буквально за 10 минут, поляки немного затянули с документами, но, зная как бывает обычно - думаю прошли мы все-таки очень быстро, в общей сложности все заняло около часа. В два ночи уже уставшие, в Польше заехали во второй попавший мотель, 52 евро за 4-х местный номер. Кстати, при переходе границы надо учесть - нельзя провозить молочку и мясо, поэтому никому не говорите, что везете колбасу и сыр в качестве НЗ на случай голода в Европе :) При нас людей из другой машины поляки заставили выбросить подобный запас, иначе не пускают.

Несмотря на довольно спартанские условия в номере, было главное - где поспать. Надо сказать, что сначала заехали в более пафосное место, где нам сказали что меньше 80 евро ничего не найдете. Угу, поверил :) 52-то евро дорого за 6 часов сна, а 80 отдать - не жаба, а здравый смысл запретил.

Да, надо учесть такой момент - в Польше не евро, а злотые. Курсом особо не заморачивался, злотые так злотые, все-равно плачу картой. Кстати, в Польше бензин дешевле немецкого - около 70 рублей литр, в Германии он стоит около 90 рублей (±1.2 евро).

Немного про дороги в Польше. Помню наше прошлое путешествие в 2011 году, впечатление тогда было от Польши просто ужасное - везде стройка, дороги узкие, очень долго проезжали ее. Сейчас все не так. От Бреста до Варшавы - около 180км, из них первые 100 довольно муторные - дорога узкая, скорость маленькая, но после них - уже до Берлина идет магистраль, на которой я ехал около 130-150 км/ч, и был самым медленным :)

Главное - не продолбать билетик, который тебе дают на въезде на платный участок, по нему потом расчет на выезде с участка произойдет. Кстати, немножко о полиции. Ну про Россию я рассказывать не буду - по всей дороге камеры и полиция на постах. А вот в других странах отличия от нас есть, например такие: в Польше полиция сидит в засадах, меряют скорость, позорно как-то сейчас уже кажется. В Чехии - патрулируют на полицейских машинах.

Итак, выехали в субботу в 14:00 из Москвы, в воскресенье в 20:00 мы были уже в Берлине. Причем с одной ночевкой в мотеле. Вероника конечно устала, нервы помотала нам - спать не хочу, хочу скакать, баловаться, мультики на планшете подавай.

Живем в центре, недалеко от Тиргартена, район Шарлоттенбург. В Берлине успели немножко пройтись размяться, хотели в магазин зайти, но поздно - в воскресенье вечером ничего уже не работает. Так что перекусываем стратегическим запасом, который успешно провезли через границу и спим.

Сегодня понедельник, фактическти первый день, который мы уже полностью посвятили прогулкам по центру Берлина. Погода отличная, жарко, тут лето.

В парке много памятников и вещей, оставшихся в неизменной виде после войны. По ним вполне можно представить, что тут происходило, везде следы от пуль, обломанные части у памятников.

Ну и, конечно, Рейхстаг. Много туристов, гиды рассказывают группам о том, что тут происходило в 1945 году, фотки показывают. По немецки я ничего не понимаю, но гид так красноречиво говорил и показывал руками, что поневоле прислушался.

Прошли от отеля около 3 километров, Вероника уже без сил залезла на лошадку.

Дальше - Бранденбурские ворота. С ними связано еще одна история - берлинская стена, она проходила прямо перед ними, делила мир на две части. Тут и людей, перебегающих с востока на запад, стреляли. Поневоле задумываешься - какого, блин, кто-то решил, где я должен жить?

Устали, домой возвращаемся уже на метро. Метро забито по зонам А, В, С. У нас центр, зона А - билет стоит 2.80 евро. Оплата в автоматах - либо за наличку, либо по карте, но не Виза и не Мастеркард, а только Маэстро. Другие не проходят, пробовали :) чудом у Ольги оказалась карта Маэстро, ею и оплатили.

После ужина поехали еще на машине прокатиться и стали свидетелями реакции водителей на сирены пожарных, полиции и скорой. Мы в пробке стояли, но когда сирены услышали - все стали распихиваться куда угодно, лишь бы полосу освободить, это видеть надо. две плотных полосы раздвинулись так, что проехала пожарная машина, скорая, полиция - как оказалось, недалеко от нас в той же пробке, ДТП было, машина раскуроченная стояла. В Москве ни разу такой реакции водителей не видел, обычно начинают расступаться тогда, когда сирена уже в тебя упирается. Думаю, это связано с тем, что у нас с сиреной просто норма ездить, неважно по делу или нет.

Сегодня оказалось, что московское лето и в Берлин добралось. Дождь моросящий, +16. В любом случае, идем гулять. Мы собирались внутрь Рейхстага, но оказалось, что вот так вот просто туда не попасть, надо записываться на свободные даты через сайт, и на этот день уже все занято. Решили пройтись до башни и других достопримечательностей. Благо, к башне можно подойти практически вплотную.

Еще раз рядом с Бранденбургскими воротами прошли. Почитал их историю - еще Наполеон через них проезжал с триумфом, после разгрома немецкой армии. Ну и более современная история интересна - ворота находились в оккупационной зоне СССР, но несмотря на это, со стороны восточного Берлина к ним не было доступа. Стояли бесхозными до объединения Германии.

Очень впечатляющее зрелище. Он огромен.

Пока гуляем в поисках чекпойнта Чарли, наткнулись на какое-то хипстерское, изрисованное граффити, здание.

Кто не в курсе, поясню - в 1961 году здесь был пункт пропуска с стороны ГДР на зону, контролируемую американцами. Таких несколько было. Тут рядом и стена проходила. Непосредственно в 1961 году напряженность дошла то того, что американские танки стояли напротив танков СССР, готовые стрелять. В итоге победило бабло, сейчас на этом месте KFC :)

После постройки в 1945 году сам памятник оказался в английской оккупационной зоне.

В Германии, когда мы из Берлина во Франкфурт ехали, я ошибся дорогой на развязке и заехал на какую-то деревенскую дорогу. Перекрестков и кругов нет, а надо развернуться. Дорога по одной полосе в каждом направлении, пустая, нет никого, вокруг лес. Полоса прерывистая. Ну, я разворачиваюсь на ней и пилю в нужном мне направлении :) Выехал уже на трассу. Едем, обгоняет меня неприметная машина какая-то, я вообще на нее не обращал внимания. Присмотрелся - а у него на заднем стекле табло и надпись типа "Polizei. Follow me" Думаю, это чего, мне чтоли? :) Да ну, хрень какая-то :) А потом они и мигалку поставили на крыше, походу, такую, как в кино показывают - прямо на ходу ставят ее на крышу. И впереди меня пристроились. Ладно, доехали так до стоянки, остановились. Вышли два чувака в форме, подошли ко мне, ну, на своем чего то мне сказали, на что я говорю, что я не шпрехаю по вашему :) Ладно, на английском мы контакт установили. Сказано мне было что я на трассе развернулся, типа, нельзя так. Ладно, говорю, развернулся, было немного. Забрали документы водительские. Ушли к себе в авто, чего то проверили, поудивлялись что мы из Москвы едем и отдали документы. Я так понимаю, связываться с иностранцами неохота было. Уж не знаю как они нас так вычислили, я когда разворачивался, смотрел, чтобы никого рядом не было :) Вобщем, полиция там есть, несмотря на то, что ее не видно, имейте ввиду.

Всем привет 👋 это Ольга :) На следующий день в Берлине лил дождь и на этой тоскливой ноте мы покинули его, отправившись на юг Германии. Спустя 500 км пути погода приятным образом преобразилась - светило солнце и потеплело градусов на 11! Недалеко от красивейшего города Франкфурт-на-Майне живёт моя любимая подруга Татьяна. Вот у неё и ее чудесной семьи мы провели два следующих дня. Нас угощали немецкой кухней и показывали местные достопримечательности. Вероника уже на следующий день начала использовать Вас из дас? в своей речи, пообщавшись с маленькими немецкими друзьями :) Танечка, спасибо огромное за гостеприимство! 💋

Италия, Римини, на улице +34, бррр, прячемся в номере. Самое время вспомнить пару-тройку прошедших дней. Итак, после Берлина мы остановились у друзей в небольшом городке недалеко от Франкфурта-на-Майне. Приятно оказаться в свободном от суеты городке. Аутентичная немецкая архитектура, прямо чувствуется дух Германии века так 17-го. Если бы не автомобили, которые, как обычно, все заполонили.

Конечно, мы не смогли пройти мимо шикарного технического музея в этих местах, насколько я знаю, тут расположены одни из самых известных технических музеев Германии - в Шпаере, где выставлен наш "Буран" (да-да, это не совсем тот же Буран, ТОТ САМЫЙ Буран - находится в Казахстане), плюс второй музей в Заксенхаусе, где выставлены Конкорд и наш ТУ-144. Музей шикарен, будете в этих местах - не пожалеете. Стоит 17 евро для взрослого.

В каждый самолет очередь на вход. Войти может столько людей, сколько вышло, внутри тесно.

Внутри Конкорда оказалось более тесно чем в ТУ-144

Знакомое авто?

Пантера, собранная по кускам где-то во Франции.

Гейделберг, множество туристов в центре.

После Германии мы все-таки решились рвануть в Италию. Я помню, когда смотрел по карте - казалось, ну что там, 500 км от Мюнхена и ты уже в Вероне. Было ощущение, что не все так просто, так и оказалось. Но не буду забегать вперед. Мы решили все-таки остановиться в Альпах на ночь, забронировали небольшой домик в кемпинге. Конечно, при проезде по Австрии покупаем виньетку, это оплата дороги. При проезде по магистралям она обязательна, по другим дорогам - нет. Стоит 10 евро на 10 дней. Сами дороги нормальные, конечно с учетом того, какие они вообще в горах могут быть. Т.е. постоянные спуски-подъемы, повороты, тесно местами.

Жесть начинается после границы Австрия-Италия - просто постоянные пробки на расстоянии 200-300 км. В итоге, 450км от домика в Альпах до Римини ехали около 6-7 часов. Причем сама дорога очень даже платная. Пограничный участов Австрия-Италия стоит 9 евро, около 50км. Остальная часть по Италии до Римини вышла в 34 евро.

В Польше бензин около 1 евро. В Германии бензин около 1,2-1,3 евро. Но Италия побила и эти показатели - стоимость бензина от 1,5 до 2 евро. Причем на трассе бензина в 1,5 евро просто нет. Пришлось заправляться по 1,9 евро, 45 литров на 87 евро. До сих пор злюсь. Дешевый бензин только в стороне от трассы, надо заезжать в городки и там заправляться.

Но в горах, конечно, красиво. Мы не сняли самые интересные места, может быть на обратной дороге получится.

Италия - гастрономический рай :) Здесь море еды и она очень вкусная. Особенно, сыр! Залежи моцареллы... Фета и Рикотта XXL-размера :)

Кроме посещения магазинов с едой мы иногда купаемся и гуляем. Привыкли уже к расписанию: утром - завтрак, купаться, днем - обед и домой, спать, вечером - купаться и снова что-то есть. Тут невозможно не есть, моцареллааа... Вспоминаю старый мультик диснеевский про мышей (забыл как их звали, ловлю себя на мысли что приходят на ум Чук и Гек Гайдаровские :) ), был там персонаж Роки, у которого при виде сыра сумасшествие начиналось, так вот это немножко я :)

Но, несмотря на героическое, по масштабам, уничтожение сыра, кроме этого мы еще и гуляем, и днем и ночью. Днем, правда, очень тяжело перемещаться кроме как по пляжу, жара.

Гуляли ночью. Необычные ощущения. Мы прошлись от курортного района в сторону центра, около 3 км. Пока шли, практически в центре зашли в какой-то квартал, где масса торгашей - индусы, азиаты, и просто масса кучкующихся африканцев. Местами просто удивляешься, точно ли это Италия. Стоят по 10-15 человек кучи таких, вряд ли, товарищей - что они делают, вообще непонятно. Наверное, отдыхают после тяжкого труда на производстве. Фоткать не стал :)

Да, гуляли конечно без детей - оставили их в отеле с компьютером. Старший конечно еще и больше нас прошел бы, но кому-то нужно было составить компанию Веронике, и выбор пал на Клима :)

Кстати, может быть кому-то интересно будет. Перед тем, как поехать, я всерьез думал о том, чтобы остановиться в кемпинге в палатке. Не решился, все-таки с детьми едем. Сейчас думаю, зря. Кемпинги есть, все цивилизованно. Вот пример такого кемпинга, находящегося прямо через дорогу от пляжа, очень удобно, причем в самом городе, рядом со всеми туристическими ништяками: http://www.campingitaliarimini.it/ Ценник не смотрел, думаю в районе 40-60 евро сутки за место.

Для того, чтобы путешествовать с 4-летками, надо иметь стальные нервы и отменное чувство юмора 😀

О ценах на фрукты/овощи. В магазине Conad сегодня купили нектарины за 0,99 евро. По такой же цене приобрели виноград, помидоры, перец и персики, но их уже в другой лавке. Это самая низкая цена, обнаруженная в городке. В основном цены на фрукты/овощи сравнимы с московскими. Вкус, правда, у местных лучше :) Кто-нибудь знает, почему падает с дерева зелёная хурма? Ей же ещё зреть и зреть. Я помню, что она только зимой поспеет...

Выехали в 21 из Римини, примерно в 18 были уже в Кракове. Выезжали специально в ночь, чтобы проскочить эти жуткие пробки в горах и в Италии. Почти сутки рулежки, но думаю что правильно поступили, уехав ночью. Стоять в пробках в жаре около +35 +37 просто жесть. Несмотря на кондиционер. Короче, горы проскочили махом, ночью было классно ехать. Маршрут строили по приложению MapsWithMe, эта зараза конечно нас вывела куда надо, но зачастую игнорирую магистрали и проведя нас по городкам и деревням Италии. Так мы узнали о промзонах Италии - выезжали на трассу через какую-то проселочную дорогу, мимо болота с квакающими лягушками, даже лиса перебежала дорогу однажды. Правда, думаю, можно было этого экстрима избежать. Горы ночью наверное невероятно красивы. Наверное, потому что нифига не видно - едем по приборам и очертаниям дороги. Лишь часа в 4 стали появляться контуры у гор и туман.

Часа в два ночи я чувствую, что засыпаю. Остановился, как-то скрючился за рулем, какое-то время так промучался, но отрубился и это помогло. Через 15 минут сна в принципе уже был бодрый и проехал еще часов 8, пока меня не подменила Ольга.

Кстати, прохождение Альп из Италии в сторону Граца в Австрии оказалось немного дешевле направления на Инсбрук и, как мне показалось, сама трасса лучше. По Италии вышло около 30 евро за магистраль от Римини до Альп, мимо Венеции, в которую мы заезжать в этот раз не стали. Проскочили Грац, Вену, на границе с Чехией попали в огромную пробку из-за ремонта дороги. Объезжал правдами и неправдами через какие-то поля и деревни. Платить за дороги в Чехии тем не менее придется, 17 евро за виньетку на 10 дней, только чтобы Чехию проскочить за 4-5 часов.

Но саму Вену проехали без остановок. Сначала думал остановиться в отеле в Граце, потом, когда его уже проехали - подумали, в принципе, силы есть, поехали максимально сколько сможем, так мы и оказались в Кракове. Вышло около 1300км за 20 часов, из которых несколько потратили тупо на пробки там, где избежать их не получалось, в основном, в Чехии. В принципе, если бы ее проезжали тоже ночью, можно было бы еще время сэкономить. Туалеты на дороге почти везде платные, стоят порядка 50 центов. По билетику можно получить скидку в местном магазинчике.

Несколько фоточек Кракова. Краков является душой Польши :)

Краков раньше был столицей Польши. Честно говоря, не знаю о причинах перемещения столицы в Варшаву. Побывать тут стоит, особенно учитывая его близость к нам.

Время постройки — с 1690 по 1703 год. Предположительно, в строительстве участвовали иностранные (польские, шведские, немецкие, голландские, итальянские) мастера, выписанные князем Голицыным специально для этой цели.

Имя главного архитектора неизвестно, существует версия, что проект разрабатывал ученик Бернини и Фонтана, Карло, придворный архитектор Швеции Никодемус Тессин Младший.

Строительство храма велось 14 лет, в летний период. В зимний период в бараках работали резчики по камню. Камень доставлялся по реке Пахре из Сьянских каменоломен.

Патриарх Адриан отказался освящать храм, сославшись на нехарактерный нетрадиционный архитектурный стиль. После его смерти, на открытии и освящении храма, которое 11 февраля (22 февраля) 1704 года совершил экзарх, митрополит Рязанский и Муромский Стефан (Яворский), присутствовал Пётр I, приглашённый Голицыным.

Ничего особенного, но контраст притягивает. Спасибо за внимание 😉

В этом парке мы с друзьями решили отметить детский день рождения. Нам повезло, мы брали билеты по ценам со скидкой (чёрная пятница) 900 рублей на одного.

По сути, Остров Мечты это большой и очень красивый Торговый Центр. Внутри которого расположен тематический парк. Вход в торговый центр бесплатный. Парковка до 3х часов бесплатная, потом 100 рублей час. Но, если вы посещаете парк аттракционов, то парковка для вас бесплатна. По территории торгового центра интересно и приятно прогуливаться. Интерьер напоминает европейский город. Я даже обнаружила творение Гауди - испанского архитектора, который застраивал Барселону. Casa de Huesos - знаменитый Дом Костей. Я его видела воочию, когда была в Барселоне.

По всему парку множество прелестных скульптур различных героев. Тут и Хэлло Китти, и динозавры, и обезьяны. В общем, каждый найдёт своего любимого героя :)

В отличие от детей, которые адреналинили на аттракционах, мне интереснее было просто бродить по парку. Я ощущала себя в декорациях к фильмам. Особенно мне понравился замок Дракулы. Очень атмосферный - иллюзия ночи, туман. Очень хотелось внутрь, но он пока закрыт :( И я поняла, какой парк понравился бы мне - различные дома, домики, замки и здания, в которых создана определённая обстановка. В общем там, где можно побродить и подумать о своём. Без кручения-верчения и без стрессоров :)

Аттракционы здесь на любой вкус - есть и запредельно страшные, когда тебя крутят-вертят на большой высоте и скорости, есть спокойные, где просто катают с ветерком. Главное, иметь терпение выстоять очередь :) Если приедете к открытию, к 12:00, да ещё и в будни, то людей не будет много и вы успеете побывать везде. Парк-то не большой :)

Нравится мне это фото - иллюстрация будущей жизни и аллюзия к фильму "Шоу Трумана". Бродя по парку, глядя на шикарные по своей правдоподобности пластиковые деревья, ловила себя на мысли, что это наше технократичное будущее (и это в лучшем случае). Красивое, безопасное, но абсолютно искусственное. Вечное лето под куполом...

Старт и финиш в одном месте

Рядом город, непривычно.

Тут же рядом ещё какая-то гирлянда висела.

Так выглядит контрольный пункт - яркая конструкция, отсвечивает в свете фонаря. Но все КП расположены так, чтобы сходу незаметно было - низины, за деревьями.

Классное ощущение - финиш. Хоть и не большая дистанция, но все равно здорово. А мог бы перед телеком или компьютером сидеть. 🤣

Всем рассказываю про GoSh, но как то мало интереса, хотя аудитория самая что ни есть целевая. Пара человек заинтересовались, пожалел что нет визиток.

В принципе, расстояние небольшой, около 10км от дома до горы. Не думаю, что будет сложно.

Я наверху. Дорога неплохая, машин мало. Но, подъем на 600 метров даёт о себе знать - ноги трясутся от напряжения. Местами подъём очень крутой, ползешь со скоростью пешехода. Наверху никакой тебе романтики - тут сплошная цивилизация. Парковки, рестораны, магазины, колесо обозрения. Ну, а чего ты хотел, это практически город.

Артефакты предидущей цивилизации. Бывший советский храм пищеприношения, ресторан. Видно что конструкции железобетонные. Все-равно любопытно полазить. Главное, не вляпаться 🤣

Оказывается, древние люди умели писать символы разные на стенах. Музей просто какой-то.

Я думал на вершине будет вид какой-то живописный, но тут деревьями все заросло, ничего не видно. За деньги можно на колесе обозрения прокатиться, но я переживу. На башню советского времени можно забраться.

Сейчас лежу, отдыхаю. Во всей сегодняшней поездке самое клёвое, конечно, спуск был. Педали вообще не крутил, даже непривычно. А вот руки устали, постоянно на тормозах, пальцы ноют. Летишь вниз, скорость под 60, слезы от ветра - и ползут по лицу не вниз, а вбок 🤣 Иногда страшно - в голове проплывают картины, как я ударяюсь передним колесом и лечу, свободно падая, паря, можно сказать. Как фото, в мозгу отпечатывается. Но все хорошо 😉

Вид от Газпрома на гору Чёрная пирамида. Газпром здесь один из главных спонсоров всей Красной поляны, а конкретно в этом месте находится центр развлечений - торговля, бассейн и прочая фигня.

Река Лаура. Как мы здесь оказались? На жд экспрессе мы долетели от Дагомыса до Красной поляны примерно за 1ч 40 минут. По приезду взяли обзорную экскурсию на автобусе, подумали что пешком мы все интересные места не осилим. Хотя, без детей тут можно и пешком все пройти. Первым делом нас привезли к ТЦ Газпром, половина автобуса туда ломанулась - наверное, соскучились по магазинам. Чего ещё в горах делать, понятное дело, только в ТЦ бежать 😁 Мы гуляем в округе, горы, воздух, река - красота.

Высота 780 метров. Здесь горнолыжный спуск, ну и просто живописном место. Гид рассказывает - выжили отсюда черкесов в 19 веке, потом сами забросили места. Потом сюда пришли греки, а после них вообще - эстонцы, основали посёлок Эстонский сад. Сейчас он называется Эсто-садок.

Первый подъём. Пока ещё тепло, около +24 внизу. Вообще в Красной поляне ненамного холоднее чем внизу, на пару-тройку градусов. 1 октября.

Кстати, кому интересны цифры - по стоимости у нас вышло за сегодня: - 450р поезд Дагомыс-РозаХутор - 500р экскурсия на автобусе - 1600р подъёмники (все включены) - 500р обед - 150р плащ - 170р автобус до Адлера - 170р Жд Адлер-Дагомыс Расчёт на одного человека.

С этой высоты несколько веток канатной дороги идёт. Одна из них, Волчья скала - открытая, туда мы не рискнули с дитем 😉

Самая верхняя точка. Тут холодно, прям очень, меньше +5 по ощущениям. И ветер. Хорошо хоть взяли одежду с собой. Но зато красота вокруг. Вдалеке идёт дождь, молнии сверкают, грохочет, но здесь пока сухо.

Сбегаем вниз, от холода. Реально, наверху только в кафешке сидеть и кофе пить, на улице долго не погуляешь.

Внизу дождь, хотя тепло.

Сам городок удивительный. Очень напоминает Андорру. Архитектура, природа, чистота. Вполне по-европейски все выглядит. Да и так же дорого. Но вот на обратной дороге не обошлось без наших особенностей. Мы не успели на жд экспресс, он ходит редко, и следующего ждать почти два часа. Решили не мокнуть, а ехать на автобусе городском до Адлера. Это была ошибка. Дорогой курорт, но транспорт в виде старого, битком набитого автобуса. Пробки ближе к аэропорту, духота, мест нет. И так два часа.

По карте maps.me вижу, что недалеко от Дагомыса есть целая тропа с водопадами, еду туда на велике. Ориентировочно, в одну сторону около 15км

Пока обычная дорога, тротуар. Ехать удобно.

Пока ничего особенного, разве что машин почти нет, едешь один по всей дороге 😉

Все больше холмов, забираешься на очередной, тяжело, думаешь - ну все, сейчас я упаду... 😉 Но нет, спуск - и летишь на скорости, ветер такой, что холодно, и страшно, немного.

Честно говоря ожидал здесь водопад, но, нашёл какие-то дагомысские корыта. Ничего особенного, просто река и небольшие запруды. Как обычно, реклама говорит о том, что тут водопады, но я не нашёл.

Еду в сторону карьера. Мне карьер не нужен, просто он по пути.

О, а вот за этим я и ехал - каменистая безлюдная дорога, слева каменная стена, справа пропасть, впереди - красота, как будто каньон. Ехать тяжело - никто не мешает, но дорога из камней, только успевай объезжать крупные.

Оказывается, за проход платить надо 🤣 а я проехал и не заметил. Но на обратной дороге заплачу. Место называется база отдыха Глубокая балка.

Склоны, обрывы - страшно немного. Но красиво. И без колючки - никак, вдруг кто проползет необилеченный 😁 как я.

Тут их сразу несколько, с разными ваннами. Облагорожено, чтобы ходить можно было вдоль них. На входе встретил группу с гидом, разговорились. Как он сказал, стоит с человека 1300 прогулка сюда и чуть выше, в какую-то деревню. Ну не знаю, тут можно на машине спокойно подъехать, потом пешком примерно пару км и ты купаешься в водопаде.

Как тут обалденно! Правда мне сказали, что в некоторых местах глубоко, чуть ли не 9 метров. Иду купаться!

Купаюсь сначала в одном, полом прошёл дальше, и в другом. Отличаются тем, что где-то заходить легче, дно из камушков, а где-то гладкое дно - там скользко. Вода холодная, ногу вначале свело, но не страшно 😁

Вода очень чистая. Я конечно её качество не могу оценить, но вообще это вода стекающая с гор, на вкус приятная.

Людей нет, я один тут купаюсь и загораю. В итоге, когда уже собирался, переодеваю плавки - именно в этот момент пара человек пришли. Ну вовремя, ничего не скажешь 🤣 Не хочется возвращаться в цивилизацию... Море классное, я люблю поплавать, но эти толпы и шансон на берегу - какой-то маркер уже нашего юга.

Так что там с карьером-то? После водопадов я решил всё-таки до него добраться, ползу вверх еле-еле, крутой подъём. Добрался - грузовики, экскаваторы. И собаки. Только я сделал фотку издалека - бросились ко мне. Дикие какие-то, бросаются остервенело - я оттуда удирал на всей скорости 🤣

Приключения для меня начались с открытия: система безопасности на жд приблизилась по строгости к авиа. Рентген, транспортерная лента и вываливающиеся из контейнера вещи. Если у тебя с собой камера со съемной оптикой, потребуют снять объектив. В целом, заселение в поезд прошло без эксцессов. Единственно, что можно было приехать на вокзал немного позже и эти лишние полчаса побыть с семьей.

Уфа впервые в списке городов. Обычно проезжаем мимо и все никак не получается посетить.

В Самаре как всегда хорошо. Первый город, где светит солнце, нет дождя и где ты понимаешь, что календарное лето еще не закончилось. Самарский шоколад, купленный в кондитерской лавке оказался редкими помоями, а продавщица, которая продала мне открытую бутылку воды будет пусть живет счастливо.

Город-герой Волгоград. Из окна поезда он прекрасен. Когда были здесь в позапрошлом году, он встретил нас сильнейшим ливнем и не дал особенно насладиться своими старинными улочками. Ну и Родину-мать вижу опять только из окна. Я не особый любитель монументов и памятников, тем более, посвященных победе, тем не менее, она стоит в моем списке обязательных к просмотру. Здесь возникла сложность с выходом в город. На контроле предупредили, что без документов могут назад не пустить. Так что потоптал платформу и вернулся в поезд.

Милый уютный городок с южной спецификой. По ощущениям населения человек 15, причем, трое вылезли из поезда. Интересно погулять здесь, но всегда не по пути.

Треккинг начинается в Краснодаре. Группа забрасывается через Майкоп в Государственный Национальный заповедник. Базовый лагерь ставится на приюте Фишт. После вопроса о том, как сыграли команды лиги чемпионов, который нам задали туристы, уже стоявшие лагерем, стало понятно, что здесь нет не тольки интернета, но и связи вообще. Сам приют очень хорошо благоустроен: есть водопровод, душ, баня, тенты для принятия пищи, беседки для костра и туалеты. Площадка под установки палаток очень вместительная и можно найти место на деревянных поддонах. По периметру жилая зона огорожена проволочным забором под напряжением и это не шутка. Туристы своей жизнедеятельностью привлекают медведей и те, в свою очередь, посещают лагерь по ночам. Это изрядно беспокоит туристов и они начинают жаловаться администрации в лице Сан Саныча. Во время нашего пребывания в лагере, медведь, как минимум, дважды подходил. На у мы ставим лагерь, располагаемся, ужинаем и готовимся ко сну. Завтра по плану восхождение на Оштен.

Оштен. 2804 м. Набор высоты 1200. Крутой и длительный подъём. Подготовка на Ауштау пошла впрок: здесь очень похожий рельеф. Местами тропа становится ступенчатой и идти легче. Длительный и крутой подъём выматывает. Идёшь и думаешь о собственном ЧСС, а инструктор заботливо убирает камни с тропы. Вот это любовь к работе. С вершины можно наблюдать Эльбрус. Говорят, это редкое явление.

Сегодня взят Фишт. Вчера было совсем несложно, оказывается)) Тактика восхождения предполагает ранний выход из лагеря. Подъём в 3.00. Что-то идет не так и будильник не срабатывает. Просыпаюсь сам в 3.36. Время на сборы упущено, завтракаю на скорую руку и в путь. В горах встречаем рассвет и наслаждаемся видами. Чтобы взойти на вершину, необходимо преодолеть ледник. Это метров 300 древнего снега, который. 8 часов на восхождение, 1200 м набор высоты, 6 часов на спуск. На спуске ледник уже совсем другой: солнце подтаивает верхние слои, бегут ручьи и можно запастись водой. Трещины становяться опасней. Но профессионализм инструктора и крутость учатников позволяют сойти без происшествий. В конце восхождения, приют Фишт становится еще более долгожданным и приветливым. Купание, отдых и ужин восстанавливают силы. Самая сложная часть маршрута преодолена, назавтра остается восхождение на малый ледник и отдых в лагере.

С новыми силами покидаем гостеприимный Фишт и держим курс на приют Бабук-аул. 20 км живописного перехода. Смена климатических зон. И подарок природы - облачность. После преодоления Белореченского перевала резко меняется вид и погода. Исчезает ветер и растительность, которая была редкой и и малой раньше, становится обильной и высокой. Вид - завораживающий. После Черкесского перевала начинается Веселый спуск, преодолев который сидишь молча, восстанавливаешься и радуешься, что спустился без происшествий и дождя. На Холодном ключе нас ждал очередной подарок - дерево спелой алычи и вкуснейшая вода. Веселый спуск преодолен и остается 5 км монотонного движения по булыжникам до приюта. Приют также очень приветливый, здесь можно принять горячий душ или искупаться в реке. Выбираю второе. Здесь уже намного теплее и вечером можно не надевать пуховку. И сидеть дольше у костра. Тем более, что завтра выходим к морю, а точнее, выезжаем.

Коллективным решением выбираем трансфер из приюта в Солох-аул. В сравнении с долгим и нудным переходом по дороге, это видится идеальным завершением похода. Грузимся в кузов шишиги и выезжаем второй группой. Сложные пдъёмы машина преодолевает не напрягаясь. Становится скучно и я даже начинаю дремать, но все меняется с появлением бродов. Круто, когда ты не выгружаясь из машины въезжаешь в реку поднимая кучу брызг. Поход превращается в сафари, что не может не радовать. Едим арбуз на автобусной станции в Солох-ауле. И едем в Дагомыс. Прощаемся с группой и становится немного грустно. Многие продолжат свой отдых на море, но только мы втроем остаемся дикарями. Нас приютила турбаза "Рассвет". 200 рублей/место, туалет, душ и кухня в твоем распоряжении. Вечер на пляже. В исследовании окрестностей не замечаем, как пляж стал нудистским. Как я понял, нудисты занимают оконечности примерно всех пляжей и к ним можно присоединится примерно везде. Обратный поезд у меня ранний, поэтому нельзя терять зря времени. Встать в полпятого, сходить искупаться. Утреннее море теплое и спокойное. До поезда есть время погулять и попробовать дикий инжир, который очень кстати поспел.

Билеты для взрослых по 400р, для детей от 6 лет 200р. Большая парковка, бесплатная, но около 13 было все забито. Мы приехали в 11, было немного машин.

2-метровый забор взрослый зубр перепрыгивает легко, гид рассказывает, были случаи, причём на глазах группы. Но, зубры не агрессивные, опасность только в том, что задеть могут, а веса в них - тонна.

Экскурсия примерно на 20 человек, много детей. Проходим дезинфекцию и заходим на территорию.

Пара зубров, на которых ещё два года назад все махнул рукой - самец старый, самка тоже, 19 лет. Но, в 2018 году они удивили всех, родив зубрешку (телёнка 😁) Мурашку, который по генам оказался очень близок к кавказским зубрам, более редким.

Зимой животные подуармливаются комбикормом из кормушек, больше шансов увидеть их вблизи.

Гид рассказывал историю о том, как у них сбежали 12 зубров. Искали, искали, уже испугались, поскольку охотники не дремлют, несмотря на краснокнижность. Но, в итоге в заповедник позвонил некий товарищ, площадку перед домом которого облюбовали 12 потеряшек. Шок, удивление, принятие, торг 🤣

Во избежание инцидентов построили вышку, на которые зубры не залезут 🤣

По международным договорённостям животные обитают в природе только в своих исторических ареалах. Например, в Штатах зубры могут быть только в заповеднике, так же как бизоны у нас. Тут как раз тот случай, на снимке бизоны.

Стою снимаю зубров, смотрю - у забора что-то поблескивает. Думал, что ничего никогда не нахожу - но, нашёл айфон. Отдал гиду, вроде нашли хозяина.

Уже на обратной дороге к нам вплотную, за забором конечно, прошёл огромный бык. Нормально заснять не получилось, гид рекомендовал не дразнить его и отойти подальше 😉 как я понял, забор скорее от людей, чем от зубров - бык либо перепрыгнет при желании, либо снесёт его.

Полтора часа пролетели, очень интересно. Ходить далеко не надо, думаю около 3км общая дистанция, все по дорожкам. Сайт: https://pt-zapovednik.ru/pitomnik

Здесь место сбора участников. Есть где оставить вещи, переодеться. Вполне удобно.

Ещё не устали 😁

Интересно на те же места взглянуть с воды.

Отремонтирована, все аккуратно. Иван рассказывает истории про французов 🤣

С этого ракурса мы его ещё не видели. Пока заходили под мост, в волнах видно торчащие бетонные блоки, надо очень аккуратно здесь проходить.

Слева гоняют катера, создают волны. Мы стараемся носом держаться к ним, всё-таки бывают сильные.

Пытаемся сбиться в кучку чтобы сфотографироваться. Но катера не дают сосредоточиться 😉

Я тут снимал мало, много греб 😁 Но места очень красивые, и вода другая - сильно чище и спокойнее, плывешь как по зеркалу.

Отдыхаем, снимаем. Тут красиво.

Уже устали конечно. Непривычная нагрузка - руки работают, а ноги нет. Хотя у меня больше спина устала, чем руки.

Пока я гребу, Иван на работе.

Тогда мы идём к вам 😎

На абордаж!

Но ближе к вечеру растает

Подъехать можно прям к старту, если сухо. Когда заезжали - было подморожено, легко заехали. Выезд был тяжелее - за день размякло всё, +6, выбираться оказалось сложнее.

До встречи, небо!

Сидим в полной темноте, ждём оставшуюся команду. Это удивительное ощущение, закрываешь глаза, открываешь - ничего не меняется, полная темнота. А ещё, иногда кажется, что здесь время не идёт, как будто ты его остановил, включив фонарь. И включая восстанавливаешь ход времени. И только голова не дает покоя, напоминает постоянно о чем-то.

После стартового шкуродера коридоры кажутся широкими, где-то даже разогнаться можно в полный рост.

Повсюду человеческие артефакты.

Обсуждаем, куда дальше пойдём.

Все, конечно, условное. В "музей" собрали кто что мог, иногда удивляешься - зачем!?

Таких было несколько. Выглядит жутковато, но даже я прошёл 😉 Хотя в какой-то момент чувствуешь, что не повернуться никуда, даже положение тела поменять нельзя, понемногу, как червяк протискиваешься вперёд.

Да тут везде опасная зона

Я не все примеры творчества снимал, много того, что не хочется снимать 😁

Хороший тест - вход в пещеры. Там сразу надо через такой шкуродёр проползти, метров 10. Когда идём на выход, уже нет большого впечатления, знаешь, что ждёт впереди.

Всё-таки мне больше нравится под открытым небом, особенно, когда долгожданное солнце, а ты весь день от него прятался 😉

Первый опыт более-менее долгого пребывания на природе. Сплав на несколько дней с коллегами по работе из Связного.

Съездили в Воркуту, я там жил в детстве, приехал показать остатки посёлка. Ну и конечно, берег океана, Карское море.

Первый серьёзный поход, рюкзаки, дистанция, все, как полагается. Прошли три перевала, вышли в итоге к Байкалу. В #GoSh есть этот маршрут, если интересно.

Первый опыт ММБ - Московский Марш Бросок. Около 100км за двое суток, с ночным ориентированию, болотами.

Испания, Андорра, Канны, Ницца.

Отдых с семьей

Гоняли на машине по маршруту Тбилиси-Батуми-Грозный.

Купаемся в Фару

Клим уже самостоятельный, на Рыбачьем меня не было.

Вулканы и океан

Исторические места. Практически, урок Истории 😉

Из зимы в лето, хоть ненадолго

Это площадь около вокзала. Рисунок художника Hendrick Beikirch, известного картинами простых людей. Так и здесь - это рисунок обычного местного строителя по имени Aziz. Сегодня двигаем в сторону садов Менара, а дальше - на что сил хватит до обратного поезда.

Нам осталось в Марокко три дня. Думаем, ехать в Марракеш или нет. Думаем, потому что устали уже. Но, с другой стороны, терять время и тупить на месте не хочется, к тому же погода в Касабланке испортилась, стало холодно и дождливо. Поэтому, едем, в Марракеше +20 и солнышко по прогнозу. Поезд Касабланка-Марракеш стоит 121 дихрам, на одного. Если заранее, то процентов на 20 дешевле. Ехать 2 часа 40 минут. Пейзаж какой-то степной, разве что на подъезде к Марракешу становится видно Атласские горы и местность более холмистая. Местами мелькают какие-то бедные деревни с глинянными жилищами. И мусор. Везде, где живут рядом люди - все склоны и овраги завалены мусором.

Что в Марракеш сразу бросается в глаза, в сравнении с Касабланкой - сильно чище. Не идеально, но намного чище, и тротуар даже почти везде целый. Мусора меньше. Прямо, контраст.

Но движение тут просто столичное, помноженное на хаотичные перемещения мопедов и пешеходов - гул гудков, тормозов, криков. Чтобы дорогу перейти - это целый квест. Закрываешь глаза, и идёшь 😉 Шучу конечно, не надо закрывать, но идти надо - иначе, не пропустят пешехода ни на зелёный, ни на пешеходном переходе, пока просто внаглую не пойдёшь. Ещё и сигналить будут. Особенно мопедисты, те вообще без правил едут - тротуар, встречка, пешеходный - все для них.

Машину мы не брали напрокат, но цена бензина всё равно меня интересует - за 95 бензин около 70р. литр. Много машин из Европы - Германия, Франция, Испания. В принципе, Марокко удобно расположено - в Танжер идёт транспорт из Испании, через Гибралтар, вроде около 40 минут ходу всего.

Не буду описывать историю сада. Скажу только то, что основан он в 20х годах прошлого века французом Мажорелем и позже восстанавливался Ив Сен Лораном, там и музей его есть. Вообще, сад хороший, но стоимость нам показалась завышенной и не сопоставимой объему музея. Стоит 100 дихрам (600р) на одного посещение самого сада и музея берберов. Но, ничего прям такого особенного, бесплатный городской сад нам показался ни разу не хуже - дальше будут его фотки.

Тем не менее, место для туристов притягательное, куча народу - европейцы, китайцы, кого только нет. Наконец-то вживую увидели растущие бананы (на последней фотке в этой точке) .

Просто идём в сторону центра, гуляем. Решили не тратить время на рынки. Суета и шум скоплений народа приводит нас в трепет 😉

На сегодня мы решили ограничиться мечетью Кутубия - дойдём до неё, и пойдём в отель.

Может уже глаз "замылился", но уже особенно ничего не впечатляет. Да, мечеть старая, около тысячи лет, удивляемся, как тогда могли её построить, она реально высокая. И идём дальше. Больше впечатляют артефакты современности - активное дорожное движение в виде авто, мопедов, лошадей и пешеходов.

Как вы заметили, мы почти везде передвигаемся на своих двоих. В Касабланке ещё как-то пользуемся трамваем, но здесь в Марракеше только автобусы, и разбираться с их маршрутами ну совсем не хочется. Большинство людей понимают арабский и французский, мы же - ни того, ни другого. Поэтому, занимаемся городским туризмом, в день по 15-20 километров. Благо, Марракеш не очень большой, при желании за пару дней спокойной прогулки все интересное можно пройти и посмотреть.

Вот и сейчас - какими-то переулками идём в сторону отеля. Иногда не по себе, тёмные подворотни какие-то, но в целом, не страшно. Ни разу в Марокко за две недели с нами не было ситуаций, которые были бы в чем-то опасны. Даже когда мы без билета ехали на трамвае, к нам относились совершенно благо желательно. Ну, вот разве что переход дороги - это реально экстрим, там надо осторожно, Марокко по дорожной смертности даже хуже России.

Ночью шёл дождь, а утром - красота! Солнце, тепло, сидим с Вероникой на балконе завтракам.

Королевский театр, красивое здание, украшение просто. Построено в 2001 году, вполне действующее.

Бульвар имени действующего монарха. Город располагается у подножия Атласских гор, которые виднеются вдалеке и являются украшением бульвара.

Приятное место, но ничего особенного не обнаружили. В основном, все идут к старинном бассейну с зелёной водой и пытаются увидеть рыб, которые там плавают, кидают им хлеб. Удивляет только, как это бассейн чистят, притом что туристы знатно его загадили всяким кормом для рыб. Даже черепаха мертвая плавает, уж не знаю, как она туда попала. Вход в сад бесплатный.

А вот территория вокруг бассейна классная - оливковые деревья, местами мандарины, приятно гулять. На фото один такой дикорастущий мандарин. Весь какой-то пупырчатый. Попробовали, но он не вкусный - кислый. Хотя и похож по вкусу на некоторые, которые у нас в магазинах продаются 😉

Идем на выход из сада, уже потом понимаем, что зря - боковой выход вывел нас в какие-то задворки, идём дворами и по дорогам. Явно не туристическая тропа. Первый раз было бы интересно, а сейчас просто преодолеваем расстояние до центра. Смотрю на дома, и удивляюсь - все завешано тарелками. Нет, ну понятно, что зомбоящик здесь также поглотил почти всех, но почему не поставить одну коллективую тарелку?

Недалеко от центра, случайно заходим в городской парк. Да он просто прекрасен! Честное слово, он не хуже дорогого парка Мажорель, просто тут не приложил руку Ив Сен Лоран, поэтому, это просто парк. Да тут ещё и детская площадка из Мезозойского периода! Посещать обязательно, народу мало, а место просто прекрасное!

На что я не большой поклонник растений, но тут залип, фотографируя. Кактусы из Мексики, пальмы, фонтаны и тишина. Одно из лучших мест в Марракеше.

Ну вот и подходит к концу наша прогулка по Марракешу, скоро поезд в Касабланку. Если бы знал заранее, я бы перепланировал поездку так, чтобы несколько дней провести в Марракеше, несмотря на отсутствие океана. Как минимум, здесь стоит сходить на главную площадь города и в дворец Бахия, но, к сожалению, для нас это уже в следующий раз.

От Касабланки до Рабата час езды на поезде. Поезда комфортные, двухэтажные. Билеты туда-обратно на троих взрослых и ребёнка стоят 300 дирхам, ходят регулярно. Рабат чище и ухоженнее, чем Касабланка. Расположенный на берегу Атлантического океана, Рабат, как мне показалось, более демократичен, в нем ощущается больше свободы. С железнодорожной станции #RabatVille мы направились в сторону океана, где находится средневековая крепость с Андалузским садом и древним городом Касба Удая. Поплутав по узким бело-голубым улочкам, пошли к Минарету Хасана II и мавзолею Мохаммеда V, где расположены королевские гробницы отца и сына. На этом наша программа--минимум была завершена и мы отправились домой в Касабланку 🙂 Возможно, съездим в Рабат ещё - очень хочется посетить местный зоопарк, он больше касабланского, там водятся слоны и носороги! 👍😁

Современные трамваи не только достопримечательность Касабланки, но и Рабата.

Наша цель - выйти к побережью, и оттуда вдоль реки вернуться, основные, интересные нам места, там. Не очень хотелось идти через базар, но там оказалось не страшно 😉 Не люблю толпу. Но в это раз народу немного было, рабочий день, да и мы не полезли в самый центр.

Глаза разбегаются. Изделия из кожи разных цветов, картины, чайники, еда и ещё куча всего. Что удивило - никто не цепляется с просьбой купить, просто идём и смотрим.

Справа - стена Касбы Удайя, старинной крепости. Само название происходит от старого разбойничьего названия племени Удайя, история которого тянется из Сенегала с тысячу лет назад. Кстати, про Сенегал. В Марокко удивительно разнообразные люди, от совсем чёрных, до смуглых. Я не спец по расам, но зная, насколько тут близко Центральная Африка, понимаешь, что тут много приезжих из того же Сенегала или Гвинеи. Для нас экзотика, а для среднего сенегальца выбраться в Рабат наверное стресс тот ещё. Как поездка в Москву для жителя, например, Киргизии 😉

Как я уже говорил, это старая разбойничья крепость. В итоге она послужила защитой от кочевников. Ну а сейчас там классная смотровая площадка, на океан и на сам город. При подходе прилипалы так и лезут - давайте мы вам хной что-нибудь раскрасим? Да, мы же только за этим и ехали. Вообще, удивляюсь, кому может нравится такая раскраска 🤣

Рядом с крепостью кладбище небольшое. А вот буквально через дорогу - сами посмотрите. Как я понимаю, мусульманские кладбища более плотные, ощущение большего количества захоронений, жутковато выглядит.

Я залип на пару минут, читая маршрут на авто, надеясь найти на нем Россию - но, видать у него все ещё впереди. Но все-равно молодец, из Польши половину Европы и чуток Африки захватил.

Рядом с маяком несколько длинных волнорезов, идём на один из них. Рискованно тем, кто хочет остаться сухим - волны такие, что запросто окатят водичкой! Но я - доволен 😉

Очень похожая архитектура крепостей на юге Испании и в Марокко, стиль один. Ну неудивительно, до того, как прошла Реконкиста, юг Испании был мусульманский, и многие крепости выстроены были арабами, оттуда и сходство.

Был открыт французами в начале 20 века. Судя по истории, в нем 650 типов растений. Я правда, столько не обнаружил, но я не ботаник 😁 Меня больше радовал запах, чем количество типов растений, там здорово!

Мы нашли тут небольшой ресторан, дальше не стали лазить в крепости, тесные улочки, и люди живут. Идёшь-идёшь, и вот ты уже у кого-то во дворе. Хотя, может я и ошибаюсь. Но чье-то же белье сушилось на вершине крепости 🤣

Самый центр, но пристань вполне используется рыбаками, тут и лодки, и кучами лежат снасти, как будто рабочий район. Но, все чисто и аккуратно, сама территория набережной сделана для прогулок туристов.

Как и полагается столице, все чисто и аккуратно.

Башня Хасана очень старая постройка, строилась с 1195 года. Но, так и не достроена - султан, который её заказывал, умер. Так и не достроили. А планировали минарет высотой 86 метров, да ещё и самую большую мечеть рядом. От стройки мечети остались только столбы, которые дают возможность понять масштаб. В прошлом веке при Португальском землятресении башня была разрушена, сегодня мы видим то, что осталось.

Мавзолей Мохаммеда V, его тут очень почитают. Все довольно просто, никаких тебе очередей, проверок сумок, полиции. Охрана есть, но, скорее для порядка.

Вышли с другой стороны, тут аккуратный парк. Сама стена - как я понял, это то, что осталось после землятресения. Голубям понравились отдельные квартирки 😉

Современная живопись, роботы. Если не ошибаюсь, это C3PO4 из Звёздных войн.

Внутрь не заходили, просто необычно, в мусульманский стране видеть христианскую церковь.

Нас обычно мало привлекают развлечения вроде каруселей и тому подобных, но здесь есть зоопарк. Как же можно его пропустить, будучи в Африке?

Вход платный, но тут понятно, за что. Хорошая территория, чисто, много аттракционов и детская площадка. Если брать только входной билет, который включает в себя посещение зоопарка, стоит он 20 дихрамов, около 120 рублей на человека. Если хочется кататься на всяческих каруселях, это отдельный билет, мы не покупали. Местами есть бесплатный Wi-Fi.

Мимими

Долго не могли уйти, наблюдали за детёнышем 😉

Петух самый шумный, никому покоя не дает. Павлины странные - парочка сидела внутри клетки, парочка - снаружи. Никуда не торопилась.

Козлята конечно убежали при нашем появлении, но вот их родители оказались любопытными.

Я не специально, так фото получилось🤣 Жирафы далеко, от людей их отделяет река, поэтому не очень хорошо видно. Есть места, где они проходят поближе, но, не в этот раз, похоже.

Пальцы как человеческие.

Льву явно не до нас. Увидел, отвернулся. Как обычно, от людей его отделяет река, тут во многих вольерах так сделано.

В вольере сразу два тигра - обычный и бенгальский. Бенгальский крупнее, да и вообще, ходит как хозяин. От людей отделяет местами клетка, а местами пластик прозрачный.

Обезьяна прям цирковые трюки устраивала, я в жизни не видел как они могут ходить на двух ногах по канату. Поаплодировал бы 🤣

Грифы как изваяния. То, что они живые, выдают только куски туши, валяющиеся на полу и запах гнилого мяса.

Нам с Климом хватит зоопарка на сегодня, идём на пляж. Но вообще, тут хорошо, можно будет и ещё заглянуть, за животными интересно наблюдать. Может быть, позже, лев обратит на нас внимание 😉

Сегодня день даже жаркий, на солнце у меня термометр показывает 29 градусов. В тени около 20. Но океан сегодня почему-то прохладнее. Сегодня мы уже учёные - в когда пошли купаться, вещи подальше от воды отнесли, уже знаем, что примерно к 16 часам сильный прилив будет. Его поначалу незаметно, а потом раз - и следующая волна уже летит к твоим вещам!

Маяк внушительный, явно старый, вокруг останки каких-то крепостных сооружений. Рядом волнорез, рядом с которым простояли долго - за волнами наблюдали. Подход к туристическим местам, как обычно, окупирован попрошайками - месье, месье, бла-бла-бла, не понимаю я по вашему, понятно только, что что-то выпрашивают 🤣

Смотровая площадка облагорожена, все красиво и аккуратно. Но, как обычно - подход к ней чуть ли не по свалке. Не хочу приводить фото, но разбитые дороги, канавы, грязь, а потом бац - и ты на смотровой, где уже все чисто и аккуратно. Да тут везде так.

Известный бульвар. На самом деле, одно из немногих облагороженных мест города, благо что бульвар длинный. Вся туристическая жизнь так или иначе на нем сосредоточена.

Идём к смотровой площадке. Ощущение, что какая-то промзона или заброшка, но нет, тут вполне туристическое место. Горгулья за нами наблюдает 🤣

Местами красиво, а другими местами - так совсем даже нет. Это место прям центр-центр.

Место, внушительное. Как туристу, разок побывать интересно. Но, в общем-то больше тут делать нечего. Очень необычно получилось фото напротив солнца.

Порой здания необычной архитектуры, явно ещё при французах построены. На площади суета жуткая, машины, люди, мотоциклы, попрошайки, все требуют внимания.

Классное место, только бы почистить его. Как и весь город.

Решили заглянуть, чтобы узнать цены до Рабата. Поезда каждый час, стоит 30 дихрамов. Вокзал цивильный, даже черезчур - как будто ты в торговом центре, а не на вокзале. Да, ещё и спонсором ТЦ был явно макдональдс 🤣

Идём на трамвайную остановку. Засняли на видео, как переходим дорогу, просто ломись вперёд, если есть хоть малейшая надежда, что водитель затормозить иначе не перейдешь дорогу. С покупкой билетов на трамвай все не просто так. Терминал принимает мелочь, а у нас купюры. По карте не принимает оплату. Но рядом с каждым аппаратом стоит ушлый паренёк, который разменяет деньги - бизнесмен 😉

Сыыыр, овощи - все, что мы любим. Камамбер, Бри, всякие другие мягкие сыры - вкуснятина!

Есть их можно только при очень большом желании, кислятина та ещё 😉

Узкие улочки, лавки, люди, машины, мотоциклы. Только успевай по сторонам глядеть.

Трамвай в Касабланке очень удобный - откидывающиеся сиденья, которые занимают меньше места, стоячие места, где можно просто прислониться. Никакого разделения по полу нет, мужчины и женщины едут вперемешку. Ранее читал про другие арабские страны, где подобное практикуется, но здесь такого нет. Билеты можно купить за наличку и за кэш, но билеты странные - можно купить либо на одну, либо на две поездки, либо пополнить билет, купленный на одну поезду, но не более двух поездок. Короче, странно 😉 тем не менее, проезд не дорогой, 6-8 дихрамов одна поездка.

Учим французский. Ведь как вы все знаете, история Марокко неразрывно связана с борьбой французов, англичан, немцев и арабов за контроль Гибралтарского пролива и непосредственно Западной Сахары. Собственно, французское влияние оказалось самым сильным и несмотря на полученную в 1956 году независимость, французский язык тут второй, после арабского. Прошли несколько уроков на ютубе, но мне тяжело даётся, каким бы мой английский не был, но по сравнению с французским - он почти родной, автоматом на него перехожу. Же нё компр па франсе 😉

Транзитная зона. Честно говоря, мы первый раз ночевали в такой, может быть, нам повезло - но вообще было здорово. Аэропорт, судя по всему, сделан для людей. Множество полугоризонтальных кресел, сидений, диваны, и народу не так много, место найдётся. Кофе-машины, где кипяток бесплатно, куча розеток для зарядки, игровая зона с конструкторами, где дети просидели до утра - там и взрослый бы застрял. Но я спать лёг - составил себе лежбище из двух кресел, накрылся курткой и захрапел. Как Ольга потом сказала, дети просидели в игровой зоне часов до 2 ночи.

О, Дэ, Туа, Кятхр, Санж, Сис, Сет, Уит,Нёф, Дис. Это я к тому, что с английским тут не очень. А вот французский - вполне. На своей шкуре проверили. Первый квест - уехать из аэропорта в город. Перед поездкой искал данные, должен был быть автобус, но мы его так в реале и не нашли. Остались такси и трейн - таксисты, конечно, просто акулы, привязались, подумать даже некогда. Сначала 300 динар запросили (это около 1800р, до города около 40км), долго торговались и в конце концов договорились на 150, но нам показалось что это какое-то кидалово, не поехали. В итоге другие потом за 250 предлагали, но мы пошли искать трейн, и нашли. На нем и уехали, вполне нормальный поезд, ехали минут 30, правда по деньгам большой экономии не вышло, 185 динаров отдали.

Офигеваем от зелени и ощущения лета, солнце припекает, запахи...

Традиционно, первые дни только пешком. Пока все интересно, сил много, нет смысла кататься на трамвае. Да и из транспорта не поймёшь то, что про пешеходов тут забыли начисто - тротуаров толком нет, все либо заставлены машинами, либо раздолбаны, ну или грязные. Или все вместе. Снуешь между машин в потоке, это норма здесь. Ближе к набережной становится сильно лучше, уже нормальный тротуар, чище.

Шум океана. Ветер. Огромные волны. Солёные брызги. Тёплый песок.

Маленький остров, люди тут живут в хибарах. Место для съёмки волн хорошее, но больше тут делать нечего, хотя, как говорит гугл, оно какое-то важное для мусульман.

Сегодня пришли к выводу, что мы ещё не встречали за границей мест, где еда была бы менее вкусной, чем в России. Обычно, намного вкуснее. И Марокко не исключение - с едой тут все хорошо. Например, груши. Ну правда, я в жизни таких сладких и душистых не ел, они просто обалденные. И стоят всего 15 дирхамов, за 1 кг, что на наши деньги около 100р - но это дорогие. Взять те же шикарные, вкуснейшие красные перцы - 5 динаров, около 30р. А мандарины! Мы другого и не ждали конечно - едим каждый день, они прекрасны! В среднем 7-8 дирхамов за кг, около 50р. И отдельно упомяну сыыыыр - сказывается, наверное, французское прошлое Марокко - тут масса разных типов Бри, Камамбера и других мягких сортов, как местных, так и импортных. Попробовали несколько, я не сумел пока выбрать лучшие, они все вкусные! И цена - в среднем, около 20 дирхамов за кусок, около 120р. Спиртного в крупных магазинах нет. Ну и не очень-то и хотелось.

Недалеко от большого торгового центра находится целая деревня на берегу. Судя по всему, люди тут живут, и на месте торгуют всякой всячиной - чай, лепешки, чайники, барахло всякое. Если честно, нифига неуютное место, больше на бомжатник похоже.

Океан прекрасен! Солёный ветер, огромные волны - впервые такие вижу. Кто-то пытается на доске кататься, а кто-то к нам пристаёт иногда - "месье, сэр" - и выразительно показывает на лошадь или верблюда, типа, дёшево прокачу. Ну уж нет.

Хорошо прогулялись, около 20км прошли. Вероника справилась, в конце дня уже конечно устала, но ничего, выдержала. Дорожная ситуация напомнила мне Батуми - та же фигня. Скорость маленькая, но все непрерывно кому-то гудят, пешеходы вообще не смотрят на разметку и сфетофоры, и мы в итоге начинаем передвигаться по тем же правилам. Главное, в Москве переключиться обратно 😉 Обратили внимание - животных много, но чего-то не выглядят они счастливыми, ну или это просто на фоне грязи нам кажется 😉

Каскад из трёх водопадов. Нижний повыше, верхние поменьше

На заднем плане - мыс Шульца

Изготовлено по дендро-фекальной технологии. Страну-изготовитель точно определить не берусь, но есть 2 варианта

В ступе Саламандры не хватает бабы яги

Вид с одного из выступов горы Туманной

Справа видна черепаха (мыс Теляковского)

Черепаха и вид на одноимённую бухту

Помню раньше была невероятно красивая бухта. Относилась к заповеднику Сейчас въезд в бухту со стороны Витязя - лютый трэш. Летом 150р с рыла в сутки

На северном мысе бухты красивые кекуры с соснами. В бухте на берегу лежит северокорейская посудина

На смотровой точке ламинированная бумажка с надписью "частная территория" и номером телефона.

Никакий кирпичей! Скала и бетон

Здесь стоит егерский кордон и начинается заповедник

Вид с горы вблизи посёлка Витязь Время 8:45

Опять дендро-фекальная технология. Для производства корабля нужны лишь гвозди, палки и говно.

Красивая видовая точка

Бухта Средняя знаменита на весь мир своими касатками и белухами, которые содержались в вольерах. Гугл говорит что там было 13 касаток и 90 белух на $100M. А ещё тут егерский кордон - надо ходить аккуратно и не попадаться. Недалеко от домика егеря вход в пещеру леопарда, на самом деле грот, в глубину 10-15 метров. А на стуле егерь дзенит :)

Hi guys :) Finally the first stop! In the town of Aksai, near the Rostov. This is first stop from Moscow. It's ok, I'm not feel myself so tired. Road from Moscow to beginning Rostov's region is good, average velocity about 100km/h, we stay for night near Rostov after 11 hours drivings. My friends recommended me use transponder for paying road, it really useful, you will not stay in queue for pay in cash and save your time. Transponder cost 1000rub plus amount of money which you pay for road. From Moscow to Rostov I payed about 600rub.

Good day, guys! We come to Vladikavkaz. This part of road not so length - about only 700km, but I feel myself as if I traveled much more - It thanks to poor road. But there interesting places, about it I'm read many times - Pyatigorsk, Essentuki, Nalchik, Vladikavkaz. We drive from Rostov to Vladikavkaz and see as there are mounts with snow hats, somewhere among them located Elbrus, but we not see it yet. We taked a photos, but I will not scare you by these pictures, created in moving car - tomorrow we going to Georgia through mounts and will take a much quality photos. BTW, from Vladikavkaz to Grozny about 100km, to Mahachkala about 250-300km, and not so much far to Azerbaydjan - very interesting, but of course, we feeling self some tense, on the road many police and blockposts, but us they not stopped yet.

We are in Georgia. Road from Vladikavkaz to border so small and have nothing interesting. We spent at the border about 40 minutes, it's record - we never spent on border so little time, it's cool. But that's not all - my English level does not allow express my great admiration!

So, we now in Tbilisi. Really, it's nice city with some spirit. And weather in Tbilisi is more hot, than on coast, in Batumi. We love Tbilisi! :) Yesterday we met with... may be we know, who is it?

Today we wolking in the center of Tbilisi. What we noticed - pedestrians absolutey have no rights. I think, it's a East. You can try to cross road on right place, but anybody will skip you. If you want to cross road - you can do one thing - do it. You should no wait for skip you, you should go. Only this will stopped drivers. Really, it is not like to Moscow.

View from height of cableway. Red roofs like a roofs of buildings in Prague.

When I think about return to workouts, I'm affraid :) My boxing trainer will not recognize me. I'm got some equipments for train, but I always is busy - may be I'm eat, may be I'm walking, may be I'm relax after eat :)

In Tbilisi so much small restaraunts, cafes and small shops, where you can buy typicall Georgian food - bakery products, fructs, vegetables. All of this very tasty, as you understand. Usually we eating in one restaraunt, there very tasty, not so expensive and usually you don't wait for waitress. What about cost for food: this big "khachipuri" cost 13.5 Lari (about 325 rubles), it really big and delicious:

On the left side, of course :) On the right side, I think you know who (my son Klim) :)

But most crowd on Rustavely street - there will music concert, but I don't remember who will sing, sorry :) We did't go to it crowd and instead it we walk to peak of mount Mtatsminda. Tomorrow we will go to old city Mcheta, it will our finally point in Georgia - in Monday we going to Russia.

Of course, we did't see toll roads, coz really highway I saw only one - from Tbilisi to Borjomi (approximately 3/4 of road), other roads usually it's road in mounts, where one side is a wall of mount and other side is a precipice. And local drivers - they did't know about rules, solid stripe for they - only color stripe, not more. If they see turn of road, does not matter, they will overtaking, anyway. But on the turn of road they will beep, becouse they sort of care about security. Really, it's no joke, it's sad. I'm back time to Chelyabinsk in the 1990 years.

Good day, guys! Today I found out a few main rules of Georgians drivers. I can shared it with you :) So, if you drive on thin road and forward car suddenly will stopped - you never stop, it's a shame! You MUST going to oncoming lane and try to overtake all losers, else you... I don't know, think yourself :) Next rule - if you will see continous lane, it means you can do overtake all cars, and degree of risk not important. And last rules concerns pedestrians, in main. But driver can use it too, if possible. So, if you want to cross road - do it. Do it slowly, you have 9 lifes, of course, do it as you relax - all drivers see you and always stops, do it everywhere - not worry about 3 lanes, which you need to cross, never to see to traffic light - coz all the same, you don't know which color what it mean Use it rules for your health! Later I will try show a few moments on video from my car videoregistrator.

And couple words about cell networks. I have Russian Megafon, with cost about 12 rub for minute with enabled option "Around world", but internet in roaming very expensive - if you use it, you will pay 400rub for 80mb. Even use 1kb will enabled packet 80mb for 400rub for 1 day. In short, today we bought sim-card Geocell, it cost 10Lar for 4gb, for whole Georgia, but without calls. We are online now! I'm tired, becouse I will later tell you about night Tbilisi, parks and lake near city, where we swimmed today. By the way, tomorrow we going move to Borjomi.

Today I will torture you stories about Borjomi. We came to here yesterday and the rest of the day we spent in center, but it's not so interesting. Although, city located on the famous river "Kura". At least, I read many storyes about it places.

Most famous and interesting places located in city park, but it have distance from center about 4km. In this places are located tsar's pool, waterfall, and of course, fountain with Borjomi's mineral water.

Waterpool very clean, have 3 baths with difference water temperature. By my feeling, it more than 30 degree and pool working and in winter too. I think is cool - warm water and frost air :) On territory working free Wi-Fi, have infrastructure for your usability, it's ok. Waterpool cost 5 Lari for person.

What about road from Tbilisi to Borjomi. Mostly it good road, highway, you can drive with velocity 110km/h (officially). But exist parts of road. where you will drive on edge of mount with beatiful view and scary in the soul :) But I'm a driver, for me it's no matter. So, I will saying a goodbye - tomorrow we started to Batumi.

Long time no see, guys! Yesterday I had no strength to post, really. We have driven from Borjomu to Batumi, Google.Maps said to me about 4,5hours for 250 km - I'm not believed, on the start. But when we started, I'm realized: this highway is a thin road in mounts, with continuously speed restriction and villages. Really, we spent more 5 hours for road. Ok. But, it's not bad. What was really bad - is the road situation. It's something impossible. I don't know, how they driving everyday - on the road people, cars, cows, and you cannot to know, what they will do further. May be cow will cross road, may be children will cross road (together with cow), may be all of they will run... It's a really hell for driver.

Our hotel located highly in mount, in 10km from Batumi and 2km from border with Turkey and have incredible view from mountain.

Road to hotel is extremaly steep, about 40 degree, and have blind turns, where you can't see other cars and you can't drive slow - if you will stopped, you can not start. As minimum, this is really danger, you have risk to roll back. When we drive to hotel on the peak, we all gray-heared (children too).

Park located close the sea, and after walkiing we swam, of course. Water is warm.

What so strange. Park was based in 1892 year by Russian professor Andrey Krasnov, but all information about park and founder only in Georgian and English languages. I think, owners of park could be written it on Russian too, for respect.

What I can say about Batumi? When we were approaching, from far away we saw silhouette of modern city, with big modern buildings on the background clouds. It was astounding sight. But reality, of course, back us to the ground. City have many modern buildings:

But also we see many old buildings, which required repairs. Especially, we are surprised, when see old Soviet houses, where owners added extra balkony or, sometime, extra floors. It really ugly, but I can't hide it from you :)

But of course, no need think in grayscale :) Batumi is city of contrast, somewhere it old soviet style, somewhere - it is modern city, with unusual buildings and towers.

We leaving Batumi. It was a good time.

Good day, my friends! I sure, all of you ask each other - where Sergey, why he doesn't any write? We are ok, but road from Batumi to Tbilisi ate my forces. Now I'm rested and I feel myself is ok. Realy, Georgia must make good highway from center to sea coast, without it country will not grow. As I told, I corrected video from car videoregistrator, you can imagine tipycally part of it road:

Hi! Nice to see you! Today we went to მთაწმინდის პარკი. If you don't know Georgian language, I told about Mtatsminda park :) I feeling myself almost inhabitant of Tbilisi - now I can found route to center without map :) Mtatsminda park located at the top of mount near city and you can get to it use funicular.

Hi! Our trip on Georgia come to finish, today we went in to "Mcheta" - ancient capital of Georgia. Town is interesting, but I saw and more interesting :) But near it located ancient church "Djvari" - it was really gorgeous and I want comeback there again. Church located on the top of mountain, where very windy. When you look to down, you see place, where mixed water of rivers "Kura" and "Aragvi".

We are in Grozny. I tired, road is awful.

Hi guys! I left you on interesting moment - we came to Grozny and went to walk in center. We had strange feelings. From one side it was curiosity, but other side we understood - it another world, muslims, with alien rules. For example, we spent half of hour for read rules, how to you should wear in Grozny, in common for womens, of course. But for mans rules exist too: man must'n be wear in shorts. It was difficult for me, usually I weared in shorts, this is very comfortable in car :) For womans rules more strict - of course, only skirt (no pants), shoulders must be covered, head must be covered. May be we were in vain worried, but at first time we decided be insure.

We walked in center about 3-4 hours and saw all main famous places, it not so many. On the picture at bottom main symbols modern Grozny.

In restaurant we tried some national dishes, all of this was very tasty. For example, "Jijig galnash" - boiled beef with dumplings, like a macarony.

But couple of notes about Essentuki I must tell. Park is good, we wanted to walk there, but I felt - all in park in Soviet style, in bad meaning. If you want drink a famous mineral water - you must come to source in time between 8:00 to 9:30 AM or 01:00-03:00 PM, or 05:00-07:00 PM. In other time this source don't working. What the hell! In short, I think, if you want to drink, you must go to source in organized row, with commander, with flag, and necessarily at 8:00 AM But fountains is cool :)

Of course, further was tedious driving to Moscow by bore road for 2 days. Of course, further was traffic jams in Moscow, as usually. But it other bored stories :) Thank's for you attention, I hope it was interesting for you! I will glad to see your reviews, write me! Later I will translate it story to Russian and post to https://gromozeka07b9.livejournal.com